Souvenir de La Ronde Cevenole...

[Invité §sco746er]

Tu es sûr, J-P? Je suis allé à la p. 8 et n'ai rien trouvé qui nous intéresse...

 

Désolé PEACHE page 7

[Invité §pea357xU]

Merci, Jean-Pierre, on s'est donc creusé les méninges pour rien!

[alfredo2rallye]

Merci, Jean-Pierre, on s'est donc creusé les méninges pour rien!

 

 

Pour rien, t'es sur ? Moi, j'ai passé de bons moments en votre compagnie cet aprem ...

Heureusement, car ce soir, c'est la déprime, attendue, mais déprime quand même.

[Invité §pea357xU]

Oui, bon, on s'en doutait, mais le pire est à venir!

[J.L.C]

Pour rien, t'es sur ? Moi, j'ai passé de bons moments en votre compagnie cet aprem ...

Heureusement, car ce soir, c'est la déprime, attendue, mais déprime quand même.

 

Oui, bon, on s'en doutait, mais le pire est à venir!

 

 

C'est si grave que ça? Nouveau revers aux législatives?

[Invité §pea357xU]

Maestro, quand arrêteras-tu de modifier tes posts toutes les cinq minutes?

A propos, il faudra que tu m'expliques comment répondre à deux messages en même temps: moi, je n'ai pas trouvé la combine...

[J.L.C]

Fastoche

Tu cliques sur le bouton "répondre en citant le message" du premier message que tu veux citer

Dans la fenêtre qui s'ouvre tu sélectionnes le texte

bla bla bla[/quotemsg ] et après un click droit tu appliques la commande "copier"

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Tu cliques alors sur le bouton "répondre en citant le message" du deuxième message que tu veux citer

Dans la fenêtre qui s'ouvre tu colles la citation du premier message soit avant soit après celle du message en cours

Tu tapes ta réponse, tu valides et le tour est joué

[alfredo2rallye]

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Tu tapes ta réponse, tu valides et le tour est joué

 

 

Bonjour à tous,

ça a l'air simple ton explication, mais ..... j'y suis pas arrivé.

Bon, peut-être qu'en fin de journée ça ira mieux et que j'y arriverai.

Bonne journée à tous.

Alfredo

[Invité §pea357xU]

Maestro, quand arrêteras-tu de modifier tes posts toutes les cinq minutes?

A propos, il faudra que tu m'expliques comment répondre à deux messages en même temps: moi, je n'ai pas trouvé la combine...

 

 

Fastoche

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Tu tapes ta réponse, tu valides et le tour est joué

 

 

Excusez, c'était juste un essai pour voir si j'arrivais à suivre les conseils du maestro!

[Invité §pea357xU]

Bon, c'est pas encore parfait puisque son post est coupé en deux, mais on va y arriver...

[J.L.C]

Un bon point à peache mais Alfredo doit persévérer

[Invité §pea357xU]

C'est plus Maestro, c'est Big Brother!

[alfredo2rallye]

Maestro, quand arrêteras-tu de modifier tes posts toutes les cinq minutes?

A propos, il faudra que tu m'expliques comment répondre à deux messages en même temps: moi, je n'ai pas trouvé la combine...

 

 

Fastoche

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Tu tapes ta réponse, tu valides et le tour est joué

 

 

 

Désolé, c'est ma phase d'expérimentation.

[J.L.C]

Désolé, c'est ma phase d'expérimentation.

 

Et bien voila c'est parfait: 20/20

Le nombre de posts auxquels vous répondez n'est pas limité à 2, vous pouvez répéter la manip plusieurs fois à condition de travailler dans des fenêtres différentes

[alfredo2rallye]

Et bien voila c'est parfait: 20/20

Le nombre de posts auxquels vous répondez n'est pas limité à 2, vous pouvez répéter la manip plusieurs fois à condition de travailler dans des fenêtres différentes

 

 

 

En plus d'être un excellent pilote (efficace et spectaculaire), un expert en informatique, te voilà très bon pédagogue. Pour le reste ( ) je ne veux pas savoir, bien que d'après tes dires, tu sembles être un sacré "chaud lapin" !!!

