Master 3 : Perte de puissance et message problème injection

[Invité §bac208JT]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Sur un Master 3 de 2012 moteur 2.3 dci 125 cv (138 000 km) j'ai une perte de puissance soudaine.

 

il démarre sans problème, je prends la route et je sens qu'il est se bride à 90km, je le pousse un peu et pouf le message injection à contrôler !!

 

Je reviens et je démonte le débitmètre + capteur de pression d'air et de suralimentation et je les remplace avec la même chose de mon autre master (de 2013) moteur identique.

 

je test toujours pareil, je passe la valise et j'ai les codes :

 

- P0299 Turbocompresseur / surcharger "A" condition du sous-système.

- P0113 Capteur de température d'air d'admission 1 circuit High Bank 1

 

j'efface les codes, je démonte l'échappement, et je roule avec : même problème, manque de puissance et le message revient. Donc pas le FAP.

 

J'ai commandé la pièce Capteur de température d'air d'admission (voir la photo ici : https://www.piecesauto.com/fr/capteur-temperature-de-l-air-d-admission/renault-trafic-ii-camionnette-2-0-16v.22490.3939/1.price.asc.html)

 

Avez vous eu ce problème?

 

et seriez vous me dire où se trouve ce capture de température d'air d'admission, impossible de le trouver.

 

Merci d'avance.

 

Ce que j'ai essayé

Je démonte le débitmètre + capteur de pression d'air et de suralimentation et je les remplace avec la même chose de mon autre master (de 2013) moteur identique.

 

je test toujours pareil, je passe la valise et j'ai les codes :

 

- P0299 Turbocompresseur / surcharger "A" condition du sous-système.

- P0113 Capteur de température d'air d'admission 1 circuit High Bank 1

 

j'efface les codes, je démonte l'échappement, et je roule avec : même problème, manque de puissance et le message revient. Donc pas le FAP.

[Invité §bac208JT]

@ballbearin​g une idée stp?

[Invité Saïd]

Bonjour j'ai le même problème. As tu trouvé le problème ? 

[Invité Saïd]

Bonjour as-tu trouvé le problème ?

[armand jamot]

Bonsoir,

Déja il ya un code lié à l'air mal turbocompressé(turbo ou sur admission d'air).

Bref même pb : quel pb?

[Invité §bac208JT]

Bonjour, 

Oui trouvé et réparé, et c'est un problème connu et commun à tous ce type de moteur. 

 

ça vient de l'Echangeur EGR By Pass, sa soupape se casse en deux une partie reste dans l'échangeur et l'autre partie descend dans le turbo, du coup ça réduit la quantité d'air. 

 

Tu dois démonter la vanne EGR et l'échangeur pour diagnostiquer. si la soupape est cassé en 2 c'est que l'autre moitié est dans le turbo, et pour la retiré, obligé de démonter le turbo. 

 

ça ma prit une journée pour tout faire, 

 

prix bypass sur LBC 70€. 

 

https://www.moteurs-babin.com/861-echangeur-egr-by-pass-renault-8200968414-megane-ii-scenic-ii-laguna-ii-espace-iv-trafic-20-dci-8200968414-82-00-968-414.html

 

Voila. 

Modifié 26 janvier 2021 par bachbach

[Invité Bryan45]

Bonjour j'ai un master 2.3 dci 125 dci j'ai le voyant panne d injection au compteur deffois il tire impeccable est defois il les en manque de puissance j'ai changé le filtre a gasoil il y la 187000 km qui a ce problème merci 

 

[Invité STEPHMECA62]

BONJOUR

 

IDEM POUR NOUS EXACTEMENT LE MEME PROBLEME QUE BRYAN45

le probleme  persiste apres un passage au garage

il peine a demarrer le matin

apres il est parti mais le probblemede panne injection revient chaque jour

cdlt

[Christophe.ol]

Bonjour,

 

Le sujet date un peu, mais je viens d'avoir le même problème que bachbach

 

J'ai changé l'échangeur egr et effectivement j'ai le clapet cassé, il a du partir dans le collecteur ou dans le Turbo.

 

Te souviens tu si une fois que tu avais enlevé cette pièce tes PB sont parti direct ?

 

Merci