Peugeot 205 Turbo 16

[Invité §Ral156uI]

Surtout merci à toi Ludo pour nous replonger dans ces rallyes d'une époque révolue.

[Invité §CRO145Yx]

Ludo, rien pour tes 205 de 1985 et la seule que j'ai de Salonen

 

 

 

 

 

Loïc

[toi]

 

Un petit souvenir lors des reco du monte carlo 86, un tour en T16 avec le futur Champion du Monde !

 

La peur de ma vie.. Mais le col du Pendu de nuit sur la neige, le compte tour à 8000, en 5 eme , je peux vous dire que ça defile... quand j'aurais plus de temps je vous raconterai ce moment inoubliable !

 

Sinon , vu que je ne passe que de temps en temps, vous cherchez quoi de 85 ?

 

[Invité §thy688BZ]

29ème Tour de Corse - Rallye de France

 

il s’est déroulé du 2 au 4 mai 1985.

 

1603 km dont 1078 km pour 29 spéciales.

 

139 équipages au départ, 45 à l’arrivée

 

 

Un an après les début en championnat du Monde de la 205, le Tour de Corse voit les débuts de “l’évolution 2” confiée à Bruno Saby.

 

Par rapport à son aînée, l’Evo2 a un moteur plus puissant 430cv au lieu de 350cv un turbo Garett de 2,5 bar remplace le KKK de 1,4 bar. Nouvel échappement, nouvel échangeur à eau, nouveau collecteur d’admission... Augmentation de la rigidité en torsion de près de 50%. Mais c’est au niveau de l’aerodynamique que l’évolution est la plus spectaculaire. Des centaines d’heures en soufflerie on été nécessaires pour greffer différents appendices.

 

Vatanen, Salonen & Saby trouvent cette Evo2 difficile à régler, dans l’impossibilité de parfaire les réglages avant le Tour de Corse, une seule est engagée pour Saby et deux Evo1 sont alignées pour Vatanen et Salonen.

 

Un nouveau sponsor fait également son apparition, l’Aerospatiale, qui, outre une contribution technologique, fourni à Peugeot un soutien héliporté de première envergure pour l’assistance en spéciale.

 

 

 

Présentation de l’Evo 2 et du partenariat avec l’Aerospatiale

 

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Petit comparatif Evo1//Evo2

 

capot avant

 

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Becquet et aileron arrière

 

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Tableau de bord

 

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Deux radiateurs remplacé par un seul central

 

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Ce Tour de Corse n’est qu’une succession de déconvenues pour l'équipe Peugeot. Salonen est obligé d’abandonner dés la première spéciale pour un fil électrique de l’alimentation qui s’est cassé. Saby doit se battre pour maintenir l’Evo2 sur la route, tous les réglages testés ne permettent d’améliorer les choses. Vatanen est victime d’une double crevaison et perd 28 minutes. Il entame alors une nouvelle remontée extraordinaire avant de sortir définitivement de la route dans la 14e spéciale...

L’accident Mortel de Bettega dans la même spéciale que la sortie de Vatanen vient poser une chape de plomb sur le rallye, les positions de tête sont figées jusqu’à l’arrivée...

 

Saby #11, C201, second, 2 temps scratches.

 

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Vatanen #2, C16, sortie de route dans la 14e spéciale, 10 temps scratches.

 

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Salonen #6, C5, abandon dans la 1ere spéciale, fil capteur d’allumage HS.

 

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Des "privés" français participent également à ce Tour de Corse 1985 :

 

Darniche #14 abandon dans la 12e spéciale, pompe à essence HS.

 

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Franck Metiffiot #29, abandon dans la 12e spéciale.

 

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Casabianca #30

 

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(merci à thy38 & rallydream pour la fournitures de photos)

 

 

La semaine suivant le rallye, l’Evo2 est amenée sur le circuit d’essais de Michelin à Ladoux et Todt y convoque un metteur au point pointilleux : Jean-Pierre Jabouille.

 

Il a déjà participé avec Peugeot à des tests moteur avec un prototype de l’Evo2 tout comme Didier Pironi, Jean-Pierre Beltoise et Bernard Darniche.

 

Sur le circuit “canard” Jabouille teste d’abord l’Evo 1 et la trouve “parfaite”, il monte ensuite dans l’Evo2 de Saby et après deux tours la ramène aux stands et la déclare “inconduisible”!

 

Après deux jours de tests, Jabouille améliore les temps de l’Evo2 de deux secondes au tours par rapport à l’Evo 1. L’équipe technique connaît maintenant le “fonctionnement” des réglages....

