MONTLHERY, souvenirs souvenirs

[Invité §le 866iD]

 

 

Salut à tous,

 

Marquigny à Montlhéry 1977

 

 

A suivre

 

 

 

[timbarth]

Bonsoir,

 

Voila ma petite contribution à ce forum qui me rappel au travers de toutes les photos beaucoup de souvenirs. Pour ces coupes de vitesse de l'USA à Montlhéry en 1978, j'étrennais mon premier appareil photo, donc inutile de vous dire que tout objet roulant identifié a été saisi sur la pellicule.

Vous pourrez apercevoir sur une photo derrière le camion de Stuart Graham, le visage d'Annie Charlotte Verney. Qu'est elle devenue? Car dans les année 80, je me souviens qu'elle disposait souvent de bonne voitures.

J'ai d'autres photos prises à Montlhéry lors des coupes de l'Ile de France en Mars 1981 et des coupes du Salon en Octobre 1983. Je vais les scanner pour les poster ensuite sur ce forum.

 

[Invité §mar340Jt]

Charlotte Verney et les transports Verney, meme maison?

[thecako]

Bonsoir,

 

Voila ma petite contribution à ce forum qui me rappel au travers de toutes les photos beaucoup de souvenirs. Pour ces coupes de vitesse de l'USA à Montlhéry en 1978, j'étrennais mon premier appareil photo, donc inutile de vous dire que tout objet roulant identifié a été saisi sur la pellicule.

Vous pourrez apercevoir sur une photo derrière le camion de Stuart Graham, le visage d'Annie Charlotte Verney. Qu'est elle devenue? Car dans les année 80, je me souviens qu'elle disposait souvent de bonne voitures.

J'ai d'autres photos prises à Montlhéry lors des coupes de l'Ile de France en Mars 1981 et des coupes du Salon en Octobre 1983. Je vais les scanner pour les poster ensuite sur ce forum.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG.jpg1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0001.jpg

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https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0010.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0011.jpg

 

 

Extra tes photos.... on en reveut

 

[Invité §nah085sa]

les photos...

De la 309 en 1989...

Gérard Jutier et "Mickey"...

Jutier à la poursuite du journaliste Yves Genies...

Le départ...

Gérard Jutier...

[timbarth]

Coupes du Salon 9/10/1983

 

Sur la piste:

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

 

Salut à tous,

 

Marquigny à Montlhéry 1977

 

 

A suivre

 

 

 

 

[Invité §le 866iD]

 

 

Salut à tous,

 

Marquigny à Montlhéry 1977

 

 

A suivre

 

 

 

[timbarth]

Bonsoir à tous

 

Et encore les Coupes du Salon 9/10/1983

 

[Invité §kik338qo]

 

 

Dites moi si je me trompe mais il me semble que de gauche à droite, on a:

Michel Ferté

Alain Ferté

Pierre-Henri Raphanel

 

Belle brochette, non?

[Invité §ZST186Vw]

Salut à tous

Je rentre de la brocante du village et avec les odeurs de merguez-frites .....impossible de résister plus longtemps à ce topic que j'ai commencé à parcourir ce matin ! EXCELLENT !!!! Monthlery .... c'est ça, des odeurs, du bruit et de super courses car l'anneau et les gros freinages = violent (quoique la descente du nouveau monde !!).

En fait, pour ma part, la première visite a eu lieu pour les coupes d'Ile de France en 1984 avec presque une panne d'essence pour repartir tellement on connaissait pas les lieux avec mon frangin et que genre entonnoir pour arriver et repartir

Aprés, j'ai pu gouter aux joies du circuit lors de journèes GT début 90 avec ma Camaro puis lors des réunions Echappement avec ma Golf 16S ... les vibreurs, les graviers, l'anneau et les chicanes, les freins "morts" , bref, exigeant le circuit Il faudrait que je retrouve les films !!!! Notament la F40 qui explose au freinage des 2 ponts, la Sierra Cosworth qui se mange le muret des stands .......

