[Sujet Officiel] Renault Clio III (2005-2014)

[Carolyn9589]

Et pareil, le couple ne fait pas la souplesse...

Un 1.6 16v c'est souvent très souple même si peu coupleux.

Un diesel est rarement souple et pourtant coupleux.

[Fripouille2]

Sauf qu'il faut voir la plage et la courbe de ce dit couple.

Et là, sur le diesel, ça fait peur. C'est dispo tard et d'un seul coup, et ça s'effondre lamentablement.

 

 

Non, "dispo tôt" sur le Dci et pas tard...

[Fripouille2]

Et pareil, le couple ne fait pas la souplesse...

Un 1.6 16v c'est souvent très souple même si peu coupleux.

Un diesel est rarement souple et pourtant coupleux.

 

 

Ben chacun sa vision des choses alors !! Parce que si si, pour moi un couple élevé aide bcp à la souplesse...

 

Je n'ai jamais essayé le Dci 85 pour avoir une Dci 105 qui a encore plus de couple (24 et turbo à géométrie variable vs le Dci 85) et propose un agrément supérieur à la Tce 100 que j'ai acheté à ma fille et donc forcément un peu rouler avec...

 

Pis il est très bien ce Tce 100 mais en dehors de toute considération écologique, je trouve le Dci 105 encore mieux au niveau agrément...

 

Non jamais vu les courbes de couple des 2/3 Clio concernées, n'hésite pas à les poster pour info... M'enfin ça reste 2 petits moteurs boostés par un turbo et en dehors de la plage décalée entre l'essence et le diesel, cela risque fort de se ressembler !!

 

Tu évoques les moteurs atmo avec le 1.6l, 16v qui plus est... En fait on ne doit pas entendre la même chose par agrément et souplesse... Un atmo, c'est plus linéaire qu'un turbo, pour autant j'ai tjrs trouvé les atmo que j'ai possédés très creux vu le couple faible et haut perché et ce 1.6 16v n'échappe pas à la règle au point que perso, c'est une vraie punition que de rouler/faire de la route avec ce genre de moteur...

 

Le seul atmo que j'ai aimé... C'est pas la 309 GTi jadis que je range ds le même panier que le 1.6 16v... C'est un V8 de 4.0l de cylindrée où dès 1500 trs tu disposes de 32 mkg pour monter à 40 à 3900 trs, là oui un atmo dans ces conditions c'est magique, c'est un autre monde... Mais pas les petits moteurs que t'es obligé de faire brailler pour avancer...

 

"Diesel rarement souple pourtant coupleux"... Ça doit exister, je pense aux Tdi jadis injecteurs pompes, m'enfin la gde majorité aujourd'hui est bien plus souple que tu ne sembles le penser !!

[Carolyn9589]

Pour moi un moteur souple, c'est un moteur qui reprend à 800trs sans brouter. Aucun diesel n'en est capable.

La souplesse, c'est ça, être capable d'aller très bas dans les tours sans broncher, et monter progressivement et longtemps, encore une fois, un diesel ne peut pas donner ça.

J'ai conduis dCi85 et tCe100, aucune comparaison possible. Tant en agrément qu'en souplesse, le TCe est devant. Même si le dCi ne démérite pas pour sa catégorie.

[Fripouille2]

Pour moi un moteur souple, c'est un moteur qui reprend à 800trs sans brouter. Aucun diesel n'en est capable.

La souplesse, c'est ça, être capable d'aller très bas dans les tours sans broncher, et monter progressivement et longtemps, encore une fois, un diesel ne peut pas donner ça.

J'ai conduis dCi85 et tCe100, aucune comparaison possible. Tant en agrément qu'en souplesse, le TCe est devant. Même si le dCi ne démérite pas pour sa catégorie.

 

 

Nan mais à 800 trs t'es au ralenti !! Moi je te parle d'agrément ds la plage de fonctionnement du moteur !!

[Carolyn9589]

 

Nan mais à 800 trs t'es au ralenti !! Moi je te parle d'agrément ds la plage de fonctionnement du moteur !!

 

Tu as parlé de souplesse. Un dCi n'est pas souple.

Il a d'autres qualités peut-être mais pas celle là.

