Hr-v : voyants après décharge batterie

[Invité §Ano180RT]

Type de problème / symptômes

Apres une décharge de la batterie suite au confinement je l'ai rechargé et au démarrage j'ai plein de voyants qui apparaissent !

tous relatifs au freinage et pression des pneus.

que faut il faire à part aller chez Honda ?

[dingdongtoy]

voir si un petit parcours pour étalonner l'ABS et l ESP peut être la solution , voir aussi la procédure de reset des capteur de pression pneus

[Jym52]

Type de problème / symptômes

Apres une décharge de la batterie suite au confinement je l'ai rechargé et au démarrage j'ai plein de voyants qui apparaissent !

tous relatifs au freinage et pression des pneus.

que faut il faire à part aller chez Honda ?

Bonjour,

 

Honda HRV-2 voyants restent allumés au combiné-compteur du tableau de bord suite décharge de la batterie.

Les modules des calculateurs ont perdu leurs paramètres initiaux suite à une tension trop faible ou à une charge de la batterie non régulée.

 

Souvent les voyants [ ABS-break freins- VSA- SRS - direction élect] restent allumés par défaut.

Le SRS dispose de condensateurs qui doivent se recharger (condensateurs de sauvegarde fonction airbag)

Le VSA (ESP) a perdu sa calibration (MPU-EPS), le TPMS de pression et lié au module ABS qui compte les rotations de roues ...

 

- possible que le dysfonctionnement disparaisse après plusieurs démarrages et coupures de contact. (pas évident)

- possible de tenter une réinitialisation par ouverte & coupure de contact.

Il faut tenter de mettre le contact plus de 2 secondes, couper le contact = faire la manipulation 3 fois.

 

Le system TPMS demande une conduite de 20 à 30 mn (jusqu'à 40 mn) sur route non sinueuse pour se calibrer.

Le system repose sur le module ABS/VSA.

 

Si cela n’améliore pas la situation,

il faut passer en concession afin de réinitialiser les modules électroniques,

ou simplement de shunter les défauts incrémentés en mémoire.

Les défauts ABS sont souvent incrémentés dans un Eeprom non volatile qui demande une intervention manuel avec un outil de diagnostique contrôle OBD/DTC.

 

Cordialement.

[Dayaluki3]

Bonjour,

Je n'ai pu vous contacter en direct, donc je passe par le post en espérant que vous verrez le message.

J'ai rencontré le même problème que celui que vous exposez dans votre post du 8 mai Dernier.

Malgré changement de la batterie et envoi du véhicule chez honda, rien n'y fait. Honda me propose un devis à 2800€ pour changer le boitier ABS ce qui me semble incohérent avec les circonstances. Comme il est dit dans votre sujet, sans doute un soucis de déprogrammation.

Suite à votre expérience avez-vous trouvé la solution?

Merci à vous

Cdlt