 

 

 

 

en effet, merci à toi Ludo de prendre autant de temps pour nous offrir ces rétrospectives en images

 

sans compter toutes les images inédites que je découvre

 

pour info, je viens de visionner ce soir une video sur ce TdC 1985, sur le CD Echappement du mois de novembre 2007... un bonus bien sympa, qui permet d'ajouter une ambiance à toutes les photos de ce topic à noter toutefois que sur cette video, le palme du pilotage revient sans conteste à ce diable de jeannot sur la Maxi 5 Philips

[Invité §thy688BZ]

 

Un petit souvenir lors des reco du monte carlo 86, un tour en T16 avec le futur Champion du Monde !

 

La peur de ma vie.. Mais le col du Pendu de nuit sur la neige, le compte tour à 8000, en 5 eme , je peux vous dire que ça defile... quand j'aurais plus de temps je vous raconterai ce moment inoubliable !

 

Sinon , vu que je ne passe que de temps en temps, vous cherchez quoi de 85 ?

 

 

 

 

sacré veinard ! une expérience comme celle-là doit être inoubliable !!

 

maintenant, tu en as trop dit, il faut nous raconter comment c'était avec KKK

 

 

pour les photos c'est simple, et je pense que crocoludo sera d'accord avec moi, on cherche TOUT, absolument TOUT du moment qu'il y a une T16 sur la photo

 

[Invité §CRO145Yx]

Un petit souvenir lors des reco du monte carlo 86, un tour en T16 avec le futur Champion du Monde ! La peur de ma vie.. Mais le col du Pendu de nuit sur la neige, le compte tour à 8000, en 5 eme , je peux vous dire que ça defile... quand j'aurais plus de temps je vous raconterai ce moment inoubliable ! Sinon , vu que je ne passe que de temps en temps, vous cherchez quoi de 85 ?

 

 

Merci pour tes photos!

Nous ne recherchons rien de particulier, même si nous suivons un ordre chronologique pour l'évocation des participations des 205 T16 en championnat du Monde, prochain épisode Kenya 1985, nous acceptons volontiers n'importe quelle photo de n'importe quelle épreuve (Mondiale, nationale, essais, rallycross, showroom, démonstration, série 200...).

Ici il n'y a pas de règle (du moment que c'est moi le chef... )

 

pour les photos c'est simple, et je pense que crocoludo sera d'accord avec moi, on cherche TOUT, absolument TOUT du moment qu'il y a une T16 sur la photo

 

 

S'il y a deux 205T16 ça marche également...

 

[Invité §CRO145Yx]

Nous cherchons ,nous cherchons ,voici Leandri

 

 

 

Loïc

 

Plus qu'une petite photo de la #28 de Paul Gardère & Jean-Louis Bufferne et on les aura toutes...

 

[Invité §MIN556hl]

Je vais chercher dans les boites , peut etre que j'ai quelque chose car sur l'ordi ,rien

[Invité §CRO145Yx]

en effet, merci à toi Ludo de prendre autant de temps pour nous offrir ces rétrospectives en images; sans compter toutes les images inédites que je découvre

pour info, je viens de visionner ce soir une video sur ce TdC 1985, sur le CD Echappement du mois de novembre 2007... un bonus bien sympa, qui permet d'ajouter une ambiance à toutes les photos de ce topic à noter toutefois que sur cette video, le palme du pilotage revient sans conteste à ce diable de jeannot sur la Maxi 5 Philips

 

 

 

Voici un condensé de cette vidéo avec seulement les 205 T16 en action...

 

http://www.youtube.com/watch?v=FF5aS7qCSBs&rel=1

 

[miniature 22]

TOUR de CORSE 1984,VATANEN :

[Invité §Ral156uI]

Monte Carlo 85 Paul Gardere remporte le classement promotion et se classe 12 ème au général avec cette turbo 16 de série

 

[Invité §Ral156uI]

MC 85 les vainqueurs

 

[Invité §chr330VW]

 

cette auto m'intrigue car on la voit apparaître de temps à autre dans telle ou telle manifestation

 

je ne savais pas que c'était une PTS 300cv. Je note sur ces photos qu'elle a les jantes d'evo, l'échappement et le carter sec de la 300cv, mais en revanche elle n'a pas les suspensions du kit PTS

 

 

thierry

qu est ce qui t intrigue? rien de plus limpide...effectivement kit complet hormis les suspensions, triangles sup, barres anti rapprochements....que j ai trouvé pour notre ami... faut dire qu a l epoque PTS vendait cette partie du kit 85 kf (cf post precedent sur article echappement mars 86) et pas mal de kitées ne les ont pas...( rare sont les completes n est il pas). a l inverse, pas mal de serie 200 n ont que ca du kit...

pour les jantes ce sont des 15 pouces asphalte avant....

par contre je suis moins certain de la mention ex beltoise...

