Souvenir de La Ronde Cevenole...

[Invité §pea357xU]

Bonsoir,

 

Je serai intéressé par le palmarés (si possible les 3 premiers) des éditions entre 1957 et 1966.

 

Merci par avance

 

Difficile, difficile, je n'ai pas de doc' sur ces années-là. Peut-être Berfarigoulette?

Par contre, en fouillant dans de vieilles archives, j'ai trouvé un portrait de Jean Rolland. Avec Gabriel Augias, ils ont remporté la Ronde cévenole en 59 et 60 sur une Alfa Giulietta Sprint Conrero, puis de nouveau en 65: mais là, je ne sais pas si c'est avec la GTA ou la Tubolare.

[berfarigoulette]

Poste donc tes archives PH, ça m'intéresse. A quelle date se sont courus les rondes cévenoles ces années-là? Ce serait plus facile à chercher sur l'Automobile car je n'ai que ça qui pourrait nous aider. peut-être sport auto entre 64 et 66?

A plus.

[berfarigoulette]

Pour Jean Rolland à la Ronde Cévenole:

1er en 59 Alfa SV

1er en 60 Alfa SV

2e en 61 Alfa SZ

4e GT en 62 Alfa SZ

1er en 66 Alfa TZ

1er tourisme en 67 Alfa GTA avec J Claude GAMET

[Invité §pea357xU]

Poste donc tes archives PH, ça m'intéresse. A quelle date se sont courus les rondes cévenoles ces années-là? Ce serait plus facile à chercher sur l'Automobile car je n'ai que ça qui pourrait nous aider. peut-être sport auto entre 64 et 66?

A plus.

 

Tout est relatif, ces archives ne sont pas si anciennes que ça et ça m'étonnerait que tu ne les aies pas; il s'agit d'un mini portrait de Jean Rolland dans l'Historique des Cévennes sur l'Echappement de janvier 80

[Bull Z]

Pour Berfarigoukette, Peache Réunion et ceux que ça intéresse.

 

L'Alfa Romeo SVZ est le fruit d'un accident. Alfa ne collaborait pas officiellement avec Zagato sur la Giulietta Sprint Veloce, ils avaient choisi Bertone qui sorti alors la Giulietta Sprint Speciale (SS) trop lourde (950 kg) elle ne fera jamais de grands exploits.

 

En 1956, un pilote appelé Dore Leto di Priolo eut un accident à la Mille Miglia avec sont Alfa Sprint Veloce,(SV)

il s'est adressé au carrossier Zagato pour reconstruire la voiture.

Celui-ci grand spécialiste de l'alu, a refait une peau toute neuve à cette voiture,

plus arrondie et plus légère, elle conservait tout de même une forme assez proche de l'original.

Les frères Dore Leto... ont commencé à gagner toute les courses GT italiennes auxquelles il participait.

 

Et c'était parti, tous leurs concurrents Alfa, un peu beaucoup argentés, ont acheté une SV neuve chez Alfa,

l'ont conduite chez Zagato (15 km), pour faire remplacer la carrosserie acier par celle en alu de Zagato.

La voiture doublait alors de prix; mais un mythe était né. Celle de la photo est une première série.

Après les formes se sont de plus en plus arrondies, sur certains modèles, le toit avait deux bosses.

(tetto a gobbe), puis les phares ont été installés plus en arrière dans l'aile et couverts d'une bulle en plexiglas.

http://img402.imageshack.us/img402/4492/dsc037447yx.jpg

 

Le poids à continué a descendre (-150 kg). Cette voiture a un double arbre de 1300 cc, la préparation le faisait passer de 90 à 105 ch SAE, pour un poids entre 750 et 780 kg.

On était très proche de la forme du SZ 1ère série.

 

Le SZ apparaît le mars 1960, cette fois-ci, la voiture construite d'une manière officielle par Alfa toute la mécanique et la plate-forme, Zagato la carrosserie. (toujours en 1300 cc).

http://www.allsportauto.com/photoautre3/alfaromeo/guilia/zagato/1950_alfa_romeo_guilia_zagato_03_m.jpg

http://www.allsportauto.com/photoautre3/alfaromeo/guilia/zagato/1950_alfa_romeo_guilia_zagato_04_m.jpg

Environ 170 voitures, de la 1ère série, ont été fabriquées, entre 60 et 61.

au cours le de l'été 61, en 1 nuit la SZ coda tronca naît.

