V50 : Surconsommation instantanée périodique

[Invité §Max045oN]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

 

Je me permets de vous écrire car je suis l'heureux propriétaire d'une Volvo V50 1.6D de 2008 avec 187 000km mais je constate depuis peu une surconsommation soudaine de la part de mon véhicule.

 

Par exemple je roule sur une départementale au régulateur à 80km/h et la consommation instantanée est de 3.5L/100km et d'un seul coup, alors que le dénivelé, le revêtement ou autre point ne change PAS, la consommation instantanée passe à 7L/100km pendant environ 10 à 15min avant de redevenir normale.

 

?? Grand mystère ??

 

Avez-vous déjà eu ce problème sur votre véhicule ?

Cela provient-il d'un filtre à changer ? filtre à air ? FAP ?

ou des injecteurs ? :non:

 

Je vous remercie de l'aide que vous pourrez m'apporter,

 

Maxvtr51

[Invité §cyr453CV]

Pour moi c est simplement une régénération. Un nettoyage du fap.

[nono100pi]

regeneration probablement, ça consomme qd le fap se regenere

[topassss]

Surement régénération du FAP.

 

Ca le fait souvent ?

[look386]

Bjr

il faudrait noter la fréquence du phénomène , mais si c est environ tout les 500 bornes , oui surement le FAP

mais cela n empéche pas un bon entretien quand même , changement filtres etc ...si c est l échéance .

Et puis cela ne sert à rien d avoir les yeux sur les consos instantanées , qui sont fausses à 90%

[Invité §Max045oN]

@cyrill03 @nono100pi @topassss @look386

 

Je vous remercie pour vos réponses,

En effet je surveille ça de près car ce soucis provient environ tout les 20/30km sur route départementale, parfois même quand je rétrograde à l'entrée d'un village.

 

Je vais voir pour une révision complète avec une régénération FAP/décalaminage

[look386]

20/30 kms !

et pas de message au tableau de bord ou voyant , ou les régés ne se font pas suite à un souci du système anti-poll ( mais il devrait y avoir un message ) .

ou autre souci

ou souci sur le système de contrôle d la conso instantané.

[Invité §Max045oN]

@look386

non justement aucun message sur le tableau de bord ni voyant,

sur le dernier contrôle technique justement il y avait ce fameux soucis "dysfonctionnement système antipollution"

 

Bizarre Bizarre

[obiwanwilly]

bonjour

cas classique , petit parcours à vitesse peut élevé et donc un régime de rotation faible n'induisant pas assez de chaleur dans les systemes antipollution qui s'encrasse très vite et sature d'ou des regénérations très rapproché

 

 

faut tapé dedans , monté les rapports , ne pas resté en 5 em à basse vitesse ect

j'ai sauvé le fap de mon doblo en m'astraignant à passé les vitesses vers 3000 trs pour évité de descendre en dessous les 2500 afin de bien ventilé et faire chauffé

[topassss]

Sur ce moteur le remplacement du FAP est préconisé à 120k

[Invité §cyr453CV]

bonjour

cas classique , petit parcours à vitesse peut élevé et donc un régime de rotation faible n'induisant pas assez de chaleur dans les systemes antipollution qui s'encrasse très vite et sature d'ou des regénérations très rapproché

 

 

faut tapé dedans , monté les rapports , ne pas resté en 5 em à basse vitesse ect

j'ai sauvé le fap de mon doblo en m'astraignant à passé les vitesses vers 3000 trs pour évité de descendre en dessous les 2500 afin de bien ventilé et faire chauffé

 

 

Tout à fait.idem sur Mazda 6