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Histoires du sport automobile

50 ans de Tour de Corse (1956-2006)


Invité §MIN556hl
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Messages recommandés

Invité §MAN742IH
Je n'avais pas remarqué mais ce n'est pas du tout les memes voitures.

 

Celle de Titi Greder avec ses grosses ailes et grosses roues parait beaucoup plus affutée que celle de Marie-Claude beaumont.

 

Qui pourra apporter des précisions au sujet de cette voiture ? Jean-Louis ? :??:

 

 

 

Pas impossible que cela soit le proto "en plastique" qui fut réalisé à l'époque.

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Il s'agit de Laurent Poggi qui fut pilote d'usine Citroen sur AX . On en a déjà parlé sur le forum.

 

 

Accessoirement ancien ouvreur de Bug avec Edouard BURESI dans le baquet de droite. Une équipage qui n'engendrait pas la mélancolie...

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Invité §MIN556hl

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Avant qu'il ne s'occupe des kangourous il faisait le challenge VAG error404.gif.1f9d682d981f9354f06214dc418a8369.gif

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Invité §MIN556hl

En attendant ils assurent nos vieux en Citroen soph68.gif.262095cf89a786e9c52e3aa899101ca9.gif

Ils vont bien etre champion du monde cette année avec une voiture du siecle dernier :lol:

Ceci explique cela le secret de la longevité :ange:

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Il s'agit de Laurent Poggi qui fut pilote d'usine Citroen sur AX . On en a déjà parlé sur le forum.

 

OK je connais de réputation mais je ne l'avais pas reconnu peut être parce qu'il a changé de coiffure ou parce que mon oeil était plus attiré par son "environnement"

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Invité §MIN556hl

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Jean Louis qu'est ce que tu penses de ces jantes a 5 branches :??:

Moi je les aime bien [:omana]

 

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Invité §lau862kw

Salut les Corses.

Un petit mot pour vous dire que votre topic est vraiment génial.

Je n'ais eu l'occasion de visiter votre île magnifique qu'une seule fois; pour le Tour 85 en spectateur. Je me croyais au Cévennes.....en mieux bien sûr pour ce qui concerne le plateau et la difficulté de l'épreuve, mais c'est la même ferveur que chez nous qui anime les spectateurs et les gens du coin pendant le week end du Rallye.

En dehors des spéciales, le premier contact n'était pas toujours très avenant avec les gens rencontrés mais dès que l'on disait être venus exprés pour voir le rallye, les visages se déridaient spontanement.

J'en garde un très bon souvenir.

 

Laurent

 

 

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Invité §MIN556hl

Il n'a vraiment aucun gout pour l'environnement ce Regis minitdc.gif.985b40b7efe556de6bceb09cee4415a2.gif

Merci Jean Louis :jap:

 

La Simca a Dédé c'est en 1978 :non:

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Il n'a vraiment aucun gout pour l'environnement ce Regis minitdc.gif.985b40b7efe556de6bceb09cee4415a2.gif

Merci Jean Louis :jap:

 

La Simca a Dédé c'est en 1978 :non:

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Il y a tout de meme une difference entre ta blondasse adepte de tunning et ma pétasse blondasse. C'est la couleur de la literie. :lol:

 

Les draps sont verts comme ca...arg30.gif:lol:

 

Je suis respectueux de l'environnement car j'aime bien ce vert...

 

arg11.gif

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En 87 tu n'aurais pas la photo de l'opel Corsa N39 des fois :D

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Je fais des recherches dans mes archives, et un copain parisien s'occupe de rechercher aussi, nous étions ensemble en Corse en 87. Mais je me souviens que nous faisions souvent les premiers puis partions pour essayer de les voir dans une autre spéciale, donc la Corsa ???

Je recherche

A plus

Fred

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Encore et toujours Dédé...

 

 

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PS/ pour Jean-Louis.

 

Dédé travaillait au garage Opel "Imperial garage" avec Baby Picone.

 

Il m'a dit etre monté avec toi un soir d'essais sur la route de Capo di feno et avoir eu beaucoup d'appréhension tant les virages arrivaient vite...Il avait été tres impressionné. :jap:

 

 

 

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Invité §fra820Oa

 

 

'oir à TOUS !

 

C'est la " fameuse ", Groupe N !

 

Avec:

 

1) Un moteur, affichant une cylindrée de + de 1360 Cm 3 !

2) Un différentiel auto-bloquant !!

3) Un A à C Groupe A , ceci rendant OBLIGATOIRE, la pompe à essence electrique ! , sous le siege !!!

 

Je crois que je vais arreter, cette énumération à la Prevert ( bien qu'elle ne soit pas finie, ET de loin ! )

 

Ciâo ! FGAO . :jap:

.

 

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