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Vespa 400 de courses


Invité §ves607Hg

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Invité §ves607Hg

Dans mes jeunes années je courrais sur une Vespa 400 Dkw GrF

avec Maurice Dufau

 

Je cherche TOUS SUR LES VESPA 400 DE COURSES

 

Pourriez m' adresser tous témoignages ou photos

 

MERCI

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  • Réponses 85
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Invité §ves607Hg

vespa-retrouve-2.jpg.5e726b1d3f51fb6e83507bc9b863185d.jpg

 

La voici retrouvez il y a quelques temps sur un site

 

Quelqu'un aurait il de ses nouvelles

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Invité §ves607Hg

vespa-dkw.jpg.923e83b20d4fa8d605ed9a50ae557e43.jpg

 

Elle a été quelques années dans un musée à Angouleme

 

Voici le Dkw Autounion

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Invité §ves607Hg

Maurice Dufau est décédé en 1985 il était agent de sécurité

pour une grande surface à Orléans - Saran

 

Sa Vespa 400 Dkw est partie ensuite au musée d' Angoulême, mais pas

en état de rouler, un problème de châssis (et de poulies)

 

Ensuite plus de nouvelles de la voiture, comme le musée n 'existe plus

j' aimerais savoir ce qu' elle est devenue, avoir des témoignages et photos

de cette voitures qui eu tellement de succès à son époque avant de

disparaitre

 

Merci jean Luc 13, peut être une piste

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Invité §ves607Hg

J' ai piloté la Vespa 400 entre 1982 et 1983, mais peut être y en t' il eu

d' autres en compétitions, j' aimerais voir

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je pense que c'est le fils de Maurice Dufau que j'ai connu et c'est lui qui avait cette Vespa 400 en 1989-1990, je le certifie! (je me souviens bien de son nom, mais pas de son prénom, désolé)

 

Il l'avait peut etre récupérée a la fermeture du musée d'Angoulème?

 

 

(je me souviens même d'une photo sur "Echappement" quelques années après :love: )

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Invité §ves607Hg

Possible, alors c' est une bonne nouvelle, pourtant lorsque Maurice

Dufau a proposé la Vespa à son fils (que je n connais pas) il ne

souhaitait par rouler avec (ceci au début des années 80)

 

Si la Vespa est resté dans la famille, a l' époque du musée elle ne

pouvait pas rouler ou peu

 

J' espère que le problème a été résolue

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Invité §phi521xC

la vespa 400 dkw est arrivée chez moi hier soir et elle a fait sa première nuit dans son nouveau garage

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Invité §ves607Hg

Serait il possible d' avoir une photo, je suis heureux de savoir qu' elle

existe toujours

 

Elle serait donc pas très loin de ses bases

 

Merci pour elle

 

Si je peux donner quelques explications se sera avec joie

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Invité §phi521xC

je suis même passé à Orléans hier apm sur un plateau elle était en région parisienne depuis plus de 10 ans dans un garage maintenat elle est au bord de la mer!!!

J'ai habité 50 ans Salbris et j'ai tenu un magasin de sports dans les années 80 et l'écurie orléans avec les membres de Salbris venaient m'acheter des coupes.

Nostalgie quand tu nous tiens!!!

c'est vrai que je souhaiterais rentrer en contact avec Mr Faure ou autre presonne npour des renseignements mécaniques sur cette voiture mais je ne sais pas comment faire car si je donne mon mail cela va être difficile car je risque d'être pollué!!!

as tu une solution?

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Invité §ves607Hg

http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=521&hilit=jean+faure

 

Un lien ou l' on parle de Jean Faure qui roule pour le plaisir aujourd' hui

je crois me souvenir qu' il est président d' un club, je cherche

 

Donc puisque vous avez vendue des coupes à l' écurie orléans nous nous

sommes croisé car j' ai couru sur l' ancien circuit karting avec une NSu,

la Vespa 400 puis une barquette ...

 

Je donnais également un coup de main à l' organisation

 

Je cherche sur Jean Faure, à plus

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Invité §ves607Hg

vous pourez peut-etre le joindre par l'intermédiare du club orleanais "LES ANCETRES AUTOMOBILES" qui possède un site internet éponyme et un forum

cordialement

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Invité §ves607Hg

La Vespa a une mécanique DKW Autounion donc 3 cylindres 2 temps

pas ou peu de préparation et seulement un vilebrequin cassé entre

1978 et 1985

 

Le réservoir se situe à l' avant avec une jauge manuel en bois

etc ...

