Bugattis en course: photos d'époque et illustrations uniquement

[Invité §pif487mm]

Glen Kidston, sans doute à Brooklands

 

[Invité §bug337la]

 

 

Tourist Trophy le 28 août 1928 :

Le vicomte Curzon (Bugatti Type 43) vient d’abandonner. Le site wsrp donne Howe sur cette Bugatti avec le châssis 43171 mais son immatriculation ne correspond pas à la photo « Y…41 »

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224777/p127.jpg

 

 

 

 

C'est le T43188 avec l'immatriculation YT 8241 (GB) pour être précis de Lord Earl Howe Viscount Curzon

 

voir : http://www.bugattibuilder.com/wiki/index.php?title=43188

[Invité §bug337la]

 

 

Et celle de Malcolm Campbell (Bugatti Type 43)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224777/p172.jpg

 

 

et le T43171 celle de Malcolm Campbell avec l'immatriculation PJ 679 (GB)

 

 

voir: http://www.bugattibuilder.com/wiki/index.php?title=43171

[Invité §mar263XM]

 

 

Hervé Chandon de Briailles, 1er de la Course de côte de Château Thierry le 11 avril 1926. Bugatti 35 et numéro de série 4448, immatriculée 9163 N8.

 

Le même pilote gagne peu de temps après le Kilomètre lancé de Reims le 13 mai 1926 et Toul - Nancy le 16 mai 1926, tout ça au volant de la même Bugatti.

 

[Invité §mar263XM]

 

la date = le 16 mai 1926.

 

L'épreuve s'est déroulé en 4 phases.

1, éliminatoire des voitures de Tourisme, Course Handicap. André Benoit sur Bugatti 2 litres se classe 5ème.

2, éliminatoire des voitures de Sport.

3, éliminatoire des voitures de Course.

4, finale.

1- Benoit (Bugatti Tourisme 2 litres).

2- Lionel de Marmier (Salmson 1100 cc de Course).

3- Sardier (BNC 1500 cc de Tourisme).

[Invité §mar263XM]

 

Quant à l'épreuve de Saint-Malo en 1926, je la situe le 27 juin. Organisé par l'ACO, l'épreuve consiste en 1 kilomètre lancé et 10 kilomètres sur la plage, le classement se faisant par addition des temps. Le meilleur temps est l'apanage du coureur Bugatti "Valcourt" (Bugatti 35 2 litres) qui devance un débutant nommé Philippe Etancelin (Bugatti 35A 4630 2 litres également).

[Invité §pif487mm]

Trouvé sur le Net. Essais de pneus pluie: Au fond quelques préposés inondent copieusement la route sous l'œil attentif des techniciens à droite. C'est toujours la même technique en un peu plus perfectionnée de nos jours mais il n'y a plus d'arbres en vrai bois bien dur en bordure des pistes d'essais…

 

[Invité §bug766Cq]

 

Et celle de Malcolm Campbell (Bugatti Type 43)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224777/p172.jpg

et le T43171 celle de Malcolm Campbell avec l'immatriculation PJ 679 (GB)

voir: http://www.bugattibuilder.com/wiki/index.php?title=43171

 

 

Une autre vue de cet incendie avec M Campbell qui s'éloigne de sa voiture

[Invité §bug766Cq]

Photos Miroir suite pour faire plaisir à Pifpafadonf.

Année 1927

Campbell GP de Boulogne 1927

 

E Junek à Monthléry Août 1927

 

Toujours E Junek à Monthléry Sept 1927 mais cette fois dans une course réservée au Dames.

 

L Chiron Course de Côte de Gometz le Chateau

[Invité §pif487mm]

Merci Bug 35!!!

 

Il n'y a pas que les illustrations mais aussi les sculptures car c'en est une et non une maquette. Auteur malheureusement inconnu mais elle est superbe.

 

[Invité §pre327rK]

Sculptures signées François Chevalier....

 

 

[Invité §pre327rK]

Le pilote amateur Louis Arrivet qui fut l' un des fondateur du circuit du Cadours...

[Invité §pre327rK]

L' un des 2 tank du Mans 1937...

 

 

[Invité §pre327rK]

Le G.P de l' A.C.F 1936...

 

 

Et la ligne d' arrivée signé Rob Roy.

[Invité §pre327rK]

La 2ème voiture du mans 1937...

 

 

[Invité §pre327rK]

 

Monthléry 1936...

 

 

 

 

[Invité §pif487mm]

Après avoir vu les photos postées par Prescott j'ai recherché et retrouvé — ce qui est un vrai tour de force — quelques scans de tanks 57. J'avoue ne jamais avoir beaucoup été attiré par ces voitures et n'en ai gardé aucune identification. Peut être d'ailleurs certaines ont elles déja été postées, tant pis si c'est le cas, dites le et je les effacerai.

 

 

 

 

Le serveur est un peu paresseux ce soir, à tout à l'heure pour une autre série.

[Invité §pif487mm]

 

 

[Invité §pif487mm]

 

 

[Invité §pif487mm]

 

 

Ouf…

 

 

[Invité §tea306WH]

http://images3.hiboox.com/images/0408/yemujsgl.jpg

 

http://images3.hiboox.com/images/0408/8k9aeioo.jpg

 

(les psm.Pierre Dumont)

 

 

[Invité §bug766Cq]

Monthléry 1936...