[Carolyn9589]

Et bon parler d'agrément sur une plage de 1000trs...

[Fripouille2]

Et bon parler d'agrément sur une plage de 1000trs...

 

 

Pour la souplesse, tu sais que c'est n'est pas "on" ou "off"... Hein ??

 

Plage de 2000 trs plutôt, de 1500 à 3500...

 

Ta persistance ds les préjugés est étonnante, elle ne révèle que ta méconnaissance... A me parler de souplesse à 800 trs, régime auquel nous sommes tous au ralenti et régime auquel personne ne conduit !!

 

J'ai essayé de faire des efforts hier en ne t'envoyant pas "balader"... En vain !!

 

En disant du bien du Dci 85/105, j'ai eu finalement l'impression d'insulter ta voiture essence... Ressaisis toi !! Comme là à me parler d'une plage d'utilisation de 1000 trs...

 

Tout ce qui est excessif est insignifiant, et là clairement tu l'es !!

 

Fin du "tournage en rond"

 

Merci.

[Carolyn9589]

On n'a le droit d'avoir des avis différents, ne t'en déplaise.

Quand je lis qu'un 1.5 dCi est souple, je rigole, car il faut n'avoir connu rien d'autre pour affirmer cela.

 

Je pense avoir conduit bien plus de véhicules qu'une bonne majorité de personnes en moyenne, je me permets donc d'émettre mon avis.

[Fripouille2]

On n'a le droit d'avoir des avis différents, ne t'en déplaise.

Quand je lis qu'un 1.5 dCi est souple, je rigole, car il faut n'avoir connu rien d'autre pour affirmer cela.

 

Je pense avoir conduit bien plus de véhicules qu'une bonne majorité de personnes en moyenne, je me permets donc d'émettre mon avis.

 

 

Mais qq soit ton "parcours auto", il est permis à tout le monde de donner son avis...

 

Pour autant, affirmer que le couple ne fait pas partie de l'agrément, me parler de reprise à 800 trs et d'une plage d'utilisation diesel de 1000 trs me paraît pas très sérieux...

 

Donc tu as le droit de penser cela, comme j'ai le droit de te répondre...

[Carolyn9589]

J'ai dis qu'il n'y a pas QUE le couple qui fait l'agrément, nuance. C'est un raccourci bien rapide.

[Fripouille2]

Le couple ne fait pas l'agrément d'une voiture...

 

 

Oui bien sûr !!

[Fripouille2]

J'ai dis qu'il n'y a pas QUE le couple qui fait l'agrément, nuance. C'est un raccourci bien rapide.

 

 

Mémoire courte surtout !!

[Invité §New082Tc]

Bon après 2 semaines de recherche et même en montant à 5000€ le moteur essence 1.4 98ch et 1.2 Tce100ch sont juste introuvable chez un particulier. Sauf à 800km de chez moi ... beaucoup trop.

[Invité §New082Tc]

Enfin j'en ai trouvé une pas mal, mais la vendeuse m'annonce qu'elle vient de fissurer le pare-choc arrière sur un poteau en marche arrière ...

[caffellatte]

Enfin j'en ai trouvé une pas mal, mais la vendeuse m'annonce qu'elle vient de fissurer le pare-choc arrière sur un poteau en marche arrière ...

 

c'est pas très grave un pare-choc fissuré, c'est du plastique...fais toi envoyer une photo pour voir si c'est pas mechant

[caffellatte]

Bon après 2 semaines de recherche et même en montant à 5000€ le moteur essence 1.4 98ch et 1.2 Tce100ch sont juste introuvable chez un particulier. Sauf à 800km de chez moi ... beaucoup trop.

 

la cote des Clio essence remonte a vu d'oeil...

[Invité §New082Tc]

Enfin j'en ai trouvé une pas mal, mais la vendeuse m'annonce qu'elle vient de fissurer le pare-choc arrière sur un poteau en marche arrière ...

 

c'est pas très grave un pare-choc fissuré, c'est du plastique...fais toi envoyer une photo pour voir si c'est pas mechant

 

 

J'ai reçu la photo, je suis pas expert mais à première vue il faut le changer. Je peux poster ici la photo ?

