Souvenir de La Ronde Cevenole...

[Invité §cme325yE]

L'autre alpine Darniche ?

 

[jjploup]

Je n'ai pas de souvenirs de cette auto à la Ronde, mais si c'est la même qu'aux Cévennes, il me semble bien qu'elle était jaune...

 

 

 

Bonsoir,

merci peache reunion pour ta réponse .

celle-ci est précieuse pour moi car elle me permettra de la reproduire en miniature .

A+

[Invité §le 866iD]

 

 

Salut à tous,

 

 

Edition 1972, une Skoda ( Gilet?) et une Toyota

 

 

 

 

 

 

A suivre

 

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

 

Salut à tous,

 

 

Edition de 1972, détails de la Jidé

 

 

 

 

 

 

Un petit coup de chalumeau, faiblesse du chassis ?

 

 

 

 

A suivre avec l'édition 1977 en couleur

 

 

 

 

[Invité §TOU805EI]

Salut à tous,

 

 

Edition de 1972, détails de la Jidé

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/cevenole72-jide-5.jpg

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/cevenole72-jide-6.jpg

 

 

Un petit coup de chalumeau, faiblesse du chassis ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/cevenole72-jide-7.jpg

 

 

 

 

Bonjour le tahitien,

 

J'espère que tu en as encore beaucoup de photos comme ça !

J'aime bien ces images qui pénètrent à l'intérieur des autos et de leur mécanique !

 

Puisque tu reviens sur les JIDE, te rappelles tu si RAGNOTTI avait 2 autos pour les essais ?

Pour cette Ronde de 1972 il me semble qu'il n'y avait que Jeannot qui a courru sur JIDE

 

SI on regarde bien tes images, on s'aperçoit qu'il a utilisé 2 autos différentes avec le même n°69

et je sais que J DURAND avait 2 "usines" à cette période.

On voit la différence au niveau du masque avant:

- l'une qui parait être la plus ancienne possède les logements pour anti brouillards en forme arrondie

 

- l'autre à des ouvertures + rectangulaires

et c'est cette dernière qui a été utilisée pour la course

avec le n°10 et des pubs REDEX en +

 

 

Le régionnal de l'étape et de la marque Jean Pierre "scora"

peut il confirmer ou en sait il + ?

 

Amicalement JiPé

[Invité §pea357xU]

Peache, la dame blonde, est-ce Marie-Claude Beaumont ???...

 

Il y a mention de Mordacq, son fils Arnaud s'est illustré dans les rallyes du nord de la France avec une Ford Escort Cosworth gr.A dans les années 90.

 

Patrice

 

Bingo pour Marie-Claude Beaumont.

Quant à la berlinette, il s'agit bien de Mordacq, le père d'Arnaud. Mais tu abrèges la carrière de ce dernier en le limitant aux années 90 alors qu'il court encore le championnat de France "terre".

[Invité §lau862kw]

Est-ce que cela pourrait être la -fausse- 911R de Tognoni?

Attendons les archives de Laurent...

 

 

Effectivement PH, Tognoni fini 10ème cette année là en Porsche 911 R, je n'ai pas les numéros mais avec un N° 25 en course et donc le 25ème temps aux essais cela semble correspondre.

[Invité §lau862kw]

Salut à tous, et merci pour vos archives.

 

Hélas j'ai de gros manques dans les miennes pour ces années 68 et 72 et ne peut pas vraiment faire avancer le Schmilblik

 

Pour les envois de PH, reste à trouver la Berlinette immatriculée 38....il y a bien Dominique Jullien qui termine 11ème mais en groupe 3 dans ma doc alors que les ailes avant sur la photo semblent bien gonflées.

 

Pour ceux du Tahitien, la Skoda est très certainement Gillet qui fini 27ème en 72 juste derrière De Paix de coeur, quand à la Celica:

 

Encore un mystère soulevé par Toutar pour la Jidé, peut être Durand avait-il emmené un mulet et que la lettre "R" précedent le numéro de course pour les mulets n'était pas de mise encore en 72 comme plus tard.

 

Que de questions restant en suspens ! .........mais tout ceci est si passionnant

 

 

[Invité §pea357xU]

La berlinette 38 est bien Dominique Jullien...

[Invité §pea357xU]

Quelques autres, toujours de 68? Bon, deux ont été postées plus haut, mais comme ça, on aura la série complète! Attention, il n'en reste plus que 3 et le classement!