Jusqu'à maintenant, j'ai replongé dans mes archives pour le topic du Monte Carlo, mais à force de tous vous lire et "d'admirer" vos photos ....... je vais me joindre à vous.

Pour ce qui est des photos et en premier lieu, Merci Le Tahitien pour TOUS tes clichés ( j'avais déja super aimé la série du Monte), et à toi Laurent pour les tiennes ( super série).Egalement à tous les autres, MERCI pour le partage. SUPER C'était tellement de bons moments

 

Alors juste histoire de commencer et faute d'avoir pu beaucoup scanner :

 

Coupes de l'Ile de France MARS 1984

 

 

Je joint 2 photos de mon Beau Père des annèes 70, si quelqu'un connait l'annèe ?

 

 

A suivre ...........................

Steph

[Invité §le 866iD]

 

 

Salut à tous,

 

Marquigny à Montlhéry 1977,

 

 

A suivre

 

 

 

[Invité §ZST186Vw]

 

Salut à tous,

 

Marquigny à Montlhéry 1977,

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/1977-marquigny-montlhery-6.jpg

 

A suivre

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/217481/signature le tahitien-1.jpg104..jpg

 

 

 

Salut à tous

LE TAHITIEN , tes sur que c'est à Montlhery ? Je vois pas trop où c'est !!

 

Toujours les 70'S mais quand ?

 

 

Et le CRITERIUM en Mars 84

 

 

Les scans sont moyens mais je ne retrouve pas les négatifs

A+

Steph

[Invité §kik338qo]

La dernière photo du Tahitien n'est pas prise à Montlhéry mais à Magny-Cours entre le virage N°1 et le premier gauche de l'enchainement du Golf. La ligne droite qui allait devenir la ligne droite de départ du tracé GP F1.

[mosleylucky]

il fait des belles fotos mais ne sait plus ou... cf. Enna / P. Ricard... LM.

[Invité §ken615tB]

Est ce que quelqu'un a des infos sur la volonter de L'UTAC de (re)faire le circuit pour de nouveau acceuillir des manches FFSA ???

[Invité §le 866iD]

 

 

Salut à tous,

 

Marquigny à Montlhéry 1977

 

 

A suivre

 

 

 

[timbarth]

Pour répondre à Kenny 78, n'en déplaise aux plus accros, il n'est pas prévu de ré-ouvrir Montlhéry à des compétitions de quelque nature que se soit. Le circuit n'est plus homologué et ne le sera plus, car les travaux nécessaires pour le mettre aux normes FIA, sont gigantesques. Il suffit de ce rendre sur le site de l'Autodrome et d'aller voir un autre circuit comme le Bugatti pour mesurer le travail à accomplir. J'ai connu le Bugatti au début des années 80, je peux vous dire que depuis, beaucoup d'argent a été investi pour que ce circuit reste aux normes, car en dehors du tracé qui n'a pas ou peu changé, de nombreuses équipement ont beaucoup évoluées depuis bientôt 30 ans.

En ce qui concerne Montlhéry, il semble et cela se confirme depuis deux ans avec "l'Autodrome Héritage Festival" au Mois de Septembre, que le circuit sera le théatre de rencontres historiques. D'autres concentrations organisées par des clubs privés et fermées au public ont eu et auront lieu sur le site. En tout état de causes il n'y aaura plus de "chasse au chrono"!!!

Voila maintenant des photos des Coupes de l'Ile de France 1981

 

 

A SUIVRE....

[Invité §ZST186Vw]

Super photos laurent ...... cétait passé à la télé à l'époque et c'est ce qui m'avait donné envie d'aller à l'autodrome !!!!!!

Pour l'ére actuelle, déja si cela réouvre aux clubs !! De pouvoir y retourner, ce serait déja pas mal

 

MAI 1985

 

 

 

 

A suivre ......................;

[timbarth]

D'autres photos des Coupes de l'Ile de France 1981 mais cette fois ci dans la "gadoue-paddock"!!!!!