Elio Zagato la crée pour contrer les Lotus Elite plus rapides en ligne droite à Monza.

Vulgairement appelée SZ 2 ou SZT, elle est plus rapide d’environ 15 km/h en pointe, (même moteur 1300) et malgré un poids supérieur de 20 kg .

http://www.allsportauto.com/photoautre/2006lemansclassic/plateau_3/LMClassic_plateau2_159_m.jpg

 

30 voitures de ce modèle seront construites, elles gagneront très souvent leur classe en GT sur les grands circuits :

Le Mans, Nurburgring, Targa, mais aussi au Tour Auto et dans les grands rallyes dont la Corse, la Coupe des Alpes et la Ronde Cévenole. Jean Rolland était sans doute son plus grand pilote.

En 1963, un 1600 cc est monté dans la caisse, pour gagner plus de 30 ch.

 

Mais la concurrence est de plus en plus rude, Zagato prépare le TZ : T = tubolare (châssis tubulaire)

http://www.allsportauto.com/photoautre/2006lemansclassic/plateau_4/LMClassic_plateau4_63_m.jpg

Mais c'est une autre histoire.

A+

 

PS j'espère ne pas fâcher Sébastien Morlière (AllSportAuto) en utilisant quelques unes de ces photos.

[Invité §pea357xU]

Ben là, chapeau, on ne peut pas être plus complet et pédagogue!

[Invité §cal480xi]

En lisant cette histoire je me suis dit, tient ce doit être BullZ, et oui ;-)

[Invité §p-m746KR]

Poste donc tes archives PH, ça m'intéresse. A quelle date se sont courus les rondes cévenoles ces années-là? Ce serait plus facile à chercher sur l'Automobile car je n'ai que ça qui pourrait nous aider. peut-être sport auto entre 64 et 66?

A plus.

 

 

Bonsoir,

 

En 1965, l'épreuve avait eu lieu le 26 (Selon Sport Auto) ou 27 (selon Moteurs) juin. C'était l'époque où il y avait un classement scratch et handicap par catégorie.

 

Scratch GT: 1.Clement-Justamond (Porsche 904 GTS) - 2.Wybo-"Belphegor" (Alpine) - 3.Raynaud-Sauvan (Alpine), etc. Handicap: 1.Wybo

Scratch Tourisme: 1.Farjon-Ferrand (Ford Cortina Lotus) - 2.Tomas-Bianchi (Austin Cooper S) - 3.Raymond-Pierre (Fiat Abarth), etc. Handicap: 1.Raymond

 

Dans les classements, j'ai trouvé la présence d'un Alesi (Franck?, le père de Jean) sur BMW 700, d'un Guiraud (Paulo?) sur Peugeot 404 et d'un Rouveyrand (Daniel?) sur Ford Zéphyr. Pas de trace de Jean Rolland, cette année-là.

 

6ème édition. 53 concurrents au départ. Parcours de 405 km avec huit secteurs chronométrés dont le Col du Minier (meilleurs temps en GT pour Clément en 15"09 et en T pour Farjon en 16'16").

 

A plus

[Invité §mar452pp]

Oui c'est bien Darniche FRED! PEACHE avait deja répondu

Par contre nous n'avons pas répondu a cette question !

Qui dans cette 124 abarth?

Alors j'ai une suggestion a faire,mais vaimment au PIF!!

BARBASIO!!

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295080/scan1cx4.jpg

 

 

 

En 74 , sur les 124 Abarth d'usine Barbasio avait le n° 7 aux essais et 17 en course,Lele Pinto le 8 aux essais et le 10 en course; A. Corio (124 Abarth) avait le 12 aux essais et le ?? en course (non classé au 1°tour)et Margharita Corio le 66 aux essais et le 74 en course (sur une 124 S Gr 2) .

