Xc90 : anti patinage repar demande

[Invité §Hru332GI]

Type de problème / symptômes

bonjour à tous j'ai récemment acheté un Volvo xc90 d5 de 2007 , boite automatique.

après avoir écumé tous les forums et testé certaines procédures trouver chez xemodex .

le défaut anti patinage avec les voyants oranges ABS ESP sont présents et a chaque redémarrage de la voiture j'ai une sorte de bridage je ne dépasse pas les 2000 tours et aucune puissance.

 

Ce que j'ai essayé

au début j'ai fouiné dans les fusibles et donc le fusible 26 dans le REM était fondu.

donc je m'oriente vers le DEM (HALDEX), j'envoi le DEM en réparation chez ECU.DE selon leur diag pas de défauts sur le DEM.

entre temps je teste la pompe HALDEX en branchant en direct sur une batterie avec mesure du courant , celle-ci consomme environ 2 Ampère ce qui me parait correct avec un fusible de 7,5 A en protection pour le DEM et la pompe.

je change le fusible 23 et rebranche le tout et la le fusible crame , les défaut apparaissent anti patinage repar demandé.

j'ai donc débranché la pompe haldex et laissé le dem branché ( je re remplace le fusible) plus de défaut affichés sur le tableau de bord.

 

un coup de karcher et la tous les défauts reviennent.

 

passage a la valise (maxi ecu) et code BCM 0041, défaut capteur ABS arrière droit.

 

j'ai aussi comme beaucoup de possesseur de XC90 beaucoup d'eau au niveau des plancher conducteur et passager , je m'oriente vers un défaut d'étanchéité du parebrise ( pas de toit ouvrants , drain de clim propre)

[jotivi]

Anneau spirale et rouleau contact peut être ?

[JUB77]

Le 24/12/2019 à 11:54, Hrul a dit :

 

Type de problème / symptômes

 

 

 

bonjour à tous j'ai récemment acheté un Volvo xc90 d5 de 2007 , boite automatique.

après avoir écumé tous les forums et testé certaines procédures trouver chez xemodex .

le défaut anti patinage avec les voyants oranges ABS ESP sont présents et a chaque redémarrage de la voiture j'ai une sorte de bridage je ne dépasse pas les 2000 tours et aucune puissance.

 

 

 

 

Ce que j'ai essayé

 

 

 

au début j'ai fouiné dans les fusibles et donc le fusible 26 dans le REM était fondu.

donc je m'oriente vers le DEM (HALDEX), j'envoi le DEM en réparation chez ECU.DE selon leur diag pas de défauts sur le DEM.

entre temps je teste la pompe HALDEX en branchant en direct sur une batterie avec mesure du courant , celle-ci consomme environ 2 Ampère ce qui me parait correct avec un fusible de 7,5 A en protection pour le DEM et la pompe.

je change le fusible 23 et rebranche le tout et la le fusible crame , les défaut apparaissent anti patinage repar demandé.

j'ai donc débranché la pompe haldex et laissé le dem branché ( je re remplace le fusible) plus de défaut affichés sur le tableau de bord.

 

un coup de karcher et la tous les défauts reviennent.

 

passage a la valise (maxi ecu) et code BCM 0041, défaut capteur ABS arrière droit.

 

j'ai aussi comme beaucoup de possesseur de XC90 beaucoup d'eau au niveau des plancher conducteur et passager , je m'oriente vers un défaut d'étanchéité du parebrise ( pas de toit ouvrants , drain de clim propre)

 

 

Bonjour Hrul,

As-tu eu le fin mot de l'histoire ? 

Ca m'intéresse car j'ai quasi le même souci... 

MErci!  

JUb77

[JUB77]

Bonjour à tous,

 

Les défauts " Anti-patinage temporairement OFF/ Anti-patinage rep demandée" s'affichait sur mon Mammouth.

Après des heures de recherche...

1/. Le fusible de l'haldex grillait /  J'ai débranché, nettoyé et rebranché le module DEM de l'haldex. Ca ne sautait plus. Mais le message persistait.

2/. J'ai acheté d'occaz' un module SAS ( chez AUTO RIMA ) , Après installation, le message s'affichait encore à froid, lorsque je tournais le volant d'1/4 de tour!!!  😞

3/. Agacé, j'ai repris l'ancien module , coup de soufflette dessus, aspergé de nettoyant électronique et je l'ai remonté pour "voir".

-> Depuis les messages ont disparu et tout fonctionne à nouveau normalement… 

 

J'avais entre temps épluché tout les sujets sur le forum, et il y a effectivement 1000 et une causes possibles lorsque ce message s'affiche.

 

Je souhaite tout de même faire la vidange de l'Haldex ( 3ème Génération ). Est-ce que quelqu'un aurait un tuto pour le démontage de l'arbre de transmission? Quelles précautions prendre avant de se lancer?...

First time pour moi...

 

Merci à tous,

Belle journée,

 

JUB77

 

 

[bob740]

@Hrul, @jotivi, @JUB77 "anti patinage repar demande" ça peut-être aussi ton module anti-dépannage qui prend l'eau sous le siège avant passager... on en parle ailleurs sur ce forum.

(PS : pour les fuites d'eau aller voir le topic fuite du toit ouvrant  ici : fuite... mais pas que)

Modifié 15 mai 2021 par bob740

[JUB77]

Bonsoir et merci @bob740,

J'avais effectivement démonté aussi cette partie là après avoir parcouru le forum... Pour ma part, c'était tout sec, nickel chrome...