combien de km a votre 106

[Laco]

Seulement 199000km!

 

Salut à tous

Vraiment magnifique @Millepistes ta 106 XSI. Surtout que c'est une 1.6l, donc très rare

Toutes mes félicitations pour l'avoir gardé dans un aussi bel état

[Millepistes]

Merci c'est sympa! Elle a passé les 200000 km.

[Deglingo 184ch]

J’ai vendu ma 106 :triste:

Bonne continuation

[Breton]

264 000 km sur la 1.5D et là je me pose pour la première fois la question de la mettre à la casse : en faisait la vidange je vois de grosses trainées de gazole tombant de la pompe à injection : et oui la pompe Lucas est connue pour fuir à partir des 200 000 km Elle suintait déjà sur le haut mais là ça imbibe l'alternateur.

Je vais voir si je trouve une pompe propre en casse sinon ...

[Deglingo 184ch]

Attention !!!

Sur une AX que j'ai eu la fuite sur l'alternateur me le tuer...

Malgré la fuite je faisait moins de 5L/100

du coup après avoir changer l'alternateur j'avais fait une tôle pour le protéger avec un genre de récupérateur pour le gasoil qui était évacuer avec une durite...

[Breton]

Attention !!!

Sur une AX que j'ai eu la fuite sur l'alternateur me le tuer...

Malgré la fuite je faisait moins de 5L/100

du coup après avoir changer l'alternateur j'avais fait une tôle pour le protéger avec un genre de récupérateur pour le gasoil qui était évacuer avec une durite...

 

 

Merci pour l'idée, ça doit pas être évident à installer avec la faible accessibilité à cet endroit !

 

Le premier alternateur avait déjà été flingué par la fuite d'un tuyau de retour d'injecteur ...

 

J'ai essayé de localiser l'origine de la fuite et c'est pas évident, en protégeant bien l'alternateur et en essuyant bien partout avant le passage au CT ça doit passer, tant que ça fuit pas à grosses gouttes

[Invité §ren457rX]

Bon, ben l' "ancienne" n'a pas atteint les 200.000, mais on y était presque! 4 ans sans gros souci, a part un radiateur et un embrayage la dernière année... Sinon, elle démarrait tous les matins, quel que soit le temps!

 

Du coup, j'en ai repris une, la "nouvelle" a 154.000 kms Première panne au bout de 4 jours, la bague antidémarrage, j'ai remis celle de l'autre et ça fonctionne, le plus dur a été de trouver la panne (merci internet ).

[oliv204]

pourquoi tu as changé? accident? panne? autre?

[Invité §ren457rX]

Trop pourrie, les passages de roue arrière sont en train de se barrer (maladie des 106/saxo), elle est egalement attaquée au niveau des chapelles d'amortisseurs, et pieds de cric.

[oliv204]

ok je te comprends. RIP!

[Breton]

Juste avant le confinement j'avais récupéré un parechoc de XT année 1991 avec antibrouillards jaunes, et son tableau de bord gris clair et sa boîte à gants Sur ma XND de 1995 je n'ai pas de boîte à gants

J'ai mis 10 jours à faire le remplacement de tout ça, à raison de quelques heures par jour. Le plus "amusant" c'est de se repérer dans la forêt de cables et de connecteurs, aucune RTA n'a le schéma des antibrouillards avant, de repérer le bon relais, de se refaire des connecteurs, d'ajuster la longueur des cables, de faire passer le cable d'alimentation des feux par l'aile conducteur, d'ajuster le tableau de bord (ça j'ai super super galéré)

Demain j'ajoute les photos du monstre

[Breton]

Avant

 

 

 

Après

 

 

Pendant

 

 

[oliv204]

Whaou, un boulot de fou! Il y avait besoin de démonter autant de trucs?

[Breton]

Whaou, un boulot de fou! Il y avait besoin de démonter autant de trucs?

 

 

Je me suis lancé là-dedans car j'ai changé la planche de bord en même temps. Sinon on peut bricoler un truc plus facilement mais ça ferait moche, sans déposer la planche de bord on n'a pas accès aux faisceaux. ll faut clairement avoir du temps devant soit ...

 

 

 

ainsi j'ai récupéré la planche de bord de XT avec la boite à gants, le bandeau en plastique moussé face au passager et le vide poche de grande taille.

J'avais déjà mis une moquette bleue de phase 2 (plus épaisse), un volant cuir de Peugeot XSI, et des sièges de Saxo VTS

[oliv204]

Ah ok je comprends mieux. Très beau boulot !???