Alpine A220, A211...A210..

[mail0183]

Ah, ....c'est ça.... :lol:....... avec les lunettes c'est mieux..... :lol:

Plus sérieusement, je me demande pourquoi SPARK sort ses voitures en mat lorsqu'il y a de la doc où elles sont vernies.....

Je me méfiais car avec les photos.....on ne sait jamais.....mais enfin de vernis à mat.......

 

Par contre avec ou sans lunettes, aucun tuyau pour la chauve souris du NART.........il doit bien exister une vue de ce décal quelque part.....

 

je vais poser la question sur " la div " on ne sait jamais ;) ;)

j'avais enregistré la photo donc pas de problème pour la transmettre

.

[mail0183]

c'est parti , croisons les doigts

.

[mosleylucky]

... j'avais stocké ça pour des infos sur la Nart, à cause de M. Chevallier.

 

ML.

 

origine

 

/Nart

 

rien avoir avec la pub Batman du ciné.

 

...

[mail0183]

tout à fait la , "DIV " vient de me diriger vers le topic de Bernard Lagier

 

http://www.autodiva.fr/forum/v [...] amp;t=2645

 

les autos qu'il entretenait ,avaient cet auto-collant

 

 

à toi de jouer maintenant

.

[christian82]

... j'avais stocké ça pour des infos sur la Nart, à cause de M. Chevallier.

ML.

origine

/Nart

rien avoir avec la pub Batman du ciné.

...

Grand merci pour cette info......mais maintenant, il faut que je trouve de quelle couleur était le carré sur lequel est posé ce logo........blanc, jaune, bleu clair .....

[mail0183]

la demande a été formulée sur la DIV et le FAR

 

un très drôle de la " DIV " m'a proposé , bleu -cerise ou rouge-gazon ...je te laisse faire le choix :lol: :lol:

 

j'espère que Bernard Lagier ou l'un de ses copains nous répondra

.

[mosleylucky]

... d'après la foto n&b, le fond est blanc car le Nart juste à côté montre bien une différence de ton avec son fond jaune ; et à côté encore, c'est le même ton pour le fond blanc, celui-là c'est sûr, du numéro de course.

 

ML.

[christian82]

la demande a été formulée sur la DIV et le FAR

 

un très drôle de la " DIV " m'a proposé , bleu -cerise ou rouge-gazon ...je te laisse faire le choix :lol: :lol:

 

j'espère que Bernard Lagier ou l'un de ses copains nous répondra

.

 

C'est mon fournisseur de peinture qui va s'en voir pour trouver les références de ces teintes.....

[christian82]

... d'après la foto n&b, le fond est blanc car le Nart juste à côté montre bien une différence de ton avec son fond jaune ; et à côté encore, c'est le même ton pour le fond blanc, celui-là c'est sûr, du numéro de course.

 

ML.

 

Grand merci pour tes précisions et ta perspicacité, je vais le faire comme cela alors.... :jap:

[mosleylucky]

photo page 29 de ce sujet même...

 

ML.

[christian82]

photo page 29 de ce sujet même...

 

ML.

 

Je te remercie, mais celle-là en N/B je l'ai.

C'est une en couleur que je cherche.....

[mail0183]

tout à fait la , "DIV " vient de me diriger vers le topic de Bernard Lagier

 

http://www.autodiva.fr/forum/v [...] amp;t=2645

 

les autos qu'il entretenait ,avaient cet auto-collant

 

 

à toi de jouer maintenant

.

 

Je te remercie, mais celle-là en N/B je l'ai.

C'est une en couleur que je cherche.....

 

Alpine M64 N°55 LM 1967

j'ai fini par trouver Bernard Lagier :bounce:

il confirme donc que le carré était blanc tout simplement ;) ;)

.

[gilles1955]

donc carré blanc et rond jaune/beige, je suppose

[mail0183]

 

je vois ça plutôt orange que jaune/beige , mais peut être que mes lunettes ........ :lol: :lol:

.

[gilles1955]

je parlais de l'Alpine

[mail0183]

donc carré blanc et rond jaune/beige, je suppose

 

je parlais de l'Alpine

 

OK , donc jaune ;) ;)

.

[mail0183]

le même miniateux recherche la couleur des lampes de toit des différents voitures de 1967

 

N° 45 , 46 , 47 , 48 , 49 , 55 , 56

 

pour les bandeaux j'ai , juste pour la 55 comment étaient les 2 couleurs vert/rose sur le bandeau

.

[mail0183]

les choses ne s'arrangent pas :non: :non:

c'est sur la période 1965 -1969 compris qu'il recherche :ouch: :ouch:

je me suis fait un tableau pour ne rien oublier , donc j'écoute :lol: :lol:

 

j'ai déjà trouvé sous réserve de contrôle :

 

LM 1966

N°44 châs 1721 1 lampe rouge une bande blanche dans la longueur ,

N°55 châs 1720 3 lampes de Gauche à droite blanc/orange/rouge , 3 bandes blanc/rouge/blanc dans la longueur

N° 62 châssis 1723 2 bandes blanche longueur , 2 lampes orange

 

 

LM 1968 elles ont un bandeau tricolore dans le sens de la longueur sur le capot avant et arrière mais pas le toit

juste je n'ai pas trouvé de photo de 1726 pour confirmer

 

N° 52 châssis 1721 bandeau rouge ,1 lampe orange

N° 53 châssis 1724 bandeau vert pale , 3 lampes rouge

N° 55 châssis 1725 bandeau damiers , 2 lampes rouge

N° 56 châssis 1726 bandeau orange , 1 lampe rouge

N° 57 châssis 1723 bandeau jaune , 2 lampes orange

 

LM 1969

N° 45 châssis 1726 bandeau bleu clair , 1 lampe rouge

N° 46 châssis 1725 bandeau damiers , 2 lampes rouge

N° 49 châssis 1721 bandeau orange , 1 lampe orange

N° 50 châssis 1723 bandeau jaune , 2 lampes orange

[gilles1955]

merci je me note ça pour 1969

[christian82]

Merci pour ces recherches et ces renseignements :jap:

[mail0183]

toujours person pour nous causer de 1965 et 1966 :??: :??: :lol: :lol: :lol: :lol:

.

