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Les boitiers additionnels : pourquoi ca ne vaut rien ?


Invité §lop463tC

Messages recommandés

Invité §M4v415rt

HFR ??

 

 

Le plus grand forum d'informatique francophone: hardware.fr, historiquement les forums mesdiscussions ont été dévellopé la bas il y a bientot 10 ans maintenant. Les sanctions télétubbies et blabla viennent de certains modérateurs (On envoyait les mauvais utilisateurs chez les télétubbies, ce qui est devenu TT).

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up :)

 

Bonjour,

 

Un petit retour rapide sur l'installation d'un boitier P-TRONIC sur une bmw X3 2.0D 177ch BVA.

je vous la fais courte: j'ai pas vu de grandes différences avant/après boitier :non:

 

j'ai fait pas mal de tests en jouant avec le potentiomètres sur le boitier mais ça ne change pas grand chose. Malgré la clarté de leur site web et la "popularité de P-tronic je suppose que ce boitier contient aussi une simple résistance comme ça a été évoqué ici.

Concrètement : je sens une légère amélioration du couple puisque c'est de ça dont il s'agit, la voiture est en effet un tout petit peu plus véloce à basse vitesse, ça réagit un peu plus vite mais à peine, juste de quoi le remarquer par rapport à l'origine.

Au niveau de la consommation, aucune différence. je croyais à un moment avoir constaté une baisse de 0,2L mais je n'en suis pas sûr du tout (la conso de ce véhicule est bcp lié à la température extérieure d'après ce que j'ai pu remarquer).

 

A ce jour j'envisage de revendre mon boitier puisque le gain de conso et de puissance est très faible et pas forcément évident.

on sent cependant que le boitier modifie des choses (c'est pas une caisse vide) car lorsque je monte les valeurs du potars, ça monte plus vite dans les tours mais ça pédale un peu dans la choucroute (je rappelle que c'est une boite auto).

 

Je ne sais pas si une reprog peut faire baisser la conso, c'est principalement ce qui m'intéresse car la puissance du véhicule me convient. si vous avez de bonnes adresses dans le bas-rhin je peux toujours passer me renseigner.

 

juste une dernière chose: d'après la vidéo qui a été citée plusieurs fois (test de digiservices sur banc ici :

), il apparait tout de même d'après la feuille que le boitier p-tronic a apporté 20cv et 45nm supplémentaire sur cette audi ?

 

Merci à vous :jap:

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Invité §ham702HK

arnaques arnaques arnaques

 

je viens de me faire piéger par NRJCAR...... deux boitiers...... resultats augmentation de la conso 1,5 environ perte de puissance et de couple interference avec l'electronique de bord etc etc ..... et retour comme prévu mais nrjcar ne repond plus...... tel coupé...... faite passer l'info

 

 

solution banc de puissance instal par pro.... internet c'est bien mais pas toujours et le site existe toujours

 

si j'ai des nouvelles je ne manquerai pas de le faire savoir

 

 

 

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Invité §Geb042pA

Bonjour,

 

Peut on installer un boitier additionnel piggy back sur un 807 hdi 170cv ?

Si oui quel marque est à conseiller et peut on faire le montage seul sans passer par un réglage sur un banc ?

 

Cordialement

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Invité §pat535EW

Bien sur un boitier ça marche comment j en sais rien pour 200 euro j ai une auris qui passe de 0 à 200 km/h sur un km à trois dedans (témoin sur le forum toyota auris j ai testé un boitier ).Plusieurs possesseurs d auris avec boitier témoignent aucuns avis négatifs pour le moment .J ai essayé à plusieurs reprises de donner mon témoignage j ai été censuré mes posts sont systématiquement effacés .Pour des clients qui ne sont pas habitués aux hautes puissances ,il est très facile de les berner par des passages au banc simplement par la pression atmosphérique la puissance finale moteur peut différer de beaucoup par cette simple valeur .Pour finir plusieurs soit disant pros de ce forum écument depuis plusieurs années les forums dont ils ont été évincés pour pub ,ils ne parlent pas non plus de leur éviction par de nombreux constructeurs pour leur bidouille sur les moteurs .Je regarde depuis environ un an les posts de ces pros ,tout est de la merde sauf eux ils n ont jamais préparé une auto mais ils sont meilleurs que tout le monde ,ces as devraient travailler dans

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Invité §mag174GR

Patrick en Din la pression atmo n'influe pas, un boitier par définition soit il est bien mais plus cher qu'une bonne reprogrammation soit il n'est pas cher mais coûtera 5* le prix d'une bonne gestion en réparation.

