TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[Invité §sal428LJ]

Riflettevo sui fiumi di disquisizioni, per la Mia partecipazione all' EcoTargaFlorio del 2011…in coppia con Gianni Petta,

ed adesso il Bravo Basso, arriva 2° assoluto al Targa Florio Rally, con una Ford Fiesta alimentata a GPL… :sol: :q

 

 

Caro Shortleg… per un' Ecotarga era molto più apropriata la presenza di un SUV tipicamente familiare, con la necessità prioritaria di non inquinare e consumar poco, ma non in un Targa Florio Rally,

far partecipare una vera auto da corsa alimentata a GPL solo a fini commerciali. O tutti a GPL, metano, idrogeno, carbonella ecc… o tutti con benzine bummiate!

[mosleylucky]

... yes, but Tommasi ran a lot in Sicilia too.

 

ML.

[Invité §TAR516zF]

Torniamo a parlare e a vedere dalla Targa Florio del Mito, 1972 dalla pagina FB di Vic Elford

 

 

ovvero..........quando la "prova spettacolo" non era una prova ma uno "spettacolo" !

[Invité §sho727jx]

 

Caro Shortleg… per un' Ecotarga era molto più apropriata la presenza di un SUV tipicamente familiare, con la necessità prioritaria di non inquinare e consumar poco, ma non in un Targa Florio Rally,

far partecipare una vera auto da corsa alimentata a GPL solo a fini commerciali. O tutti a GPL, metano, idrogeno, carbonella ecc… o tutti con benzine bummiate!

 

Caro Maestro, per manifestazioni come quelle..., un insulto a Vincenzo Florio, solo e nient'altro che frisca e pirita...a mio parere..., senza tanti giri di parole...

e spero che questo vergognoso incubo sia finito per sempre...!

 

[Invité §TAR516zF]

Per riprendersi dalle fatiche della Monte Pellegrino Rievocazione Storica 2014,

il direttivo della Scuderia Montepellegrino approfitta della bellissima giornata per andare in trasferta e preparare l'edizione 2015....

 

 

[Invité §TAR516zF]

 

Monte Pellegrino Rievocazione Storica 2014 sulle pagine dei quotidiani...

 

 

[Invité §sho727jx]

Per riprendersi dalle fatiche della Monte Pellegrino Rievocazione Storica 2014,

il direttivo della Scuderia Montepellegrino approfitta della bellissima giornata per andare in trasferta e preparare l'edizione 2015....

 

https://scontent-b.xx.fbcdn.ne [...] 2607_n.jpg

 

https://fbcdn-sphotos-b-a.akam [...] 6636_o.jpg

 

Avete per caso intenzione di inturciuniarcela da qui al prossimo maggio...?

 

[Invité §sho727jx]

INTERMEZZO...

 

 

 

 

 

era in origine con le bande verdi..., poi mi convinsi che il Principe ricordasse male... e dipinsi le bande rosse..., complice un brutto filmato a colori del '58...

ma se la memoria principesca potesse essere fallace... impossibile che anche il maestro Lombardo, suo coetaneo e testimone del tempo, ricordasse allo stesso modo...

ed allora...diamo a Gaetano ciò che è di Gaetano...

e ridipingo le bande in verde...!

ah, ste brasiliane...

 

P.S.: si spera solo che i due succitati non siano entrambi daltonici...

[Invité §ant842ti]

tanto per chiacchierare: ho guardato i filmini di Enzo da i quali emerge un certo livello, misurato necessariamente, di spettacolo sui tornanti della Montepellegrino in uno spirito sportivo che sembra tipico della Silver Flag. la formula offre tanta possibilità a chi non si avventurerebbe in una vera competizione ma che si rompe i ... col cronometro e può diventare un classico. ma, allora, perchè andare ad esaurirsi proponendo, addirittura, un trasferimento a Pergusa? perchè snaturare sul nascere l'evento anzichè cristallizzarlo? certo, quasi quasi, mi piacerebbe vedere un paio di giri ai laghi di Ganzirri...ma sto scherzando.

nino

[Invité §ant842ti]

INTERMEZZO...