[alfredo2rallye]

En plus d'être un excellent pilote (efficace et spectaculaire), un expert en informatique, te voilà très bon pédagogue. Pour le reste ( ) je ne veux pas savoir, bien que d'après tes dires, tu sembles être un sacré "chaud lapin" !!!

 

 

Oups, pas de mal entendu entre nous, ceci reste de l'humour, biensur...

[Invité §jmg421iu]

Allez, pour faire passer la pilule du WE !

Je ne sais pas si cette photo a déjà été postée, en tous cas, je ne l'ai pas vue :

 

 

et puis des photos personnelles.

 

 

 

 

 

 

 

jmg : initiales, cvn pour la région, 2 : à cause de pb d'inscription sur le forum

 

 

[Invité §lau862kw]

Alors là merci les amis, je viens de me payer un quart d'heure de franche rigolade en vous lisant pendant vos prises de tête à trouver les bonnes années

 

Pour le pilote du "Coupé 204 WM" (absolument certain!):

 

1- je ne suis pas du tout sûr que le pilote soit De Souza...

 

2- la photo de Fred est de 74, rien à redire là dessus si le négatif fait bien partie de la série sur Chasseuil en Carrera BP

 

3- la photo de Peache peut être de 72 (date de la revue?), 73 avec le proto de Rouveyrant ou pourquoi pas 74 car Rouveyran ne fût pas le seul à faire la ronde en proto. J'ai dans ma doc (à la maison hélas) la trace d'une participation de Claude Swietlik avec une Grac MT14 en ...? (dans ces années là en tout cas).

 

Donc, sans vouloir trop fatiguer vos neuronnes surchauffées par vos intenses réflexions dominicales, LE MYSTERE N'EST PAS TOUT A FAIT RESOLU !

 

Pour Peache et Scora: Sans l'avoir connu, j'ai beaucoup entendu parler des exploits de "Cody" par un exellent ami qui officiait à l'époque comme photographe indépendant.

 

Ne vous rappellez-vous pas d'un barbu/chevelu qui se postait dans les endroits les plus invraisemblables avec son vieux Zenith et revendait ses photos aux remises des prix? (années 68-69 à 73-74).

C'est une vraie figure de Montpellier qui habite toujours à la Chamberte juste 200m à vol d'oiseau au dessus du premier garage des frères Alméras.

Il a traumatisé toute une génération de conducteurs Montpelliérains qui se sont vu écrabouiller sous leurs roues un espèce d'huluberlu cheveux flottants au vent sur sa drôle de mob verte mais qui pourtant avait déjà disparu au coin de la rue dans un angle tout simplement impossible et en glisse des deux roues avant qu'il ne se redresse pourtant une fois encore en prenant appui sur les verticales des trottoirs.

Peintre et photographe de talent, bricoleur de génie, scultpteur d'art et créateur d'une coque poly de barquette, conseiller "es" trajectoires de beaucoup de pilotes auto et moto de l'époque, guitariste respecté, anarchiste par évidence mais toujours extrèmement respectueux des autres (enfin pas trop des uniformes quand même...il doit être malade aujourd'hui!), et surtout toujours à l'écoute de plusieurs générations de jeunes auxquels il a, sans aucun prosélytisme (laïque!), redonné la pêche de continuer dans les moments difficiles.

 

Je parle de René que certains nommaient "Jésus" à l'époque et qui est un ami de 25 ans maintenant.

Fouillez vos souvenirs, vous devez le connaitre si vous vous rappelez de "Cody" et sa Gorde groupe 1; ils étaient très souvent ensemble.

 

C'est lui le bougre qui doit me scanner (depuis 6 mois déjà...arg!) quelques petites dizaines de photos de la Ronde à cette époque.

 

[Invité §pea357xU]

 

 

3- la photo de Peache peut être de 72 (date de la revue?), 73 avec le proto de Rouveyrant ou pourquoi pas 74 car Rouveyran ne fût pas le seul à faire la ronde en proto. J'ai dans ma doc (à la maison hélas) la trace d'une participation de Claude Swietlik avec une Grac MT14 en ...? (dans ces années là en tout cas).

 

 

 

Bon, on va pas recommencer à s'échauffer! :lol:

La photo de la 204 date de 72, c'est sûr, et c'est bien la Lola de Rouveyran qui est derrière...

