Objet réel du Start and go !

[Invité §Sai022KP]

Bonjour, je suis déjà à la retraite, mais ma profession était celle de motoriste et préparateur de voitures de course (Formule 1 et le Dakar). J'ai aussi développé des systèmes proches de celui de Pantone, avec au banc d'essai de 50 % à 25 % de consommation en moins et environ 99% de pollution supprimée. Qu'importe, tous les ingénieurs avec qui j'ai travaillé, ceux qui sont toujours en vie, le "Start and Go" participe à réduire considérablement la durée de vie des moteurs, et donc amène à produire davantage de véhicules, ce qui est la principale source de pollution. Aucune de mes relations passées ne voient dans le "Start and go" autre chose qu'une fumisterie dont la réalité est très certainement contraire à la réalité. J'aimerais partager ce point de vue et savoir si nous sommes beaucoup à penser de même, et donc à dénoncer une supercherie qui ne piège que ceux qui ne connaissent strictement rien à l'automobile. Au passage, j'ai aussi équipé des navires et des camions militaires, il ne serait venu à personne l'idée saugrenue d'arrêter des moteurs diesels qui polluent d'autant moins qu'ils sont montés à la bonne température. N'ayant plus de laboratoire ni de banc à ma disposition, je suis malheureusement dans l'incapacité de mesurer la sur-pollution induite par le "Start and go", mais je pense qu'elle doit être considérable. Encore faut-il que je tombe sur des gens qualifiés et non qui pensent l'être. Quant aux mesure annoncées par les constructeurs, personne dans le métier n'ignore qu'elles sont truquées, même si elles sont moins mensongères au Japon et aux USA pour une question de recours juridique bien connu.

[Invité §col641Nh]

à lire ---> https://lamecaniquepourlesfill [...] tart-stop/

[n-bx]

Ca fait 20 ans que les hybrides Toyota en sont équipées (et ca coupe même le moteur en roulage), c'est bien connu qu'à 100 000 km le moteur est mort

 

 

Sinon, il faudrait peut être changer les "relations passées" pour des "relations d'avenir" ?