Des anciens rallymen à votre écoute

[pst]

Il ne s'agit pas d'établir de comparaison, tu as raison !

A quoi rime-t-il de savoir où une ancienne se situerait parmi les modernes ?

L'important est d'abord de se faire plaisir au volant, ensuite de se confronter avec des autos comparables à un moment donné, point...

Un détail amusant : dans Peyregrosse - Mandagout, la seule épreuve des Cévennes totalement identique pendant de longues années, une Rallye 2 Gr.2 bien conduite, mais par un pur amateur -néanmoins chaussée de SB 10 et SB 11 - réalisait à la fin des années 70 le même chrono que les Alpine d'usine (je parle de 1300 ou 1440) pilotées par Messieurs Larrousse ou Thérier dix ans auparavant !

 

Tu as lu le post de Jan Hug ?

8" au kil… C'est ENORRRRME !

Difficile à imaginer, et pourtant

[comoa v8]

 

J'ai créé un groupe facebook sur le sujet.

Je sais que certains sont contre l'intégration du VHC au sein du rallye moderne

 

 

Personnellement, je suis pour cette intégration. Elle permet une comparaison très précise entre les deux catégorie, chronométrique d'abord, niveau de pilotage ensuite. Sur ce dernier point, la différence est flagrante en VHC entre les "TOP" ( les anciens pilotes pro ) et les gentlemen. Jean-Louis a fait une remarque très intéressante lors de son dernier rallye en constatant que les trajectoires montraient que les pilotes ne glissaient pas ou peu. Pas étonnant que notre Maestro se place de suite dans le haut du tableau. Avec une auto au niveau, il n 'aura à craindre que peu de pilotes, JCA, Jeannot et un ou 2 autres de temps en temps très bien outillés.

 

 

Salut Pierrot.

Tu n'as pas peur du double sens de tes mots ?

[Invité §gil744eh]

Tu as lu le post de Jan Hug ?

8" au kil… C'est ENORRRRME !

Difficile à imaginer, et pourtant

 

 

Oui énorme et pourtant c'est bien cela.

[Invité §jps752hg]

 

Et oui, on ne peut pas lutter mais on se fait grand plaisir...

 

 

Tu vas voire ce que c'est de lutter des que tu seras en queue de rallye

moderne

la course .... mais a l armement fini les Toyo, le Dédol sans laissez passer

et la cinq c'est pas Gitanos que tu vas etre obliger de peindre mais la NASA si

tu veux avoir une bombe et des $$$.$$$.$$$

[Invité §pie328FB]

 

Salut Pierrot.

Tu n'as pas peur du double sens de tes mots ?

 

 

 

Tu n es qu'un obsédé Gillou !

[Invité §pie328FB]

Tu as lu le post de Jan Hug ?

8" au kil… C'est ENORRRRME !

Difficile à imaginer, et pourtant

 

 

 

Oui mais c 'est exact.

[comoa v8]

Tu n es qu'un obsédé Gillou !

 

C'est vrai je l'admets et l'assume.

C'est pour cela que je reste avec vous, ça m'excite !

[:spark tuning:4] [:spark tuning:4]

[Invité §pie328FB]

8 secondes au kil, même en course à pieds c' est énorme !

[Invité §jps752hg]

ça fait plaisir de voir que J2h soit un peu avec nous....

Merci aux Organisateurs de rallyes de faire une treve

[Invité §gil744eh]

La différence au chrono entre moderne et ancienne de même cylindrée provient bien de la partie chassis/cycle et non du moteur!

Si on prend l'exemple de la 106 N1, on est surpris de trouver un moteur creux, poussif, avec une plage d'utilisation restreinte.

Au contraire, pour une cylindrée pratiquement identique, le cléon fonte à chambre hémisphérique se montre brillant, coupleux avec une large plage d'utilisation.

Vu que les perfs de l'auto sont assez similaires, la conclusion est vite trouvée.

[Invité §jps752hg]

8 secondes au kil, même en course à pieds c' est énorme !

 

 

Tu rigoles ou quoi c'est ce que se prends PH contre JBV et un de ses pilotes...

Quand il roule contre SON Poulain il s'en fait coller 12 mini !