 

[Invité §chr330VW]

 

superbe photo en effet, je n'avais jamais vu cette déco auparavant

 

 

celle de bob?

[Invité §chr330VW]

 

Bonsoir,

Quel plaisir que de parcourir ce FORMIDABLE topic lorsqu'on est AMOUREUX de la 205T16. J'ai découvert ce forum grâce aux "anciens pilotes à votre écoute" et aux compressions de César... Par contre, je suis déçu que F. Morize ait vendu sa 205 à laquelle il tenait beaucoup, une des dernières, sinon la dernière en activité jusqu'il y 2 ans.

Bonne continuation.[/quotemsg]

 

pas de quoi etre decu car elle a deja participé au rallye legende a st marin il y a 2 semaines

par contre il faut qu en meme savoir que c est une voiture specifique (notammnet au niveau du chassis) mais les 400 et qq chevaux avec l injection electronique ca envoie

[toi]

Bonsoir,

Quel plaisir que de parcourir ce FORMIDABLE topic lorsqu'on est AMOUREUX de la 205T16. J'ai découvert ce forum grâce aux "anciens pilotes à votre écoute" et aux compressions de César... Par contre, je suis déçu que F. Morize ait vendu sa 205 à laquelle il tenait beaucoup, une des dernières, sinon la dernière en activité jusqu'il y 2 ans.

Bonne continuation.

 

 

pas de quoi etre decu car elle a deja participé au rallye legende a st marin il y a 2 semaines

par contre il faut qu en meme savoir que c est une voiture specifique (notammnet au niveau du chassis) mais les 400 et qq chevaux avec l injection electronique ca envoie

 

 

C'est celle-ci alors ?

 

http://www.historicrally-la-fayolle.com/Galerie%20Photo/RallyLegend%202007/pages/04.htm

 

http://www.historicrally-la-fayolle.com/Galerie%20Photo/RallyLegend%202007/pages/50.htm

 

Historicrally y etait !

 

[Invité §CRO145Yx]

 

pas de quoi etre decu car elle a deja participé au rallye legende a st marin il y a 2 semaines

par contre il faut qu en meme savoir que c est une voiture specifique (notammnet au niveau du chassis) mais les 400 et qq chevaux avec l injection electronique ca envoie

 

 

C'est celle-ci alors ?

 

http://www.historicrally-la-fayolle.com/Galerie%20Photo/RallyLegend%202007/pages/04.htm

 

http://www.historicrally-la-fayolle.com/Galerie%20Photo/RallyLegend%202007/pages/50.htm

 

Historicrally y etait !

 

 

Je me permet de mettre les photos en direct...

 

http://www.historicrally-la-fayolle.com/Galerie%20Photo/RallyLegend%202007/images/04.jpg

 

http://www.historicrally-la-fayolle.com/Galerie%20Photo/RallyLegend%202007/images/50.jpg

[toi]

Les Soeurs Bertapelle aux Garrigues 86 .

 

 

 

[Invité §thy688BZ]

thierry

qu est ce qui t intrigue? rien de plus limpide...effectivement kit complet hormis les suspensions, triangles sup, barres anti rapprochements....que j ai trouvé pour notre ami... faut dire qu a l epoque PTS vendait cette partie du kit 85 kf (cf post precedent sur article echappement mars 86) et pas mal de kitées ne les ont pas...( rare sont les completes n est il pas). a l inverse, pas mal de serie 200 n ont que ca du kit...

pour les jantes ce sont des 15 pouces asphalte avant....

par contre je suis moins certain de la mention ex beltoise...

 

 

bonsoir chris

 

merci pour ces précisions

 

effectivement c'est l'absence des suspensions qui me faisait douter

 

pour moi, quand on parle d'une "PTS 300cv", elle doit avoit le kit complet c'est-à-dire moteur + suspensions + freins + BV courte, sinon ce n'est pas une PTS 300cv

 

c'est comme lorsque l'on parle d'une 5 Turbo "Cévennes" ou "TdC", il faut tout sinon ce n'en est pas une

 

je comprends en revanche que le coût élevé du kit ait refroidi les ardeurs de certains propriétaires à l'époque, et qu'ils n'aient opté que pour certaines pièces du kit

 

[Invité §thy688BZ]

 

celle de bob?

 

 

peut-être

va savoir !

 

[Invité §thy688BZ]

C'est celle-ci alors ?

