Photos français Supertourisme 1998-2000

[Invité §Lap044Kz]

Est-on s'il vous plaît avoir des photos du Supertourisme français 1998-2000? Merci

[JM 30]

Période de transition pour le Supertourisme à l'époque: la compétition se relevait de sa sombre saison 96, le plateau se remplissait à nouveau, avec l'ouverture à d'autres catégories, groupe A ou Groupe N. Ce qui amène à poser la question de savoir pourquoi la même chose n'avait pas été faite en 2005 pour sauver la situation...

 

Transition par le fait que l'on passait du tourisme 2 litres FIA en déroute un peu partout à la silhouette FFSA qui en 2000 suscitait plein d'espoirs.

 

William David achevait l'ère du 2 litres avec son double titre 98/99.

 

Les premières silhouettes comme l'Opel Astra, très fines à conduire (ici Dechavanne)!

 

Cayrolle/David à Ledenon 1999.

 

Carlos Tavarès, futur responsable de Renault et patron de PSA...

 

Pour faire plaisir aux amateurs d'italiennes, voiture fictive, ce qu'aurait donné une Alfa Romeo GT en version silhouette...

[JM 30]

Quelques autres photos de 2000, lorsque tourisme 2l et silhouettes cohabitaient.

 

La Xsara Tarrès (Anthony Beltoise à bord)

 

Voiture vendue en Belgique pour 2001. Tarrès engageant alors une Astra coupé pour lui-même.

http://up.autotitre.com/a40e161c4a.jpg

 

 

Heureuse époque ou les épreuves étaient en direct sur Pathé-sport, avec la F3.

 

Eric Cayrolle, champion 1998 (et les 2 années avant).

http://www.touringcarimages.com/img/s/v-3/p1442404302-4.jpg

touringcarimages.com

[JM 30]

Le 15/09/2013 à 18:00, faze-one a dit :

William David achevait l'ère du 2 litres avec son double titre 98/99.

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] /david.jpg

 

 

 

 

Heu, si Cayrolle a été le champion de France Supertourisme 96, 97, 98, c'est que William David le fut en 99/2000 bien entendu . Oups...

 

1999, cette saison ou l'on peut remercier l'embrayage délicat de la 406, entraînant le fait que David devait ensuite regagner les places perdues aux départs. Sans cela, il se serait promené toute la saison. Alors que là, les confrontation avec notamment Cayrolle et Dechavanne notamment apportaient leur sel...

 

Dans ces années là aussi, pilote marquant de cette époque, Gilles Duqueine. Ancien jeune espoir du pilotage contraint de stopper sa carrière à cause d'un accident le contraignant au fauteuil roulant, industriel spécialisé notamment dans l’aéronautique, revenu en compétition pour son plaisir ensuite, en Supertourisme d'abord..

http://www.supertouringregister.com/image/2886.jpg

supertouringregister.com

 

Avec son compère de l'époque Bruno Hernandez avec lequel il se partageaient les 2 courses du week end.

 

 

Etonnante saison 1998, partie pour être très intéressante, avec notamment l'engagement de Marcel Tarrès sur Ford Mondeo.

lamondeo.forumactif.com

 

Hélas, pour les 2 premiers meetings de l'année seulement (On voit aussi qu'il y a eu la Volvo S40 de Jan Nilsson à Nogaro). Le premier d'entre eux, Lédenon, avant même accueilli les concurrents du championnat suisse de Supertourisme (de même qu'à Dijon et Charade), ce qui avait forcément un peu étoffé le plateau. Et avec ces désistements, Eric Cayrolle avait repris sa domination.

 

Et donc en 2000, arrivée des premières silhouettes, Opel puis Citroen. Avant un débarquement plus massif l'année suivante d'autres modèles d'autres marques. Mais parmi les marques que l'on n'aura jamais vu avec une carrosserie silhouette, on a étonnamment Renault. Dommage, cette Mégane 4 portes argentine (règlement différent) montre ce que ça aurait pu éventuellement globalement donner...

 

Après celle de Tarrès, l'autre Xsara silhouette apparue à la fin de l'année 2000, avec Michel Marvie.

 

Modifié 13 mars 2023 par JM 30
Mise à jour photos

[JM 30]

Pour un reportage pour Auto Hebdo en octobre 2000, toutes les silhouettes alors construites étaient rassemblées pour un cliché.

 

Pour la manche d'Albi. Passage à la chicane pour le Supertourisme...

 

 

Souvenir souvenir, les manches du Mans 1998, à l'époque sur la chaine "ABSport", qui changera de nom ensuite.

[huartda]

Ah ce moteur de M3.

Le plus beau son de 4 cylindres de tous les temps.

[Invité §Ton007Ny]

Sans aucun doute en 1999 ce fut une saison où l'on peut remercier l'embrayage délicat de la 406, ce qui conduit au fait que David a dû récupérer les places perdues au départ.

[djulich22]

Bonjour,

 

Je recherche des photos de Casubolo (BMW 1998), Bervillé (Audi 1999), Hervé (Opel 1999) et tant d'autres encore...

 

Si quelqu'un peut partager ce serait top !!