IRC PRINCIPE DE ASTURIAS

[Invité §sli730kQ]

 

 

En relisant ma réponse je me suis dis que c'était pas crédible, alors j'ai recherché ou j'avais lu ça et c'est dans le communiqué de Capsis sur Rally-live :

 

« J'ai plongé dans une corde dans les premiers kilomètres de la septième spéciale, explique Freddy. Quand la voiture est remontée sur le goudron, j'ai senti un choc. Je n'ai pas à proprement parlé « crevé ». En fait, à la suite de cette forte compression, l'axe inférieur de la suspension a traversé purement et simplement la jante. Je me suis immédiatement arrêté pour changer de roue, mais l'opération a pris près de deux minutes. »

 

C'est peut-être pour ça que les Skoda sont passées au travers, pas les mêmes suspensions.

 

Hevia et Wilks ont également subis des crevaisons

[Invité §Cal304EN]

Curieux de connaître les coûts d'une saison complète par rapport à une S2000, même si celle-ci a l'air d'être assez affutée...

 

Si c'est du niveau des GT belges, ce n'est guère plus cher que d'aligner une Top Gr.N (dont elles reprennent un peu le principe). Les GT espagnoles sont plus évoluées, mais ça ne doit pas doubler le prix pour autant.

[Invité §Cal304EN]

Qui roulait avec la 207 BF Goodrich ce week end ?

 

Il n'y en avait pas apparemment.

[Invité §Cal304EN]

J'ai trouvé le classement non IRC:

 

1. #6 Kopecký, Jan - Starý, Petr N4

Škoda Fabia S2000

Škoda Motorsport 2:41:51.3 89.8

2. #203 Vallejo, Sergio - Vallejo, Diego GT

Porsche 911 GT3

Escudería Ourense 2:43:07.6 +1:16.3

(+1:16.3) 89.1

0.31

3. #202 García Ojeda, Enrique - Barrabes Costa, Jordi N

Subaru Impreza WRX STi

Subaru Rally Team 2:43:13.6 +1:22.3

(+6.0) 89.1

0.34

4. #5 Meeke, Kris - Nagle, Paul N4

Peugeot 207 S2000

Peugeot UK 2:44:38.2 +2:46.9

(+1:24.6) 88.3

0.69

5. #8 Vouilloz, Nicolas - Klinger, Nicolas N4

Peugeot 207 S2000

Peugeot Team Bel-Lux 2:44:40.8

0:40 +2:49.5

(+2.6) 88.3

0.70

6. #7 Loix, Freddy - Miclotte, Frederic N4

Peugeot 207 S2000

Peugeot Team Bel-Lux 2:44:50.2 +2:58.9

(+9.4) 88.2

0.74

7. #4 Fontana, Corrado - Cassina, Carlo N4

Peugeot 207 S2000

Corrado Fontana 2:45:36.3 +3:45.0

(+46.1) 87.8

0.93

8. #11 Hevia, Alberto - Iglesias, Alberto N4

Škoda Fabia S2000

A.C. Principado de Asturias 2:46:18.5 +4:27.2

(+42.2) 87.4

1.10

9. #1 Solowow, Michal - Baran, Maciek N4

Peugeot 207 S2000

Cersanit Rally Team 2:47:49.3 +5:58.0

(+1:30.8) 86.6

1.48

10. #201 Pons, Xavi - Haro, Alex N

Mitsubishi Lancer Evo X

Escudería Ourense 2:48:26.0 +6:34.7

(+36.7) 86.3

1.63

 

Belle performance de Garcia Ojeda aussi, qui roulait sur une Impreza "Gr.N espagnol" je suppose.

[Invité §tof715WK]

la newsletter de Nicolas Vouilloz :

Rally principe de Asturias 2009 - Peugeot champion IRC !

 

 

Pour la troisième année consécutive, et deux rallyes avant la fin de l’édition

2009, Peugeot est sacré champion Constructeurs en IRC. Comme ce fut déjà le cas l’année dernière, une partie importante des points assurant la couronne ont été inscrits par l’équipe Peugeot Belgique-Luxembourg.

 

Cette constance dans le succès montre à quel point la 207 S2000 est compétitive. Une nouvelle preuve en a été fournie par Nicolas Vouilloz, de loin le plus rapide lors de la deuxième étape du Rally Principe de Asturias (quatre meilleurs chronos en six spéciales).