 

Le 42 en course était Fayard sur R12G Gr 2 (71 aux essais)....

 

Donc, l'énigme reste entière !!

 

Bonne nuit.

[Invité §mar452pp]

Je m'as gouré ....le 32 (et non le 42 !!) pourrait donc bien ètre A. Corio mais je n'en ai aucune trace dans le tour par tour;

 

Là , je vais me coucher .

 

 

[Invité §pea357xU]

En 74 , sur les 124 Abarth d'usine Barbasio avait le n° 7 aux essais et 17 en course,Lele Pinto le 8 aux essais et le 10 en course; A. Corio (124 Abarth) avait le 12 aux essais et le ?? en course (non classé au 1°tour)et Margharita Corio le 66 aux essais et le 74 en course (sur une 124 S Gr 2) .

 

Le 42 en course était Fayard sur R12G Gr 2 (71 aux essais)....

 

Donc, l'énigme reste entière !!

 

Bonne nuit.

 

Sauf que les photos ne datent pas de 74 mais de 77: Targa Maria le dit lui-même dans la présentation de son post et la présence de l'A 310 V6 de Fréquelin le confirme: je le répète, en 77, je n'ai pas trouvé trace de Barbasio: seulement les pilotes cités plus haut

[Invité §sco746er]

Bonjour,je me creve les yeux à regarder cette 124 abarth(ronde cevenole de 1977 )

Et sur l'aile avant on dirait le drapeau finlandais avec un nom à consonance nordique!!

Il faudrait que quelqu'un qui a un logiciel photo travaille sur ce doc ou grossir la photo pour pouvoir déchiffrer le nom de cet homme bon sang!!!

Merci d'avance ! [:@erofly]

[Invité §fra766BP]

[dauphinus]

la dauphine proto de lafont jean christophe.

[Invité §mar452pp]

Bonjour,je me creve les yeux à regarder cette 124 abarth(ronde cevenole de 1977 )

Et sur l'aile avant on dirait le drapeau finlandais avec un nom à consonance nordique!!

Il faudrait que quelqu'un qui a un logiciel photo travaille sur ce doc ou grossir la photo pour pouvoir déchiffrer le nom de cet homme bon sang!!!

Merci d'avance ! [:@erofly]

 

Si c'est 77 voici les arrivants en G3 et G4:

 

Je n'ai pas d'info plus précise car cette année là je n'ai pas pu faire la ronde faute de moteur!!

 

Donc on a le choix entre :BREGNARD, BUHLER et Miss CORIO ??

J'avoue ètre complètement ignorant du pedigree des 2 premiers nommés ...

BUHLER c'est peut-ètre un peu nordique ????? pour suivre Scora.

 

A+

[Invité §p-m746KR]

Si c'est 77 voici les arrivants en G3 et G4:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/176966/RC77a11.JPG

 

Je n'ai pas d'info plus précise car cette année là je n'ai pas pu faire la ronde faute de moteur!!

 

Donc on a le choix entre :BREGNARD, BUHLER et Miss CORIO ??

J'avoue ètre complètement ignorant du pedigree des 2 premiers nommés ...

BUHLER c'est peut-ètre un peu nordique ????? pour suivre Scora.

 

A+

 

 

Plutôt suisse ou allemand! J'ai souvenir d'un Buhler qui possédait une Ferrari Daytona.

[Invité §pea357xU]

Si c'est 77 voici les arrivants en G3 et G4:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/176966/RC77a11.JPG

 

Je n'ai pas d'info plus précise car cette année là je n'ai pas pu faire la ronde faute de moteur!!

 

Donc on a le choix entre :BREGNARD, BUHLER et Miss CORIO ??

J'avoue ètre complètement ignorant du pedigree des 2 premiers nommés ...

BUHLER c'est peut-ètre un peu nordique ????? pour suivre Scora.

 

A+

 

Oui, mais tout ça, ça a déjà été dit qques pages avant, et ça fait pas avancer le shmilblick

[ALBI]

Il me semble que Buhler est suisse.

[Invité §dix038HS]

Il me semble que Buhler est suisse.