[Carolyn9589]

 

Mémoire courte surtout !!

 

Non, ça voulait seulement dire qu'il n'y a pas que ça à prendre en compte.

[caffellatte]

 

J'ai reçu la photo, je suis pas expert mais à première vue il faut le changer. Je peux poster ici la photo ?

 

Oui tu peut poster. Si le parechoc c'est pas grave et par ailleurs elle est bien et tu trouve rien d'autre ce serait dommage de laisser passer, puis ça te donne un argument de negociation

[Carolyn9589]

Enfin j'en ai trouvé une pas mal, mais la vendeuse m'annonce qu'elle vient de fissurer le pare-choc arrière sur un poteau en marche arrière ...

 

Faut faire un devis chez Renault, et faire baisser le tarif en conséquence

[caffellatte]

Faut faire un devis chez Renault, et faire baisser le tarif en conséquence

 

N'exagerons rien. Un devis chez Renault ce sera astronomique, jamais la vendeuse acceptera une telle baisse. Mais pour sur ce sera un bon argument de négociation

[Invité §New082Tc]

Voici la photo qu'en pensez vous ?

[Fripouille2]

Non, ça voulait seulement dire qu'il n'y a pas que ça à prendre en compte.

 

 

Au lieu de vouloir sauver la face en me prenant pour un canard sauvage, il eut été plus simple de reconnaître que tu as dit des bêtises !!

 

Puisque tu vas réfuter cette notion de bêtise, merci de m'expliquer comment tu fais pour relancer à 800 trs alors qu'à ce régime t'es au ralenti ou alors en sous régime manifeste !!

 

Enfin, où tu ne sais pas t'exprimer ou ta fierté mal placée t'en empêche, voire un peu des 2, m'enfin moi je sais encore liiiiiiiiiiiiiire !! Et qd il n'y a pas de "que" il n'y en a pas... Cela donne un sens à la phrase et... Pas un autre !!

[Fripouille2]

Voici la photo qu'en pensez vous ?

 

 

A moins que le prix soit par terre, laisse tomber c'est trop cher à changer... Rien que la peinture, t'en as pour 700€ chez Renault...

 

Un devis chez Renault pour échange du pare choc arrière + peinture est faisable sans pb et sans avoir la voiture sous la main... Mais ça va être à 4 chiffres... Et je doute qu'elle veuille déduire l'intégralité de la facture.

 

Après si t'as le cousin de la sœur du frère du beauf qui est carrossier...

[caffellatte]

Voici la photo qu'en pensez vous ?

 

C'est le parechoc arrière au niveau de la plaque d'immat ? Pour moi c'est rien du tout sur une vieille occaz. Ça vaudrait 100/200€ maxi de nego a la baisse. En tout cas, ça ne compromet en rien l'utilisation de la voiture

[Carolyn9589]

 

Au lieu de vouloir sauver la face en me prenant pour un canard sauvage, il eut été plus simple de reconnaître que tu as dit des bêtises !!

 

Puisque tu vas réfuter cette notion de bêtise, merci de m'expliquer comment tu fais pour relancer à 800 trs alors qu'à ce régime t'es au ralenti ou alors en sous régime manifeste !!

 

Enfin, où tu ne sais pas t'exprimer ou ta fierté mal placée t'en empêche, voire un peu des 2, m'enfin moi je sais encore liiiiiiiiiiiiiire !! Et qd il n'y a pas de "que" il n'y en a pas... Cela donne un sens à la phrase et... Pas un autre !!

 

Reprendre sur le régime du ralenti est très utile, surtout en ville et dans les bouchons.

 

Tiens, voilà les courbes, il n'y a juste pas photo.

 

 

Inutile de dire où se trouve l'agrément le meilleur

[Fripouille2]

Reprendre sur le régime du ralenti est très utile, surtout en ville et dans les bouchons.

 

Tiens, voilà les courbes, il n'y a juste pas photo.

 

 

Inutile de dire où se trouve l'agrément le meilleur

 

 

Justement, un diesel permet plus facilement de repartir en 2de au ralenti qu'une essence !!

 

Pis "la souplesse", ce n'est pas rouler à 1000 trs vu qu'à part ds les bouchons, tu n'y es jamais...