 

-« La preuve est faite: je pouvais, je devais gagner ici!, s’exclame Nico à l’arrivée. J’enrage. Hier soir, mon changement de roue en pleine spéciale m’a fait tout perdre, alors que je n’y suis pour rien. »

 

A la suite de cet incident et de celui, identique, ayant frappé Freddy Loix un peu plus tôt dans la journée, l’équipe Peugeot Belgique-Luxembourg est revenue, pour la deuxième étape, sur la voiture du Français, à une solution plus classique en matière de suspension.

 

-« En accord avec Nico, nous avons décidé de transformer sa deuxième étape en une séance d’essais en vue du prochain Rallye Sanremo, précise Marc Van Dalen, directeur sportif de Kronos Racing, le préparateur des 207 S2000 alignées par Peugeot Belgique-Luxembourg. Nos ingénieurs et mécanos ont réussi à changer toutes les pièces dans le temps d’assistance imparti de quarante-cinq minutes. C’est un véritable exploit. »

 

Les performances réussies ensuite par Nicolas Vouilloz ont réjoui l’équipe, à commencer par son compagnon d’écurie, Freddy Loix.

-« Nous savons désormais avec certitude dans quel sens nous devons travailler. Nous pouvons nous imposer à Sanremo grâce à une voiture aux réactions progressives et prévisibles. »

 

Pendant la deuxième étape, Loix a gagné deux places avant de songer à assurer une quatrième position qui lui permet de s’installer à la troisième place du classement Pilotes IRC. Elle garantit, par ailleurs, la conquête par Peugeot du titre IRC Constructeurs. Libéré de toute contrainte, Vouilloz s’est hissé jusqu’au podium, puis à la deuxième place, avant de laisser, en fin de rallye, le premier accessit à l’Irlandais Kris Meeke.

 

-« J’ai proposé moi-même cette solution à la direction de l’équipe Peugeot Belgique-Luxembourg, informe Nico. Kris et moi sommes pilotes d’essais Peugeot Sport. C’est un ami. Il faut être réaliste: il est le pilote Peugeot le mieux placé pour me succéder au palmarès du Challenge IRC Pilotes. Je ne voulais pas lui faire perdre deux points qui pourraient être décisifs en fin d’année. »

Cette initiative est révélatrice du « team spirit » qui anime les pilotes et les équipes Peugeot.

 

En acceptant la suggestion de Vouilloz, Peugeot Belgique-Luxembourg améliore la position de Peugeot UK, qui engage la voiture confiée à Kris Meeke.

 

-« Nous sommes des sportifs. Nous voulons tous gagner. Mais, quand cela se révèle impossible, nous n’oublions pas que Peugeot est une grande famille. »

Classement final:

 

1 Jan KOPECKY-Petr STARY (Skoda Fabia S2000) +2:41:51.3

2 Kris MEEKE-Paul NAGLE (Peugeot 207 S2000) +2:46.9

3 Nicolas VOUILLOZ-Nicolas KLINGER (Peugeot 207 S2000) +2:49.5

4 Freddy LOIX-Frederic MICLOTTE (Peugeot 207 S2000) +2:58.9

5 Corrado FONTANA-Carlo CASSINA (Peugeot 207 S2000) +3:45.0

6 Alberto HEVIA-Alberto IGLESIAS (Skoda Fabia S2000) +4:27.2

7 Michal SOLOWOW-Maciek BARAN (Peugeot 207 S2000) +5:58.0

8 Giandomenico BASSO-Mitia DOTTA (Abarth Grande Punto S2000) +7:03.8

9 Franz WITTMANN-Bernhard ETTEL (Mitsubishi Lancer Evo IX) +9:26.3

10 Joan VINYES-Jordi MERCADER (Renault Clio R3) +10:04.0

 

Drivers standing :

 

1. Meeke 50; 2. Kopecky 49 ; 3. LOIX 32; 4. Basso 28 ; 5. VOUILOZ 25; 6. Hanninen 20 ; 7.Ogier/Tundo 10; 9. Magalhaes/Cavenagh 8; 11. Wittmann 7 ; 12.Camacho/Sarrazin/Rose6; 15.Wilks/Tsjoen/Anwar/Kresta/Fontana 5;

