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[Topic Officiel] Lexus CT (200h) 2010-....


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Participants fréquents à ce sujet

on peut pas vraiment dire que c'est pareil sinon tu roulerais en Auris. :lol:

 

 

Je trouve l'auris moche mais c'est juste une affaire de gout, d'ou la ct.

La corolla perso je pourrais la prendre sans problème.

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Les modifications de la phase 3 sont appréciables ?

(ajout d'aides à la conduite et nouveau système de navigation)

 

En fait, j'ai dit que je n'ai rien remarqué parce que finalement on se rapproche beaucoup à l'intérieur du RX.

Écran plus grand qu'avant et divisé en deux.

Maintien dans la voie.

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Invité §Hob522ln

Bonjour à tous,

 

A force d'écumer le marché de l'occasion, j'ai trouvé une CT200 qui me fait sérieusement de l’œil. AM 2013, finition Sensation... elle me fait craquer.

 

Par contre, avant de franchir le pas définitivement je me pose la question de l'entretien, et plus précisément de son coût.

J'ai déjà une Prius 3 que je fais entretenir chez Toyota tous les ans, et c'est déjà pas donné je trouve. Je suppose que c'est un peu plus cher chez Lexus ?

 

D'ailleurs, est-ce que c'est réellement utile de continuer à faire entretenir ces voitures chez le constructeur, sachant que la période de garantie est allègrement dépassée ?

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Invité §Hob522ln

tu peux la faire entretenir chez toyota pour le prix de ta prius 3.

 

 

Ah, je m'étais déjà posé la question sachant évidemment qu'il s'agit de la même maison, mais je ne pensais pas que c'était possible. Merci pour l'info !

 

Bon, je vais voir la voiture demain aprem. Je donnerai des nouvelles !

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Certains toyota sont habilités à faire lexus, d'autres pas !

La ct ne bénéficie-t-elle pas d'une garantie de 10 ans sur la batterie si bilan hybride annuel ?

 

 

tu peux faire juste le bilan hybride si il n'y a que ça, 50€ environ par an.

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généralement 3 cas va se poser :

- toyota va dire on n’entretient pas

- toyota va dire, oui pas de problème mais on ne peut pas faire le bilan

- toyota va dire, oui.

 

si il n'y a pas de lexus dans la ville, ça va etre le 3eme cas.

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ça ne peut plus s'entretenir une voiture aujourd'hui, électronique tout ça :ange:

 

c'était mieux avant ©

 

C'est clair. :w:

 

L'électronique c'est comme la mécanique : si c'est mal fait c'est pas fiable.

Chez les jap, c'est bien fait. :bah:

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C'est clair. :w:

 

L'électronique c'est comme la mécanique : si c'est mal fait c'est pas fiable.

Chez les jap, c'est bien fait. :bah:

 

 

le seul truc que je sais, j'ai toujours fait l'entretien des mes voitures moi meme, depuis ma R5 jusqu'a la CT200h.

 

Et jamais un entretien n'a été aussi facile a faire que sur cette ct200h, c'est un plaisir de le faire tellement toyota a bien conçu la voiture pour etre entretenue :love:

 

quand je vois sur une megane 3 1.9dci ou j'ai du inventer un outil pour sortir le filtre à huile... le mec qui a conçu ça devait etre bourré :lol:

ou encore sur la focus 2 ou il faut démonter le pédalier pour remplacer un filtre habitacle...

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le seul truc que je sais, j'ai toujours fait l'entretien des mes voitures moi meme, depuis ma R5 jusqu'a la CT200h.

 

Et jamais un entretien n'a été aussi facile a faire que sur cette ct200h, c'est un plaisir de le faire tellement toyota a bien conçu la voiture pour etre entretenue :love:

 

quand je vois sur une megane 3 1.9dci ou j'ai du inventer un outil pour sortir le filtre à huile... le mec qui a conçu ça devait etre bourré :lol:

ou encore sur la focus 2 ou il faut démonter le pédalier pour remplacer un filtre habitacle...

 

Idem, et j'ai en parallèle la R4, la Prius et le RX400h. Et c'est la R4 la plus chiante pour la maintenance (si j'excepte la distrib et les bougies arrières du RX :D ).

 

Sur la Prius c'est du gâteau (donc comme ta CT). Filtre à huile sous la voiture, ouverture en haut. Y'a juste à dévisser, on n'en met pas une goutte à côté, et y'a même pas besoin d'une clé spéciale pour le bouchon, ni de réinitialiser le calculo ensuite.

Bref, plus simple que ça, tu meurs. :w:

 

Pour la focus,j'hallucine. :sic:

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Invité §Vin776VV

Bonjour à tous,

 

Plus habitué aux sportives et cabriolets, je me suis rendu compte qu'au quotidien cela devenait une réelle frustration de conduire ces autos et surtout en ville (qui représente malheureusement la majorité de mes trajets).

