Panne non résolu

[Invité §yel431gA]

Bonjour,

Voila mon petit souci (enfin gros)j'ai parcouru plus de1200KM avec sans souci.Arriver a notre nouveaux domicile sans encombre.3jours après on part faire des courses et la plus de pèche,broute a partir de 3000trs sauf si on accélère doucement et encore.Delà il a fait deux garages (concession Citroën) pour un total d'environ 4 mois, pour m'entendre dire a part une prise d'air qui a été réparer(niveau de l'admission)on a pas trouver.Pourtant a la valise il y a inscrit problème mélange air/essence.Sois disant que tout est ok et tests des sondes ok.Bref moi j'ai regarder mon faisceau électrique plus nettoyage des masses et j'ai trouver une durite de dépression poreuse et deux fils dénuder.Mais bon rien n'y fait.Et demain je regarderai la pression a la pompe.

 

Niveau moteur la distribution a été changer, toute la ligne d'échappement bougie et faisceau et les filtres suaf habitacle il y en a pas et un gros relais marron situer près du calculateur.

D'où ma question quelqu'un aurai t'il une idée pour m'aider.Merci d'avance.

 

Type du véhicule:Évasion 2 litres 8soupapes de 96 3U6UB3

[eser67]

Bonjour,

 

Les garages ont controlé quoi exactement?

 

Quel est l'état des entretiens aux niveaux du filtre à air, filtre à essence et bougies d'allumage.

 

[Invité §cal245LI]

bonjour

les moteurs PSA essence ont quelques faiblesses au niveau des bobines d'allumage, et parfois au niveau du capteur de pression d'admission

ça va te coûter quelques Euro, mais, sur le bon coin, tu cherches une bobine d'allumage à 10 Euro et tu essaies...

fais attention, il y a deux modèles de bobines, elles se ressemblent assez bien, mais sur l'une la prise du connecteur est "verticale", et sur l'autre, la prise du connecteur est en biais

 

bien sûr, je ne suis pas certain de l'origine de ta panne, mais j'ai un ami qui avait le même type de symptôme sur sa 306 1.4i, ça venait de la bobine...

 

pourquoi pas ?

 

ps : surtout n'achètes pas une bobine neuve, il n'y a aucune garantie sur l'origine de la panne...

[Invité §yel431gA]

Eser67

Les sondes d'eau,capteur PMH etc etc...et l'entretien est correcte et a jours.

Caloumthai

La bobine c'est ce que je pense depuis le début,mais on me dit non pour ce qui est des deux modèles de pièces c'est par rapport a Magnetti ou Bosch en l'occurrence moi c'est Magnetti Marelli mais ici pas de bobine d'occas donc je vais voir si j'en trouve une sur ...

[eser67]

Si tu as un multimetre, controle également la résistance des cables d'allumage. ( ceux qui vont de la bobine aux bougies). Attention de ne pas les mélanger, repere les .

 

Pour la valeur, je ne la connais pas, mais il ne faut pas que tu es une grande différence d'écart entre les 4.

[Invité §yel431gA]

ils sont moins d'un an mais je vais retester si la pluie me tombe pas dessus,pour la bobine existe t'il un teste???

D'apres la RTA c'est 0.5OHM en Bosch et 0.8 pour la Valéo et la bobinne doit avoir la référence BAE4

[eser67]

Pour la bobine, si ta voiture tournait continuellement sur 3 cylindres tu aurais pu controler.

 

Mais la, vue que tu as une panne aléatoire, tu ne pourras pas controler ta bobine en étant sur du résultat.

[Invité §yel431gA]

Exact Eser67 en panne aléatoire je vérifierai le type si il correspond vu qu"elle a été changer

Ah oui une de mes bougies neuves était casser enfin prêt a tomber ds le cylindre

[eser67]

Tu peux me donner le numéro de série qui commence par VF7... et je vais voir si j'arrive a te trouver la référence pour ta bobine.

[Invité §yel431gA]

VF7U6UB0012065227

 

[eser67]

La référence Citroen c'est 597060, par contre pas moyen de trouver la marque et la référence du fabricant.

