TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[Invité §Dir874Sa]

 

Tantissimi auguri di un buon 2010 a tutti gli amici del forum,

sperando che sia migliore del vecchio in tutti i sensi e sopratutto

pieno di novità per la Targa, e le Tribune...

Colgo l'occasione, anche se in ritardo di una settimana purtroppo per

impegni di lavoro, per fare anche gli auguri di Natale!

 

Tantissimi saluti,

Gabriele Dirkes

[Invité §mik100rc]

 

mink lato b!

 

faccionotare come pure i mostri da svariati litri di cilindrata erano targati...le pratiche di immatricolazione provvisoria dovranno essere ben rodate quando i nostri amati prototipi torneranno nella loro casa di floriopoli...

 

 

Ciao a tutti,

 

cogliendo l'occasione dell'S.O.S. di Giuseppe e pur non essendo a casa, ma in trasferta, pubblico la sua foto della Chap 2F alla targa '67 e faccio o rifaccio a tutto il Forum i migliori auguri per l'anno apena nato.

 

 

 

A prestissimo, non solo leggerci, ma anche ritrovarci insieme, magari per un aperitivo, una cena o una pizziata, approfittando dell'annunciata visita di Giuseppe presso i patri lidi.

 

Michele

 

[Invité §sho727jx]

 

Buon anno nuovo a tutti voi, iniziando il 2010 sulle orme di...Matteo...

 

pare che gli unici modellisti in attività siamo rimasti noi...!

 

Approfittando della uscita dell'inedita Fiat Abarth 1000 SP 018, mi sono messo subito all'opera per realizzare il modello che ha corso la Targa Florio nel '71 con Giovanni Boeris e Maurizio Roasio, 15° ass. e 2° di cat. subito dietro la gemella di Campanini-Barone

 

 

 

Le uniche modifiche importanti sono state apportate sul frontale con l'eliminazione dei piccoli fari, lo spostamento dello specchietto retrovisore ed il rollbar differente dal modello base; a causa di ciò, ho dovuto stuccare tutti i buchi superflui e... mi è toccato ridipingerla.

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §nuv242sS]

 

 

 

che il 2010 sia un anno di prosperita per tutti gli amici del forum e che finalmente tutti i sogni chiusi nei cassetti possano realizzarsi

[Invité §luc766xj]

Buon anno nuovo a tutti voi, iniziando il 2010 sulle orme di...Matteo...

 

...

 

Le uniche modifiche importanti sono state apportate sul frontale con l'eliminazione dei piccoli fari, lo spostamento dello specchietto retrovisore ed il rollbar differente dal modello base; a causa di ciò, ho dovuto stuccare tutti i buchi superflui e... mi è toccato ridipingerla.

 

 

 

 

 

 

Innanzitutto auguri a tutti!

 

Buon lavoro, lo specchietto xò io lo avrei rialzato oltre a spostarlo, dato che in gara sembra fosse in tale configurazione.

 

Luciano

[Invité §sho727jx]

 

 

Ho trovato questa splendida foto dell'Abarth di Boeris-Roasio ed ho scoperto una bella...decals in coda sul cofano...

che caspita sarà...?

 

[Invité §TAR516zF]

....Ho trovato questa splendida foto dell'Abarth di Boeris-Roasio ed ho scoperto una bella...decals in coda sul cofano...

che caspita sarà...?

 

...........C'est facile !

Il faut aller sur www.targapedia.com , parblé !!!

 

 

http://www.targapedia.com/photogallery/TargaFlorio/1971/TARGA%20FLORIO%201971%20-%20ABARTH/slides/-%20ABARTH%20-%20.html

 

Le Photogallery de Targapedia ..... micà baù baù miciò miciò......

 

 

 

[Invité §sho727jx]

 

Ancora immagini della Targa 1927...

 

 

 

una vista dei box

 

 

Caliri è costretto al ritiro

 

Dubonnet

 

Alcune immagini dedicate ad Elisabeth Junek (Eliska Junkova)

 

 

 

 

 

il conte Conelli

 

la Bugatti di Dubonnet

 

Materassi al rifornimento di Polizzi

 

il vincitore Emilio Materassi

 

Maggi ai box

 

la Peugeot di Boillot

 

Alfieri Maserati

 

Ernesto Maserati

 

la Salmson di Fagioli

 

 

 

ed infine una panoramica di Floriopoli

 

 

 

[Invité §nuv242sS]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/765827/logo.jpg1..jpg

 

 

 

[bepvit]

BUON 2010 A TUTTI!

