[Indycar] saison 2007 + Indianapolis 500

[Invité §the342Rz]

mais moi aussi je respecte buddy mais j'ai entendu que les irl sont pesées sans le pilote, donc c'est normal que Buddy soit derrière

 

ps: c'est vrai cette histoire de pesée sans pilote (selon Robby Gordon) ?

Parce que entre danica et buddy ca ferait quand même 50 kg de différence

 

C'est vrai

[Invité §the342Rz]

Rapport à 2004?

 

Oui...

[JulianRoss]

Oui...

 

Sa victoire à Chicagoland, le face à face contre Meira lors de la course de nashville ou son tonneau à Chicagoland?

[Invité §the342Rz]

Sa victoire à Chicagoland, le face à face contre Meira lors de la course de nashville ou son tonneau à Chicagoland?

 

Déja de retourné dans une autos après un tel crash...

[JulianRoss]

Déja de retourné dans une autos après un tel crash...

 

C'est pas vraiment un crash, celui de Brack ou Briscoe est beaucoup plus impressionnant!

[Invité §Bru825gW]

C'est pas vraiment un crash, celui de Brack ou Briscoe est beaucoup plus impressionnant!

 

il s'est juste envolé au dessus d'une autre voiture pour retomber sur l'arceau

 

bizarre comme crash mais pas très violent en effet, alors que ca se passait à 350 km/h !

 

 

vidéo vu de l'intérieur de la voiture qui le pousse

[JulianRoss]

il s'est juste envolé au dessus d'une autre voiture pour retomber sur l'arceau

 

bizarre comme crash mais pas très violent en effet, alors que ca se passait à 350 km/h !

 

 

vidéo vu de l'intérieur de la voiture qui le pousse

 

C'est manning qui le "pousse"!

[JulianRoss]

Petite vidéo de Rice pour voir que c'est pas un manche quand même!

[Invité §Gro306cp]

Petite vidéo de Rice pour voir que c'est pas un manche quand même!

 

 

Cette arrivée de dingue

Kanaan klaxonait derrière

[JulianRoss]

Cette arrivée de dingue

Kanaan klaxonait derrière

 

Ca avait de la gueule à l'époque!

Par contre, faut en avoir entre les jambes pour se coller à cette vitesse!

C'est peut être le seul sport auto ou si je serais pilote, je ne ferais jamais!

[Invité §Bru825gW]

Ca avait de la gueule à l'époque!

Par contre, faut en avoir entre les jambes pour se coller à cette vitesse!

C'est peut être le seul sport auto ou si je serais pilote, je ne ferais jamais!

 

 

Bof, a mon avis la F1 d'il y a 10-15 ans était plus dangereuse que l'indycar actuel.

Evidemment si on compare avec toutes les autres séries actuelles c'est la plus dangereuse, mais les séries made in fia sont proches du zero danger maintenant (on fait tout pour en tout cas)

 

Mais quand je vois des videos d'archives d'indianapolis, ca fait très peur !

les voitures étaient limites en carton comparé à maintenant !

Tony George a quand même fait beaucoup pour la sécurité des pilotes (cellule de survie, murs absorbateur, un des premiers a utiliser le systeme hans,...)

[JulianRoss]

Bof, a mon avis la F1 d'il y a 10-15 ans était plus dangereuse que l'indycar actuel.

Evidemment si on compare avec toutes les autres séries actuelles c'est la plus dangereuse, mais les séries made in fia sont proches du zero danger maintenant (on fait tout pour en tout cas)

 

Mais quand je vois des videos d'archives d'indianapolis, ca fait très peur !

les voitures étaient limites en carton comparé à maintenant !

Tony George a quand même fait beaucoup pour la sécurité des pilotes (cellule de survie, murs absorbateur, un des premiers a utiliser le systeme hans,...)

 

Le CART ou IRL, je trouve ca plus dngereux que la F1 d'il y a 15 ans, mais là n'est pas la question!

Il y avait un reportage il y a pas longtemps sur discovery sur l'histoire des 500 miles, c'était édifiant!

Un pilote qui devait partir en pole en 96 ou 97 lors des 500 miles et qui se tue deux jours avant lors des derniers essais, no comment!

[Invité §the342Rz]

Le CART ou IRL, je trouve ca plus dngereux que la F1 d'il y a 15 ans, mais là n'est pas la question!

Il y avait un reportage il y a pas longtemps sur discovery sur l'histoire des 500 miles, c'était édifiant!

Un pilote qui devait partir en pole en 96 ou 97 lors des 500 miles et qui se tue deux jours avant lors des derniers essais, no comment!

 

http://www.youtube.com/watch?v=juvOAY5eTac

 

A voir. Piquet , sont crash a indy...