 

 

A suivre.....

[Invité §le 866iD]

 

 

 

 

Salut à tous,

 

Marquigny à Montlhéry 1977

 

 

A suivre

 

 

 

 

[12du88]

Merci à tous pour ces photos.

D'autres de la coupe 12G??

 

[DC88]

Un ptit souvenir de la 1 ére Course des Champions , sans le soleil mais avec le spectacle :

 

http://images3.hiboox.com/images/2109/06690063e82869f595846536e072225e.jpg

[timbarth]

Encore les Coupes de l'Ile de France 1981, mais cette fois ci pour une catégorie que je ne sais plus identifier (Championnat de France des circuits?)

 

 

 

[Invité §ZST186Vw]

Bonjour à tous

 

 

D'autres de la coupe 12G??

 

 

Toujours le même meeting

 

Et la suite de 85

 

Sinon, à la Tv c'était plutot en 82 au vu des autres photos de 81 ; il faudrait que je regarde la vidéo !!!

A+

[mosleylucky]

ce sont les protos gr.6 et les gt-gts gr.4/5 du championnat de france des circuits de 81, derniere annee des "vrais" protos ouverts...

superbe docu. avec la Lola tricolore entre autres, et une Toj vert brun.

... une 934 aussi rose, surement celle "a l'alcool"...

LM.

[DC88]

Exact , d'ailleurs a l'assistance on reconnait Valentin BERTAPELLE , son pilote et proprio ,de face a droite .

[Invité §p-m746KR]

Bonjour,

 

Je me permets de compléter les réponses de Mosleylucky et DC88 suite à la belle série de photos postées par Timbarth.

 

Il s'agit donc bien de la course des groupes 4-5 et 6 lors des Coupes de l'Ile de France 1981. Cette épreuve comptait pour le championnat de France ouvert à l'époque aux groupes 1 à 6 . Deux autres manches du meeting étaient réservées aux groupes 1 et groupes 2 et 3.

 

Le classement paru dans le numéro de mai 1981 d' Echappement, devrait nous permettre de pouvoir identifier les principaux protagonistes:

 

1.Striebig (Toj SC01) 22"16"9 - 2.Bertapelle (Porsche 934 Turbo) 23'09"4 - 3.Perrier (Lola T298) 23'38"4 - 4.Heuclin (Lola I298) à 1 tour - 5.Clolery (Porsche 911 SC) à 1 t - 6.Perrier (Porsche 911 SC) à 1 t - 7.Ennequin (pas d'auto indiquée mais sans doute, une Porsche ) à 1 t 8.Calfoun (Alpine 1800) à 1 t - 9.Lesage (Chevron B21) à 2 t - 10.Le Gigan (BBM C2) à 3 t - 11.Roland (PHM 178) à 3 t - 12.Brousse (BMW 3O CSI) à 3 t - 13.Calmels (Lola T296) à 6t - 14.Descartes (Lola T296) à 10 t.

 

Record du tour; Striebig en 1'26"9

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0007.jpg4..jpg

Tour de chauffe. Hubert Striebig devant, à priori, Valentin Bertapelle et Patrick Perrier, chef de file d'un trio de Lola. Dans le fond, les Porsche 911 SC de Thierry Perrier (celle décorée aux couleurs de la marque Rubson ?) à droite et Georges Clolery à gauche.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0008.jpg4..jpg

La Lola-Primagaz est sans doute, pilotée par Patrick Perrier, l'ancien vainqueur de la Coupe Simca 2L 1974. Ce dernier disputa les 24 Heures du Mans 1980 et 1981 sur l'auto de Pierre Yver qui arborait une livrée similaire. Quant à l'autre Lola, il faudrait demander l'avis des spécialistes d'Auto-Diva!

