Conseil trajectoire Kart

[Invité §mat231Bs]

Bonjour

 

Je vous soumet un petit bout de circuit afin que vous me donniez votre avis sur la bonne trajectoire, ou plutot la trajectoire la moin pire afin que je puisse ameliorer mes temps

 

 

 

(le sens de la course est de gauche a droite)

 

 

Faut il mieux tout d'abord prendre la trajectoire orange ou violette pour entrer dans l'epingle ? J'ai l'impression que je glisse plus en sortie de virage en prenant la violette. Mais es-ce bien necesaire de soigner sa sorti etant donné qu'il y a tout de suite un virage apres l'epingle ?

 

 

Justement pour negocier ce deuxieme virage, jaune ou vert ? D'apres les sites theoriques, la jaune devrait etre la meilleur, mais je me fais generalement distencer par mes adversaire quand je la prend. Par contre la verte me semble pas du tout optimisée car je glisse encore pas mal en sortie, mais je ne me fais pas distancé.

 

 

Merci de vos conseils

[Niluge]

Bonjour

 

Je vous soumet un petit bout de circuit afin que vous me donniez votre avis sur la bonne trajectoire, ou plutot la trajectoire la moin pire afin que je puisse ameliorer mes temps

 

 

 

(le sens de la course est de gauche a droite)

 

 

Faut il mieux tout d'abord prendre la trajectoire orange ou violette pour entrer dans l'epingle ? J'ai l'impression que je glisse plus en sortie de virage en prenant la violette. Mais es-ce bien necesaire de soigner sa sorti etant donné qu'il y a tout de suite un virage apres l'epingle ?

 

 

Justement pour negocier ce deuxieme virage, jaune ou vert ? D'apres les sites theoriques, la jaune devrait etre la meilleur, mais je me fais generalement distencer par mes adversaire quand je la prend. Par contre la verte me semble pas du tout optimisée car je glisse encore pas mal en sortie, mais je ne me fais pas distancé.

 

 

Merci de vos conseils

Ben je te dirais bien "aucune des deux" en fait. A savoir que le mieux si tu veux attaquer vraiment étant d'aller chercher le plus loin possible le point de freinage, puis ensuite faire ton virage. Attends 5 minutes, j'essaye un truc sur paint et je t'amènne ça

[Niluge]

Fait comme un gros porc sur paint, c'est moche et c'est de l'a peu près. A savoir aussi que quand c'est pas un enchaïnement de virage, tu ressors bien a l'extérieur.

[steph87]

J'aurais tendance à rentrer fort à l'intérieur lors de la première courbe, tu vas être déporté pour l'épingle à droite tu vas ensuite pouvoir couper le petit droit et repartir bien à l'exterieur pour l'épingle à gauche. Ca c'est pour un kart 4T qui a beaucoup de peine à être relancé c'est avec ce moyen que tu sortirais le plus rapidement de la dernière épingle, le dernier gauche semble être a fond. Sur la dernière épingle prend la corde très tard en élargissant ton entrée de virage.

 

Avec un 2 T un style plus coulé sera plus adapté. Les reprises etant meilleures.

[Invité §Jim203nn]

En se basant simplement sur ton superbe croquis, je dirais 1) violette puis 2) jaune. Mais ma réponse serait peut-être différente en voyant la piste en vrai.

[Niluge]

En se basant simplement sur ton superbe croquis, je dirais 1) violette puis 2) jaune. Mais ma réponse serait peut-être différente en voyant la piste en vrai.

Je prendrais le premier gauche plus large pour mieux négocier la droite (a fond a fond ), puis ensuite retarder au max le freinage du second gauche.

[Niluge]

Je prendrais le premier gauche plus large pour mieux négocier la droite (a fond a fond ), puis ensuite retarder au max le freinage du second gauche.

Ah ben nan c'est de gauche a droite, j'avais raison au premier croquis

[Invité §Tes683cF]

Moi je dirais qu'en gros il faut tendre au max la trajectoire dans le virage et en sortie , en entre faut brutaliser.

[nico30]

En se basant simplement sur ton superbe croquis, je dirais 1) violette puis 2) jaune. Mais ma réponse serait peut-être différente en voyant la piste en vrai.

Moi je voyais ca tourner dans l'autre sens!! Faudrait préciser!!

 

[Invité §Jim203nn]

Moi je voyais ca tourner dans l'autre sens!! Faudrait préciser!!

 

Au vu des trajectoires jaunes et beige, aucune chance que ça tourne dans l'autre sens.

[Invité §Jim203nn]

Je prendrais le premier gauche plus large

 

Sauf que si on est en 4 temps (ce que j'ai supposé), pas de couple à bas régime donc on gagne plus facilement du temps au freinage.

 

[Invité §roh121on]

En 4 temps, afin de perdre le moins de vitesse possible à cause de relances, je verrais cette trajectoire (rouge).

A modifier un peu pour fermer les portes si tu roules en paquet (jaune).

 

L'essentiel dans un enchaînement étant de soigner au max la dernière courbe pour lancer le kart au maximum