Fuite jaune / vert fluo sous le capot.

[Invité §Mou445dN]

Bonjour à tous !

 

Je suis nouveau sur le forum et j'ai grand besoin de votre aide.

J'ai recherché sur le forum et plus globalement sur Internet, mais je n'ai pas trouvé de réponse.

Donc voilà mon problème : je possède une Audi TT 1.8T Quattro 225 cv de 2000.

En contrôlant mes niveaux cet après midi, je me suis rendu compte que j'avais une fuite de liquide jaune (ou vert) fluo du côté droit (côté passager).

Récemment j'ai fait changer le compresseur de climatisation, peut-être est-ce dû a une purge de l'excédent de je ne sais quel liquide de clim ?

Est-ce que ça peut être un problème très grave ?

 

Merci d'avance pour votre aide.

 

 

Mout'.

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

Le liquide de direction assistée est en général vert la dessus, vérifie ton niveau. Ton liquide de refroidissement est de quel couleur sur ton auto ? il est censé être rose mais certains mettent du jaune / vert.... ça pourrait être ça aussi.

 

Ca coule en goute dessous ? ou ce sont des traces sèches que tu as vu ?

[Invité §Chr281Dn]

Bonjour, si votre système de climatisation est bien rempli, vous devez avoir du fluide frigorigène avec un MARQUEUR fluorescent pour signaler toute fuite.

 

Regardez de ce côté là.

 

Tenez nous au courant.

[Invité §Mou445dN]

Merci pour vos réponses rapides.

 

Je viens d'aller voir.

Mon liquide de refroidissement est bien rose.

 

Quand je disait fluo, je voulais dire dans le genre des feutres quand on est gosse, pas avec fluo dans le noir ou avec une lampe à UV. Je m'étais mal exprimé.

 

Le liquide de clim ressemble plus à de l'eau ?

Celui de la direction assistée à de l'huile ?

Ça me permettra de faire la différence.

 

Mais de toute façon grâce à la réponse de bk56190, j'ai cherché du coté de la direction assistée et effectivement, ça semble avoir coulé du bouchon. Il était bien fermé par contre.

J'ai regardé le niveau, mes roues étaient bien droites, la TT légèrement penchée vers l'avant droite. Le niveau était largement au dessus du max.

Est-ce un problème ? Dois-je aller revérifier à plat ? C'est pour cette raison qu'il y a pu avoir fuite ?

 

Si jamais c'était quand même la clim, ça serait grave ?

 

Désolé pour ce bombardement de questions.

 

Merci de votre aide.

[Invité §Chr281Dn]

Bonjour, le fluide frigorigène (qui génère du froid) est un gaz !

D'où l'intérêt d'un marqueur fluo pour situer toute fuite.

[Invité §Mou445dN]

Ok ok.

 

Après avoir re-regardé, ça vient bien du réservoir de liquide de direction assistée. Ca a débordé par le bouchon car c'était trop plein.

Je ne pense pas que ça soit très grave.