[Tuto] Opel Insignia 2011 2.0 Turbo 220ch, disques et plaquettes de frein avants

[breizhman44]

Bonjour

Beau "tuto" mais pour moi il manque une opération, il et bien de brosser la porté de plaquage du disque, si non rien à dire.

 

Je l'ai fait mais j'ai omis de le mentionner maître

Mais c'était vraiment propre, juste un poil de rouillé autour des fixations donc j'ai passé un coup de papier à poncer histoire de, ne retrouvant plus ma brosse

[Invité §bab567Wn]

Ce qui est cool c'est que la peinture reste sur les coins du disque qui ne frottent pas, comme la tranche par exemple.

Ca ne part pas en chou-fleur de corrosion en quelques années, avec un sillon énorme parce que le bord extérieur du disque a gonflé avec la rouille

[DRIVER-MAX]

Ce qui est cool c'est que la peinture reste sur les coins du disque qui ne frottent pas, comme la tranche par exemple.

Ca ne part pas en chou-fleur de corrosion en quelques années, avec un sillon énorme parce que le bord extérieur du disque a gonflé avec la rouille

Encore faut-il que la peinture tienne, ce qui m'étonnerai vue la température qu'un disque peut atteindre.

[breizhman44]

J'ai déjà eu des disques comme ça sur la Saab 9-5, elle fini par partir bien évidemment

[DRIVER-MAX]

C'est aussi pour ça que les disque finissent rouillés s'ils ne sont pas usés, chaleur puis refroidissement à l'eau, si en plus elle est salée, c'est mal partie.

[breizhman44]

Bah ça reste de la ferraille

[DRIVER-MAX]

Bah ça reste de la ferraille

Voilà!

[hinder1]

joli tuto .... la couleur des disques est ......

[breizhman44]

[Invité §bab567Wn]

J'ai de la chance, on n'a pas de sel là où je vis!

Les 4 disques de la SAAB 9-3 ont 3 ans et 40.000km et ils sont nickels.

C'était du ATE, les plaquettes aussi.

 

Mais elle dort sous abri et on la conduit vraiment en souplesse : les plaquettes sont à 9mm malgré toute cette distance...