Passage des vitesses en N125

[Invité §kar262wn]

Salut,

 

En 125 a boite, quelle est la meilleur façon de passer les vitesses pour éviter le risque d'endommager rapidement la boite?

 

- Gaz à fond et l'on monte les vitesses sans lacher l'accélérateur?

- Gaz à fond et l'on relache un bref instant l'accélérateur pour passer la vitesse?

 

Merci.

 

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[Invité §Bir111zk]

Gaz a fond, relachement total du pied sur l'acelerateur, passage de la vitesse.Pour la premiere, on embraye et on se met en premiere, gaz a fond et on relache l'embrayage doucement.

 

[Invité §Bir111zk]

Au début c'est chaud mais après tu fait le geste sans te rendre compte que tu le fait, sa devient automatique

[Invité §kar262wn]

Ok, donc bien relacher les gaz au moment du passage de la vitesse. Merci.

 

c'est vrai que ça parait un peut chaud, en plus faut pas oublier de tourner le volant quand il faut

 

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[Invité §Bir111zk]

Sa n'est qu'une impression crois moi, aprés c'est un jeu d'enfant.Attention a relacher totalement les gaz, au debut il faut bien décomposer le mouvement

[Invité §kar262wn]

oui je le pense, c'est comme rouler en vélo, faudra juste attraper le truc.

Merci pour les conseils.

[Invité §Bir111zk]

oui je le pense, c'est comme rouler en vélo, faudra juste attraper le truc.

Merci pour les conseils.

 

Exactement comme le velo

[Invité §Bir111zk]

Une fois que tu metrises la boite, c'est un plaisir incroyable crois moi, tu es comme sur une petite formmule1

[Invité §kar262wn]

Je suis impatient de tester ça.

 

En faite, ce week-end j'ai acheter d'occaz un Alpha Galaxy avec moteur TM K8, le tout dans un état proche du neuf j'ai vraiment craqué dessus (je posterai des photos prochainement)

Je suis débutant, j'ai également un CRG Kalifornia avec moteur Parilla IAME Leopard avec lequel je fais mes premières armes, histoire de ne pas abimer le Galaxy. D'ou mes questions

 

Merci en tout cas.

[Invité §bil455kZ]

et pour débraillé ?

pas besoin de l'embrayage ?

juste deceléré ?

[Invité §Bir111zk]

On embraye et on se met en première, gaz a fond et on relâche l'embrayage doucement, sa c'est pour les départs, un vrai plaisir, le mien fait du 0à100 km/h en 2.77sec, autant avoir le cœur bien accroché!!!

[Invité §kar262wn]

On embraye et on se met en première, gaz a fond et on relâche l'embrayage doucement, sa c'est pour les départs, un vrai plaisir, le mien fait du 0à100 km/h en 2.77sec, autant avoir le cœur bien accroché!!!

 

 

Je pense que l'on ne se rend pas vraiment compte tant que l'on a pas tester par soit même.

A mon avis, ça doit être un sacré coup de pied au cul

 

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[Invité §Bir111zk]

Exactement comme tu dis, incroyable, il faut le vivre pour le croire et je n'exagere pas!!!

[Invité §kar262wn]

Normalement dans +/- 2 semaines, je pourais tester.

J'ai apporter le kart que j'ai acheter d'occaz chez le préparateur pour vérifier le moteur afin d'être certain qu'il n'y ai pas de problème à la première utilisation.

 

J'aurais l'occasion de le tester durant mes vacances 2 dernières semaine de février (si la météo le permet)

[Invité §flo265lr]

AIM vient de sortir un boitier pour 125 a boite de vitesse qui donne la possibilité de passé les vitesse sans lacher le pied de l'accélérateur

reste plus qu'a savoir le prix et savoir si sa va faire un carton ou un bide

[Invité §kar262wn]

AIM vient de sortir un boitier pour 125 a boite de vitesse qui donne la possibilité de passé les vitesse sans lacher le pied de l'accélérateur

reste plus qu'a savoir le prix et savoir si sa va faire un carton ou un bide

 

 

Salut Flooo69,

 

est ce que tu as un lien pour en savoir d'avantage?

 

Merci.

 

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[Invité §flo265lr]

en faite j'avai le liens mai jai du mal a le retrouver mais je vai retrouver tous sa

[Invité §kar262wn]

ok, pas de soucis

 

Ce qui m'interesse aussi, c'est le systeme de palettes au volant avec commande pneumatique

(voir topic Palettes au volant ?) et le lien suivant http://photographiedream.free.fr/

 

Par contre, c'est très cher +/- 1300€

 

Je me demande donc, si c'est pas réalisable soit même ...

