Fiesta 5 St : Grincement marche arrière

[Razorte]

Type de problème / symptômes

Lorsque je passe la marche arrière et que je commence a embrayer, un bruit de grincement se fait entendre qui vient de la boite de vitesse.

 

Ce que j'ai essayé

Je suis obligé de passer au point mort et de repasser la marche arrière, mais je la passe en forçant plus fort.

 

Informations complémentaires

J'ai une fiesta red edition de 2015 en boîte manuel. 53 000km au compteur

 

Les autres vitesse se passe bien.

[ballbearing]

-

Bonsoir

""embrayer" c'est relâcher progressivement la pédale. Ici donc pour reculer. Donc oui à ce moment un ""grincement"" peut avoir des causes diverses

 

Mais.............Si on comprend qu'il y a un bruit de craquement de pignons en l'enclenchant ?

C'est un problème d'embrayage . Ou plus simplement de "mauvais débrayage"

[Razorte]

-

Bonsoir

""embrayer" c'est relâcher progressivement la pédale. Ici donc pour reculer. Donc oui à ce moment un ""grincement"" peut avoir des causes diverses

 

Mais.............Si on comprend qu'il y a un bruit de craquement de pignons en l'enclenchant ?

C'est un problème d'embrayage . Ou plus simplement de "mauvais débrayage"

 

 

Embrayage ? Pourtant je n'ai aucun problèmes avec les autres vitesses.

C'est plutôt un "Brrrrrrr" qu'un craquement et la voiture ne recule pas comme si j'étais encore au point mort.

[distrait50000]

 

Embrayage ? Pourtant je n'ai aucun problèmes avec les autres vitesses.

C'est plutôt un "Brrrrrrr" qu'un craquement et la voiture ne recule pas comme si j'étais encore au point mort.

 

Bonsoir, la marche arrière n'étant pas synchronisée elle est la première a se manifester en cas de débrayage insuffisant , il faut essayer une purge de la commande d'embrayage

[obiwanwilly]

Bonsoir, la marche arrière n'étant pas synchronisée elle est la première a se manifester en cas de débrayage insuffisant , il faut essayer une purge de la commande d'embrayage

 

 

Bonjour

c'est tout a fait ça , la M.A n'etant pas synchronisée la vitesse saute c'est une vrais plaie sur la boite 5 corrigé avec la boite 6 de la génération plus récente

une purge de l'embrayage n'y changeras rien c'est (mal ) conçu comme ça

 

il faut tout simplement que Razorte prenne le temps de bien décomposé le mouvement embrayage /passage de M.A pour que ça s'enclenche

[Razorte]

 

Bonjour

c'est tout a fait ça , la M.A n'etant pas synchronisée la vitesse saute c'est une vrais plaie sur la boite 5 corrigé avec la boite 6 de la génération plus récente

une purge de l'embrayage n'y changeras rien c'est (mal ) conçu comme ça

 

il faut tout simplement que Razorte prenne le temps de bien décomposé le mouvement embrayage /passage de M.A pour que ça s'enclenche

 

 

Merci pour vos réponses. Je vais être plus attentif au passage de la M.A à l'avenir et si le "problème" empire, je l'enverrai en garantie.

[obiwanwilly]

j'en ai 4 à disposition , deux en boite 5 et deux en boite 6

les deux boites 5 sont ultra lente et la commande très "lourde" , la 6 améliore bien le passage des rapports surtout la M.A

ford n'a jamais caché avoirs "recyclé" l'ancienne boite des diesel pour équiper ces modeles la

[distrait50000]

 

Merci pour vos réponses. Je vais être plus attentif au passage de la M.A à l'avenir et si le "problème" empire, je l'enverrai en garantie.

 

 

Re, la remarque d'@obiwanwilly n'est valable que si la voiture a toujours eu ce comportement , on ne sait pas depuis quand razorte possède ce véhicule ni si c'est un problème nouveau .

 

Si malgré l'attente d'une seconde ou deux une fois la pédale enfoncée avant d'engager la marche arrière il y a un craquement alors il y a une difficulté de débrayage

 

 

Vérifier si un tapis de sol ne vient pas faire épaisseur et limiter la course de la pédale d'embrayage avant toute intervention

[ballbearing]

Si malgré l'attente d'une seconde ou deux une fois la pédale enfoncée avant d'engager la marche arrière il y a un craquement alors il y a une difficulté de débrayage

Bonjour

Absolument !

Notion qu'on a du mal à faire passer. Qui est que quand on passe la marche arrière c'est bien sûr véhicule immobile et que boite ""débrayée" du moteur

A ce moment PLUS rien ne tourne**. à l'intérieur de la boîte !!! Donc encore moins d'émettre un craquement de pignons de marche arrière !!! Même si elle aurait un ""synchro"

 

**Si en plus on garde le pied enfoncé plusieurs secondes avant de la passer pour lever tout doute.. d'inertie de rotation...

[obiwanwilly]

pas la peine de vous entété elles le font toutes

la boite 5 des fiesta récente j'usqu'en 2017 ou ford à enfin sortie la boite 6 est d'une lenteur affligeante et la marche arriere non synchro ne passe pas toujours si on ne prend pas la peine de bien décomposé le mouvement et on a droit à un affreux bruit de pignons se frottant l'un contre l'autre

 

 

c'est livré d'origine , suffit de lire les commentaires à sont sujet dans la section ford et fiesta

il en est de même pour toutes les ford livré avec le même ensemble moteur/boite comme mon courier

[S.SALOME]

Le 28/09/2020 à 08:42, obiwanwilly a dit :

 

 

 

Bonjour

c'est tout a fait ça , la M.A n'etant pas synchronisée la vitesse saute c'est une vrais plaie sur la boite 5 corrigé avec la boite 6 de la génération plus récente

une purge de l'embrayage n'y changeras rien c'est (mal ) conçu comme ça

 

il faut tout simplement que Razorte prenne le temps de bien décomposé le mouvement embrayage /passage de M.A pour que ça s'enclenche

C'est un problème qui doit être commun aux boîtes 5 vitesses, j'ai une fiesta de début 2017 qui fait ça, et on à aussi une Clio 4 de la même année en 5 vitesses qui fait pareil.

 

Après avec l'habitude on finit par prendre le coup de main, c'est juste con, mais les constructeurs ne s'emmerdent pas à faire des marchés arrière absolument parfaite, car si elle fait 10km sur toute la vie de la voiture c'est le bout du monde, c'est pour ça qu'ils ne veulent pas s'emmerder à chercher une solution pour la synchroniser.

 

Et dans le pire des cas si c'était vraiment pas bon pour la boîte j'aurais flinguer ma marché arrière depuis très longtemps, et de toute façon dans le pire des cas des pigeons de boîte ça se remplace, c'est cher en main d'oeuvre mais ça se remplace...