 

 

 

 

 

era in origine con le bande verdi..., poi mi convinsi che il Principe ricordasse male... e dipinsi le bande rosse..., complice un brutto filmato a colori del '58...

ma se la memoria principesca potesse essere fallace... impossibile che anche il maestro Lombardo, suo coetaneo e testimone del tempo, ricordasse allo stesso modo...

ed allora...diamo a Gaetano ciò che è di Gaetano...

e ridipingo le bande in verde...!

 

mi piace la pulizia del lavoro e credo di averlo già scritto: io, avrei disegnato con cura una decal del colore giusto e ritoccato solo le giunturine. adesso, ripeto io (cioè secondo me) scartavetrerei piano piano ed applicherei la decal sopra. sarebbe anche più facile progettarla, ma sarebbe una mia ossessione per sentirmi soddisfatto della realizzazione.

nino

[/quotemsg]

[Invité §ant842ti]

tanto per chiacchierare: ho guardato i filmini di Enzo da i quali emerge un certo livello, misurato necessariamente, di spettacolo sui tornanti della Montepellegrino in uno spirito sportivo che sembra tipico della Silver Flag. la formula offre tanta possibilità a chi non si avventurerebbe in una vera competizione ma che si rompe i ... col cronometro e può diventare un classico. ma, allora, perchè andare ad esaurirsi proponendo, addirittura, un trasferimento a Pergusa? perchè snaturare sul nascere l'evento anzichè cristallizzarlo? certo, quasi quasi, mi piacerebbe vedere un paio di giri ai laghi di Ganzirri...ma sto scherzando.

nino

 

ah, volevo dirlo prima...come direttore di gara avrei squalificato l'equipaggio della 4CV per comportamento per niente sportivo. forse la signora esuberante non sa che quella macchinetta ha corso la Targa Florio...ma, addirittura, anche ufficialmente la 24 ore di Le Mans...

[Invité §fro124rm]

ah, volevo dirlo prima...come direttore di gara avrei squalificato l'equipaggio della 4CV per comportamento per niente sportivo. forse la signora esuberante non sa che quella macchinetta ha corso la Targa Florio...ma, addirittura, anche ufficialmente la 24 ore di Le Mans...

 

 

Caro Nino sono delle giovani ragazze alla guida di una Renault 4 cv Corsa, spiritose e simpatiche!

 

Che dici, le accettiamo per svecchiare i soliti personaggi?

 

Chiudi un occhio e vienici a trovare più spesso.

 

Un caro saluto

 

 

[Invité §tar315jc]

Caro Maestro, per manifestazioni come quelle..., un insulto a Vincenzo Florio, solo e nient'altro che frisca e pirita...a mio parere..., senza tanti giri di parole...

e spero che questo vergognoso incubo sia finito per sempre...!

 

Caro Pino, non per contraddirti, ma penso che le varie manifestazioni dell'Eco Targa scaturite dalla mente di A. Marasco pur con tutte le loro pecche, hanno contribuito ha rompere il ghiaccio dell'immobilismo sportivo che da tempo bloccava la cittadella di Floriopoli, risvegliando l'attenzione sulle Madonie.

 

Le manifestazioni del 2011/12, non considerando il "flop" dello scorso ottobre penso siano merito di questo risveglio.

 

Gianni

 

 

PS. Dal PC di mio figlio non riesco ha postare foto, non apro neanche il mio archivio fotografico...

Per caso hanno nuovamente cambiato la modalità di postare le foto?