 

Teams standing :

 

1. Peugeot 109 ; 2. Skoda 72 ; 3. Mitsubishi 42 ; 4. Abarth 35 ; Proton 5 ; Honda 1.

 

 

Communiqué Peugeot Belgique-Luxembourg

[Invité §sli730kQ]

Soucis de freins avant sa sortie pour le Garde

[Invité §nic565re]

Irc Asturia 2009 day 1

 

http://www.dailymotion.com/swf/xahk0b_irc-asturia-day-1_auto

 

 

[Invité §Adr640Jr]

Soucis de freins avant sa sortie pour le Garde

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/297964/garde.jpg

 

Aucun soutien du constructeur ou d'une filliale, des moyens très faibles et un développement limité, pourquoi MSD s'entête encore

[Invité §jps752hg]

Etonnante tout de même, cette épidémie de crevaisons sur cette manche...

Les routes sont très sales ou les cordes sont-elles si pourries que ça, Asturias ?

 

 

Les routes etaient en tres mauvais etats tres vieux goudron.

et peut etre un petit probleme chez BF

et au vue certaines cordes !!!

 

 

[Invité §rfa608Tk]

http://img12.imageshack.us/img12/473/dsc06482800x600.jpg

 

http://img519.imageshack.us/img519/9268/dsc06554800x600.jpg

 

http://img180.imageshack.us/img180/8448/dsc06618800x600.jpg

 

http://img5.imageshack.us/img5/2624/dsc06653800x600.jpg

 

http://img199.imageshack.us/img199/3308/dsc06705800x600.jpg

 

http://img178.imageshack.us/img178/5881/dsc06728800x600.jpg

 

http://img199.imageshack.us/img199/2411/dsc06993800x600.jpg

 

http://img12.imageshack.us/img12/2790/dsc07140800x600.jpg

 

http://img5.imageshack.us/img5/3834/dsc07196800x600.jpg

 

http://img12.imageshack.us/img12/8867/dsc07212800x600.jpg

 

http://img519.imageshack.us/img519/5074/slavov800x600.jpg

 

http://img401.imageshack.us/img401/6721/dsc06934800x600.jpg

 

 

[Invité §rfa608Tk]

http://img225.imageshack.us/img225/508/dsc06479800x600.jpg

 

http://img81.imageshack.us/img81/2752/dsc06619800x600.jpg

 

http://img29.imageshack.us/img29/5291/dsc06664800x600.jpg

 

http://img29.imageshack.us/img29/9025/dsc06773800x600.jpg

 

http://img233.imageshack.us/img233/7115/dsc06896800x600.jpg

 

http://img22.imageshack.us/img22/9239/dsc06938800x600.jpg

 

http://img190.imageshack.us/img190/1059/dsc07124800x600.jpg

 

http://img225.imageshack.us/img225/1527/dsc07194800x600.jpg

[Invité §vos418lg]

Merci pour les superbes photos

[Invité §Ste800zd]

Tient, il n'y a pas YACCO quand il roule en IRC sur la Skoda de Maurin?

[Invité §Ste800zd]

A non il y a Castrol, et c'est marrant mais entre cette série de photos et celle du topic le concernant l'auto-collant change de taille.

[Invité §rfa608Tk]

http://img142.imageshack.us/img142/6999/dsc06924800x600.jpg

 

http://img269.imageshack.us/img269/7897/dsc06833800x600.jpg

 

http://img180.imageshack.us/img180/4770/dsc07154800x600.jpg

 

http://img38.imageshack.us/img38/2871/dsc07089800x600.jpg

 

http://img32.imageshack.us/img32/3600/dsc06961800x600.jpg

 

http://img269.imageshack.us/img269/4792/dsc06497800x600.jpg

 

http://img38.imageshack.us/img38/8448/dsc06618800x600.jpg

 

http://img142.imageshack.us/img142/6034/dsc06856800x600.jpg

 

http://img180.imageshack.us/img180/5294/dsc06380800x600.jpg

 

http://img38.imageshack.us/img38/600/dsc07170800x600.jpg

 

http://img38.imageshack.us/img38/9194/dsc07118800x600.jpg

 

http://img179.imageshack.us/img179/7911/dsc06950800x600.jpg

 

http://img180.imageshack.us/img180/5877/dsc06802800x600.jpg

 

http://img87.imageshack.us/img87/4505/dsc06492800x600.jpg

 

http://img17.imageshack.us/img17/4923/dsc06821800x600.jpg

 

http://img17.imageshack.us/img17/8651/dsc07183800x600.jpg

 

http://img38.imageshack.us/img38/7397/dsc06245800x600.jpg

 