[Invité §sho727jx]

...........C'est facile !

Il faut aller sur www.targapedia.com , parblé !!!

............................

 

 

Grazie Enzo, avevo intuito potesse essere "asso"...

 

 

come questo... ; ma il logo è illegibile e non so se si riferisce alle marmitte asso, perchè attualmente è completamente diverso...

 

 

[Invité §cum834Wc]

 

Grazie Enzo, avevo intuito potesse essere "asso"...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/336526/1971 abarth becchetti pam 01.jpg

 

come questo... ; ma il logo è illegibile e non so se si riferisce alle marmitte asso, perchè attualmente è completamente diverso...

 

 

 

 

Auguri Shorty....è asso pistoni...se guardi bene la foto di targapedia si nota la "testa" DEL PISTONE...

 

 

[Invité §par706xB]

B U O N I N I Z I O : 2 0 1 0

[Invité §par706xB]

[Invité §luc766xj]

Buon anno nuovo a tutti voi, iniziando il 2010 sulle orme di...Matteo...

 

pare che gli unici modellisti in attività siamo rimasti noi...!

 

...

 

 

 

 

... certamente nn al Vs. livello ma qualcosina, facile facile, cerco di farla anch'io:

 

 

Sulla base della versione MM la Lotus Eleven di De Leonibus - Munaron del '61.

 

Sapete se era presente numero posteriore e relativo eventuale posizionamento?

 

Curiosità del modellino base è data dal fatto, facilmente rimediabile, che presenta volante a dx e pedaliera a sx!

 

Luciano

[Invité §TAR516zF]

B U O N I N I Z I O : 2 0 1 0

 

Bentornato vecchio lupo.....

ora che sei in pensione potrai dedicarci un pò del tuo tempo...spero !

 

Buon anno anche alla tua signora

 

Enzimanzi

 

[Invité §ami463nV]

Gentili Signori ed Amici della Targa Florio,

scusate l'intrusione,

..........

 

Un cordiale saluto giunga a tutti Voi con l'augurio di un 2010 ........particolarmente rombante!!!!

 

Mario Sgrò

 

 

[Invité §par706xB]

Bentornato vecchio lupo.....

ora che sei in pensione potrai dedicarci un pò del tuo tempo...spero ![/#000EF0][/b]

 

Buon anno anche alla tua signora

 

 

 

Ancora non mi sono calato nella nuova veste e mi sento come se mi mancasse qualcosa . Certo sono finiti gli incubi delle chiamate a sorpresa e i turni i giorni nei quali avresti voluto essere LIBERO!

Ricambio e rinnovo gli AUGURI a TUTTI.

 

 

[Invité §cum834Wc]

... certamente nn al Vs. livello ma qualcosina, facile facile, cerco di farla anch'io:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/633990/IMG_0469.jpg

 

Sulla base della versione MM la Lotus Eleven di De Leonibus - Munaron del '61.

 

Sapete se era presente numero posteriore e relativo eventuale posizionamento?

 

Curiosità del modellino base è data dal fatto, facilmente rimediabile, che presenta volante a dx e pedaliera a sx!

 

Luciano[/quotemsg]

 

Luciano...auguri di buon anno.

 

 

 

Eccezionale inedito domattina sono a caccia del modello ...spero sia ancora in tempo.

 

 

[Invité §sho727jx]

 

 

Auguri Shorty....è asso pistoni...se guardi bene la foto di targapedia si nota la "testa" DEL PISTONE...

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/500187/313X.jpg

 

 

 

L'azienda Asso pistoni, mi risulta nascere nel 1973...! mentre la Asso marmitte nasce nel '63 !

 

 

[Invité §cum834Wc]

 

 

L'azienda Asso pistoni, mi risulta nascere nel 1973...! mentre la Asso marmitte nasce nel '63 !

 

 

 

 

Nel lontano 1972 modificavo già la vespa 50 con "modifica" benelli,montava pistoni asso, nel 73 si è associata ad un'altra azienda ...werke... ha cambiato pure il logo.

