24h de spa 1970 à 1990

[J-LR]

C'est pas un accrochage, c'est une mise à mort !!!

[Invité §gav140It]

Bonjour, Seb191,

ce topic est super et j'en revais depuis longtemps...

Je pense que la B.M.W. Marabout numero 27 n'est pas des 24 heures mais peut etre des Coupes de Spa:

en 1972, en 5 ème place j'ai bien une B.M.W. numero 27 mais ce sont HANSON - WALTON, sur une viture du Cronck Garage Mathwall...

Pour l'Alfette Pepsi, dont je n'avais pas de photo, je suis surpris par le sponsor numero qui doit etre SECA noir sur fond blanc...

Cela dit je vais me mettre a "balancer" des photos et des infos sur les 24 heures, c'est un peu ma specialite...

A tres bientot tous donc...

24 heurs de spa 1983:

cecotto-kelleners-grano/abandon

http://img89.imageshack.us/img89/7226/24nz8.png

quester-winkelhock-rossi/2eme

http://img89.imageshack.us/img89/922/240yb9.png

carlier-neve-martin/abandon

http://img139.imageshack.us/img139/5505/241sj2.png

brundle-percy-calderari/abandon

http://img139.imageshack.us/img139/1851/242xs8.png

van hove-lierneux-polak/abandon

http://img139.imageshack.us/img139/2664/243he9.png

joosen-metge/abandon

http://img226.imageshack.us/img226/3637/244sf3.png

duez-de deyne-regout/abandon

http://img139.imageshack.us/img139/405/245yk5.png

semoulin-de dryver-pirenne/4eme

http://img89.imageshack.us/img89/1430/246ha8.png

dubois-schwarts-de braekeller/16eme

http://img139.imageshack.us/img139/1015/247rt9.png

 

 

[J-LR]

Bonjour, Seb191,

ce topic est super et j'en revais depuis longtemps...

Je me disais aussi, gavroche, il est temps que tu interviennes dans ce topic...

[Invité §tch102tt]

 

gavroche...

Cela dit je vais me mettre a "balancer" des photos et des infos sur les 24 heures...

 

Ben c'est quand tu veux

 

 

 

 

[Invité §gav140It]

seb, autant pour moi d'une certaine maniere, GHAYE-BRAILLARD sont bien 5 ème sur une 2800CS MARABOUT? N° 15 seulement, la 27 c' est bien HANSON-WALTON mais ls sont 7 ème...

[Invité §seb748Mc]

seb, autant pour moi d'une certaine maniere, GHAYE-BRAILLARD sont bien 5 ème sur une 2800CS MARABOUT? N° 15 seulement, la 27 c' est bien HANSON-WALTON mais ls sont 7 ème...

 

bonjour gavroche , je me rejoui de voir tes photos , bonjour les souvenirs

[Invité §tch102tt]

Frankenhout-Vermeulen lors de l'édition 75.

[Invité §seb748Mc]

elles etaient pas mal les opel commodore avec le kit large

[Invité §seb748Mc]

edition 1981:

joosen-andruet-vermeersch/2eme

http://img457.imageshack.us/img457/7006/81xx7.jpg

semoulin-snobeck-"alain dex"/9eme

http://img457.imageshack.us/img457/2153/810fw2.jpg

duez-allam-nicholson-percy/5eme

http://img156.imageshack.us/img156/2700/811wr3.jpg

[J-LR]

elles etaient pas mal les opel commodore avec le kit large

Après la maaaaaaaagnifique Commodore LEVI'S, la BP

Roothaert - Caillaux abandon en '75. (à moins que ce ne soit Tricot - Nève, hésitation sur le n°)

 

[Invité §seb748Mc]

edition 1981:

doeren-hueweler-kessler/26eme et dernier

http://img356.imageshack.us/img356/2315/812cr7.jpg

menage-hardy-de thoisy,abandon

http://img318.imageshack.us/img318/1258/813ok0.jpg

[Invité §seb748Mc]

tricot-neve , c'etait en 1974 et portait le numero 16

[der elsasser]

Magnifique photos!

 

 

On peut en avoir plus des Capri et de Alfetta

 

Merci

[Invité §seb748Mc]

edition 1981:

 

vanierschot-pirenne-corbisier/abandon

http://img130.imageshack.us/img130/8573/814bs1.jpg

 

[Invité §seb748Mc]

edition 1981:

van hove -cremer-finotto/22eme

http://img66.imageshack.us/img66/1448/815ow1.jpg

[J-LR]

tricot-neve , c'etait en 1974 et portait le numero 16

Tout à fait d'accord en '74,

en '75 n°6 ou 8, à confirmer.