 

Puis, une série de crash important...

http://www.youtube.com/watch?v=UGqUavOvi0M

 

 

Quand je dis que sur ovale il ne faut pas sur-piloter...

[JulianRoss]

http://www.youtube.com/watch?v=juvOAY5eTac

 

A voir. Piquet , sont crash a indy...

 

Puis, une série de crash important...

http://www.youtube.com/watch?v=UGqUavOvi0M

 

 

Quand je dis que sur ovale il ne faut pas sur-piloter...

 

Pour la deuxiéme, j'en parlais plus haut!

En parlant de surpiloter, un mec comme Marco à une facon de conduire assez bizarre, il bouge souvent son volant dans les banking, il avait failli le payer cher lors des 500 miles!

[Invité §the342Rz]

Pour la deuxiéme, j'en parlais plus haut!

En parlant de surpiloter, un mec comme Marco à une facon de conduire assez bizarre, il bouge souvent son volant dans les banking, il avait failli le payer cher lors des 500 miles!

 

 

Assez normal, malgré tout...

 

Pense un peu a en f1: Le comportement est assez proche, mais le poids est plus élever...

Et pense ensuite a la vitesse qu'il rentre dans le virage: Il a besoin d'une transition dans le virage, de suivre un chemin assez précis... Sentir l'attitude de la voitures (aussi) , de combien et comment tu peu freiner... Et c'est très très sensible.

Tout dois être fais en douceur et avec précision...

Et en plus tu as des force g sur le volant....

Fittipaldi en parle ici...

 

Tu devrais voir certaine course dans l'USAC Silver Crown

 

C'est vraiment plus dur que ce que ça l'air pour le néophyte...

 

P.s: Je ne dit pas que tu est un néophyte

[JulianRoss]

Assez normal, malgré tout...

 

Pense un peu a en f1: Le comportement est assez proche, mais le poids est plus élever...

Et pense ensuite a la vitesse qu'il rentre dans le virage: Il a besoin d'une transition dans le virage, de suivre un chemin assez précis... Sentir l'attitude de la voitures (aussi) , de combien et comment tu peu freiner... Et c'est très très sensible.

Tout dois être fais en douceur et avec précision...

Et en plus tu as des force g sur le volant....

Fittipaldi en parle ici...

 

Tu devrais voir certaine course dans l'USAC Silver Crown

 

C'est vraiment plus dur que ce que ça l'air pour le néophyte...

 

P.s: Je ne dit pas que tu est un néophyte

 

 

Un pilote comme Castroneves ou Meira par exemple ont une conduite plus fluide, sans à coups par exemple, par contre, Je pense que Marco à une conduite beaucoup pus heurtée que les autres pilotes, mais tout aussi efficace que les autres, Il a un style bien à lui!

Par contre, je ne connais pas les course d'USAC!

 

[Invité §Bru825gW]

La conduite de Marco est terrible

Tout le temps en train de rectifier la trajectoire: on dirait qu'il fait du rallye !

sur les routiers ca marche bien mais sur oval ça ne paie pas du tout ! il était souvent dernier ... sauf à indy mais c'est un oval assez plat comparé à michigan ou kansas.

[JulianRoss]

La conduite de Marco est terrible

Tout le temps en train de rectifier la trajectoire: on dirait qu'il fait du rallye !

sur les routiers ca marche bien mais sur oval ça ne paie pas du tout ! il était souvent dernier ... sauf à indy mais c'est un oval assez plat comparé à michigan ou kansas.

 

C'est ca son désavantage!

Ped beaucoup de vitesse dans les virages!

[Invité §Bru825gW]

C'est une conduire qui conviendrait bien en champcar, mais c'est sûr que sur des series de precision comme le F1 ou les IRL sur oval ca marche pas la conduite nerveuse.

Mais le marco il a quand même une sacrée maitrise de la voiture, il va surement devenir plus "cool" au volant à l'avenir, avec l'habitude.

 

ps: à watkins glen il était terrible, le virage a droite après la ligne de départ il a méchamment dérapé à l'accélération (piste mouillée), et hop petit contre braquage comme si de rien n'était

[JulianRoss]

C'est une conduire qui conviendrait bien en champcar, mais c'est sûr que sur des series de precision comme le F1 ou les IRL sur oval ca marche pas la conduite nerveuse.

Mais le marco il a quand même une sacrée maitrise de la voiture, il va surement devenir plus "cool" au volant à l'avenir, avec l'habitude.

 

ps: à watkins glen il était terrible, le virage a droite après la ligne de départ il a méchamment dérapé à l'accélération (piste mouillée), et hop petit contre braquage comme si de rien n'était

 

Au michigan, il m'a fait peur plusieurs fois, le Marco!

Par exemple, une course à trois de front, je serais pilote, j'aurai peur si il serait au milieu!

C'est vrai qu'il avait de la gueule au glen, malheuresement sa course fut écourtée à cause de cheever!

