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les rallyes à l'Ile de la Réunion entre 1970 et 1995


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Un nouveau sujet qui me tiens à coeur

les rallyes automobiles à la Réunion entre 1970 et 1995

ancien officiel et organisateur, je n'ai malheureusement pas beaucoup de photos mais beaucoup d'anecdotes à faire partager. ceux qui ont des photos sont évidemment les bienvenues.

la Réunion a souvent été le théâtre de prédilection pour les essais des usines ou des préparateurs.

nombre de pilotes "métro" sont venus en découdre avec nos locaux, des épreuves magnifiques y ont été organisé.

bonne chasse.

PB

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Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Invité §Gio465BH

Bonsoir pasbro, je cherche les classements (5 premiers), les lieux de start et finish, le chilometrage total, et la validité de toutes les editions du "Tour de la Réunion".

Toutes les informations sur le rallye sont bienvenues....

 

Merci

giorgio

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Invité §pea357xU

Je viens de découvrir ce topic...

Pas le temps maintenant, parce que je pars au boulot, mais j'y apporterai ma contribution dans les jours prochains !

 

Edit : Je viens de regarder ta fiche...

Dis-moi, dis-moi, proviseur, je crois bien qu'on se connaît ! Tu ne t'occupais pas aussi d'autocross ?

Et ne serais-tu pas sur cette photo ? :lol::lol::lol::lol:

Quoique, si ton pseudo est formé sur ton prénom et ton nom, il puisse y avoir erreur sur la personne... :(

 

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Invité §pea357xU

Alors, on commence...

1983, le Zoreil débarque pour la première fois à la Réunion, invité par Roland Hugot qu'il a connu lors de ses études à Montpellier, et qui est alors président du PTS Nord...

L'auto a été montée par Jean-Pierre Ollivier, elle est engagée et assistée par les Ets Caillé, et je fais quelques jours avant la course la connaissance de mon coéquipier, le tout jeune Michel Caillé, frère de François. Michel est aujourd'hui président du Peugeot Sport Réunion...

 

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Invité §chr330VW

Alors, on commence...

1983, le Zoreil débarque pour la première fois à la Réunion, invité par Roland Hugot qu'il a connu lors de ses études à Montpellier, et qui est alors président du PTS Nord...

L'auto a été montée par Jean-Pierre Ollivier, elle est engagée et assistée par les Ets Caillé, et je fais quelques jours avant la course la connaissance de mon coéquipier, le tout jeune Michel Caillé, frère de François. Michel est aujourd'hui président du Peugeot Sport Réunion...

 

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Oté

si il y a qq photos des T16 de Telegone et Lallemand j suis preneur.

Au dernière nouvelle Roland etait toujours sur avignon mais son magasin de vélo est fermé. ( s il s agit bien du meme)

 

chris

 

 

 

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Je découvre ce topic grâce à péache.

Je n'ai malheureusement pas de photos de mes trois participations au Tour de la Réunion.

Ma contribution au sujet ne sera donc que ces quelques coupures de presse relatant ma victoire en 78, associé au regretté Doudou Bangui, le papa de Nazir qui s'illustre aujourd'hui sur vos routes.

 

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1977 abandon dès la première étape

 

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je vous mets un original paru dans la presse du temps ou on pouvait...

première appariation sur une R5Turbo de ce sponsor celèbre bien avant Didier Auriol, il avait meme été etrenné sur la berlinette A110 précédement vu, malheureuseent je n'ai pas de photo, elle était blanche avec une capsule sur le toit..

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Maurice Lallemant et Jean Claude Pradines

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Invité §chr330VW

Maurice n'a jamais couru sur T16, c'est son frère Jean Paul qui en a eu une, mais pas au couleur 33 export

 

 

 

ok merci du renseignement, mais difficile d avoir des images de sa voiture.

 

J avais vu JC Chaussalet sur un Antibes il y a 2 ou 3 ans (il accompagnait son fils qui courrait en coupe peugeot) et m'avais confirmais les 2 T16 dont une a ete recupere par un copain en region parisienne (je pense celle de telegone)mais l'autre ? parti sur mada ?

 

nou artrouv

 

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Invité §pea357xU

Tour de la Réunion 83, dernière étape. Je suis bien accroché à la 3ème place du scratch avec la Samba, derrière l'Ascona 400 de Dindar et l'i 2000 Gr.A du lapin, il ne reste que 6 ES...

Dès la deuxième épingle de Colimaçons (spéciale bien nommée tant ça tourne), un cardan casse.

J'ai de la chance dans mon malheur, car la spéciale est intégralement en descente et je la fais toute en roue libre : je me fais doubler deux ou trois fois et perds mon podium.

Comme c'est le temps heureux des assistances volantes, les mécanos se jettent sous l'auto dès la sortie de zone du point stop et me changent le demi-arbre en 6 minutes...

Un journaliste du JIR est là, chronomètre l'intervention et mentionne en détails l'incident de course dans son papier.

Le mardi, un type furibard se pointe à la réception de la concession Caillé, une facture dans une main et un exemplaire du JIR dans l'autre :

"Ou lé bann volèr, té, ou la facture a moin 2 heures d' temps pou change un cardan sur mon Samba, et ou gagne fèr en 6 minutes !"

 

 

L'article à la source du litige, avec mon prénom écorché comme souvent...

 

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Enfin mon sujet préféré!!

je collectionne tt ce qu'on peut trouver sur le tour de la REUNION et surtout dans ces années glorieuses

ah que de souvenir!!

Vla une petite photo de mon ex prof de math contacté recemment et qui m'a fait le plus grand plaisir d'envoyer cette photo et d'autre devrait suivre très bientôt

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entièrement d'accord, c'est à croire que les souvenirs n'existent pas, ou plus ... surtout que des pilotes célèbres sont venus sur l'ile soit à leur débuts, soit après ... de mémoire

Bruno Saby sur une Golf GTi, Ragnotti sur Opel et Renault, Oreille sur R11 et 5 GT, Magaud sur Saxo KC, Greder sur Ascona Gr 2, beltoise sur A 110, notre Jumbo national sur R12G puis sur A 110, Knapic sur GTE, le maestro sur GTE, et j'en oublie tellement ils sont nombreux (Auriol, Loeb, ........

à vous maintenant Messieurs, les photos et anecdotes sont les bienvenues

PB

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