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24h du mans - une photo perso qui porte le n° de la page


Invité §tls351rN

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Pour cette page 5, la CK…5 N°5 de 1982 et ses inscriptions sur les flasques de roues, dans un français très approximatif pour une d'entre elles… :lol: merci aux frères Kremer pour cette effort ! :jap: :jap:

D'abord l'avant gauche :

ck5avg.jpg

 

puis l'arrière droit :

 

CK5ard.jpg

 

Comme un censuré idiot, je n'avais pris en photo que ces deux-là ! :non:

 

 

Et soyons un peu chauvins :

 

5fo.jpg

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Pour cette page 5, la CK…5 N°5 de 1982 et ses inscriptions sur les flasques de roues, dans un français très approximatif pour une d'entre elles… :lol: merci aux frères Kremer pour cette effort ! :jap: :jap:

D'abord l'avant gauche :

ck5avg.jpg

 

puis l'arrière droit :

 

CK5ard.jpg

 

Comme un censuré idiot, je n'avais pris en photo que ces deux-là ! :non:

:lol:

 

 

#5 5.jpg

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Moi, j'aime bien ce jeu !

Ca nous permet de revoir des photos d'autos qu'on n'a plus l'habitude de voir (Courage, CK5, WM, etc....) :love: :love: :love:

Ca nous change de celles d'aujourd'hui.

Et que de souvenirs....

J'ai pas des photos de qualité, mais c'est marrant de se replonger dans ces "archives" et de voir celle des autres.

Merci Fab, d'avoir eu cette idée. :jap:

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Moi, j'aime bien ce jeu !

Ca nous permet de revoir des photos d'autos qu'on n'a plus l'habitude de voir (Courage, CK5, WM, etc....) :love: :love: :love:

Ca nous change de celles d'aujourd'hui.

Et que de souvenirs....

J'ai pas des photos de qualité, mais c'est marrant de se replonger dans ces "archives" et de voir celle des autres.

Merci Fab, d'avoir eu cette idée. :jap:

 

 

Je les trouve très bien tes photos sur la pit-lane ! :bien: :bien:

Tu étais arrivé à te faufiler ? :sol:

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Je les trouve très bien tes photos sur la pit-lane ! :bien: :bien:

Tu étais arrivé à te faufiler ? :sol:

C'était une époque où il était effectivement facile de gruger. Les grillages du paddock n' étaient pas très hauts et les accès au stand n'était pas surveillés comme maintenant.

Il était relativement facile, durant les essais de nuit, comme tu dis, de se faufiler dans la voie des stands... :ange:

Concernant la CK5, c'était différent. J'avais une accréditation officielle d'accès pendant le Warm up, faisant partie (porteur de matos) de l'équipe qui tournait le film officiel de 24 heures.

Dommage que je n'avais pas d'appareil photo digne de ce nom...

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C'était une époque où il était effectivement facile de gruger. Les grillages du paddock n' étaient pas très hauts et les accès au stand n'était pas surveillés comme maintenant.

Il était relativement facile, durant les essais de nuit, comme tu dis, de se faufiler dans la voie des stands... :ange:

Concernant la CK5, c'était différent. J'avais une accréditation officielle d'accès pendant le Warm up, faisant partie (porteur de matos) de l'équipe qui tournait le film officiel de 24 heures.

Dommage que je n'avais pas d'appareil photo digne de ce nom...

Apparition furtive de Nigel Mansell au mans en 2010

il est quand même resté 15mn en course avant d'exploser son auto

 

DSC00988.jpg

 

Et une Oreca de 2011 sur la grille avant le depart

 

 

DSC03763.jpg

 

 

 

DSC03803.jpg

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Invité §cla171ub

Bonjour, c'était une bonne idée ce topic ça nous permets de revoir des "oubliées" une bonne affaire . A ce propos j'avais poster la lola de 1992 je me souvient d'avoir vu une photo de l'année suivante en version spider avec un grand pare-brise et je pense que c'est cette base qui servit pour faire les Ascari beaucoup de choses le chassis en particulier avait beaucoup de similitudes. la je fait appel aux spécialistes pour le confirmer ? Claude

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