X-trail : passage de vitesse plus dur que d'habitude

[vcm16]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous

 

donc comme dit dans le titre le passage des vitesses est plus dur que d'habitude

 

moteur éteint avec le levier les vitesses passent nickel donc c'est pas au niveau de la tringlerie du levier par rapport à la boite

 

l'embrayage ne patine pas, et je trouve la pédale d'embrayage un peu dur

 

qu'est ce qu'il faudrait que je vérifie pour savoir ce que ça peu être à votre avis ?

 

merci à vous tous pour vos pistes

 

bonne soirée à vous

[nono100pi]

niveau d’huile de boite ?

 

ça debraye bien ? test de passage de la marche arriere ?

[vcm16]

salut nono100pi

 

oui la marche arrière passe bien, enfin comme le reste des vitesses, un peu dur

 

le niveau de la boite est ok j'ai vérifié

[INSHADOW]

Quand ta vitesse est enclenchée, est-ce qu'elle est dure à enlever pour passer à une autre ?

 

Cela pourrait genre être un problème de synchronisation ? (Peut-être que j'dis de la merde hein, j'suis loin d'être un expert, j'suis encore en apprentissage. AH AH) => En vrai, cela pourrait expliquer ton soucis, quand c'est à l'arrêt, rien tourne donc ça rentre bien, puis dés que c'est en marche, problème de synchro donc vitesses difficiles à passer.

 

Ta marche arrière ne craque pas quand tu la passes ? (En vrai, c'totalement con c'que je dis, vu que la marche arrière n'est pas synchronisée, donc elle s'en battra les couilles quoi qu'il se passe avec les autres).

 

En espérant de pouvoir peut-être faire germer une piste chez d'autres collègues ?

[vcm16]

non la marche arriere est aussi dur que les autres....

 

merci pour ton aide ?

[FVmini]

Tu parle de pédale un poil dur, si embrayage hydraulique une p'tite purge ne peut que lui faire du bien

[vcm16]

je me demande effectivement si ça debrayage bien

 

je pense que c'est hydraulique mais comment on fait pour faire une purge dessus ?

 

 

je met une photo du dispositif

[vcm16]

[INSHADOW]

Il y a pas genre un tuto sur le fofo ? Quelqu'un à déjà dû faire ce genre de truc ;D

[vcm16]

je vais regarder ça, j'ai pas pris le temps de regarder encore ?

[FVmini]

la vis de purge est plein milieu verticalement (idem vis de purge d'étrier de frein)

[vcm16]

ben je suppose qu'il y en a un qui pompe a la pedale et l'autre qui ouvre pendant que la pédale s'enfonce et on resserre avant de relacher la pédale....

 

 

il y a une reservoir de liquide d'embrayage ? ça me dit rien d'avoir vu ça....

[vcm16]

je viens de penser a quelque chose......

 

les freins arriere ont ete remplacé donc le circuit de frein purgé...... mais si le liquide du recepteur d'embrayage est le meme que le bocal du liquide de frein, est ce que celui ci a ete purgé suite a l'ouverture du circuit.....

 

il faudra que j'essaye cette purge, de toute façon ça peut pas lui faire de mal ....

[FVmini]

ben je suppose qu'il y en a un qui pompe a la pedale et l'autre qui ouvre pendant que la pédale s'enfonce et on resserre avant de relacher la pédale....

 

 

il y a une reservoir de liquide d'embrayage ? ça me dit rien d'avoir vu ça....

oui idem purge de frein, le bocal frein est souvent celui de l'embrayage aussi

[vcm16]

merci ??

[vcm16]

bon un petit retour, ce matin j'ai purgé l'embrayage et j'ai essayé, c'est ni mieux ni pire, c'est pareil en fait ?

[FVmini]

Tu as pas re-purgé les freins en même temps, car si purge uniquement sur les freins arrière et pas l'avant, pas sur que ce soit fait dans les règles "du lard"

perso je re-purgerai tout le système, sachant qu'un bidon de liquide de frein coûte 2.50 balles chez carter cach, faut vraiment pas s'en priver

 

le plus long et chiant, c'est de mettre la bagnole sur chandelles, si tu as pas de pont :ange:

[vcm16]

non j'ai pas repurgé tous les freins et j'ai pas de pont non plus....