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/464660/acf 1936.jpg3..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/464660/bugatti-monthlery-acf36-3tan.jpg1..jpg

 

 

Bonsoir, peut on avoir qques commentaires en plus des photos (en général), je suis preneur de toutes infos concernant les 57 G 57 C et 57 S 45

 

Merci d'avance

[Invité §bug766Cq]

Photos Miroir 1928

 

Williams GP ACF du Comminges 1928 sur T 35 C

 

William GP ACF en chasse derrière Sabipa

 

Williams toujours GP ACF

 

Mlle Jennky Course de côte du Gaillon sept 1928.

 

Meyer Vainqueur GP du Maroc avril 1928.

 

Pour finir avec William Course de côte des 17 tournants 1928.

[Invité §pif487mm]

Courses de côte encore mais à l'anglaise. Une autre vue de Peter Stubberfield

 

[Invité §pif487mm]

Un peu hors sujet mais je pense que vous me pardonnerez. J'ai retrouvé deux photos peut être pas très connues de l'Atlantique de Robert Oliver. Elles ont été faites à Molsheim quand il en a pris livraison après qu'il l'y ait fait restaurer mécaniquement et deux ou trois jours après il l'amenait par la route chez Ghia afin qu'elle y subisse ce que l'on sait. Les photos font partie d'un article de The Motor du 25 Août 1954 ecrit par J.J.Hall, ami de R.Oliver qu'il avait accompagné à cette occasion. C'est d'ailleurs une photo de cet article qui a révélé la présence chez Bugatti des deux Miller que Griff Borgeson a ensuite racheté et rapatrié aux USA.

 

 

[Invité §bug766Cq]

Photo Miroir suite

Année 1929 assez pauvre en photos de Bugatti

 

GP ACF au Mans Vainqueur William

 

Année 1930

Une moto dans le Topic

Mlle Hellé Nice derrière Dallimore Pilote de Dirt Track. Pas de Casque et petits talons, pour info la séance c'est terminée par une chute sur la cendrée.

 

Ancien Cycliste Pro Jean Brunier à l'entrainement à Monthléry

 

Puis lors de la course d'Argenteuil en avril 1930 N° 103 Pilote vainqueur M Doré. (1ere Photo)

 

Pour finir 1930 le départ des 24 heures de Spa juillet

[Invité §pif487mm]

sans doute Prescott mais qui et quand?…

[Invité §pre327rK]

Le type 54 #54203, alias "Tiger Two".

 

[Invité §pre327rK]

Un peu plus au sud de Prescott, mais ou ?

 

[Invité §pre327rK]

Le circuit de Cadours, édition 1949 ...

 

[Invité §bug766Cq]

Un peu d'humour pour commencer la série Miroir 1931 et 1932.

 

Très belle couverture de Miroir à l'occasion du GP de ACF 21 juin 1931. Louis Chiron au ravitaillement.

 

Louis Chiron au stand en attente de prendre son relais, on est loin des luxueux camping car de nos pilotes actuels.

 

Vu des stands, le journal annonce 200 000 spectateurs autour du circuit, un chiffre exagéré?

 

A Divo toujours au GP de ACF 1931.

 

Avril 1932 époque des duels insolites sur quatre tours de circuit de Monthléry Avion piloté par Doret pointé à 209 km/h 670 et A Divo à 206 km/h 321.

 

Départ du GP ACF de Reims 1932

[Invité §pif487mm]

Paris - St Raphael Féminin 1931 - Renée Friderich

 

[Scuderia CC]

Ce sont de beux documents ces photos de "Le Miroir des Sports", merci Bug 35 pour ces magnifiques documents

[Invité §bug766Cq]

Ce sont de beux documents ces photos de "Le Miroir des Sports", merci Bug 35 pour ces magnifiques documents

 

 

Merci, j'ai la chance d'avoir récupéré les livres reliés de mon grand père, qui couvrent la période 1920 à 1956. Il y a d'autres photos, autres que Bugatti, si quelqu'un à une recherche particulière, me contacter en direct, je verrai ce que je peux trouver.

 

Cordialement.

 

[Gap05]

Un peu hors sujet mais je pense que vous me pardonnerez. J'ai retrouvé deux photos peut être pas très connues de l'Atlantique de Robert Oliver. Elles ont été faites à Molsheim quand il en a pris livraison après qu'il l'y ait fait restaurer mécaniquement et deux ou trois jours après il l'amenait par la route chez Ghia afin qu'elle y subisse ce que l'on sait. Les photos font partie d'un article de The Motor du 25 Août 1954 ecrit par J.J.Hall, ami de R.Oliver qu'il avait accompagné à cette occasion. C'est d'ailleurs une photo de cet article qui a révélé la présence chez Bugatti des deux Miller que Griff Borgeson a ensuite racheté et rapatrié aux USA.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360937/Atlantique-Oliver-01.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360937/Atlantique-Oliver-02.jpg

 

C'est trés difficile mais je pense qu'on pourrait effectivement pardonner.... En voyant la suite de ce reportage dont le titre trés ambigue, a ma connaissance, serait "Bugs in the Bellfry".... Sur la premiére photo, on voit Mr Oliver himself, réputé grand buveur de Whiskies, installé à son QG, l'Hotel de la gare.... Qu'il aurait réussi à rejoindre en 1ére tout en pestant contre le refus de l'usine de lui installer son petit moutardier.... Mais ce ne sera que partie remise...