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0010.jpg4..jpg

P.Perrier.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0006.jpg4..jpg

Striebig sur la splendide Toj

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0012.jpg2..jpg

A nouveau, P.Perrier.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0013.jpg1..jpg

Duo d'Alsaciens, Striebig et Bertapelle.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0011.jpg3..jpg

Bertapelle sur la "panthère rose" dixit Echappement

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0009.jpg5..jpg

Toujours, P.Perrier

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0003.jpg3..jpg

id.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0001.jpg4..jpg

L'un des deux frères Ennequin ?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0002.jpg4..jpg

Clolery dont la belle 911 SC gr.4 était préparée par Meznarie

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0004.jpg3..jpg

De nouveau, Bertapelle.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/709524/IMG_0005.jpg4..jpg

Valentin Bertapelle donc face à sa monture.

 

 

Les courses du championnat de France des circuits surtout à partir de l'avénement des "Productions" , étaient souvent assez disparates mais recelaient néanmoins en leur sein, de belles autos et de bons pilotes . J'ai souvenir notamment sur le circuit de Croix-en-Ternois, des chevauchées des protos "deux litres" d'Hervé Bayard puis plus tard de Jean-Philippe Grand ou Dominique Lacaud ainsi que de la démonstration en 1977 de Claude Ballot-Léna sur la Porsche 935 du JMS Racing. Je me rappelle également de la 911 "Silhouette" dont disposait Valentin Bertapelle avant de passer à la 934 Turbo vue plus haut.

 

Le championnat 1981 fut remporté par Dominique Fornage sur une BMW 320 gr.2. L'année suivante, il sera toujours ouvert à plusieurs catégories (groupes A, B et 6) avant de subsister encore quelques années avec uniquement les groupes 6 et C2.

 

Pour mémoire, les lauréats à partir de l'année 1980: 80: H.Bayard - 81: D.Fornage - 82 et 83: J-Ph.Grand - 84: D.Lacaud - 85: B.Sotty - 86: J.Heuclin.

 

A plus

[timbarth]

 

Je confirme que cette Porsche est bien la 911 SC Rubson de Thierry Perrier, j'avais déja vu cette voiture lors des 24 heures du Mans l'année précédente et elle "carburait" à cette occasion à l'alcool. Par contre, je ne saurais dire quel type de carburant était utilisé à Montlhéry.

[Invité §ZST186Vw]

Plus de photos Timbarth ?

 

Pour relancer le topic , 3 photos des 70's

 

 

Pour le gros V8 du proto vert, j'ai rajouté la photo floue comme indice car ???????

[Invité §ZST186Vw]

Plus récent, 85

 

A+

[thecako]

Plus de photos Timbarth ? :cry:

 

Pour relancer le topic , 3 photos des 70's

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/557519/7.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/557519/8.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/557519/9.jpg1..jpg

 

Pour le gros V8 du proto vert, j'ai rajouté la photo floue comme indice car ???????

 

 

C'est une Lola T70 certainement soit celle de David Piper ou plus certainement cellle racheté par Archambeaud à David Piper

Peut etre 1972

 

[Invité §ZST186Vw]

MERCI , par contre, si c'est Archambeaud, c'est pas celle de ta photo car à priori , ce n'est pas le même N° !! Enfin, des T70 à Montlhèry .... cela devait déménager ( je crois en avoir revu aux coupes de l'age d'or mais pas sur ????).

[Invité §ZST186Vw]

Montlhery, c'était donc aussi les coupes de l'age d'or mais en 85, pas de Lola (ou pas dephoto !!!) ....quand même du beau monde

[thecako]

MERCI , par contre, si c'est Archambeaud, c'est pas celle de ta photo car à priori , ce n'est pas le même N° !! Enfin, des T70 à Montlhèry .... cela devait déménager ( je crois en avoir revu aux coupes de l'age d'or mais pas sur ????).

 

 

 

2 autre photos de 71

 

une autre photo de la voiture lors d'une autre course

 

http://img155.imageshack.us/img155/6712/71lolt70archavdix9.png