[Invité §TAR516zF]

tanto per chiacchierare: ho guardato i filmini di Enzo da i quali emerge un certo livello, misurato necessariamente, di spettacolo sui tornanti della Montepellegrino in uno spirito sportivo che sembra tipico della Silver Flag. la formula offre tanta possibilità a chi non si avventurerebbe in una vera competizione ma che si rompe i ... col cronometro e può diventare un classico. ma, allora, perchè andare ad esaurirsi proponendo, addirittura, un trasferimento a Pergusa? perchè snaturare sul nascere l'evento anzichè cristallizzarlo? certo, quasi quasi, mi piacerebbe vedere un paio di giri ai laghi di Ganzirri...ma sto scherzando.

nino

 

Caro Nino,

grazie per le critiche positive. Mettono di buon umore e credimi non è poco, dal momento che mentre ancora stiamo girando l'ultima pagina del 2014 stiamo cominciando a scrivere, con buona pace del vecchio Shortleg, l'incipit del 2015....

 

Capisco a tal proposito la noia di chi vede invaso il topic della Targa Florio con foto della recente Monte Pellegrino Historical Revival, scusate l'internazionalità...ma ci vuole e voglio anche godermi questo quarto d'ora di notorietà..... e per farmi perdonare prometto che i prossimi post saranno dedicati alle tante auto che hanno preso parte alla manifestazione e che hanno la Targa Florio o il Giro di Sicilia nel loro palmares....

 

Riguardo Pergusa è necessaria una premessa: la Sicilia è terra lontana e raggiungerla comporta sactifici non indifferenti da chi viene dal resto d'Italia figuriamoci dai partecipanti europei o addirittura americani. Per ammortizzare e giustificare questi costi abbiamo aggiunto la possibilità a chi porta le sport di "metterle a punto" nell'autodromo di Pergusa in vista della passeggiata dinamica palermitana del sabato e della domenica.

La nostra volontà e di fare venire a palermo ed in Sicilia sport e prototipi dal resto d'Europa fuori, riuscendo laddove ormai da troppo tempo molti più titolati e...presidenti di noi hanno indubbiamente fallito.

 

Abbiamo molto ragionato sul fatto che potere girare a Pergusa e con macchine come quelle che avete ammirato la scorsa settimana alla Monte Pellegrino comporterà un forte richiamo per tutti gli appassionati europei. L'autodromo del lago ha una lunghissima storia e fior di campioni si sono misurati tra loro e vi hanno vinto con la Formula 1 e 2 con l'euroturismo e con il campionato mondiale marche. Un circuito anch'esso legato al nome Florio, anche se non è stato Don Vincenzo a costruirlo vi si è corsa per molti anni anche la Coppa Florio. A Pergusa si testeranno le auto da corsa e ci si divertirà, o meglio si divertiranno i partecipanti, ma ancora una volta senza il cronometro. Non una gara ma una festa per tutti.

 

L'evento rimarrà centrato su Palermo e continuerà a chiamarsi Monte Pellegrino ma sarà più attraente per chi deciderà di scendere in Sicilia.

Pergusa inoltre (ed incredibilmente) rientra nella storia della cronoscalata del Monte Pellegrino, essendosi disputata proprio nel suo autodromo l'edizione del 1973.

 

 

Alla Silver Flag del prossimo 21 giugno alla quale io e Salvo partecipiamo con la B22 ex Giro di Sicilia, avremo modo di valutare se questa nostra scelta è corretta.

 

[Invité §ant842ti]

non per niente domani vi presento la mia ultima ambientazione sul circuito di Proserpina...

nino

[Invité §sho727jx]

 

 

Caro Pino, non per contraddirti, ma penso che le varie manifestazioni dell'Eco Targa scaturite dalla mente di A. Marasco pur con tutte le loro pecche, hanno contribuito ha rompere ...

 

 

 

hanno contribuito solo a rompere... e basta cari amici...

dico solo che è stata una lunga parentesi vergognosa e mortificante per i veri appassionati...!

se poi qualcuno ne ha approfittato per le solite passerelle propagandistiche è doppiamente mortificante, e ribadisco, spero di non vedere MAI PIU' simili oscenità in quel luogo sacro...! meglio niente, assai più dignitoso !