 

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[Invité §flo265lr]

voila pour les personnes que sa interresserait

http://www.mechatron-kart.com/me-shifter_gp.htm

[Invité §Bir111zk]

Pas mal mais cher

[Invité §flo265lr]

ouai mais utiliser cette apareil va rendre le spectacle moins exitant

[Invité §Bir111zk]

A choisir, je préfere tous de meme les passer "a l'anciene"

[Invité §kar262wn]

voila pour les personnes que sa interresserait

http://www.mechatron-kart.com/me-shifter_gp.htm

 

 

Super comme systeme, mointier prix de l'autre, une garantie de 12 mois, ça semble super sérieux

 

Ils disent que l'on peut garder les gaz à fond, est ce que leur systeme passe les vitesses tout seul (en fonction du nombre de tours) ou c'est le pilote qui doit l'activer?

 

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[Invité §kar262wn]

ouai mais utiliser cette apareil va rendre le spectacle moins exitant

 

 

Pas certain, je dirais l'inverse, car ça risque d'aller encore plus vite

 

[Invité §kar262wn]

A choisir, je préfere tous de meme les passer "a l'anciene"

 

 

Mais ça peut être cool, il ne manque que l'indicateur du rapport enguager pour que se soit top.

Les karts seront transformé et "vrai" F1

 

Ca me botte à mort... juste le prix qui freine un peu LOL

 

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[Invité §Bir111zk]

"Il ne manque que l'indicateur du rapport enguager pour que se soit top."

Sa existe déja!!!

[Invité §kar262wn]

"Il ne manque que l'indicateur du rapport enguager pour que se soit top."

Sa existe déja!!!

 

 

Oui je sais, je voulais dire sur leur systeme

 

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[Invité §seb542oO]

sachez que le concepteur du system pneumatique avait créé un system similaire au mechatron mais apres utilisation sur du cour thermes il avait constaté que par un actionneur rotatif les boites de vitesses ne duréé pas plus de 6 mois mieux vaut payer un system un peu plus cher et fiable qu'avoir a changé des boites de vitesses tout les six mois la facture sera beaucoup plus lourde croyer moi je suis moi meme ingénieur et apres etude jai obté pour le system shiftgear cela fait déja 1 saison que je roule avec et aucun problem allez voir www.shiftgearkart.com suivez mon conseil vous y gagnerai beaucoup d'argent A++

[Invité §seb542oO]

sachez que le concepteur du system pneumatique avait créé un system similaire au mechatron mais apres utilisation sur du cour thermes il avait constaté que par un actionneur rotatif les boites de vitesses ne duréé pas plus de 6 mois mieux vaut payer un system un peu plus cher et fiable qu'avoir a changé des boites de vitesses tout les six mois la facture sera beaucoup plus lourde croyer moi je suis moi meme ingénieur et apres etude jai obté pour le system shiftgear cela fait déja 1 saison que je roule avec et aucun problem allez voir www.shiftgearkart.com suivez mon conseil vous y gagnerai beaucoup d'argent A++

[Invité §kar262wn]

sachez que le concepteur du system pneumatique avait créé un system similaire au mechatron mais apres utilisation sur du cour thermes il avait constaté que par un actionneur rotatif les boites de vitesses ne duréé pas plus de 6 mois mieux vaut payer un system un peu plus cher et fiable qu'avoir a changé des boites de vitesses tout les six mois la facture sera beaucoup plus lourde croyer moi je suis moi meme ingénieur et apres etude jai obté pour le system shiftgear cela fait déja 1 saison que je roule avec et aucun problem allez voir www.shiftgearkart.com suivez mon conseil vous y gagnerai beaucoup d'argent A++

 

 

Bonjour (ça fait plus poli )

 

Merci pour ton intervention (j'aime bien ce type d'affirmation ), mais je reste sur me faim...

 

Peux tu déveloper tes dires? Nous expliquer la différence de charge exercée sur le levier de la boite (qui effectue un mouvement rotatif pour passer les vitesses de toute façon), les pignons de celle-ci ou le roulement de sortie, entre le système pneumatique de shiftgearkart et le système de mechatron. Si possible de façon clair et précise

 

Merci.