 

Je me vois mal mette un boitier additionnel sur mon speedster turbo, tu dois confondre avec une gestion programmable pourla compétition si l'ECU d'origine ne le permet pas.

 

Si ce n'est pas clair on peut développer :)

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Invité §pat535EW

C est dingue j ai pas eu encore la ruée des suce boules habituels j espère qu ils sont payé au moins .je donne deux heures pour la censure qui est ok pour un enjeu ?

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Invité §pat535EW

Tu as un essence je suis ok avec toi je parle de mon diesel ,j ai un boitier a 200 euro ca marche pas mal j ai des témoins je peux pas faire plus suis désolé par contre je te remercie pour répondre avec courtoisie c est pas toujours le cas .J avais une sub avant je l ai faite préparée jamais j aurai mis un boitier dessus .Par contre je l ai fait chez sub pour quelques milliers d euro et une centaine de cv en plus

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Invité §mag174GR

J'ai des traces de diesel qui en ont eu pour 4 000€ de facture car le boitier additionnel a bien marché pendant 20 mkms et après le turbo a grippé, les têtes d'injecteurs avaient littéralement fondu, sur les modèles équipés FAP ce n'est même pas la peine d'y penser.

C'est la grande classe d'injecter à mort du gazole et après tout surchauffe... :sol:

Quand je vois le nombre de MAP qu'il faut modifier pour faire un boulot correct, un boitier avec 3 résistances et un ptentiomètre ne peut être équivalent.

 

Trouve moi un boitier qui passe une 335d à 370ch, qui défappe par la même occasion.

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Invité §pat535EW

Je suis d accord avec toi ,mais j ai des amis avec des boitiers avec 100000 KMS et ras pour les reprogs idem il faut pas etre sectaire .Pour ma part 15000 kms avec et pas de problèmes j ai un fap et un dpnr .Maintenant si toyota proposerait un kit de 50 cv en plus je préférerai je te l accorde .M ais tu peux pas nier un boitier on gagne quand meme des cv en espérant que ça tienne .Pour la casse j ai des témoignages sur les boitiers et les reprogs sur le net c est kif kif .Avec un boitier tu ne gagneras jamais 50cv ,30 dans le meilleur des cas et encore je peux pas le nier c est la réalité ,contrairement a certaines idées je ne suis pas contre les reprogs lorsque j aurai un véhicule reprogrammable je me ferai un plaisir de tester .Je me tate pour une mégane RS ou une mazda mps à voir dans quelques mois et je compte gagner des cv

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Invité §pat535EW

Si un problème devrait intervenir dans les prochains mois à cause du boitier,j aurai la franchise de le signaler et je ferai mon mea culpa je ne suis pas un pro boitier je suis simplement un consommateur qui teste le rapport prix perf et fiabilité

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Invité §mag174GR

Pour vraiment comprendre il faut ouvrir un boitier :jap: , payer 3 résistances et un potard 200€ pour boucher un FAP, on dit STOP, d'un point de vue mécanique, on peut tellement faire mieux et plus propre avec une vraie reprogrammation! ;)

 

D'un point de vue mécanique la surinjection aveugle conduit à des suies et à des points de chauffe au mieux, le pire j'en ai parlé au dessus :jap:

 

Après une personne complètmeent indifférente à la mécaniqe et qui croit qu'elle va aussi bien marcher qu'une bonne reprogrammation et qui croit économiser va prendre une boitier additionnel, au prix d'une déception quasi certaine.... :bah:

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Invité §pat535EW

Je n ai jamais jugé en mal les reprogs j ai jamais testé,je n ai jamais dis non plus que les boitiers c est le top ,je peux simplement dire qu on gagne bien quelques cv et du couple et je suis pas le seul a le dire .Il y a aussi un forum lexus avec le moteur 2.2 DCATD beaucoup ont des boitiers et ras sur les véhicules .Je n ai pas mis un boitier pour économiser il y a que ça pour mon véhicule pour l instant.Comme je l ai dit plus haut le moindre incident à cause du boitier ,je me ferai un plaisir de le signaler sur ce forum et crois moi je leur ferai une sacrée pub .

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