Problème 206, 1.4hdi fap, des accoups moteur seulement à froid (hiver)

[lion6912]

Bonjour,

Ma 206, 140 000kms , tourne très bien . Seulement l'automne arrive et elle recommence ces accoups quand il fait froid le matin.

L'hiver passé , elle m'a fait cela.

J'ai changé filtre à gasoil, les bougies de chauffe, la vanne EGR, et toujours pareil.

Aucun voyant défaut.

Meme si je laisse chauffer la voiture 15min avant de partir, cela le fait sur quelques kilomètres.

Par contre, au ralenti, elle tourne très bien avant de partir.

[Jean_Luc]

Salut,

Peut-être un prise d'air ? Tu vois des bulles dans le tuyau transparent qui sort de la poire ?

[lion6912]

Bonjour,

 

en sortie de pompe , je n'ai aucun tuyau transparent.

 

[lion6912]

Re bonjour,

 

Personne a une idée ?

[Jean_Luc]

Pas de défauts à la valise constructeur ?

Les valises OBDII ne remontent pas tous les défauts, seulement ceux associés au voyant moteur (si présent).

[lion6912]

Bonjour, je n'ai pas passé la valise constructeur.

 

J'évite les soit disant "pro" qui vont me faire changer tout et n'importe quoi .

 

Par contre, on m'a parlé que cela pouvait venir du potentiomètre de la pédale de l'accélérateur.

 

Le souci, comment être sur ?

 

La pédale est vendu entière 80€ pour une vieille occase.

Je changerai bien que le potentiomètre ou le boitier, mais aucune info la dessus.

[Jean_Luc]

Tu n'as pas un régulateur de vitesse ?

Si oui tu peux l'enclencher et voir si ça fait toujours des à-coups.

Mais je vois pas trop pourquoi le potentiomètre fonctionnerait bien à chaud et mal à froid.

 

Les problèmes à froid comme ça me fait plus penser à de la condensation, Est-ce que par temps humide ou sec tu vois un différence ?

[lion6912]

Si je ne dis pas de betises, le regulateur joue sur ce meme potentiometre. Mais je peux essayer, je n'y avais pas pensé.

Personnellement, moi aussi je ne vois pas trop pourquoi ce potentiomètre fonctionnerait à chaud et pas à froid.

L'humidité, peut etre, en hiver, il fait toujours bien + humide.

j'ai envie de tester le seche cheveux sur le potentiometre le matin avant de partir, meme si j'avoue que ce n'est pas très pro

[lion6912]

petite rectification, j'ai démonté ce soir la pédale, elle va rester à coté du poele ce soir, si demain il fait aussi froid que ces jours ci, je vais voir si cela fait la meme chose

[lion6912]

Après avoir essayé 2 fois de démonter la pédale le soir, et la remettre le matin, je n'ai pas eu de ratés malgré 2 matins ou il gele dehors.

Donc le problème vient bien du potentiometre de la pedale. Mon souci maintenant, est ce que j'en achete une dans une casse d'occasion à 80 euros avec le risque que cela me refasse pareil plus tard ou bien la trouver neuve chez peugeot

[Jean_Luc]

Bah essaye de laisser la pédale en place et la prochaine fois que ça fait des à-coups, fait un test avec le régulateur.

Essaye aussi d'actionner la pédale quelques fois avant de partir...

[lion6912]

Bonjour,  désolé pour l'attente, car ma pédale fait le problème seulement quand il gèle dehors.

Ces jours ci, il gèle de nouveau tous les matins, cela le fait.

J'ai essayé avec le régulateur (qui fonctionne qu'à partir de la 4eme vitesse), et apparemment je n'ai aucun a-coups moteur..

J'ai donc cherché une pédale d'occasion. Seulement, problème. Plusieurs références pour une pédale identique, et d'après des revendeurs de pieces, certains me disent de prendre 1 ref et l'autre me dit de prendre une autre.PSA 96 871 599 80 ou PSA 96 871 600 80. Sachant que la mienne, c'est la 2ème reference, mais j'aimerai comprendre.

[lion6912]

comprendre et surtout d'occase la première reference, je trouve des pedales de 2012 alors que les autres de 2009 et 2010. Donc j'aimerai autant prendre 1 + récente

[lion6912]

Bonjour,

 

J'ai acheté une pédale d'occasion, meme référence. Pour info, les services techniques de BOSCH m'ont bien répondu et rapidement, l'autre référence n'a pas de limiteur de vitesse.

 

MAIS mon problème persiste. DONC ce n'est pas ça.

 

-7°C ces matins, et c'est encore pire.

Cela vient bien du froid.

 

J'ai passé la valise chez peugeot, RAS

 

 

Certains véhicules ont des réchauffeurs carburants situés à plusieurs endroits. Cela pourait il etre cela ?

J'ai une alimentation electrique sur le boitier du filtre à carburant. J'ai démonté le filtre, mais tout est moulé, alors comment savoir ?

[lion6912]

Re bonjour,

 

J'ai changé mon filtre à gasoil l'année passée, mais j'ai changé que la cartouche.

Sion j'ai vu ces 2 references du meme constructeur :

KL 777D et KL 779

 

Ils marquent pour les 2 qu'ils sont compatibles avec ma 206+, seulement le 1er est sans rechauffeur et le second est avec . Seulement, les 2 ont un connecteur electrique. Donc comment savoir si le mien est equipé?