 

 

 

[Invité §rfa608Tk]

http://img269.imageshack.us/img269/2842/dsc06759800x600.jpg

 

http://img38.imageshack.us/img38/6448/dsc06637800x600.jpg

 

http://img38.imageshack.us/img38/9290/dsc06909800x600.jpg

 

http://img17.imageshack.us/img17/5016/dsc06530800x600.jpg

 

http://img32.imageshack.us/img32/6471/dsc06942800x600.jpg

 

http://img17.imageshack.us/img17/3764/dsc07193800x600.jpg

 

http://img17.imageshack.us/img17/2893/dsc07105800x600.jpg

 

http://img32.imageshack.us/img32/4189/dsc06976800x600.jpg

 

http://img269.imageshack.us/img269/4077/dsc06884800x600.jpg

 

http://img142.imageshack.us/img142/2650/dsc06510800x600.jpg

 

http://img12.imageshack.us/img12/7792/dsc06913800x600.jpg

 

http://img87.imageshack.us/img87/5052/dsc06236800x600.jpg

 

http://img12.imageshack.us/img12/2228/dsc06735800x600.jpg

 

http://img300.imageshack.us/img300/9456/dsc07203800x600.jpg

 

http://img32.imageshack.us/img32/7412/dsc07099800x600.jpg

 

http://img180.imageshack.us/img180/4681/dsc06262800x600.jpg

 

http://img269.imageshack.us/img269/898/dsc07214800x600.jpg

 

http://img269.imageshack.us/img269/6103/dsc06874800x600.jpg

 

http://img180.imageshack.us/img180/9513/dsc06272800x600.jpg

[Invité §jps752hg]

http://img269.imageshack.us/img269/2842/dsc06759800x600.jpg

 

]

 

 

Super tes images [:juju57100:6] [:juju57100:6]

[Invité §rfa608Tk]

 

Super tes images [:juju57100:6] [:juju57100:6]

 

 

Merci.

 

http://img32.imageshack.us/img32/3479/dsc07094800x600.jpg

 

http://img17.imageshack.us/img17/9332/dsc06261800x600e.jpg

 

http://img142.imageshack.us/img142/4900/dsc06917800x600.jpg

 

http://img180.imageshack.us/img180/5241/dsc07152800x600.jpg

 

http://img17.imageshack.us/img17/2042/dsc06806800x600.jpg

 

http://img38.imageshack.us/img38/2297/dsc07134800x600.jpg

 

http://img142.imageshack.us/img142/5601/dsc06278800x600b.jpg

 

http://img142.imageshack.us/img142/7039/dsc06751800x600.jpg

 

http://img32.imageshack.us/img32/4445/dsc07185800x600.jpg

 

http://img32.imageshack.us/img32/899/dsc07122800x600.jpg

 

http://img17.imageshack.us/img17/5677/dsc06373800x600.jpg

[Invité §rfa608Tk]

http://img33.imageshack.us/img33/6969/dsc06644800x600.jpg

 

http://img38.imageshack.us/img38/371/dsc07157800x600.jpg

 

http://img32.imageshack.us/img32/4483/dsc06799800x600.jpg

 

http://img87.imageshack.us/img87/7315/dsc06477800x600.jpg

 

http://img12.imageshack.us/img12/610/dsc06762800x600.jpg

 

http://img12.imageshack.us/img12/700/dsc07146800x600.jpg

[Invité §jps752hg]

Sur les superbes images de RFA on voit tres bien l'etat du goudron.

je parle pas des graviers de corde.

[Invité §AST884Fl]

de belles photos et aussi un bon travail sur la vidéo

 

[Invité §Man654NY]

50 photos R. Asturias

 

http://www.supermotores.net/sm/fotos.asp?id=135

 

http://www.supermotores.net/sm/fotos.asp?id=136