Retour de Peugeot au Mans en 2007 avec un proto diesel

[Invité §tal563jq]

Ca chialle comme moteur quand meme hein? Ca manque, ça manque

 

ca c'est du moulin nibiru ( aaahhhh le beau petit triangle)

En relation a l'architecture du Wankel biensur

[Invité §nib477QC]

Ya "une journée avec" sur l'equipe tv diffusé ce soir qui concerne Pescarolo sport au 1000 kilometres de Spa.

[Invité §Mr 547OX]

présentation officiel du proto le 15 juin

 

http://www.forum-peugeot.com/Forum/peugeot-projet-le-mans-17641-210.html

[motus 306]

 

La fin, les deux dernieres minutes J'en ai eu la chair de poule devant mon ecran... Les voisins en ont profité aussi Ce son... Never mazout en course!

 

Mais si t'as des cassettes videos je prends

 

 

Ce bruit de malade .

 

Merçi niburu

[benjabulle]

pour ceux qui voudront comparer la prochaine Peugeot du Mans avec la dernière 905, l'EVO2 dite Supercopter

http://www.gurneyflap.com/peugeot905evo2fr.html

 

 

[Invité §Tho828YK]

présentation officiel du proto le 15 juin

 

http://www.forum-peugeot.com/Forum/peugeot-projet-le-mans-17641-210.html

 

 

 

 

Pas le proto, le moteur seul!!

 

[Invité §tal563jq]

Et se moteur a "comboustione" quel architecture V10 V12 W12????

[Invité §Tho828YK]

J'ai lu sur un autre forum qu'il pourrait être équipé d'un filtre à CO2(en plus du FAP)

 

"Dépollution" jusqu'au bout?

[Invité §tal563jq]

J'ai lu sur un autre forum qu'il pourrait être équipé d'un filtre à CO2(en plus du FAP)

 

"Dépollution" jusqu'au bout?

 

L'ancien Président Calvet doit etre aux anges , moi un peu moins

[Invité §Tho828YK]

 

 

"Rumeur qui confirmerait la rumeur" à 1 jour de la présentation

 

Le moteur serait un V12 5.5l Biturbo FAP + Piège à NOx...

 

Réponse demain à partir de 11H30

[Invité §Leo354xe]

J'en peux plus d'attendre moi !!!

 

Ca fait un an maintenant que Peugeot a annoncé son retour en endurance...

[Invité §tal563jq]

Dons PS prennent la meme direction d'architecture moteur qu' Audi.????

[Invité §Leo354xe]

Donc PS prennent la meme direction d'architecture moteur qu' Audi.????

 

 

Apparemment, mais comme l'a dit Thomas, il faut attendre le présentation officielle du moteur, demain à 11h30 au Mans, pour en être sûr...

 

[Invité §Tho828YK]

Demain on devrait aussi connaître la puissance et le couple du monstre

[benjabulle]

Demain on devrait aussi connaître la puissance et le couple du monstre

 

 

 

Pas la peine d'attendre demain pour ça, même moi je peux te donner les chiffres, le moteur n'existant pas Tu prends les chiffres Audi et tu fais un copier coller.

[Invité §tal563jq]

Pas la peine d'attendre demain pour ça, même moi je peux te donner les chiffres, le moteur n'existant pas Tu prends les chiffres Audi et tu fais un copier coller.

 

[motus 306]

Pas la peine d'attendre demain pour ça, même moi je peux te donner les chiffres, le moteur n'existant pas Tu prends les chiffres Audi et tu fais un copier coller.

 

C'est clair que je les vois mal annocer une puissance et un couple inférieur aux Audi .

[Invité §Tho828YK]

C'est bientôt l'heure!

 

http://www.endurance-info.com/article.php?sid=2203&thold=0

 

 

 

PS: minable ce Korrektor F-A

 

[Invité §Tho828YK]

 

V12 de 5.5l HDI double FAP, ouverture à 100 degrés(!!), puissance 700ch, 120MKG de couple, nom de l'auto qui étrennera le moulin: 908

 

D'autres infos à suivre

[Invité §Tho828YK]

Allez voir en 1ère page du site http://www.endurance-info.com

[Invité §tal563jq]

Cela est plus puissant et plus coupleux Qu'Audi ???....

[Invité §Tho828YK]

Cela est plus puissant et plus coupleux Qu'Audi ???....

 

 

 

 

Sur le papier en tout cas, mais en vrai, faut voir...

 

[Invité §Tho828YK]

Voilà bien plus de news!!

 

http://www.endurance-info.com/article.php?sid=2206&mode=&order=0

[Invité §Leo354xe]

Superbe moteur : l'arrivée du diesel en course aura au moins l'avantage de faire revenir des V12 en piste !!!

Bon, il ne font pas le même bruit que ceux qui équipent les DBR9 et autres 550 Maranello, mais ce sont vraiment de très belles pièces...