[Invité §gav140It]

Voila la BMW 15 de 72 avec l'aimable contribution parfois involontaire de certains de mes amis... Tchantches par exemple.... reste a les poster et jen vais voir de suite si ca va... et d'autres vont suivre... ALFETTA et CAPRI comme souhaite par d'autres amateurs des 24 SPA...

[Invité §gav140It]

[Invité §seb748Mc]

edition 1981:

janssens-katsers-close/17eme

http://img168.imageshack.us/img168/9184/816in6.jpg

v.simons-p.simons-hecq/19eme

http://img165.imageshack.us/img165/895/817es8.jpg

[Invité §seb748Mc]

edition 1981:

 

demol-schinkel-trigaux/24eme

http://img156.imageshack.us/img156/2083/81aia0.jpg

piessens-kottulinsky-dubois/20eme

http://img85.imageshack.us/img85/4650/81bqv3.jpg

semoulin-snobeck-"alain dex"/9eme

http://img85.imageshack.us/img85/2047/81cfz2.jpg

[Invité §rph772WJ]

ma petite contribution

carton publicitaire pour les 24 heures 1985

[Invité §seb748Mc]

edition 1980:

xhenceval-cudini/17eme

http://img279.imageshack.us/img279/9908/80ol9.jpg

[Invité §hos653AZ]

Bonjour et bravo pour ce sujet !

Est ce qu'une Camaro a deja gagné les 24 heures de Spa ?

Il me semble bien que non .

Souvent très bien placées sur la grille de depart et Spa etait un circuit ultra rapide , quelles sont selon vous les raisons de ces echecs ?

 

merci !

 

[Invité §seb748Mc]

ben a premiere vue , c'etait la fiabilite du moteur et les freins qui supportait mal le poids de la voiture.

[Invité §rph772WJ]

bonjours a tous . consernent les camaroelles n'ont jamais gagné les 24 heures le plus beau resulta de set voiture fut en 1977 et pilotée par 2 dames ( Mme hemmes - Vermeulen ) 6 eme au classement general.

[Invité §hos653AZ]

Pourtant il n'y avait pas trop de freinages sur l'ancien circuit (à part l'epingle de la Source) ?

[Invité §seb748Mc]

il faut croire que c'etait deja de trop

[Invité §seb748Mc]

edition 1980

 

ballot lena-andruet/3eme

http://img396.imageshack.us/img396/1575/801tj0.jpg

wissel-lierneux-cremer(abandon) suivi de xhenceval-cudini(17eme)

http://img456.imageshack.us/img456/4149/802ze8.jpg

[Invité §seb748Mc]

edition 1970/grauls-tuerlinckx/abandon

http://img285.imageshack.us/img285/1034/gralc6.jpg

edition 1971/grauls-tuerlinckx/abandon

http://img285.imageshack.us/img285/3230/gra1fn7.jpg

[J-LR]

Ce topic s'arrête en 2000 et si la transition entre les voitures de tourisme et les GT

s'est réalisée avec bonheur, c'est que les amateurs ne trouvaient plus beaucoup d'intérèts

à regarder des Mégane ou Peugeot 306 monter le Raidillon avec peine.

La formule se devait d'être changée et cette épreuve est redevenue la course phare de

l'année sur Notre plus beau circuit du monde.

Mais quand, derrière les paddocks, j'entends dire : "il y a du monde cette année", je me

permet de rire doucement car celui qui n'a pas assité au 24 h. dans les années '70 ne peux

pas comprendre ce que signifie réellement "affluence record de spectateurs ce w.e."

 

Départ 1971 :

 

 

Arrivée victorieuse de la BMW Luigi en 1975 :

 

[Invité §seb748Mc]

simple question:

a combien etait l'entree a l'epoque?

[Invité §rph772WJ]

petite contribucion sur les 24 heures. voiture presente a essen en 2005

[J-LR]

simple question:

a combien etait l'entree a l'epoque?

Peu importe, on était là pour les essais et on plantait la tente.

On se trouvait à l'intérieur de l'enceinte pour le w.e. payant.

Il faut bien se dire que cela restait plus abordable à l'époque.

Les faux bracelets et autres ruses, ce fut plus tard.

 

 

La Benz au départ '71, on peut encore une fois se rendre compte de la foule présente.

 

[J-LR]

La même, à la Source et aux essais (tous les sponsors ne sont pas encore sur la voiture)

 

[Invité §seb748Mc]

cette capri 2 a participer au 24h de francorchamps en 1974 et 1975 avec lohn fitzpatrick.ici en exposition a silverstone.

http://img150.imageshack.us/img150/3936/wadl7.png