 

 

[bepvit]

Un caloroso "benvenuti" ai nuovi membri Euno e Parapos....

 

Per Euno: riapre Pergusa? sarebbe magnifico...a questa pista è legata gran parte dei miei trascorsi e ricordi agonistici...brevi e poco gloriosi, per la verità...niente auto, costavano troppo già allora per me, e poi la passione per la moto era già bruciante, così come ora....quindi, solo due ruote....mi è rimasto un secondo posto nel Campionato Regionale velocità classe 600 SP, ottenuto più con la regolarità dei piazzamenti che con la velocità...tre prove, tutte attorno al Lago di Proserpina....magnifici tempi....

 

 

[Invité §nuv242sS]

 

 

 

 

 

 

 

mitoco luciano alla collesano 2009

[Invité §luc766xj]

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/765827/10010802.jpg

 

 

...

 

 

 

Grazie Nuvolari, bella foto, auguri ed a presto!

 

 

 

X Matteo: la troverai senz'altro la Lotus 11, è appena uscita. In ogni caso c'è sempre l'edicola che mi hai indicato...

 

Luciano

 

[Invité §sal428LJ]

 

[Invité §sal428LJ]

[spazzaneve]

Buon anno nuovo a tutti voi, iniziando il 2010 sulle orme di...Matteo...

 

pare che gli unici modellisti in attività siamo rimasti noi...!

 

Approfittando della uscita dell'inedita Fiat Abarth 1000 SP 018, mi sono messo subito all'opera per realizzare il modello che ha corso la Targa Florio nel '71 con Giovanni Boeris e Maurizio Roasio, 15° ass. e 2° di cat. subito dietro la gemella di Campanini-Barone

 

 

 

Bravo Pino, bel lavoro!!

 

Eccoti il primo contributo 2010 di Spazzaneve (credo siano inedite):

 

 

 

 

Ancora AUGURI!!!!!!!!!!

 

Piergiorgio

[Invité §sho727jx]

 

[Invité §elb561LV]

[Invité §sal428LJ]

 

 

...da Lassù, vede, ci controlla e giudica...

[Invité §par706xB]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/504077/paparos.jpg

 

 

 

Salvo sei veramente speciale ed attento a tutto . In realtà non vi è alcuna certezza dell'esistenza di questa città nei pressi di Collesano . Esistono delle mura di cinta sul Monte d'Oro (praticamente sopra la mia casa di campagna , lì dove si è fermata la Chaparall ) e recentemente dei miei amici geologi hanno fatto degli studi molto interessanti .In Primavera conto di farvi una escursione .Se vuoi aggregarti inizia a fare dieta.

[Invité §ant842ti]

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/765827/10010802.jpg

 

 

...

 

 

 

Grazie Nuvolari, bella foto, auguri ed a presto!

 

COMPLIMENTI! anche i miei,

nino minutoli

 

[Invité §TAR516zF]

 

Cari amici di Don Vincenzo e di Targapedia,

Come sapete sto mettendo in rete nelle Photogallery di www.targapedia.com le foto raccolte in questi 2 anni di topic.

Un lavoro non indifferente perchè bisogna correggere le foto sotto o sovraesposte, inserire quando possibile i logo che identificano l'autore, ridimensionarle ed ordinarle prima di poterle caricare nel server.

L'avere salvato giorno per giorno tutte le foto postate ha permesso così di conservare la memoria delle foto "supprimé" . Riguardo il 1967 che è l'anno che sto attualmente ordinando ve ne erano diverse originali ed inedite. Le stesse ordinate raccontano la storia che caratterizzò questa edizione della Targa, passata alla storia più per il clamoroso errore del Professore Vaccarella che per l'ennesima vittoria della Porsche.

 

Il bello di queste foto "momentaneamente" cancellate dal topic è che raccontano soprattutto il alto umano di questa vicenda sportiva. I veri protagonisti diventano così il pilota e i collesanesi , mentre la Ferrari rimane immobile posteggiata come una qualsiasi auto che ha forato una ruota.....

