Des anciens rallymen à votre écoute

[kako974]

 

 

Oui, mais en 1990, on aurait pu dire que la 312 de 1967 était bien plus pure puisque dénuée de tout appendice aérodynamique.

 

 

En 1967 d'ailleurs, on aurait pu trouver la 156 de 1961 plus pure car beaucoup plus gracile et sans la sophistication de la 312 qui en faisait une usine à gaz.

 

 

Mais en 1961, on aurait pu trouver que la 156 manquait de virilité et que la 802 de 1957 était seule à pouvoir revendiquer le nom de F1 pure : une vraie voiture d'hommes avec son moteur avant !

 

 

etc.

merci pour cette ...dévolution...

[kako974]

14413

 

[kako974]

waouhhh ça y est j'ai la fibre ting les pages s'affichent plus vite que leurs ombres...

[ATALANTE RACING]

waouhhh ça y est j'ai la fibre ting les pages s'affichent plus vite que leurs ombres...

moi dans ma campagne ça fait déja 2 ans

[Invité §pea455RK]

waouhhh ça y est j'ai la fibre ting les pages s'affichent plus vite que leurs ombres...

 

 

Mais mon dalon, on sait depuis longtemps que tu as la fibre... Porsche ! :lol:

[ATALANTE RACING]

Mais mon dalon, on sait depuis longtemps que tu as la fibre... Porsche ! :lol:

les Porsche sont pas en tôle

[Invité §pea455RK]

 

J'ai même connu des Porschistes qui finissaient par être en taule !

[ATALANTE RACING]

 

J'ai même connu des Porschistes qui finissaient par être en taule !

et la liste est longue

[kako974]

 

Mais mon dalon, on sait depuis longtemps que tu as la fibre... Porsche ! :lol:

oui mais...

 

 

[DG69]

JOYEUX ANNIVERSAIRE DD

 

 

[KC67]

Joyeux Anniversaire Dédé

 

 

[doutrerhin4]

bon anniversaire Dédé

 

 

 

 

[J.L.C]

Oui, mais en 1990, on aurait pu dire que la 312 de 1967 était bien plus pure puisque dénuée de tout appendice aérodynamique.

Cette brillante démonstration n'est pas pour me déplaire. Ça vous étonne ?

[doutrerhin4]

Cette brillante démonstration n'est pas pour me déplaire. Ça vous étonne ?

 

 

Je ne dirais pas que les voitures F1 de nos jours ne sont pas des voitures d'hommes non plus, tout va plus vite, l'accelération, le freinage, et ceci beaucoup plus fort et baeucoup plus tard, et ne parlons pas de vitesse de pointe et en virage...

Donc pour completer la démonstration

 

 

[berlinette34]

 

 

 

 

 

 

[J.L.C]

Joyeux anniversaire Dédé. Pour fêter ça une image collector : Dédé et ses dames devant un verre de Coca.

 

 

[doutrerhin4]

C/C Turckheim 1992

 

 

[doutrerhin4]

C/C Turckheim 1992

 

 

 

Marcel Viard

 

 

 

 

 

Bernard Grobot

 

 

 

 

 

 

Antonin Charouz

 

 

[doutrerhin4]

C/C Turckheim 1992

 

 

Fabrice Marchal

 

 

 

 

 

Claudy Basselin

 

 

 

 

 

 

Eric Pernot

 

 

[walt]

 

 

Oui, mais en 1990, on aurait pu dire que la 312 de 1967 était bien plus pure puisque dénuée de tout appendice aérodynamique.

 

 

En 1967 d'ailleurs, on aurait pu trouver la 156 de 1961 plus pure car beaucoup plus gracile et sans la sophistication de la 312 qui en faisait une usine à gaz.

 

 

Mais en 1961, on aurait pu trouver que la 156 manquait de virilité et que la 802 de 1957 était seule à pouvoir revendiquer le nom de F1 pure : une vraie voiture d'hommes avec son moteur avant !

 

 

etc.

 

Cette brillante démonstration n'est pas pour me déplaire. Ça vous étonne ?

 

 

 

Si on s'en tient aux propos de RP14 qui je suppose parlait uniquement de la "pureté" des lignes des F1...

 

Personnellement je trouve les lignes de la Ferrari 641/2 plus fluides ("pures" étant un mot trop abstrait je trouve) que celles de la 312 où justement la fluidité des lignes est trop interrompue par des échancrures sur la partie avant, le roll-bar digne d'un karting de location pour enfants et le "casino" de spaghetti enfarinés sur la partie arrière surmontant un bloc moteur à moitié dénudé.

 

La 156 je la trouve au contraire plus "pataude" dans ses formes que la 312, bien qu'elle soit effectivement moins large dans sa globalité. Et pareil, le tout manque tout de même de fluidité avec ce pare-brise en forme de tourelle et la grosse verrue rouge derrière l'espèce de trombone qui sert de roll-bar.

 

La 802 ....... une charrue derrière les boeufs

 

;)

[doutrerhin4]

bon anniversaire maestro

 

[doutrerhin4]

C/C Turckheim 1992

 

 

 

Jozsef Czerkuti

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Otakar Kramsky

 

 

 

 

 

[doutrerhin4]

Hockenheim 1989

 

 

[doutrerhin4]

Hockenheim 1994

 

 

Nicola Larini

 

 

 

 

 

 

Klaus Ludwig

 

 

 

 

 

 

 

Stefano Modena

 

 

[doutrerhin4]

Zolder 1995

 

 

[doutrerhin4]

1229

 

[Triumph Only]

Bon anniversaire Speedy!

 

 

 

 

TINTIN Magazine, 1965

[DG69]

La minute nostalgie.

 

Ca s'est passé un 24 Mai dans les années 90 dans la région Lyonnaise.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Archives Le Progrès

[kako974]

La minute nostalgie.

 

Ca s'est passé un 24 Mai dans les années 90 dans la région Lyonnaise.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Archives Le Progrès

bon Gégé repos à Monaco mi koz baskett ... Alain Gilles que j'ai connu et eu comme client la dernière décennie du siècle dernier... car il avait acheté une maison et acheté et tenait le bureau de tabac de st JEAN DE VEDAS...

[DG69]

bon Gégé repos à Monaco mi koz baskett ... Alain Gilles que j'ai connu et eu comme client la dernière décennie du siècle dernier... car il avait acheté une maison et acheté et tenait le bureau de tabac de st JEAN DE VEDAS...

 

Et malheureusement décédé en 2014

[ymerpa]

en parlant évolution et fluidité

 

 

 

andréas.......je suis loin .......

[kako974]

Et malheureusement décédé en 2014

oui hélas...

[kako974]

14414

[doutrerhin4]

L'album photo de pépère

 

[doutrerhin4]

Hockenheim 1996

 

 

Emanuele Pirro

 

 

 

 

 

Kris Nissen

 

 

 

 

Philipp Peter

 

 

 

 

 

 

Steve Soper

 

 

 

 

 

 

Klaus Niedzwiedz