Swietlick avec une Grac MT 14 n'avait pris part qu'aux essais (en 73 je crois), car un problème mécanique avait immobilisé définitivement l'auto dès le samedi...

Quand à ton pote René, j'ai beau me creuser les méninges, je ne vois pas...

[Invité §lau862kw]

Bon, alors cette fameuse 204 à dû faire la ronde en 72 et 74...

[Invité §pea357xU]

C'est ce qu'on peut en déduire!

[berfarigoulette]

J'ai trouvé!

Echappement avril 73

A plus pour aller travailler plus

[Invité §pea357xU]

Merci, Bernard, je vais plonger dedans!

Mais c'est vrai que vous bossez, mes pauvres collègues, en Métropole. Moi, j'ai une petite semaine de vacances, là, en ce moment...

Mais comme tu dis, pour aller travailler plus, c'est dans l'air du temps, surtout depuis hier!

[alfredo2rallye]

Allez, pour faire passer la pilule du WE !

Je ne sais pas si cette photo a déjà été postée, en tous cas, je ne l'ai pas vue :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/372401/Sans titre(1)6.jpg

 

et puis des photos personnelles.

 

Superbes tes photos, encore !!!!

[Invité §sco746er]

Bon, alors cette fameuse 204 à dû faire la ronde en 72 et 74...

 

 

Salut les gars!

Bien, déjà le pilote pas DA COSTA mais DE SOUZA pour le coupé!!(vu la photo de FRED !)

Et pour l'année je suis d'accord avec vous 72 et 74 il me semble que cette auto est venue à deux reprise sur la Ronde.

A vérifier!!Peache tu as les ECHAPPEMENTS qu'il faut?

[Invité §pea357xU]

Ben j'ai les Echappements qui vont bien pour 72 et 74, mais je viens de relire de fond en comble, pas un mot de cette pauvre 204. Juste la photo en 72, mais avec la légende "Tony Fall" dont on a vu qu'elle est fausse!

Par contre, grâce au renseignement de Berfarigoulette, j'ai ressorti l'Echappement d'avril 73 et l'essai de la bête par Pierre Pagani. Bizarrement, il titre "Coupé 304 WM" et ne parle que de 304 dans tout l'essai alors que c'est bien une 204. Bon, c'est seulement un essai et il ne parle pas de la carrière sportive de l'auto, sauf dans le dernier §. Et là, c'est explicite, puisqu'il est dit "A la dernière Ronde Cévenole (celle de 72 donc), Philippe de Souza a cassé un support de crémaillère."

Cela confirme donc ce que nous savons: de Souza roulait en 72 sur cette auto.

Pour 74, par contre, je me suis tapé le tour par tour, les abandons à chaque tour dans le papier de Lerust, et rien qui puisse faire penser à cette 204. Bon, il précise qu'il y avait 87 partants et 33 classés seulement: alors, c'est sûr, il n'a pas cité tous les abandons.

Il ne reste plus qu'à trouver quelqu'un qui aurait une liste d'engagés en 74. Si l'oiseau rare existe, à son bon coeur!!!

[alfredo2rallye]

Effectivement, pour 1972, j'ai eu confirmation de la part d'un journaliste de Echappement, qui me dit ceci :

" Bonjour,

1972 : Peugeot 204 1420 cm2 5386 CM 92, une voiture WM (1ere voiture du constructeur WM devenu WR, Gérard Welter) N° 64 aux essais, N° 62 en course, pilote Philipe de Souza, abandon, support de crémaillère cassé aux S des Genêts (j'y étais !) après Puech Arnal.

 

[Invité §pea357xU]

Tant qu'on est dans ces années de la Ronde, parlons un peu des protos, enfin, des vrais, ceux qui s'échappaient des circuits:

Il y en a eu à ma connaissance 3 (bien sûr, on ne parle pas des Ligier, GT 70, CG, etc., qui faisaient toute la saison de rallyes).

