407 SW 2.0 L HDI 136 et CT opacité a l'échappement.

[mx73]

Bonjour,

 

Alors nouveau souci et nouvelles recherches:

Le 18/09/20 opacité des fumées: 1.44 et 1.35

 

 

Ensuite entretien: vidange huile moteur et filtre, filtre a gasoil et filtre a air.

 

0 défaut OBD, EGR fonctionne a priori correctement et les régé ce passe bien aussi tout les 500km en moyenne, la voiture tire bien.

 

Aujourd'hui opacité des fumées: 0.98 / 1 et 1 pour 0.51 max :??:

 

Alors on commence par ou d’après vous les spécialistes??? Moi j'ai bien ma petite idée mais je ne suis pas mécanicien...

 

Des avis ou des idées, merci!!!

[stan1]

1er chose que je ferais, c’est de mettre un bon additif style Bardhall, dans le gasoil et de suivre scrupuleusement le mode d’emploi. J’ai réussi à faire baisser le chiffre d’opacité de façon spectaculaire.

[mx73]

Bonjour,

 

ben je fait l’essai avec Mecarun qui a l'air hyper efficace.

 

Merci stan1!!

[ceyal]

décrasser, décrasser, décrasser

détails in La Pollution au contrôle technique diesel, mais c'est très simple

[mx73]

décrasser, décrasser, décrasser

détails in La Pollution au contrôle technique diesel, mais c'est très simple

 

Vu, merci!!

[tyler92]

tu as la voiture depuis quand ? le FAP a pas été viré ?

de Quand date le précédent CT ?

 

tu as aussi l'astuce de mettre du prétrole lampant. Il parait qu'il est plus propre que du gasoil et donc ne genere pas de fumée.

mais j'ai jamais testé pour ma part.

[mx73]

+1 avec CEYAL , quand on voit ce qui s'accumule dans le collecteur d'admission on comprend vite , j'ai fais ce nettoyage il y a environ 6 mois et ça se ré encrasse de nouveau , pis alors ça vient se coller direct sur le capteur de température , mystère...

 

Si vous démontez le collecteur faites gaffe aux joints orange , ils ont tendance à se fissurer...

Bonjour, j'ai tout démonté le we dernier, le collecteur, vanne egr et franchement j'ai été surpris, il ni avait quasiment pas de calamine, pour une voiture de 2006, ça a surement déjà été fait, comparé a mon Jumpy de 2011 qui a pratiquement le même moteur ben quand j'ai démonté pour changer la vanne egr et les bougies de préchauffage ben la il y avait un sacré paquet de calamine, pour info sur les deux véhicule je n'est pas changé les joints orange et tout fonctionne bien, du moins pour le moment.

[mx73]

tu as la voiture depuis quand ? le FAP a pas été viré ?

de Quand date le précédent CT ?

 

tu as aussi l'astuce de mettre du prétrole lampant. Il parait qu'il est plus propre que du gasoil et donc ne genere pas de fumée.

mais j'ai jamais testé pour ma part.

 

 

Bonjour, la voiture c'est a mon fils, nous l'avons depuis un mois et demie a peu prés, non le FAP est bien présent et ce régénère tout les 450 km en moyenne d’après l'odb.

 

Nous avons acheter cette voiture en panne, voyant obd allumé avec défaut injecteur n°3, en fait il s'agit juste d'un problème de connexion electrique, l'anti retour du connecteur est cassé et celui sort avec les vibrations, la je l'est bloqué pour les essais et depuis plus de problème.

 

 

Malheureusement je n'est pas le CT de l'ancien propriétaire...mais je vais essayé de le contacté pour avoir le taux d'opacité du précédent CT.

 

 

La nous allons faire le traitement Mecarun et ci sa passe pas je vais tomber le fap et le passer au karcher.

 

Un taux élevé de l'opacité peut être du uniquement a un fap encrassé??

 

Merci!!

[tyler92]

Le fap est censé bloquer les particules donc ça me paraît (a tort?) evident ?

[tyler92]

Regarde ce lien on y parle de la même voiture que toi avec les mêmes soucis d'opacité.

Démontage collecteur et nettoyage au Karcher.