[Invité §cme325yE]

la 111 neyret

la 107 albisson

 

[Invité §cme325yE]

pour la toy du tahitien lafond

 

 

[Invité §pea357xU]

Oui, bien sûr...

Et les autres?

[Invité §cme325yE]

pour JJPLOUP

Voici les photos de 73 et 72

et les miniatures

 

salut a tous

 

[Invité §pea357xU]

Total respect!

[Invité §p-m746KR]

Bingo pour Marie-Claude Beaumont.

Quant à la berlinette, il s'agit bien de Mordacq, le père d'Arnaud. Mais tu abrèges la carrière de ce dernier en le limitant aux années 90 alors qu'il court encore le championnat de France "terre".

 

 

Bonsoir,

 

Bernard Mordacq était l'un des ténors nordistes des années 60 et 70. Imprimeur à Aire-sur-la Lys dans le Pas-de-calais, il pilota avec succès au cours de sa carrière, une BMW 700 puis une Triumph TR5 achetée chez son ami Roger Barbara, une Alpine 1300, une Triumph 2500 PI, une BMW 2002 Ti gr1 puis gr2 puis une Porsche 2,7L gr.3 avec laquelle il fut le premier français à s'imposer aux célèbres 24 Heures d'Ypres. Le père d'Arnaud est malheureusement décédé lors d'un accident de plongée sous-marine dans les Antilles.

 

P.S: Bernard Mordacq a disputé de belles épreuves du championnat de France en 67 et 68 à l'époque du challenge Alpine. Quelqu'un parmi vous, aurait-il une autre photo de sa participation à la Ronde Cévenole 1968?

[Invité §p-m746KR]

Salut à tous,

 

Des Opels

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/cevenole72-kadett-8.jpg

 

 

Si tu es encore devant l'écran, que penses-tu de ma proposition pour de Paix de Coeur sur la Manta du Tahitien?

 

 

Pour DE PAIX DE COEUR dans ma doc il etait sur une ascona !!!!!

 

 

Cela pourrait être bon mais je ne me souviens pas si De Paix de Coeur, concessionnaire Opel à Evreux s'aventurait jusque dans le Sud

 

 

Je suis presque certain d'avoir vu son nom au moins une fois à la Ronde, mais en quelle année?

 

 

1972

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/417276/ClassementRC72-01.jpeg

 

 

Assez rarement, mais je l'ai vu au Mont Blanc (je ne sais plus en quelle année)

 

 

Merci, l'ami!

Donc, 1972 étant l'année des photos postées par le Tahitien, il est très probable qu'ils se soient plantés sur la dénomination de l'auto dans ce classement (Echappement?), car, quelque part au fond de ma mémoire, le nom de "de Paix de Coeur" est associé à cette Manta...

 

 

J'ai retrouvé par hasard dans un Autopop de janvier 1972, une photo de la Manta de Guy de Paix de Coeur prise au Jeanne d'Arc 1971. Il semblerait bien que ce soit la même auto immatriculée 285 PT 27.. Alors, erreur sur la liste de départ et dans les journaux?

[Invité §pea357xU]

Dans mon esprit, ça ne fait aucun doute!

Tu peux nous scanner la photo du Jeanne d'Arc, s'il te plaît?

[Invité §cme325yE]

merci peach pour le respect mais ce n'est qu'un peu de patience et un peu de doc,

Pour la dauphine 68 inconnu ?,

Lafond immatricule dans le 65

Souche dans le 34

Queron dans le 42

 

[Invité §pea357xU]

merci peach pour le respect mais ce n'est qu'un peu de patience et un peu de doc,

Pour la dauphine 68 inconnu ?,

Lafond immatricule dans le 65

Souche dans le 34

Queron dans le 42

 

Roger Ferreri, garagiste à Nîmes...

[Invité §cme325yE]

Chapeau !!!!

 

dans mes docs je l'ai aussi en 69 mais je crois qu'il n'avait pas terminé

 

[Invité §fra620tM]

Quelques autres, toujours de 68? Bon, deux ont été postées plus haut, mais comme ça, on aura la série complète! Attention, il n'en reste plus que 3 et le classement!

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/340556/ronde68dim8.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/340556/ronde68dim13.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/340556/ronde68dim12.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/340556/ronde68dim11.jpg

 

 

 

bonsoir,

 

quel superbe topic et que de superbes photos et souvenirs ...