 

 

Si je peu vous aider, surtout pour le démarrage, il faut faire attention

car il l' on se loupe, il faut tous refaire

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Invité §ves607Hg

Le gang des NSU Coatmeur frères, Barras, Fialkowski, S Martin avec une

barquette puis un mono NSU, je crois que Robineau c' était avant que

je roule

 

Les 4 chevaux de Lacassagne (1600), Garnier (1800)

 

Alpine dont celle de Couture (un avion)

 

Et la Vespa de Maurice, nous avons couru ensemble deux années

1982 et 1983, et puis Maurice avait des soucis de santé il voulait

que sa Vespa aille au musée, se sera Angoulême et puis ...

Il nous aquitté en 1986 je crois

 

Une époque formidable, mais je rêvais de circuits

 

Au fait j' habite aussi au bord de la mer

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Invité §ves607Hg

juste pour info la Vespa est équipé de pneus de Formule 1

 

Oui, Oui !!!

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Invité §phi521xC

régis a toujours sa 4cv violette à Nançay dommage il ne roule plus avec le moteur est maintenant bloqué j'ai un ami de romorantin qui courait sur une r2 à cette époque et il a voulu recement lui acheté mais il ne veut pas la vendre

 

pour moi la mer coté atlantique

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Invité §ves607Hg

Déjà dans les années 80 je voulais acheter la 4cv de régis qui était aux

couleurs des chaussures Daniel, déjà il avait refusé

 

Elme est magnifique cette voiture

 

Il y avait encore G manjard sur dauphine, la voiture roule encore

 

Pour moi la mer c 'est coté Méditerranée

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Invité §ves607Hg

vespa.jpg2..jpg.45a8ddca07e12ebf376d231d55f323c3.jpg

 

La voici à Salbris avec Maurice au volant

 

vespa-400-cadeau-net.jpg.550bc5ce7d084b7562df67148a9fe785.jpg

 

Cadeau d' un internaute, à Orléans la Source

 

vespa1.jpg.e97052d23eb58d1e1da4ed2227769ea1.jpg

 

Jean Faure venait de refaire la voiture pour Fay aux Loges

 

vespa-muse.jpg.d65d882b7439dcd6f727a06a57c0f512.jpg

 

Ici au Musée d' Angoulême

 

Ce qui est domage Maurice avait un album photo complet sur la Vespa, après son décès j' avais

demandé à Mme mais sans suite ...

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Invité §ves607Hg

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Voila jusqu' ou elle ma amené cette Vespa 400

 

argo2.jpg.8bfa74914726312b6a169a2808aa40af.jpg

 

Si vous avez quelques petites photos, je serais heureux de la revoir

 

Enfin elle est entre de bonnes mains

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Invité §phi521xC

le pare brise était-il en plexi comme maintenant , les vitres aussi d'ailleurs sauf qu'elles sont fixes (pas de petite ouverture ) pas pratique!!!

je dois avoir un problème avec la boite je pense c'est une dkw? modifié ou origine?

le moteur est un 1000 ou 750?

merci

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Invité §ves607Hg

La pare brise était d' origine donc non feuilleté (interdit en course)

nous avions la mansuétude des controleurs techniques à se moment là

 

Sinon il était possible de le retirer mais là elle devenait Gr6 donc

barquette

 

Les vitres latérales étaient également d' origine, sauf pluie

nous roulions sans la capote, toues les infos passaient par le toit,

voir photos Fays aux Loges et musée elle sont devenues en pléxis

 

La boite est une ZF d' origine à 4 rapports, d' ailleurs si elle y est

encore la petite plaque alu a coté (gauche) du levier est là pour

na pas enclencher la marche arrière en course

 

Le moteur développe environ 80 chevaux, la Vespa courrait en classe

0 - 1300 cc (je crois mais n' en suis plus certain est un 1000 cc)

 

Le problème de châssis a t - il été résolue ???

 

A plus

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Invité §ves607Hg

vespadkw11px7.jpg.b2d2e78615120a20efcf3412a9f4f9b1.jpg

 

La voici à faillit avec son logo Autounion, refaite à neuf par Jean Faure dont a aperçoit

l' arrière de son A110

 

Les vitres latérales sont bien en pléxis

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Invité §ves607Hg

 

montargis011.jpg2..jpg.3609f58efcf78468649c1a1eb5255b66.jpg

 

Cadeau de Pilotevincent

 

C' est moi à Montargis, en 1982, se jour là Maurice là fera roulé sur 2 roues

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