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Peugeot 205 Turbo 16


Invité §fer247Nu

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Quelques photos du rassemblement du club 205 T16 à La Clusaz :

 

http://88.198.67.36/atpic2/663/19270/0/839422/1024.jpg

 

http://88.198.67.36/atpic2/663/19270/0/839394/1024.jpg

 

http://88.198.67.36/atpic2/663/19270/0/839427/1024.jpg

 

http://88.198.67.36/atpic2/663/19270/0/839410/1024.jpg

 

http://88.198.67.36/atpic2/663/19270/0/839452/1024.jpg

 

http://88.198.67.36/atpic2/663/19270/0/839420/1024.jpg

 

http://88.198.67.36/atpic2/663/19270/0/839392/1024.jpg

 

http://88.198.67.36/atpic2/663/19270/0/839399/1024.jpg

 

http://88.198.67.36/atpic2/663/19270/0/839407/1024.jpg

 

http://88.198.67.36/atpic2/663/19270/0/839421/1024.jpg

 

http://88.198.67.36/atpic2/663/19270/0/839441/1024.jpg

 

http://88.198.67.36/atpic2/663/19270/0/839426/1024.jpg

 

 

Pas la peine que je cite mes sources c'est comme le Port-Salut :lol:

 

Je m'assoie confortablement sur le copyright vu que le club 205 T16 utilise sur ses plaquettes des photos de ce topic postées par thy38 & moi-même :pfff:

 

crocoludo.gif.df82f9592bcfb9e574c68ac57689ba9e.gif

 

 

 

 

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Mondial de l'auto 2006

 

La 205 victorieuse en 1987, avec sa pub camel :buzz::sol:

 

 

http://img111.imageshack.us/img111/4193/salonauto2006121qx5.jpg

 

http://img231.imageshack.us/img231/8518/salonauto2006122fy0.jpg

 

http://img231.imageshack.us/img231/3906/salonauto2006113so5.jpg

 

 

[:crocoludo:2]

 

 

 

 

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Vu sur un site de création numérique, diverses étapes de modélisation d'une T16, voici qq extraits :

 

ModelT1601.jpg.4d7b7ec0c9193ed63dbff20cd2d8aa21.jpg

 

ModelT1602.jpg.727a64a04cc8ada10c38b159dfcd09f8.jpg

 

ModelT1603.jpg.24a2bc832d463f83a67f81f2a8b2e8be.jpg

 

ModelT1604.jpg.22346e6b9ada6c611f4f2246f0c69251.jpg

 

ModelT1605.jpg.6ad85a9ad51a5dba5cf0a5496c0d6bc5.jpg

 

ModelT1606.jpg.a5c71794bc91bfb24260b6def115e0ef.jpg

 

ModelT1607.jpg.d518fdfdf4705f51c25effa45f0fe9b9.jpg

 

ModelT1608.jpg.b924bfb7f6c08d921ccbec42d3695c31.jpg

 

ModelT1609.jpg.1e8540bcdc7b3e571ba35efff166ebe3.jpg

 

ModelT1610.jpg.e421c8deaeb1c353bbb301510f1ebd48.jpg

 

ModelT1611.jpg.e42f8206fb283ff4b928007afa5cbe85.jpg

 

Désolé pour le temps de chargement de ces photos, c'est une somme de travail énorme que d'arriver à ce résultat de modélisation, maintenant "l'artiste" commence à gommer les défauts et soigne les détails, exemple avec le bloc feux arrières :

 

ModelT1612.jpg.48cfccaf30bd54f7b1b2c7f2fb2c0979.jpg

 

Résultat définitif dans quelques semaines...

 

[:crocoludo:2]

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Déjà vu ce site où ils ont commencés la modélisation d'une T16, c'est pour le jeux rFactor, j'ai testé, c'est vraiment blufant, mais faut un PC qui tourne un minimum quand même!...

 

205 Pikes Peak :

http://www.youtube.com/watch?v=9jeHz-TQyNQ&hl=en

 

405 Pikes Peak :

http://www.youtube.com/watch?v=GFck-9WVoPk&hl=en

 

Historic rallye cars :

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La 205 de Jean RAPO à la 1ère montée historique du Quintal prés d'Annecy, le 27 avril dernier. http://jaguarjcp.canalblog.com/

 

http://www.rcs-fautos.fr/VH/2008/C%20-%20Montee%20Historique%20de%20Quintal/NC%20083%20RAPO%20Jean%20%20%20205%20T16/VH.Quintal08-YB-03.490.jpg

 

http://www.rcs-fautos.fr/VH/2008/C%20-%20Montee%20Historique%20de%20Quintal/NC%20083%20RAPO%20Jean%20%20%20205%20T16/VH.Quintal08-YB-02.108.jpg

 

http://www.rcs-fautos.fr/VH/2008/C%20-%20Montee%20Historique%20de%20Quintal/NC%20083%20RAPO%20Jean%20%20%20205%20T16/VH.Quintal08-EVI-05.213.jpg

 

http://www.rcs-fautos.fr/VH/2008/C%20-%20Montee%20Historique%20de%20Quintal/NC%20083%20RAPO%20Jean%20%20%20205%20T16/VH.Quintal08-EVI-05.258.jpg

 

http://www.rcs-fautos.fr/VH/2008/C%20-%20Montee%20Historique%20de%20Quintal/NC%20083%20RAPO%20Jean%20%20%20205%20T16/VH.Quintal08-YB-03.491.jpg

 

Photos du photographe officiel de la manifestation : Yves Bassot

 

 

thy38 y était, il va sûrement nous poster une petite photo... :ange:

 

 

 

crocoludo.gif.45720e4344e492787ab096816aaf5306.gif

 

 

 

 

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La protection qui sera fixée sous la Turbo 16 pour les spéciales sur terre du San Remo 86

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/191543/TECHNIQUET16.jpg

Habitacle d'une T16

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/191543/HABITACLET16.jpg

 

 

  • Cette protection n'etait pas sous toutes les T16 non série 200!?...