 

[Invité §sho727jx]

... io, avrei disegnato con cura una decal del colore giusto e ritoccato solo le giunturine. adesso, ripeto io (cioè secondo me) scartavetrerei piano piano ed applicherei la decal sopra. sarebbe anche più facile progettarla, ma sarebbe una mia ossessione per sentirmi soddisfatto della realizzazione.

nino

 

 

Condivido, ma... quelle rare volte che ho tentato un'operazione del genere, mi sono ritrovato davanti ad uno spiacevole inconveniente: la decal ritagliata si sfrangia...!

non so se è un problema mio..., ma preferisco il ritocco a pennello...

stavolta è venuto forse troppo caramellato..., ma poichè tale modello ce l'ha già strizzato abbastanza..., va benissimo così..., ogghei ?

 

[Invité §ant842ti]

allora, qui la storia è lunga...tutto nasce da questa foto salvata dal sito EXOTO

 

è o non è Pergusa? è Pergusa. dalla consultazione del numero di AUTOITALIANA con la cronaca della corsa emerge che la Cobra di Bondurant ebbe il parabrezza bucato da un sasso, oltre che il frontale macinato...fu anche sfondato il plexiglas di un faro che fu attoppato con nastro. ecco la foto di AUTOITALIANA col foro sul parabrezza

 

lo si nota anche su quest'altra foto in una sosta ai box

 

nella mia rotazione dell'immagine principale viene minimizzato l'aspetto di saliscendi, che a Pergusa non c'è. in sostanza, ma chi avrebbe portato in giro per l'Europa e scritto in altra gara con lo stesso numero la stessa macchina e quale ufficiale l'avrebbe fatta partire col parabrezza sfondato? si tenga conto che il traguardo nel 1965 era posizionato dalla parte opposta a quella di adesso e che nulla vieta di pensare che allora ci fosse una semicurva a sn. prima della ds. di imbocco al traguardo. il numerino 12...sembra che Bondurant fu penalizzato per qualche irregolarità durante una sosta per rifornimento (fonte EXOTO)...la vettura fu contrassegnata in quel modo? insomma, ce ne era abbastanza per stimolare la mia passione e curiosità ed ecco un'anteprima del modellino

 

 

Bob Bondurant non ne voleva sapere di entrare nell'abitacolo...alla fine l'ho convinto...

nino

il resto del servizio in luce naturale domani.

[Invité §sho727jx]

il numerino 12...sembra che Bondurant fu penalizzato per qualche irregolarità durante una sosta per rifornimento (fonte EXOTO)...la vettura fu contrassegnata in quel modo? ...

 

 

avevo già dato una mia spiegazione:

a LM le Shelby Cobra Daytona corsero coi numeri 10-11-12

la 12 era di Schlesser-Grant

 

[Invité §tri338xF]

Di nuovo a maggio!!??

[Invité §ant842ti]

avevo già dato una mia spiegazione:

a LM le Shelby Cobra Daytona corsero coi numeri 10-11-12

la 12 era di Schlesser-Grant

 

[/quotemsg]

 

in questo caso, avrebbero applicato il tondino con quattro pezzetti di nastro isolante verso la fine della corsa...

alla partenza, no...

nino

in ogni ipotesi, iò ciù misi...

[Invité §ant842ti]

 

troppo bella, troppo bella...

nino

[Invité §TAR516zF]

Di nuovo a maggio!!??

Si,

è un periodo libero da appuntamenti internazionali, ottimo per chi vuole venire dal resto d'Europa.

Il target sarà indirizzato verso le auto da corsa o che comunque abbiano un passato sportivo dimostrato.

Numero di iscrizioni limitato a 70 auto......astenersi perditempo......

La data sarà o dal 1 al 3 o dall'8 al 10 maggio (ancora da definire)

[Invité §sho727jx]

avevo già dato una mia spiegazione:

a LM le Shelby Cobra Daytona corsero coi numeri 10-11-12

la 12 era di Schlesser-Grant

 

 

 

in questo caso, avrebbero applicato il tondino con quattro pezzetti di nastro isolante verso la fine della corsa...

alla partenza, no...

nino

in ogni ipotesi, iò ciù misi...