[Invité §nib477QC]

Superbe moteur : l'arrivée du diesel en course aura au moins l'avantage de faire revenir des V12 en piste !!!

Bon, il ne font pas le même bruit que ceux qui équipent les DBR9 et autres 550 Maranello, mais ce sont vraiment de très belles pièces...

 

Ah ouais super... Un V12 de 5.5 L que t'es obligé de gaver au bi turbal pour t'assurer qu'il a un peu de puissance... LA grande classe

[Invité §Leo354xe]

Peugeot étudie la possibilité de faire tourner son V12 HDi-FAP avec un bio-carburant. La décision devrait être prise prochainement...

[Invité §Leo354xe]

Quelques photos de la présentation du V12 HDi-FAP

 

http://img91.imageshack.us/img91/8190/04peugeot0164pd.th.jpg http://img91.imageshack.us/img91/6066/04peugeot0175hz.th.jpg http://img79.imageshack.us/img79/1117/04peugeot0240jr.th.jpg

 

Plus d'infos et de photos sur http://www.endurance-info.com/

[Invité §Tho828YK]

Trés belle pièce en effet

[Invité §Tho828YK]

Plus de photos de détails techniques!!

 

http://automobile.nouvelobs.com/mag/060615/v12hdi/galerie.asp

[Invité §tal563jq]

Certe belle pièce, mais pas le son d'un Matra....

[Invité §Leo354xe]

Quelques infos complémentaires recueillies hier sur Motors TV,où Bruno Famin, responsable technique du projet 908, a donné quelques précisions concernant la genèse de la lionne :

 

- Le choix du V12 a été arrêté mi-décembre, quelques jours avant que Audi ne dévoile son moteur. Les ingénieurs Peugeot Sport n'ont donc pas du tout été influencés par les choix de leurs homologues allemands. Ce choix d'un moteur 12 cylindre a uniquement été dicté par la technique, afin de conserver un alésage proche des moteurs de série et une course raisonnable.

 

- Actuellement, les ingénieurs Peugeot Sport travaillent sur un moteur monocylindre qui tourne au banc, afin de tester différentes chambres de combustion, différents injecteurs, etc...

 

- Un des éléments très importants qu'il faudra maîtriser sur la 908, c'est le passage du couple et de la puissance des roues au sol. Pour celà, Peugeot Sport s'appuie sur son expérience en WRC où les ingénieurs du Lion ont beaucoup travailler sur les systèmes de "traction controle". Le partenariat avec Michelin sera également un avantage dans ce domaine.

 

- Bruno Famin souligne que Peugeot Sport conçoit la 908 entièrement en interne, que ce soit le moteur, le chassis, mais aussi tout l'environnement "course" : concevoir les outils, les stands, etc... C'est pour cela qu'en ce moment, Peugeot Sport dispose d'un motor-home dans le paddock du circuit du Mans afin de tout observer. Des ingénieurs enregistrent un maximum de données sur les temps au tour, le nombre de tours par relais, l'organisation des équipes, etc...

 

- Peugeot Sport repart d'une feuille blanche pour son projet 908 car l'expérience acquise lors de l'épopée 905 n'est plus d'actualité. Les règlements ont changé, les hommes ont changé, etc... L'endurance du début des années 1990 n'a plus grand chose avec celle d'aujourd'hui...

 

- Bruno Famin souligne le fait que le facteur consommation est souvent surestimé et ce n'est pas le facteur essentiel au Mans où les moteurs sont longtemps à pleine charge. Le gain est minime (C'est ce qu'a dit Audi également). En fait, deux solutions s'offrent à eux : soit limiter volontairement les performances de la voiture et gagner en consommation, soit chercher les perf' et moins gagner en consommation. Audi a semble t'il choisi la 2e solution. Il y a des chances pour que Peugeot fasse de même...

 

On a également appris qu'avec le retour de Peugeot en endurance, les relations avec WR ne seraient pas différentes de celles qu'elles sont aujourd'hui...

[Invité §Leo354xe]

Je rajouterais que Peugeot étudie actuellement la possibilité de faire rouler la 908 V12 HDi-FAP au diester... La décision sera prise très prochainement.

[Invité §shi311hf]

Qu'ils fabriquent d'abord des voitures qui roulent au bio carburant

 

[Invité §147337ol]

Ils en fabriquent... mais pour le marché bresilien pour le marché européen il préfèrent miser sur le diesel qui est moins cher à la pompe et qui consomme moins...

[Invité §shi311hf]

Ils en fabriquent... mais pour le marché bresilien pour le marché européen il préfèrent miser sur le diesel qui est moins cher à la pompe et qui consomme moins...

 

Systéme flex au brésil, mais l'année prochaine ils vont faire croire à tous les franco-franchouillards pro peugeot qu'ils ont inventé la motorisation du 21éme siécle

 

alors qu'ils ont rien inventé du tout