 

  • Et cet habitacle, la porte est somme celles d'origine des 205, c'est une EVO1 ou une série 200 préparée!?... Normalement elles sont en fibre.

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Invité §Ral156uI

 

  • Cette protection n'etait pas sous toutes les T16 non série 200!?...

 

  • Et cet habitacle, la porte est somme celles d'origine des 205, c'est une EVO1 ou une série 200 préparée!?... Normalement elles sont en fibre.
 

 

Pour la protection impossible de te répondre à 100%

 

En ce qui concerne l'habitacle c'est bien celui d'une série 200 et non d'une EVO1

 

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Pour la protection impossible de te répondre à 100%

 

En ce qui concerne l'habitacle c'est bien celui d'une série 200 et non d'une EVO1

 

 

:jap: Ok, je me disais bien. :jap:

 

Pour la protection si ludo avais son idée sur le sujet... :bien:

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Bonjour.

 

Je suis à la recherche d'une photo de la 205 T16 Pikes Peak 1987 appartenant à Mehta, il avait le numéro 5.

 

Concernant les plaques d'immatriculations, Zanussi avait la 290 FPF 75 mais pour Vatanen et Mehta je ne sais pas.

 

Si quelqu'un peut m'aider cela me permettrait de faire au 1/43 les 205 Pike Peak 87.

 

Merci.

 

Jumbolito

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Invité §Chr827yd

Bonjour.

 

Je suis à la recherche d'une photo de la 205 T16 Pikes Peak 1987 appartenant à Mehta, il avait le numéro 5.

 

Concernant les plaques d'immatriculations, Zanussi avait la 290 FPF 75 mais pour Vatanen et Mehta je ne sais pas.

 

Si quelqu'un peut m'aider cela me permettrait de faire au 1/43 les 205 Pike Peak 87.

 

Merci.

 

Jumbolito

 

 

Pikes Peak 1987:

 

Vatanen N°2, immat 287 FPF 75

 

Zanussi N°7

 

Mehta immat 294 FPF 75

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Pikes Peak 1987:

 

Vatanen N°2, immat 287 FPF 75

 

Zanussi N°7

 

Mehta immat 294 FPF 75

 

 

 

Merci beaucoup Chris.

 

Je pensais ne jamais la trouver.

 

J'ai pu remarquer en faisant ces recherches, que Solido c'était trompé de numéro d'immatriculation concernant la 205 de Vatanen. Ils lui ont attribué celle de Zanussi, faut le faire !

 

Apparemment la 205 de Mehta ne possède qu'un seul aileron au contraire de celles de Vatanen et Zanussi qui en ont deux.

 

J'ai appris une chose en visionant le film, c'est que Peugeot n'a pas fait seulement deuxième mais 2, 3 et 4 ème. Vatanen à 7 secondes, Zanussi apparemment si je comprends bien l'anglais à 8 secondes par contre Mehta je ne sais pas à combien il finit. Si quelqu'un sait.

 

Donc je récapitule :

 

Vatanen : n°2 - 287 FPF 75 - 2ème à 7 secondes.

Mehta : n°5 - 294 FPF 75 - 4ème à ?

Zanussi : n°7 - 290 FPF 75 - 3ème à 8 secondes.

 

Merci à Philippe pour sa photo ci-dessous.

IMG_0001.jpg.4f1adb2f98eb3c12beb1e66550bb9ec2.jpg

 

Jumbolito

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Bonjour.

 

C'est vrai qu'il y a eu un ballet avec les ailerons. Un coup j'en mets un, un coup j'en mets deux superposés mais pas reliés sur les côtés et pour finir double aileron comme on l'a connais.

 

IMG_0011.jpg.beb131ce60dd263a05f377584d865056.jpg

 

Mais je suis certain que Mehta n'avait qu'un seul aileron pendant la course.

 

Jumbolito

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Déjà vu ce site où ils ont commencés la modélisation d'une T16, c'est pour le jeux rFactor, j'ai testé, c'est vraiment blufant, mais faut un PC qui tourne un minimum quand même!...

Mais ce jeu est déjà sorti depuis septembre 2007!!

 

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J'ai eu l'occasion d'intervenir sur votre forum pour demander de l'aide à propos de ce fameux Pikes'peak, pour mettre au point une maquette ( re-merci Crocoludo ). Je viens de finir cette maquette hier et ce matin je m'aperçois que vous revenez sur le sujet !

J'ai moins de scrupules à vous présenter la "bête" !

C'est une base burago 1/25 205 turbo civile (voir concept car !...) très fortement remaniée, sur la base d'informations recueillies sur tous les forums adeptes du modèle.

Je l'ai comparée ( pas de trop près ...) à une photo mythique.

maquetteperso1reduite.jpg.cb714513381376baed1977c65b8bc694.jpg

J'ai d'autres photos mais j'inaugure mon premier appareil numérique et il est trop bon .......pour masquer naturellement les défauts en très gros plan!

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