 

http://www.historicrally-la-fayolle.com/Galerie%20Photo/RallyLegend%202007/pages/04.htm

 

http://www.historicrally-la-fayolle.com/Galerie%20Photo/RallyLegend%202007/pages/50.htm

 

Historicrally y etait !

 

 

c'est çà, d'ailleurs j'ai posté un peu plus haut pas mal de photos sur cette auto à ce même rallye

 

personellement, les phares arrière phase 2 me chagrinent un peu

[Invité §bil455kZ]

oui, les cligno' blanc ca change... mais bon

 

une autre photo de cette 205:

 

http://www.forum-rallycross.com/files/rallypercent20legendpercent200971_163.jpg

 

 

[Invité §CRO145Yx]

http://www.photoruby.com/Album/LEGEND%20WEB/0036/slides/036%20(68).JPG

 

http://www.photoruby.com/Album/LEGEND%20WEB/0036/slides/036%20(70).JPG

 

http://www.photoruby.com/Album/LEGEND%20WEB/0036/slides/036%20(73).JPG

 

http://www.photoruby.com/Album/LEGEND%20WEB/0036/slides/036%20(71).JPG

 

http://www.sto-motorsportfotos.de/images/2007/h018160

 

http://www.sto-motorsportfotos.de/images/2007/h018018

 

http://www.sto-motorsportfotos.de/images/2007/h018020

 

http://farm3.static.flickr.com/2399/1641551780_d8c61fe80d.jpg?v=0

 

http://farm3.static.flickr.com/2310/1580445701_27fe709591.jpg?v=0

 

http://www.fotomontagni.it/Legend%20album/36/slides/E_406_Legend_07.JPG

 

http://www.fotomontagni.it/Legend%20album/36/slides/M_186_Legend_07.JPG

 

http://www.tiva-tiva.com/rally/rally_legend_2007_xic/images/Imagen%20017_jpg.jpg

 

http://www.tiva-tiva.com/rally/rally_legend_2007_xic/images/Imagen%20072_jpg.jpg

 

http://www.tiva-tiva.com/rally/rally_legend_2007_xic/images/Imagen%20073_jpg.jpg

 

http://www.tiva-tiva.com/rally/rally_legend_2007_jaume/images/DSCF2652_jpg.jpg

 

 

 

 

[Invité §MAN742IH]

Un poster qui décore mon garage

 

 

Jean Marc Ivens, lors du Rallye du Touquet 1986

[Invité §CRO145Yx]

Un poster qui décore mon garage Jean Marc Ivens, lors du Rallye du Touquet 1986

 

 

Hugues,

 

Tu as très bon goût pour la déco...

 

[Invité §Ral156uI]

Une petite de Salonen au MC 85

[Invité §CRO145Yx]

GOODWOOD 2005

 

 

 

 

 

[:crocoludo:5]

[Invité §CRO145Yx]

Quelques exemplaires à vendre sur les revues de novembre...

 

Echappement

 

 

Retrocourse

 

 

 

Demain c'est l'euromillion...

 

[Invité §CRO145Yx]

Goodwood 2004

 

 

 

[:crocoludo:5]

[Invité §CRO145Yx]

Toujours au Tour de Corse 1985

 

Photos de chez McKlein, très "badgées" puisqu'en prévisualisation gratuites, mais c'est un complèment non négligeable...

 

 

 

 

 

http://www.mcklein-imagedatabase.com/imagedatabase/index.php?index=12&idb_cmd=show_collection&idb_collection_id=337&idb_page=5

[Invité §thy688BZ]

Quelques exemplaires à vendre sur les revues de novembre...

Retrocourse

 

 

 

 

celle-là était à vendre 100 000 € il y a un an et était affichée à l'époque comme étant soi-disant une evo1...

 

je vois que le descriptif de l'annonce est désormais plus modeste

 

 

 

[Invité §thy688BZ]

 

 

 

ha celle-là, je ne l'ai jamais vue...

 

curieux ce moteur 330cv dans une caisse qui a l'air strictement d'origine...

 

c'est le même vendeur que la jaune paris-dakar au-dessus ( n° de tél identique )

 

[miniature 22]

TOUR de CORSE 1986,SABY :

[Invité §thy688BZ]

de superbes photos sur le site de mcklein don le lien a été mis plus haut

 

dommage qu'ils les vendent si cher, mais bon on peut déjà bien profiter des preview gratuits

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

mais comment peut-on devenir champion du monde avec des loupes pareilles sur le nez

 

 

 

 

 

 

elle entretient bien ses ongles, la Michèle

[Invité §thy688BZ]

http://vivelerallye02.skyrock.com/pics/192877775.jpg