 

Cominciamo a raccontare questa storia con un preambolo dedicato proprio alla rossa 330 P4 , la potente Ferrari 4 litri che il Professore sognava di condurre alla vittoria per bissare la Targa del 1965 e riprendersi quella che il destino gli aveva strappato nel 1966.

 

 

Nino Vaccarella ha sempre raccontato di preferire le macchine potenti a quelle leggere ma con meno cavalli. Contro il parere del Drake che lo avrebbe voluto al volante della Dino da 2 litri aveva preteso ed ottenuto per la Targa del 1967 la P4 in allestimento spyder.

Tutto sembrava andare come il Professore aveva previsto, il miglior tempo in prova , un clima ottimale, un bravissimo ed esperto Lodovico Scarfiotti come compagno di guida.

 

 

Dopo poche decine di chilometri aveva già raggiunto come previsto la Chaparral , superandola in velocità sul dritto prima del bivio per Caltavuturo. Cominciava così la discesa verso Collesano ......

 

La Ferrari n.224 già concluso il primo giro conduceva già con un ampio margine di vantaggio sulle vetture della sua classe e sulle temibili Porsche 910-8 da 2,2 litri. Vaccarella iniziava così il suo secondo turno di guida.....

 

 

Quì la storia si è tinta di leggenda, si è detto che l'errore fosse stato determinato da un attimo di distrazione per salutare il caloroso pubblico Collesanese assiepato sulla tribunetta naturale che sovrasta il famoso tornante teatro della "toccata".

Vaccarella ha più volte smentito questa "storiella", messa in giro forse proprio dai suoi amici-tifosi , quasi a volere spiegare che il Professore non poteva sbagliare e che i colpevoli erano proprio loro....

 

".....figurarsi se potevo permettermi in quel tornante di togliere una mano dal volante per salutare.... sono stato tradito dalla troppa foga ... la macchina era pesante e il tratto di Targa che da Caltavuturo scende verso Campofelice non perdona...............

 

............ i freni erano stati messi a dura prova dalla discesa ed io arrivai troppo lungo....

 

 

 

.....Ho dovuto pure spiegare al commendatore Ferrari al quale era arrivata la storia del saluto il mio errore..... "

 

.....Nino Vaccarella scende dalla Ferrari mentre il pubblico incredulo comincia ad avvicinarsi...

 

.......Le due ruote di destra completamente distrutte dall'urto contro il marciapiede........

 

.........la Porsche 910 di Jo Siffert sfila la Ferrari ormai ferma all'esterno del tornante...........

 

......... la Ferrari viene spinta dagli spettatori fuori dal percorso di gara.....

 

.......mentre uno sconsolato Vaccarella si allontana pensieroso ed afflitto..........

 

 

.....intorno alla Ferrari i collesanesi presenti constatano i danni che rendono impossibile la ripresa della corsa da parete del Professore....

 

......la P4 resta così parcheggiata ed abbandonata mentre la corsa continua......

 

..al contrario Nino Vaccarella viene consolato ed invitato a casa di uno dei suoi tifosi a riprendersi dalla rabbia per la nuova occasione mancata....

 

 

....viene quindi accompagnato all'elicottero che lo aspetta per riaccompagnarlo a Floriopoli......

 

 

...........per Nino Vaccarella la 51° Targa Florio termina quì......

 

[scratch10]

1969

 

A+Alain

[Invité §gul026Kg]

che foto intime e irripetibili quelle del tornante di collesano....una proposta UMILE E PICCOLA PICCOLA:la scritta "nino attento" posta sul muretto a secco che delinita il perimetro esterno del tornante si sta irrimediabilmente scolorendo...sarebbe il caso di rinfrescarla con una bella mano di vernice, cosi' come sarebbe opportuno fare per le scritte "nino" ancora sopravvissute sulle mura delle case di campagna lungo il percorso....altra proposta: si potrebbe incontrare il presidente avanti e proporgli di realizzare una bella cartellonistica esplicativa da apporre lungo tutto il percorso, per es. ogni due km, in totale circa 35 bozzetti, che illustrino con foto e didascalie i momenti e iprotagonisti piu' salienti della leggenda: iconografia e testimonianze potrebbero essere messi a punto dal forum, ovviamente senza fini di lucro, a parte le spese per realizzare la cartellonistica...che ne dite? non mi pare un'idea irrealizzabile...