 

De ce fait, j'en suis venu à la CT200h et ses excellents retours qu'on peut lire sur les forums :)

 

J'aimerai en trouver une dans un budget de 10K€ à 13K€.

 

En gros, je peux viser des finitions Passion de 2011 ou 2012 avec 120000km ou alors des Sensation avec moins de 100000km.

 

Est-ce une bêtise de prendre la mieux équipée et la plus kilométré ? :D

 

Je veillerai bien entendu à contrôler l'historique du véhicule et l'état des batteries :)

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D’une manière générale, ce qui compte sur tout les véhicules kilométrés, c’est le suivi d’entretien.

A partir de là, si tu en trouve une qui a plus de 150000km mais avec le carnet bien à jour, il n’y aura aucun problème, ni de grosse réparation à prévoir.

Donc dans ces conditions, je privilégierai un maximum d’équipement que un faible kilométrage.

Coté batterie, en prenant un « vieux » modèle de 2011, tu es certain d’être au moins tranquille pendant 6 ans.

Pour info si le confort est important pour toi, évite les 17 pouces qui la rend très très raide par rapport à du 16.

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Invité §Vin776VV

Merci pour vos retours :jap:

 

Pas de soucis pour le côté confort et monte de pneus, je sais que ce sera radical mais je suis mentalement prêt :D

 

Bon, y'a deux CT200h passion sur LBC et en RP, une où je n'ai pas de réponse et l'autre me semble être un peu merguez (le vernis se barre à plusieurs endroits sur la carrosserie & un peu évasif sur l'entretien).

 

Je pense m'orienter vers une finition Sensation avec la sono 10hp :)

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La poignée intérieure ça ne concerne que le premier mois de commercialisation.

 

Le gros changement sur phase 1 c'est le MY13. Pas le 12.

On les reconnaît facilement par le petit accoudoir rembouré vers les portes gobelets.

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Invité §Vin776VV

meme l'autoradio de base est très bien, en tout cas ce n'est pas ça qu'il faut critiquer la voiture.

 

 

C'est pas pur coquetterie que je souhaite la version avec 10hp (et elle y est souvent dans les annonces qu'il y a).

 

En tout cas, faut être rapide, elles ont l'air de se vendre vite :/

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La poignée intérieure ça ne concerne que le premier mois de commercialisation.

 

Le gros changement sur phase 1 c'est le MY13. Pas le 12.

On les reconnaît facilement par le petit accoudoir rembouré vers les portes gobelets.

 

 

Tient je n'ai jamais vu de phase 1 avec le petit a coudoir (sauf version modifiée sur clublexus.com)

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Invité §Vin776VV

J'ai envoyé un message pour cette annonce il y a quelques jours, pas de réponses... :??:

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Invité §Vin776VV

Question (surement) bête :

 

Admettons que je trouve un modèle qui me plaît mais que le dernier bilan hybride ait été fait en 2018 (et que tout est ok). Si je prends la voiture demain, que je l'emmène chez Lexus et qu'elle refait un bilan hybride (soit 2 ans après), je regagne 1 an de garantie ou pas ? confused.gif

 

 

Edit : un propriétaire d'un modèle finition Passion m'indique que depuis qu'elle est en circulation (12/2011), il n'y a jamais eu de bilan hybride de fait alors qu'elle est suivie chez Lexus :o

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Question (surement) bête :

 

Admettons que je trouve un modèle qui me plaît mais que le dernier bilan hybride ait été fait en 2018 (et que tout est ok). Si je prends la voiture demain, que je l'emmène chez Lexus et qu'elle refait un bilan hybride (soit 2 ans après), je regagne 1 an de garantie ou pas ? https://forum-images.hardware. [...] nfused.gif

 

 

Edit : un propriétaire d'un modèle finition Passion m'indique que depuis qu'elle est en circulation (12/2011), il n'y a jamais eu de bilan hybride de fait alors qu'elle est suivie chez Lexus :o

 

 

Oui tu prends un an de garantie de plus si elle réussie le test.

 

 

par contre si elle échoue,c'est dans le baba.

 

bon après personne n'a cramé de batterie sur une ct200h, c'est un peut trop récent (les plus vieilles ont 9ans)

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Invité §Vin776VV

Je me suis lancé :

 

 

IMG20200721184747-01.jpg

 

CT200h de Mai 2012 avec 130000km, suivi d'entretien complet depuis sa MEC chez Lexus, quelques petites traces de frottement sur le pare-choc AR mais rien de grave. Je suis surpris par la qualité des sièges qui ne montrent aucune traces d'usure. :)

 

Les premiers tours de roues (environ 300km depuis hier) sont satisfaisants :)

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