[Invité §yel431gA]

fils de bougie ok

Bobinne pas la bonne référence et la j'ai une Sagem BAE04 disquer et 1 vis sur quatre de plus j'ai 17.40 sur l'une et 17.23 sur l'autre alors que c'est préconiser 0.5 OHM en Bosch et 0.8 pour la Valéo et le type devrais t'être BAE4

[Invité §cal245LI]

La référence Citroen c'est 597060, par contre pas moyen de trouver la marque et la référence du fabricant.

 

 

re...

si tu veux trouver la correspondance, tu tapes 597060 dans le moteur de recherche, en bas de la fenêtre d'OSCARO (recherche par référence)

 

mais le plus simple, pourrais-tu poster une photo de ta bobine ?

[Invité §yel431gA]

celle ci correspond d'après ta référence et ce que j'ai trouver.Encore merci des que j'ai commander et après demande de prix chez Citroên.Je donnerai ma réponse.

 

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=689&ID_OSC_TYPES=1988&ID_OSC_LEVELS=1527

[eser67]

117.73 Euros chez citroen la bobine.

 

Pour les résistances que tu as pris, le 17.40 et le 17.23 tu es sur que c'est des Ohm et pas des kiloOhm?

[Invité §cal245LI]

naaaaan, n'achètes pas une bobine neuve pour rien !

 

je suis en train de regarder sur le bon coin...

[eser67]

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/111264436.htm?ca=1_s

[eser67]

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/90771670.htm?ca=1_s

[Invité §yel431gA]

oui cool je peut pas donner la mienne elle a été mise avec des modifs et valeurs sont pas celle conner par le constructeur.

[Invité §cal245LI]

tiens, tu en as une ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/75399927.htm?ca=19_s

 

10 Euro, et tu peux rajouter 7-8 euro de FDP...

 

tu vois, il y a deux modèles...

la première, sur fond VALEO, c'est comme la tienne

la seconde, le connecteur est en biais...

 

 

 

[Invité §yel431gA]

pour 15€ de plus et je compte pas les FDP et les risques d'arnaque vaut mieux une neuves qui sera installer correctement non

[Invité §cal245LI]

j'ai trouvé moins cher !!!

[Invité §cal245LI]

pour 15€ de plus et je compte pas les FDP et les risques d'arnaque vaut mieux une neuves qui sera installer correctement non

 

 

tu sais, perso, je préfère dépenser 17/18 Euro pour une bobine d'occasion (qui tiendra peut être autant qu'une neuve), si c'est simplement pour vérifier que mon problème vient de là

 

dépenser plus de 60 euro pour la même chose... bof !

[Invité §cal245LI]

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/74059775.htm?ca=19_s

[eser67]

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/74059775.htm?ca=19_s

 

 

Si tu continues, tu va lui trouver un moteur complet a 10 euros

[eser67]

Une idée comme ca, contre la résistances des injecteurs aussi puisque tu as un multimetre, tu dois avoir 16 ohm. Pas qu'on cherche la bete dans l'allumage alors qu'il se trouve dans l'injection.

[Invité §cal245LI]

non... un évasion 7 places "exclusive" HDI en parfait état de marche, à ce prix là !!!

[eser67]

Au faite yellowred, j'espere que tu as cliqué sur nos signatures?

[Invité §yel431gA]

celle que j ai ai une Sagem bae4

http://www.play-files.net/images/1273935098-1002644.JPG

http://www.play-files.net/images/1273935124-1002643.JPG

[Invité §yel431gA]

oui signer t'inquiète

[Invité §yel431gA]

injecteur ok puisque j'ai trouver un fil dénuder juste au dessus de distribution même elle a été recontrôler d'apres ce que j'ai vu la reference sagem bae 04 correspond a un moteur 1.4 de 106!!!

 

et la dynamo du vélo a ma fille je peut l'adapter ???

[eser67]

Normalement, ton connecteur ne devrait pas etre en biais.

 

Sur le deuxieme lien que je t'avais mis, y avait la référence Citroen et le connecteur était droit.

[Invité §yel431gA]

exact http://www.yiparts.com/data/180184/1-4565afddcff30.jpg et celle qui vont pas sont incliner

[eser67]

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/90771670.htm?ca=1_s

 

Sur celle la on voit bien qu'il est droit et en plus il y a la référence Citroen sur la boite.

[Invité §yel431gA]

exact et encore merci donc ma sagem a vraiment pas la bonne tete elle a même été meuler pour rentrer