Par contre, sa toute premiére course IRL au Homestead, Il avait volé le départ mais comme j'avais jamais vu auparavant!

[Invité §Bru825gW]

oui il avait doublé 4 voitures avant la ligne de départ

[JulianRoss]

Je me suis dit au début, "tain, il a mon age et il a pas encore les épaules pour l'IRL",

ben je me suis trompé avec les 500 miles, j'étais persuadée qu'il avait gagné les 500 miles quand Marco bloque Hornish dans le virage 3 à deux tours de la fin, et Hornish revient de nulle part!

[Invité §Bru825gW]

Hornisch ne revient pas de nulle part:Sam est le maître incontesté de la conduite ovale,lui et le phénomène d'aspiration ne font qu'un !

C'est vrai que Marco est passé du jour au lendemain de "c'est qui ce pistonné qui n'a même pas mon age (je suis 1 an plus vieux ) à " didju ! lest encore meilleur que son père celui-là"

[JulianRoss]

Hornisch ne revient pas de nulle part:Sam est le maître incontesté de la conduite ovale,lui et le phénomène d'aspiration ne font qu'un !

C'est vrai que Marco est passé du jour au lendemain de "c'est qui ce pistonné qui n'a même pas mon age (je suis 1 an plus vieux ) à " didju ! lest encore meilleur que son père celui-là"

 

Hornish est bon, mais quand même, j'étais persuadé qu'il avait gagné lors de l'avant dernier passage sur la ligne!

 

[Invité §the342Rz]

Un pilote comme Castroneves ou Meira par exemple ont une conduite plus fluide, sans à coups par exemple, par contre, Je pense que Marco à une conduite beaucoup pus heurtée que les autres pilotes, mais tout aussi efficace que les autres, Il a un style bien à lui!

Par contre, je ne connais pas les course d'USAC!

 

C'est un video amateur... De voiture a 80 000$ Américains. 700 chevaux, et 1 500 livres.

[Invité §bon457MP]

Hornish est bon, mais quand même, j'étais persuadé qu'il avait gagné lors de l'avant dernier passage sur la ligne!

 

 

ces courses sont presques IRreeLles

[JulianRoss]

ces courses sont presques IRreeLles

 

C'est vrai aussi, le seul sport auto que je ferais jamais si j'étais pilote!

[Invité §bon457MP]

C'est vrai aussi, le seul sport auto que je ferais jamais si j'étais pilote!

 

 

faut bien avouer que c'est un sport de très gros coeur

[JulianRoss]

Et de trés grosses couilles!

[Invité §Bru825gW]

C'est pas des chochotes les ricains

 

Ce qui m'impressionne moi ce sont les pilotes européens habitués au circuits sans risque qui font de l'IndyCar sans arrière pensée. ( Darren Manning, Dan Wheldon, Kenny Brack ... avant son accident )

 

Alors que aucun pilote de F1 ou du top GP2 n'oserait prendre le volant d'une IRL.

[Invité §Gro306cp]

C'est pas des chochotes les ricains

 

Ce qui m'impressionne moi ce sont les pilotes européens habitués au circuits sans risque qui font de l'IndyCar sans arrière pensée. ( Darren Manning, Dan Wheldon, Kenny Brack ... avant son accident )

 

Alors que aucun pilote de F1 ou du top GP2 n'oserait prendre le volant d'une IRL.

 

 

Pas les cojones toussa

[Invité §Bru825gW]

c'est pauvre en news en ce moment, on dirait qu'ils sont en vavances du côté de l'Indycar series, on a plus la moindre petite news depuis 3 semaines ... pfff

ca s'autoproclame plus grande series open-wheel us alors que ca n'intéresse même pas les sites americain de sport moteurs

[JulianRoss]

C'est pas des chochotes les ricains

 

Ce qui m'impressionne moi ce sont les pilotes européens habitués au circuits sans risque qui font de l'IndyCar sans arrière pensée. ( Darren Manning, Dan Wheldon, Kenny Brack ... avant son accident )

 

Alors que aucun pilote de F1 ou du top GP2 n'oserait prendre le volant d'une IRL.

 

Il y a eu Tora Takagi, Shinji Nakano, Eliseo Salazar, Tomas Enge (que des grands ) qui ont fait l'Indycar!

[Invité §the342Rz]

Il y a eu Tora Takagi, Shinji Nakano, Eliseo Salazar, Tomas Enge (que des grands ) qui ont fait l'Indycar!

 

Bon, il y a aussi eu Nigel Mansell et Micheal Andretti a une autre époque...

[JulianRoss]

Bon, il y a aussi eu Nigel Mansell et Micheal Andretti a une autre époque...

 

Sauf que c'était des caisses de champ pas d'IRL(sauf Michael cette année) !