 

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[Invité §seb542oO]

si tu n'est pas de la partie tu ne peu pas comprendre renseigne toi plutot chez des revendeurs de composants et tu comprendra allez A + tiens moi au courant electrique ahahahahahah je plaisante biensur

[Invité §kar262wn]

si tu n'est pas de la partie tu ne peu pas comprendre renseigne toi plutot chez des revendeurs de composants et tu comprendra allez A + tiens moi au courant electrique ahahahahahah je plaisante biensur

 

 

Un peu "léger" comme réponse, tu ne trouves pas et elle ne répond pas à mes questions....

 

N'oublies pas, la poussée linéaire du verin est de toute façon transformée en rotation au niveau de la boite, via la commande de la barre du changement de vitesse. Donc, le mouvement linéaire devient un mouvement rotatif. D'ou mes questions.

 

J'en rajoute une Pourquoi un mouvement linéaire qui se transforme en rotatif serait meilleur que 2 mouvements rotatif alignés sur le même plan??

 

Bonne journée (il est 00h54'), certain sont léve tôt ou couche tard

 

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[Invité §seb542oO]

mesure donc la rotation au niveau du sélecteur de ta boite de vitesse de ton moteur et tu verras qu'il ne demande jamais plus de 15 millimètres de poussé selon les différents moteurs qu'il existe sur le marché du karting " Tm sgm etc..... "Alors que si tu mesure la rotation d'un actionneur rotatif simplement le fait de faire un mouvement a 90° du dépasse largement les 40 millimètres donc logiquement tu force a tout moment sur la boite de vitesse et si tu force un jour ou l'autre tu casse la boite tu n'est pas d'accord ? Et sache que le system pneumatique de chez shiftgear est fournie en conséquence des mesure que tu lui précise au niveau de ta boite il ne te fournie pas un vérin qui pousse de 40 millimètres alors que ta boite de vitesse n'en demande 15 millimètres maximum. De plus en pneumatique tu peut réglé la force qu'exerce le vérin sur la boite avec ce qu'on appel un manodétendeur chose que tu ne peut pas faire en électrique. Avant de trop t'avancer sur tes dires a tu essayé les deux system ? Moi oui !! Et si je reviens sur tes précédents messages, tu cherche bien a t'informer non ?conseil a tout les lecteurs de ce forum ne suivait pas les conseils que donne cet personne elle ne connaît rein appelé plutôt les différents constructeurs et posé leurs bonnes questions A+

 

 

[Invité §kar262wn]

mesure donc la rotation au niveau du sélecteur de ta boite de vitesse de ton moteur et tu verras qu'il ne demande jamais plus de 15 millimètres de poussé selon les différents moteurs qu'il existe sur le marché du karting " Tm sgm etc..... "Alors que si tu mesure la rotation d'un actionneur rotatif simplement le fait de faire un mouvement a 90° du dépasse largement les 40 millimètres donc logiquement tu force a tout moment sur la boite de vitesse et si tu force un jour ou l'autre tu casse la boite tu n'est pas d'accord ? Et sache que le system pneumatique de chez shiftgear est fournie en conséquence des mesure que tu lui précise au niveau de ta boite il ne te fournie pas un vérin qui pousse de 40 millimètres alors que ta boite de vitesse n'en demande 15 millimètres maximum. De plus en pneumatique tu peut réglé la force qu'exerce le vérin sur la boite avec ce qu'on appel un manodétendeur chose que tu ne peut pas faire en électrique. Avant de trop t'avancer sur tes dires a tu essayé les deux system ? Moi oui !! Et si je reviens sur tes précédents messages, tu cherche bien a t'informer non ?conseil a tout les lecteurs de ce forum ne suivait pas les conseils que donne cet personne elle ne connaît rein appelé plutôt les différents constructeurs et posé leurs bonnes questions A+

 

 

Salut,

 

Je ne conseil ni l'un ni l'autre, je veux juste que tu me donnes des explications correctes sur ce que tu dis en comparaison des 2 systémes. D'après toi, l'un est une merde, l'autre magnifique.

Ce que tu décris dans ton "explication" est complètement fause concernant le débattement de l'électrique/électronique, car il ne faut pas oublier que l'on fait ce que l'on veut en terme de déplacement/vitesse/angle/ect avec de l'électronique. Donc dire qu'il n'est possible que de faire des angles de 90°, 180°, 360° est strictement faux. Tu dénigres un produit au profit d'un autre, c'est très limite....

 

En plus tu te dis expert en ingénieurie pneumatique, par rapport à tes explications, laisse moi en douté

 

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[Invité §fre003XA]

aprés vos différents propos je pense que sebastien91 a raison c logique shiftgear pas mal du tout je passe commande