I40 : probleme joint bague crantée colonne de direction

[Invité §lol058qU]

Type de problème / symptômes

Voilà, j'ai amené ma voiture I40 chez le concessionnaire car le volant avait un peu de jeu de gauche à droite à l'arrêt et quand je prends une bosse ou un trou le volant tremble de haut en bas. Quand je roule, il n'y a pas de tremblement ou de jeu dans le volant. Le mécanicien m'a confirmé qu'il n'y a avait pas de jeu dans les roues, dans les rotules et que le cardan n'avait rien. Par contre le joint de la bague crantée ou passe la colonne de direction est usé et que ca arrivait. Ma voiture est une diesel de 68000 Kms. Il m'a dit que le joint couté 2 euros. Par contre, il y a un an, mon autohold (Frein à main d'aide de démarrage en cote) s'est mis en défaut orange il y a plusieurs mois suite à en 2 secondes où j'ai du m'arrêter et redémarrer à 2 ou 3 reprises et la voiture n'a pas compris, donc l'autohold s'est mis en défaut orange. Il est couplé avec l'ESP (Voiture avec le sygle de dérapage) et donc il est allumé en orange en même temps que l'autohold depuis plusieurs mois. Donc le Mécanicien m'a dit qu'il ne pouvait pas le réarmer et que que le détecteur était sur la colonne de direction et que même si ma colonne n'avait rien du tout, il fallait changer la colonne soit 1400 euros HT. Est ce normal? J'en ai parlé à des Mécaniciens que je connais, ils ont trouvé cette affaire très troublante. Qu'en pensez vous? Que dois je faire?

Merci