 

 

Non avevo notato che a Pergusa quel tondino col 12 sul parabrezza a quanto pare non c'era...

Bè, questo avvalora la mia impressione...che quella famosa foto a colori non sia stata scattata a Pergusa...

...e quel vetro ciaccato allora...? 'nkia mistero...

il modellino comunque è perfetto !

 

[Umberto Cattani]

Ciao a tutti.

Interessantissima la questione del bollino targato 12.

Ho diverse immagini della Cobra in gara ad Enna, alla partenza, in due fasi del rifornimento ed all'arrivo.

In nessuna di queste compare il francobollo...

Però, la foto di Exoto riproduce Enna senza alcun dubbio, gli indizi "ottici" non mentono.

E' vero anche che Bondurnat non fu affatto tenero con i commissari di gara, colpevoli a suo dire di rallentarlo per favorire il patrio suolo.

Soprattutto durante i rifornimenti.

Tralascio i luoghi comuni sottolineati dal pilota americano nel descrivere la sua esperienza ferragostana.....

Solo la pizza, gli spaghetti ed il mandolino gli restarono in gola.

[Invité §ant842ti]

aaaah, una volta tanto c'è qualcuno dalla mia parte...

grazie Umberto ma, facce vedè le tue foto!

attualmente ho il gabinetto fotografico occupato da mia figlia ed una sua collega...potrò completare le riprese del modello domani.

nino

[Umberto Cattani]

Riporto da "The Cobra-Ferrari wars" a pag. 353.

 

"Enna, right in the heart of Mafia country (!!!!), a village on top of these real high mountains where the gals wear black all of the time".

[Umberto Cattani]

Nino mi dispiace ma il libro non sopporta lo scanner.

Da solo vale la medesima cifra dello stesso unita a quella del computer ( o quasi..)

Devi fidarti.

Per chi ha quella pubblicazione, le immagini si trovano dalla pagina 352 alla 356.

Porta pazienza.

[Invité §tar665WD]

che ne dite di un po' della spettacolare TARGA FLORIO?

 

 

 

non sono sicuro potrebbe essere il 1954 (TARUFFI)

 

VINCENZO FLORIO SIGILLA LA VITTORIA DI UMBERTO MAGLIOLI 1956

 

1955

 

VEDENDO QUESTA IMMAGINE HO PENSATO ALLE "PICCOLE AMBIENTAZIONI" DI ANTONINO4

[Invité §sal428LJ]

Nino mi dispiace ma il libro non sopporta lo scanner.

Da solo vale la medesima cifra dello stesso unita a quella del computer ( o quasi..)

Devi fidarti.

Per chi ha quella pubblicazione, le immagini si trovano dalla pagina 352 alla 356.

Porta pazienza.

 

Caro Umberto…sono anni che non adopero più lo scanner…una buona digitale e vai… sopratutto per i libri. Ciao

[Invité §sal428LJ]

.. il fascino di una barchetta, targata PA, alle verifiche di un giro di Sicilia anni 50.

Altro che auto a GPL, vero Shortleg… :q

[Invité §sal428LJ]

 

… in attesa del via in una cronoscalata … :jap:

[Invité §sal428LJ]

 

… la vittoria di aver concluso un Giro di Sicilia… :jap:

[Invité §sho727jx]

.. il fascino di una barchetta, targata PA, alle verifiche di un giro di Sicilia anni 50.

Altro che auto a GPL, vero Shortleg… :q

 

Che stupendolezza...!!!

Dovrebbe essere il Giro del'50; la 155 è certamente la Siata di Sartarelli; la 323 non ha riscontri in elenco, ma un XX, e potrebbe essere un'Osca o una 1100 sport...

ma leggo in calce alla foto...Manuli-Napoli...

che fosse quello l'equipaggio...? Napoli è possibile..., Manuli...non era ancora nato...

 

[Invité §sal428LJ]

 

La Barchetta è una Nardi 1100 Special… anni 53 ci correvano Spinelli e Soldano

( ma non ho riscontri precisi)