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[Topic Officiel] Lexus CT (200h) 2010-....


lex-is
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J'espère pour Lexus, ne serait-ce qu'au niveau de l'image de marque. :/

 

 

Je pense que oui.

 

Quand Lexus a voulu importer la Is génération 1 aux USA, ils n'ont pas hésité à lui greffer un 3cyl L6. Sans les américains, nous n'aurions jamais pu bénéficier de cette magnifique motorisation :lover:

 

J'ai donc bon espoir qu'on voit un jour une 300H.

Je reste convaincu que la propulsion aurait donné du caractère à cette AURIS rebadgée LEXUS !!!

....châssis de l'AURIS, chaïne de traction et motorisation de la PRIUS.... :bah:

elle n'est même pas PLUG in comme la future PRIUS 3 ... lyderic.gif.a1844fa93f7a6fe94978b1060ff83055.gif

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Non là, je t'arrête. :non:

 

 

Il faut arrêter je pense. Elle ne vous plait peut-être pas, c'est normal car on en attendait plus de Lexus mais il faut cesser de dire que c'est une auris rebadgée. Ce n'est pas le cas. On ne parle pas d'une A3 là. :non:

 

 

Je vous demande de vous arrêter ! © 628490371_enduratd90.gif.c146b901a13fdbd135b20b61679291e3.gif

 

Ian51 > J'ai aussi pu conduire une Gs450h sur 50kms.

 

Cudy > Bonjour ! C'est même possible qu'elle fasse mieux encore car la auris est donnée à 89gr !

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Non là, je t'arrête. :non:

 

 

Il faut arrêter je pense. Elle ne vous plait peut-être pas, c'est normal car on en attendait plus de Lexus mais il faut cesser de dire que c'est une auris rebadgée. Ce n'est pas le cas. On ne parle pas d'une A3 là. :non:

 

 

Je vous demande de vous arrêter ! © 628490371_enduratd90.gif.c146b901a13fdbd135b20b61679291e3.gif

 

Ian51 > J'ai aussi pu conduire une Gs450h sur 50kms.

 

Cudy > Bonjour ! C'est même possible qu'elle fasse mieux encore car la auris est donnée à 89gr !

 

 

C'est moi, ou.... tartiflette_power.gif.2311f658b32d58a11a2d74f87da350df.gif

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Tu as raison ian51, si j'ai dit ça, c'est que sur la CT le mode POWER est appelé mode SPORT et qu'on nous vante un châssis affuté, donc on vise une clientèle qui aime les perfs et qui utilisera donc beaucoup ce mode ;)

 

Cette clientèle sera-t-elle prête à supporter ce bruit désagréable qui n'est pas du tout sportif car aucun rapport ne passe si l'on ne soulage pas d'un poil la pédale ? :/

 

Autant en ECO ça ne me gêne pas du tout, même quand je soude l'accélérateur, autant en POWER ça me déplait car le régime moteur est augmenté :bah:

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La cartographie moteur et la gestion de la boite seront certainement différents .. (c'est je crois sûr et certain pour la cartographie).

 

 

Oh l'erreur la !!! il n'y a PAS de boite de vitesse dans les prius ou CT200 !!! Quand a la gestion moteur s'agissant d'hybride consommant la meme chose que la prius ou l'auris je doute fort que ca change bcp. Par contre l'insonorisation plus poussee reduira le volume sonore a regime élevée ce sera deja ca.

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Oh l'erreur la !!! il n'y a PAS de boite de vitesse dans les prius ou CT200 !!! Quand a la gestion moteur s'agissant d'hybride consommant la meme chose que la prius ou l'auris je doute fort que ca change bcp. Par contre l'insonorisation plus poussee reduira le volume sonore a regime élevée ce sera deja ca.

 

Oui enfin on m'a compris et toi aussi. Joue pas sur les mots. :ange:

 

Je voulais parler de réglage de la CVT.

 

Sinon, où as-tu lu qu'elle consommait pareil et rejetait pareil que la prius ou auris ? Au jour d'aujourd'hui, il n'y a aucune information officielle sur la CT si ce n'est sa puissance que j'ai déniché sur le minisite américain de la Ct (l'information n'est même pas présente sur le minisite français !!!).

 

Tu l'as eu ou la photo, il y a d'autres couleurs :??: . :jap:

 

Sur un blog américain. Je n'ai pas la source du site car sinon je serai allé jeter un coup d'oeil.

 

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Ben euh oui mais moi j'ai lu première présentation au public en octobre (paris).

 

Présentation officielle presse/design peut-être pour genève ?

 

 

EDIT: ils avaient fait pareil à genève 2005. On ne pouvait voir l'Is que de l'extérieur et pour paris, on pouvait y monter dedans !

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Bon j'ai confirmation que ce n'est pas le modèle final à Genève. Bien entendu, la version finale est quasi-identique.

 

Les seules différences que j'ai trouvé sont :

 

  • L'essuis glace arrière ... absent sur le concept de Genève.

 

http://lexusenthusiast.com/images/weblog/10-03-08-lexus-ct-200h-rear-windshield-wiper.jpg

 

  • La bosse, type Is 200, sur le capot.
     
  • Des rétroviseurs un peu plus effilés. :bah:

 

La version finale est sur le site américain !

 

 

 

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Bon j'ai confirmation que ce n'est pas le modèle final à Genève. Bien entendu, la version finale est quasi-identique.

 

Les seules différences que j'ai trouvé sont :

 

  • L'essuis glace arrière ... absent sur le concept de Genève.

 

http://lexusenthusiast.com/images/weblog/10-03-08-lexus-ct-200h-rear-windshield-wiper.jpg

 

  • La bosse, type Is 200, sur le capot.
     
  • Des rétroviseurs un peu plus effilés. :bah:

 

La version finale est sur le site américain !

 

 

 

Elle est bossue en plus? :cyp:

 

 

 

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Invité §The855yG

27 000 euros, hors bonus écologique de 2000 euros.

Le prix de la version haut de gamme serait de 37 000 euros.

 

Ceci sont de suppositions.

 

 

 

Si il est confirmé qu'il n'y aura qu'une seule motorisation (du moins au lancement) cela voudrait dire un écart de prix de 10 000 euros uniquement en équipement (cuir, xénon etc...), cela me semble quand même beaucoup !

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Si il est confirmé qu'il n'y aura qu'une seule motorisation (du moins au lancement) cela voudrait dire un écart de prix de 10 000 euros uniquement en équipement (cuir, xénon etc...), cela me semble quand même beaucoup !

 

Cuir, sièges électriques à mémoire et chauffants, GPS 16/9 avec HDD, caméra de recul, PDC avant et arrière, alarme, toit ouvrant (possible ...), système sono 13HP de marque M&L, volant chauffant, bluetooth ( pas sûr que ce soit de série sur la bas de gamme), chargeur 6cds (idem que bluetooth), allumage auto des essuis glace, rétroviseurs intérieurs et extérieurs électrochromes et indexées à la marche arrière.

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Cette année au salon de GENEVE, la mode est au blanc .... toutes les nouveautés à part chez FERRARI et chez ALFA ROMEO

sont en blanc ! :voyons:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/190523/IMG3538.jpg

De l'arrière, c'est le côté que je préfère de la CT :oops:

 

 

Ah....euh y avait pas une Giuletta blanche? :ange:

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Invité
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