 

 

même avis : Suisse

[Invité §sco746er]

Si c'est 77 voici les arrivants en G3 et G4:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/176966/RC77a11.JPG

 

Je n'ai pas d'info plus précise car cette année là je n'ai pas pu faire la ronde faute de moteur!!

 

Donc on a le choix entre :BREGNARD, BUHLER et Miss CORIO ??

J'avoue ètre complètement ignorant du pedigree des 2 premiers nommés ...

BUHLER c'est peut-ètre un peu nordique ????? pour suivre Scora.

 

A+

 

 

Bonjour, pour nous les sudistes tout nom qui fini par ER ! ORG ! EN! est du Nord!!

Mais je voie qu'il faut vous titiller un peu pour faire avancer le schmilblick!

Le brave garçon dans sa 124 abarth ? alors!!!! Avec le numéro de course peut-être?

Alors les archivistes !!

Bon vous me direz, à l'impossible nul n'est tenu !! [:@erofly]

[Invité §pea357xU]

Désolé de revenir sur de très anciennes pages, mais je viens enfin d'avoir l'ADSL (youpee!!!!!) et ça me permet de revenir méticuleusement sur ce topic.

Donc, à la page 9 cette Rallye 2 en bascule sur le muret, ça medit qque chose. Toit à damier, immatriculation 27, il y en avait deux: "Jiash" et Tomasini

[Invité §sco746er]

Désolé de revenir sur de très anciennes pages, mais je viens enfin d'avoir l'ADSL (youpee!!!!!) et ça me permet de revenir méticuleusement sur ce topic.

Donc, à la page 9 cette Rallye 2 en bascule sur le muret, ça medit qque chose. Toit à damier, immatriculation 27, il y en avait deux: "Jiash" et Tomasini

 

Et celle dans les arbres !!on a toujours pas le coupable !!

[Invité §pea357xU]

Faudrait ranimer un peu ce topic!!!

Vous vous souvenez d'eux?

 

[Invité §pea357xU]

Euh, raté aussi pour le premier...

[ALBI]

Ronde 1973

Jean Luc Thérier vainqueur

Henri Greder abandon suite à la perte d'une roue

Jean Louis Barrailler 1er groupe I

Francis Roussely 1er groupe III

Alain29

[Invité §pea357xU]

Raté pour le dernier...

[ALBI]

Donc, pour le premier, Jean Claude Andruet aux essais en 1972.

Et pour celle-là, quand pensez-vous ?

 

[Invité §pea357xU]

Sans doute Claude Laurent, mais l'année

[Invité §pea357xU]

Cherches encore un peu, il n'y avait pas que Claude Laurent sur Daf

Pas grand monde sur le forum, je vais aller faire une ballade sur le bord de l'océan, pas très chaud mais il fait un temps superbe à Beg-Meil.

alain29

 

Je sais bien, il y avait par exemple Haxhe (pas sûr de l'orthographe), mais ce qui m'a fait dire Claude Laurent, c'est "Serre Chevalier" puisque Claude est le fondateur de ce circuit...

[Invité §pea357xU]

Chasseuil, oui, en 74

[ALBI]

Cherches encore un peu, il n'y avait pas que Claude Laurent sur Daf

Pas grand monde sur le forum, je vais aller faire une ballade sur le bord de l'océan, pas très chaud mais il fait un temps superbe à Beg-Meil.

alain29

[Invité §nen014ks]

Raté pour le dernier...

 

 

c'est chasseuil et une vraie rs 3l gr3

[ALBI]

Gagné ... mais quelle année : 74 ?

[ALBI]

Je sais bien, il y avait par exemple Haxhe (pas sûr de l'orthographe), mais ce qui m'a fait dire Claude Laurent, c'est "Serre Chevalier" puisque Claude est le fondateur de ce circuit...

 

[Invité §chr021qJ]

Bonsoir,

3 Photos perso de 1975

Therier Alpine Renault A310 I° au scratch

Tien une Opel sans JLC dedans Chasseuil Ascona avant son abandon

Lefevre Opel Commodore GSE 4° du groupe 1

 

Bonsoir à tous