[christian82]

Etant en train de modifier une ALPINE M63 DAM 1/43, pour la remettre aux bonnes dimensions (voir La clinique du Docteur M..), je suis à la recherche de photos des versions essais des n° 42 (HEINS) ou 51 (BOYER) - j'ai celles de la n° 47 -

 

J'ai par contre des photos de la n° 54 non annoncée dans le livre ALPINE de F.HUREL.

Quelqu'un en sait-il plus sur cette voiture avec ce n° ? date des essais ? pilote ? jantes dorées au lieu d'alu ?....

Je cherche aussi une vue arrière de cette voiture...

 

 

 

Copyright à qui de droit.

[mosleylucky]

Essais en même temps que la n°47 même configuration.

 

ML.

[christian82]

Essais en même temps que la n°47 même configuration.

 

ML.

 

Merci pour ce renseignement,

Qui en était le pilote ?

Pas de photos arrières des voitures des essais (42,47,51 ou 54) dans tes archives...???

[mail0183]

regarde par là il y a les essais 1962-63-64

 

 

 

http://www.autodiva.fr/forum/v [...] p;start=80

 

et hoooo surprise en 1963 une seule M63 N°47 aux essais avec une A110

 

.

[mosleylucky]

Oui mais la 'Dive' n'étant une encyclopédie exhaustive, pas encore..., comme l'espèrent certains, la n°54 a été oubliée alors que 2 protos sont vus en 63.

Regarde sur d'autres sources Roland !

 

ML.

[mail0183]

la question est : N° 42 était elle bien une A 110 :??: :??: :??:

.

[mosleylucky]

Salut !

 

la A110 est bien n°42 ; il me semble que la M63 n°54 est plutôt de 1964, avec l'A110 détruite par Cheinisse cette année-là :

 

il s'agit de M63 1709 (1002 cm3 ?)... identique, pour l'arrière, à la n°47 de 1963.

 

 

 

 

...

 

N'Ring 1000 km.

 

 

ML.

[christian82]

Merci pour tous ces renseignements.

 

Une petite question (encore.. .), en 1969 est ce que les noms des pilotes ne se trouvaient que sur l'aile avant droite, car j'ai des photos en course où il n'y a rien coté conducteur, mais les 2 noms côté passager ?

 

Je bute sur ce problème pour continuer mes ALPINE pour l'expo.....

[mosleylucky]

Bonjour,

 

pour moi, on parle bien de 1969, voilà ce que j'ai :

 

la n°28 rouge a les noms côté pilotes ;

la n°29 verte a le nom de l'écurie des deux côtés mais pas des pilotes ;

la n°30 orange a les noms côté pilotes ;

la n°31 blanche a les noms côté pilotes.

 

Le côté pilote c'est la droite de l'auto !

 

ML.

[christian82]

Bonjour,

 

pour moi, on parle bien de 1969, voilà ce que j'ai :

 

la n°28 rouge a les noms côté pilotes ;

la n°29 verte a le nom de l'écurie des deux côtés mais pas des pilotes ;

la n°30 orange a les noms côté pilotes ;

la n°31 blanche a les noms côté pilotes.

 

Le côté pilote c'est la droite de l'auto !

 

ML.

 

Merci pour ces renseignements,

J'avais pas précisé, je suis en train de faire les kits des A210 (n° 45, 46, 49, 50) et il me semble selon les photos que le nom est côté passager, mais pas côté conducteur et la 49 à un rétro en course (pas sur le livre de F.HUREL)....

 

 

 

 

Copyright à qui de droit

[mosleylucky]

OUI les "petites" A210 ont le volant côté gauche, les noms des pilotes sont du côté des stands en fait.

 

ML.

[mosleylucky]

Monza 68 même en 'Hollandais'...

 

ML.

 

[blecoti]

Bonjour,

un reportage du musée Redelé, je n'avais jamais remarqué la trappe de toit sur le proto avec le toit blanc ....

http://www.largus.fr/actualite [...] 57387.html

[mosleylucky]

bonjour, merci , c'est très joliment présenté.

 

Ce "toit blanc" correspond au premier spyder M63 qui avait ensuite reçu un toit (blanc donc) pour retourner aux USA : je pense ne pas m'avancer beaucoup en disant que dans la catégorie US de ces protos, à l'époque, la trappe devait être obligatoire pour sortir le pilote au cas où...

 

De plus, cela devait faciliter l'accès à l'arrière du proto coupé, qui sait ?

 

ML.

ps : je découvre une A220/69 poncée mais pas repeinte (il lui manque les élargisseurs d'aile à l'arrière) qui semble, vu le capot arrière, être fidèlement la version LM69 avec radiateurs additionnels dans la queue longue... rare !