 

 

[Invité §gil744eh]

 

Tu vas voire ce que c'est de lutter des que tu seras en queue de rallye

moderne

la course .... mais a l armement fini les Toyo, le Dédol sans laissez passer

et la cinq c'est pas Gitanos que tu vas etre obliger de peindre mais la NASA si

tu veux avoir une bombe et des $$$.$$$.$$$

 

 

Jeype, il n'a jamais été question d'être classé avec les modernes justement!

[Invité §jps752hg]

La différence au chrono entre moderne et ancienne de même cylindrée provient bien de la partie chassis/cycle et non du moteur!

Si on prend l'exemple de la 106 N1, on est surpris de trouver un moteur creux, poussif, avec une plage d'utilisation restreinte.

Au contraire, pour une cylindrée pratiquement identique, le cléon fonte à chambre hémisphérique se montre brillant, coupleux avec une large plage d'utilisation.

Vu que les perfs de l'auto sont assez similaires, la conclusion est vite trouvée.

 

 

Nous avons un Proto 106 moteur 5 Alpie Turbo elle s'en fait coller 7 par une modeste

106 GrN

[Invité §gil744eh]

Euh précision utile:

la 106, équipée de TOYO R888 comme la 5!

[Invité §jps752hg]

 

Jeype, il n'a jamais été question d'être classé avec les modernes justement!

 

 

Passer avec. je dis pas classer ....

 

Vous allez a la catastrophe a la course a l arment

et certains voudront ce mesurer au tenor..

 

Puis il y a des fans qui ne pourrons plus partir tout les WE ou presque....

 

[Invité §gil744eh]

 

Passer avec. je dis pas classer ....

 

Vous allez a la catastrophe a la course a l arment

et certains voudront ce mesurer au tenor..

 

Puis il y a des fans qui ne pourrons plus partir tout les WE ou presque....

 

 

Jeype,

Généralement les VH passent avant le moderne et tout se passe bien.

Je ne vois pas où est le problème

[Invité §pie328FB]

 

Passer avec. je dis pas classer ....

 

Vous allez a la catastrophe a la course a l arment

et certains voudront ce mesurer au tenor..

 

Puis il y a des fans qui ne pourrons plus partir tout les WE ou presque....

 

 

 

Etre le meilleur de la maison de retraite est une chose, taper les petits jeunes en est une autre ! Je suis impatient de voir combien Delecour va manger........ Pourtant lui c 'est un vite et un jeune retraité !

[Invité §j2h206mT]

Tu as lu le post de Jan Hug ?

8" au kil… C'est ENORRRRME !

Difficile à imaginer, et pourtant

 

Il faut dire aussi que c'est plus facile de conduire une WRC, c'est pour cela que tu vois des gentlemen driver, ou des anciens faire des temps (je n'ai rien contre Dany) c'était un excellent pilote

Déjà à mon époque avec la Ford Sierra de Pierre Bos, qui était une ancêtre par rapport aux WRC, je ne calculais absolument rien, et je me mettais déjà un paquet de secondes à mes perfs de M3

Donc pas de regret, on a ni l'age, ni les moyens, ni la volonté, par contre qu'est ce qu'on est bien sur ce forum

 

[Triumph Only]

Ni de flash anti yeux rouges.

 

 

En tout cas elle fais ce qu'elle peut pour rétrécir le champ!!

 

 

[comoa v8]

Et c'est reparti...

http://lh6.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TQz1neyYJyI/AAAAAAAAV7g/vo_C79-12r4/s640/IMGP8871.JPG

 

http://lh3.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TQz1-leEwtI/AAAAAAAAV8c/J30H9-2j9tk/s640/IMGP8882.JPG

Hummm, ça va être bon ça demain...

http://lh3.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TQz1058Dp8I/AAAAAAAAV8I/d5cVwo4h7qo/s640/IMGP8879.JPG

Pratique le poêle pour les cuissons lentes.

http://lh4.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TQz11Jwv8MI/AAAAAAAAV8M/z9bRGHSz1qE/s640/IMGP8880.JPG

[:wrcgirl:1]

 

 

[J.L.C]

Etre le meilleur de la maison de retraite est une chose, taper les petits jeunes en est une autre ! Je suis impatient de voir combien Delecour va manger........ Pourtant lui c 'est un vite et un jeune retraité !