 

Pour le DB N° 120, cette auto était issue des 24 heures du mans (prototype indice de performance): elle a étè préparé et adaptée au rallye par mon pére pour jean luc noyer.

 

Elle a lui a laissé de trés bons souvenirs pour l' avoir égalmement pilotée : "une auto légére a la tenue de route exeptionelle", elle était equipée du bi-cylindres panhard.

 

voilà pour la petite histoire, merci encore pour cette surprenante photo

 

 

[Invité §avP544uc]

Merci pour tes belles photos CMESTAS63,on peut reconnaître sur la photo d'assistance,François Lhermoyé et Mauro Bianchi,superbe!

[Invité §lau862kw]

Quelques autres, toujours de 68? Bon, deux ont été postées plus haut, mais comme ça, on aura la série complète! Attention, il n'en reste plus que 3 et le classement!

 

 

Salut PH, notre ami de la Chamberte a un souvenir très clair du DB qui avait beaucoup de peine à monter le Cap de Côte mais arrivait à faire de bons temps tout de même; ça devait voler bas dans le Minier !

 

[Invité §lau862kw]

pour JJPLOUP

Voici les photos de 73 et 72

et les miniatures

salut a tous

 

 

Salut cmestas63, merci pour cette photo de Piot en 73 qui manquait à ma collec !

 

Et bravo pour ta réalisation

[Invité §lau862kw]

BIENVENUE AUX NOUVEAUX MEMBRES !

 

C'est un plaisir toujours renouvelé de voir que cette course passionne autant de gens et de découvrir de nouvelles infos et anecdotes.

[Invité §bbm264eH]

salut je pense aucune bbm a pris le depart de la ronde je connais assez bien les bbm je possede et cours avec une bbmrs3 avec un160gordini depuis 17ans je vous donne l'adresse des automobile bbm zac ambroise croizat 80450 camon

[Invité §lau862kw]

salut je pense aucune bbm a pris le depart de la ronde je connais assez bien les bbm je possede et cours avec une bbmrs3 avec un160gordini depuis 17ans je vous donne l'adresse des automobile bbm zac ambroise croizat 80450 camon

 

 

Merci de l'info l'ami, nous sommes nombreux à penser qu'il s'agit d'une photo prise lors d'une autre course.

 

[Invité §sco746er]

Salut à tous,

 

 

Edition de 1972, détails de la Jidé

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/cevenole72-jide-5.jpg

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/cevenole72-jide-6.jpg

 

 

Un petit coup de chalumeau, faiblesse du chassis ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/cevenole72-jide-7.jpg

 

 

 

 

 

Bonjour le tahitien,

 

J'espère que tu en as encore beaucoup de photos comme ça !

J'aime bien ces images qui pénètrent à l'intérieur des autos et de leur mécanique !

 

Puisque tu reviens sur les JIDE, te rappelles tu si RAGNOTTI avait 2 autos pour les essais ?

Pour cette Ronde de 1972 il me semble qu'il n'y avait que Jeannot qui a courru sur JIDE

 

SI on regarde bien tes images, on s'aperçoit qu'il a utilisé 2 autos différentes avec le même n°69

et je sais que J DURAND avait 2 "usines" à cette période.

On voit la différence au niveau du masque avant:

- l'une qui parait être la plus ancienne possède les logements pour anti brouillards en forme arrondie

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/276773/JIDE69bis.jpg

 

- l'autre à des ouvertures + rectangulaires

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/276773/JIDE69.jpg

et c'est cette dernière qui a été utilisée pour la course

avec le n°10 et des pubs REDEX en +

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/276773/69JIDE10.jpg

 

 

Le régionnal de l'étape et de la marque Jean Pierre "scora"

peut il confirmer ou en sait il + ?

 

Amicalement JiPé

 

 

Désolé Jean Paul je n'ai pas la réponse

Par contre il y a truc qui sur la 1er photo du Tahitien, il pleut par contre sur la seconde le temps à l'air d'être sec pour ne pas dire chaud (voir les traces sur le goudron ) tout cela le même jour chez nous ?

Quand dites vous

[Invité §pea357xU]

Jean-Pierre, bonsoir!

La première photo est prise dans l'épingle juste après le col de la Luzette, c'est à dire au point culminant, la seconde aux Quatre Chemins juste au-dessus du Vigan, c'est à dire pratiquement le point le plus bas et le plus éloigné de la première: cela explique la différence de conditions météo, surtout que l'ami Tahitien a dû faire le tour par Valleraugue pour prendre ces deux photos le même jour, et donc qu'il y a plusieurs heures d'écart entre les deux passages...