La plus connue est l'Alfa 33, avec des résultats decrescendo:

-Victoire pour Giunti en 69

-Abandon en course pour Larrousse en 70 (batterie ou moyeu? le débat reste ouvert)

-Voiture détruite aux essais pour Chasseuil en 71 (blocage d'accélérateur)

Ensuite, avec 3 participations aussi la Lola de Rouveyran. Aucune arrivée, mais résultat en régression d'année en année:

-Abandon 8ème tour en 71 (souci moteur, puis radiateur et finalement courroie: quelle courroie? Mystère)

-Abandon 3ème tour en 72 (rotule)

-Carter cassé dans le 1er tour d'essais en 73, ne prend pas le départ

Enfin, participation météorique de Claude Swietlick sur une Grac MT 14 B en 71: attache de suspension cassée aux essais, départ non pris. On n'a jamais revu cette auto à la Ronde.

En y regardant de plus près, excepté pour l'Alfa peut-être un chouïa plus adaptée à un usage routier, les deux autres pilotes avaient très certainement sous-estimé l'aspect cassant et bosselé du parcours, fatal à leurs fragiles autos: rotule, carter, attache de suspension, c'est quand même bien en rapport avec les bosses, non?

[alfredo2rallye]

Je n'ai malheureusement pas connu cette époque, trop pitit ...

[Invité §sco746er]

Tant qu'on est dans ces années de la Ronde, parlons un peu des protos, enfin, des vrais, ceux qui s'échappaient des circuits:

Il y en a eu à ma connaissance 3 (bien sûr, on ne parle pas des Ligier, GT 70, CG, etc., qui faisaient toute la saison de rallyes).

La plus connue est l'Alfa 33, avec des résultats decrescendo:

-Victoire pour Giunti en 69

-Abandon en course pour Larrousse en 70 (batterie ou moyeu? le débat reste ouvert)

-Voiture détruite aux essais pour Chasseuil en 71 (blocage d'accélérateur)

Ensuite, avec 3 participations aussi la Lola de Rouveyran. Aucune arrivée, mais résultat en régression d'année en année:

-Abandon 8ème tour en 71 (souci moteur, puis radiateur et finalement courroie: quelle courroie? Mystère)

-Abandon 3ème tour en 72 (rotule)

-Carter cassé dans le 1er tour d'essais en 73, ne prend pas le départ

Enfin, participation météorique de Claude Swietlick sur une Grac MT 14 B en 71: attache de suspension cassée aux essais, départ non pris. On n'a jamais revu cette auto à la Ronde.

En y regardant de plus près, excepté pour l'Alfa peut-être un chouïa plus adaptée à un usage routier, les deux autres pilotes avaient très certainement sous-estimé l'aspect cassant et bosselé du parcours, fatal à leurs fragiles autos: rotule, carter, attache de suspension, c'est quand même bien en rapport avec les bosses, non?

 

D'accord avec toi!

Voiture trop basse, inapte a passer les bosses et trous de ce fabuleux circuit routier les suspensions étaient trop fragile pour encaisser toutes les contraintes du parcours!

[Invité §sco746er]

D'accord avec toi!

Voiture trop basse, inapte a passer les bosses et trous de ce fabuleux circuit routier les suspensions étaient trop fragile pour encaisser toutes les contraintes du parcours!

 

Ma douce et tendre me rappelle à l'ordre!!

je vous quitte ! (je vais faire quelques courses !!)

[Invité §pea357xU]

Effectivement, pour 1972, j'ai eu confirmation de la part d'un journaliste de Echappement, qui me dit ceci :

" Bonjour,

1972 : Peugeot 204 1420 cm2 5386 CM 92, une voiture WM (1ere voiture du constructeur WM devenu WR, Gérard Welter) N° 64 aux essais, N° 62 en course, pilote Philipe de Souza, abandon, support de crémaillère cassé aux S des Genêts (j'y étais !) après Puech Arnal.

 

Mais Fred, ton journaliste d'Echappement ne pourrait-il pas te tuyauter sur 74?

[alfredo2rallye]

Mais Fred, ton journaliste d'Echappement ne pourrait-il pas te tuyauter sur 74?

 

 

T'as raison, surement que si, mais pour le moment je bosse !!!!

Je scanne des diapos !!!!!!

Va voir sur les Cévennes, je viens d'en mettre une, inconnue pour moi.

[Invité §pea357xU]

J'en viens. Cela paraît un peu sous-ex, non?

[alfredo2rallye]

J'en viens. Cela paraît un peu sous-ex, non?

 

 

T'as raison, et encore c'est retouché, si tu voyais l'originale !!!!