 

Souhaitons-lui que les petits jeunes ne fassent pas les mêmes commentaires que ceux qu'il avait faits en évoquant le retour au Monte Carlo de certain ancien (au singulier).

[Invité §jps752hg]

 

 

Etre le meilleur de la maison de retraite est une chose, taper les petits jeunes en est une autre ! Je suis impatient de voir combien Delecour va manger........ Pourtant lui c 'est un vite et un jeune retraité !

 

 

Il va manger ou ??? Mcdo ...

 

[Invité §jps752hg]

Il faut dire aussi que c'est plus facile de conduire une WRC, c'est pour cela que tu vois des gentlemen driver, ou des anciens faire des temps (je n'ai rien contre Dany) c'était un excellent pilote

Déjà à mon époque avec la Ford Sierra de Pierre Bos, qui était une ancêtre par rapport aux WRC, je ne calculais absolument rien, et je me mettais déjà un paquet de secondes à mes perfs de M3

Donc pas de regret, on a ni l'age, ni les moyens, ni la volonté, par contre qu'est ce qu'on est bien sur ce forum

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/275438/Alsace.jpg2..jpg

 

 

 

regardes ses temps en Espagne.... tu comprendras

ou ceux de Cuoq il sont a des années lumiere

[Invité §jps752hg]

Et c'est reparti...

[:

 

 

 

es tu a Syenes les Alpes????

[Invité §jps752hg]

 

Jeype,

Généralement les VH passent avant le moderne et tout se passe bien.

Je ne vois pas où est le problème

 

 

 

Pour l instant en France.... comme tu dis generalement

Mais la majoritée des spectateurs ne viennent que pour les modernes

 

[Invité §pie328FB]

Souhaitons-lui que les petits jeunes ne fassent pas les mêmes commentaires que ceux qu'il avait faits en évoquant le retour au Monte Carlo de certain ancien (au singulier).

 

 

 

Et pourtant, l'ancien en question était, selon ses dires, son idole de jeunesse ! pas très sympa sur ce coup là freinetard !

[comoa v8]

 

es tu a Syenes les Alpes????

 

Eh non, je suis à coté de la montagne... de Chelles !

[Invité §jps752hg]

 

 

Et pourtant, l'ancien en question était, selon ses dires, son idole de jeunesse ! pas très sympa sur ce coup là freinetard !

 

 

Vu ce que tu viens de dire tu devrais meme pas parler de ce type..

 

deja qu'en tant PRESIDENT de toutes les associations mondiales des Fans de JCA

tu ne devrais meme pas citer d autre nom.....comme plus haut JR????

[Invité §jps752hg]

Eh non, je suis à coté de la montagne... de Chelles !

 

 

Elle va Bien Ma Dame????

[Invité §gil744eh]

 

 

Pour l instant en France.... comme tu dis generalement

Mais la majoritée des spectateurs ne viennent que pour les modernes

 

 

Peut-être mais cela gêne les pilotes VHC en quoi?

 

[AnimR]

Et pourtant, l'ancien en question était, selon ses dires, son idole de jeunesse ! pas très sympa sur ce coup là freinetard !

 

Delecour restera toujours... Delecour

[Invité §jps752hg]

 

Peut-être mais cela gêne les pilotes VHC en quoi?

 

 

le POGNON tu vas vite comprendre.....

[Invité §gil744eh]

 

le POGNON tu vas vite comprendre.....

 

 

Je ne comprends pas puisque c'est ce qui existe en ce moment, que le rallye soit moderne/vhc ou 100% vhc.

Aucune différence.

Les deux réglementations sont différentes (sauf sécurité) donc c'est 2 rallyes en 1 et cela se passe normalement.

Je ne vois pas où tu veux en venir...

[MICHEL-M]

UNE PHOTO DE J2H EN 92 A L'ALSACE

 

 

LES CONDITIONS DE SECURITE N'ETAIT PAS LES MEMES . UNE AUTRE EPOQUE

[comoa v8]

Elle va Bien Ma Dame????

 

Ben ça pourrait être mieux, elle s'est pris (encore) un gadin hier.

Attèle à l'avant bras droit pour soulager le poignet...

http://img715.imageshack.us/img715/3852/imgp8876.jpg

A part ça, elle va bien.

Merci pour elle.