La Pollution au contrôle technique diesel, mais c'est très simple

[mx73]

Bonsoir, j'ai retrouver le précédant CT, il date du 24 01 2019.

 

:

[mx73]

Alors re-passage a l'opacité après traitement Mécarun "pack décrassage" ben c'est toujours pareil,  de 1 a 1.30... Donc démontage et nettoyage du FAP!!

[mx73]

Bonsoir, alors (avec l'aide de mon Pédro) j'ai démonté le FAP , il y avait pas mal de suie, j'ai nettoyé puis remonté, rdv au ct jeudi...

Modifié 10 novembre 2020 par mx73

[mx73]

Avec un dégraissant industriel Renault Truck, il est adorable mon Pédro!!

[mx73]

Bonsoir, re contrôle et opacité à 0,80 donc ça ne passe toujours pas ...maintenant je pense qu'il faut voir du coté de l'injection... des avis??

Merci.

[mx73]

J'ai pas essayer Bardhall, j'ai essayé Mecarun mais ça na rien changer, je ne suis pas sur qu'un simple nettoyage des injecteur sufise, je vais dans un premier temps regarder les retour sa me donnera une idée de l'état je pense.

[MM27]

Mon expérience personnelle donne le mecarun plus efficace que le bardhal. Clairement après tout ce que vous avez essayé, voir comment ça se passe du côté de l'injection semble être la chose à faire. 

Concernant un nettoyage des injecteurs, ça peut marcher si leur mauvais fonctionnement vient de là.

[mx73]

Bonsoir, la voiture marche vraiment très bien, mais vu que le FAP est propre une opacité hors norme ne peut plus que venir d'un problème de mélange air/GO, le filtre a air étant neuf il ne me reste plus que les injecteurs...

[mx73]

Bonsoir, alors aujourd'hui test de débit  retour sur les injecteur, les quatre sont top, goute a goute, pas de débit anormal, donc je les démontes, la moitié des écrous de bride ne sont même pas serrer!! Je les ai bougé un peu et ils sont venu très facilement.La je crois que je suis pas loin de résoudre le problème car vu l'état d’encrassement ben je crois bien que le problème est bien la!! Je met quelques photos pour montré l'état du chantier:

 

[mx73]

Je vais démonté les têtes pour bien les nettoyé car la ça doit vaporisé moyen...

[mx73]

Bonsoir, j'ai démonté les quatre, je l'est ai bien nettoyé au WD40, bien brossé les buses avec la bosse métallique fixé sur la perceuse a colonne, tester les jet des buse avec le WD40 et de l'air comprimé il y avait bien les cinq jet sur toutes les buses, puis j'ai remonté (sans changer les rondelles cuivres je n'en avais pas), j'ai bien tout serrer a la dynamométrique 4 n + 45°(c'est pas serrer très fort en fait), j'ai aussi fermé le circuit EGR (juste âpres la vanne), quelques photos:

[mx73]

Résultat du contrôle opacité de ce soir:

Désolé la photo est a l'envers, impossible de l'avoir a l'endroit...mais tout les essais sont passé 0.10!!

 

 

 

Modifié 16 novembre 2020 par mx73
erreur photos

[tyler92]

Avec le bouchage de la vanne egr ça a fait son effet !

[Invité ericdelain]

Il y a 12 heures, ericdelain a dit :

Super ! par contre c'est dommage sur le papier bulle on voit pas trop les différents éléments de l'injecteur.

Bonsoir, je n'avais pas mieux désolé, mais en fait il ni a pas grand chose, on en fait tout un plat mais c'est très simple en fait.

[Invité ericdelain]

Il y a 8 heures, tyler92 a dit :

Avec le bouchage de la vanne egr ça a fait son effet !

Bonsoir, ben c’était le but, mais du coup même ci je ré ouvre le circuit ça passera sans problème, mais ça pourrit le moteur!!

[mx73]

J'ai oublié de signaler aussi que j'ai nettoyé le débitmètre au dégraissant frein, ça peut aussi avoir un effet.

[ceyal]

Bravo

Bien beau témoignage que je vais ajouter à la liste  sur le topic  de la pollution diesel

[mx73]

Merci Mr, ci sa peut aider c'est toujours bon a prendre.😇