 

Tes courbes, à l'échelle différente qui plus est, ne montrent rien du tout !!

[R16-59]

Justement, un diesel permet plus facilement de repartir en 2de au ralenti qu'une essence !!

 

 

 

Ehhh non

 

Tu n'as pas dû conduite beaucoup de véhicules essence pour affirmer cela

[caffellatte]

 

Ehhh non

 

Tu n'as pas dû conduite beaucoup de véhicules essence pour affirmer cela

 

en effet, je demarre sans soucis en 2ème avec pas mal d'essences

[Invité §New082Tc]

C'est le parechoc arrière au niveau de la plaque d'immat ?

 

 

Exactement c'est bien ca.

[Fripouille2]

en effet, je demarre sans soucis en 2ème avec pas mal d'essences

 

 

Oui et encore plus facilement avec un diesel !!

[Fripouille2]

 

Ehhh non

 

Tu n'as pas dû conduite beaucoup de véhicules essence pour affirmer cela

 

 

J'adore, t'es pas d'accord alors tu diffames !!

 

 

Il est bcp plus aisé de relancer, DANS UN BOUCHON S'ENTEND, en 2de avec un diesel qu'avec une essence...

 

1. Ça ne veut pas dire qu'on n'y arrive pas avec une essence !!

2. Tu n'as pas dû conduire bcp de diesel pour dire ça !!

 

Et s'il y en a qui veulent faire un concours de celui qui a la plus grosse, n'hésitez pas, j'suis un bon concurrent !!

 

Vas y étale nous ton CV auto !!

[R16-59]

Vas y étale nous ton CV auto !!

 

 

Pour le côté Professionnel: 962 000 km en 1.5 dCi depuis 2003: Clio II 1.5 dCi 65, Clio III 1.5 dCi 68, Clio III dCi 75 FAP, Clio IV dCi 90 FAP, Mégane IV 1.5 dCi 90 FAP (et avant: Express et Super5 Essence, Clio 1 et II 1.9D)

 

 

Côté perso: ZX 1.9 TurboD, tout le reste en essence, de la Traction de 1956 à la Clio III RS, en passant par R14, R9, AX, Rover 114, BMW 328i E46...

 

J'ai mon permis depuis 1989

[Fripouille2]

 

Pour le côté Professionnel: 962 000 km en 1.5 dCi depuis 2003: Clio II 1.5 dCi 65, Clio III 1.5 dCi 68, Clio III dCi 75 FAP, Clio IV dCi 90 FAP, Mégane IV 1.5 dCi 90 FAP (et avant: Express et Super5 Essence, Clio 1 et II 1.9D)

 

 

Côté perso: ZX 1.9 TurboD, tout le reste en essence, de la Traction de 1956 à la Clio III RS, en passant par R14, R9, AX, Rover 114, BMW 328i E46...

 

J'ai mon permis depuis 1989

 

 

Perdu...!!

 

2.6 millions de km et 33 ans de permis...

 

Commercial itinérant sur un très gd secteur (+/- 35 dpts) pendant 23 ans...

 

Je t'épargne donc la longue liste de diesel... Mais si besoin, je peux te la donner avec les km correspondants que je me suis "amusé" à noter tout au long...

 

Coté essence...

 

- 4L... GTL

- 205 GT

- Golf 2 1.8l

- 309 GTi

- 306 XT 1.8

- 406 2l turbo

- BMW M3 E92

- Mégane 3 GT220

- Clio 3 Tce 100 pour ma fille et que j'ai évidemment essayé(e?).

 

Penses tu que ce soit insuffisant pour émettre une opinion comparant Clio 3 diesel et essence, 2 voitures que je possède et même si c'est Dci 105 et pas une Dci 85 ?

 

Penses tu que l'agrément d'un moteur se définit à 1000 trs ou ds sa plage d'utilisation ?

 

Penses tu que le diesel n'a que 1000 trs de plage d'utilisation ?

 

Penses tu que le couple ne fait pas partie de l'agrément ?

 

Penses tu que si je n'avais parcouru que 100000 km, mon opinion serait elle pour autant moins crédible ?