[Invité §sco746er]

Jean-Pierre, bonsoir!

La première photo est prise dans l'épingle juste après le col de la Luzette, c'est à dire au point culminant, la seconde aux Quatre Chemins juste au-dessus du Vigan, c'est à dire pratiquement le point le plus bas et le plus éloigné de la première: cela explique la différence de conditions météo, surtout que l'ami Tahitien a dû faire le tour par Valleraugue pour prendre ces deux photos le même jour, et donc qu'il y a plusieurs heures d'écart entre les deux passages...

 

 

Oui,tu as surement raison (bien que j'aimerai avoir le bulletin météo de la journée du samedi!! )

Je me suis plongé dans le livre de Jean-Luc Fournier (Les créations automobiles de Jacques Durand tome 2)

Il en ressort qu'il y avait bien deux voitures d'usine à cette époque avec deux avants différents (entrée de refroidissement des freins rectangulaire pour l'une d'ailleurs cette configuration capot avant serai le dessin original des premières JIDE et en arrondi sur le bas pour l'autre)

Mais par contre rien sur l'éventuelle participation de deux voitures pour les essais du samedi à la Ronde de 1972.

 

[Invité §TOU805EI]

Désolé Jean Paul je n'ai pas la réponse

Par contre il y a truc qui sur la 1er photo du Tahitien, il pleut par contre sur la seconde le temps à l'air d'être sec pour ne pas dire chaud (voir les traces sur le goudron ) tout cela le même jour chez nous ?

Quand dites vous

 

 

 

Bonsoir à TOUS,

Merci pour ton aide Jean Pierre, mais PH a raison et j'ai vérifié sur Echappement il a fait un

"temps maussade" tout au long de cette Ronde 1972.

 

Revoilà quelques photos de Le Tahitien qui prouvent qu'il faisait un sale temps

tout au long de ce samedi d'essais car les parapluies étaient de sortie et les essuie glace fonctionnaient

 

 

 

j'aime bien ce panorama où l'on voit au fond le parc pilotes ( col de L'ESPEROU ? )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mais il n'y a pas lieu de se faire pêter la tête ! JIDE n'avait pas les moyens d'ALPINE

mais J DURAND avait certainement amené sa 2ème JIDE d'usine comme auto de réserve

et Jeannot a du au moins tourné 2 tours avec elle le samedi.

La Ronde Cévenole était je crois la seule en FRANCE permettant de faire des essais

en conditions de course pour tous les protos des grands et petits constructeurs.

Et ce spectacle était gratuit pour tous les passionnés du sport auto !

Il est où ce temps là ?

 

Amicalement JiPé

[Invité §cir527Us]

Bonsoir à tous,

 

En recherchant des infos sur le Champion de juin 74, je suis tombé sur une photo de JP Nicolas à la Ronde de cette même année. Je ne rappelle pas avoir vu cette photo ici (si je me trompe désolé pour le doublon), alors je vous en fait profiter.

 

 

Cordialement,

 

CiRaTHis

[Invité §p-m746KR]

Dans mon esprit, ça ne fait aucun doute!

Tu peux nous scanner la photo du Jeanne d'Arc, s'il te plaît?

 

 

Désolé, Pierre-Henri, mais comme déjà annoncé sur d'autres topics, je n'ai pas de scanner ni même d'APN. Si quelqu'un dispose de ce fameux numéro d'Autopop (No 7 de 01/72) et de matériel adéquat, il ferait des heureux sur FA, car outre la Manta en question, on trouve une photo de la DS Proto ex-Neyret de Ph.Wambergue, un compte-rendu du ... critérium des Cévennes 71 et une multitude de Dauphine Proto (au moins 7 différentes mais pas d'auto de Souche). La revue de Monsieur Claude Vorilhon se proposait même de lancer une "Coupe" en cas d'inscription massive (50 participants). Le projet tomba, je pense, à l'eau, faute de concurrents en nombre.

[Invité §lau862kw]

Bonsoir à tous,

 

En recherchant des infos sur le Champion de juin 74, je suis tombé sur une photo de JP Nicolas à la Ronde de cette même année. Je ne rappelle pas avoir vu cette photo ici (si je me trompe désolé pour le doublon), alors je vous en fait profiter.

Cordialement

 

CiRaTHis

 

 

Qu'importe le doublon pourvu qu'on ait l'ivresse !