fanatix 18 novembre 2017 Signaler Partager 18 novembre 2017 Monsieur Michel POUTHZE......POUTZHE ??? Salut Thaïs Pouthze... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 18 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 18 novembre 2017 Bonsoir Jolie SZ............ Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 18 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 18 novembre 2017 Bonsoir Merci monsieur "Fanatix" pour la précision. Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nenelechampenois 18 novembre 2017 Signaler Partager 18 novembre 2017 En 1954 .... Juan Manuel FANGIO est titré pour la seconde fois, dans une F1 désormais règlementaire :2,5 litres atmo ou 750 cm3 suralimentée, solution risquée dont seul DB tentera de profiter, sans succès ! L'argentin gagne trois G.P. avec une Maserati 250 F, avant de faire débuter victorieusement la Mercedes W196 à Reims, dans le GP de l'ACF. Seconde victoire Ferrari au Mans, sous la pluie et face à une Jaguar D qui termine tout près de la 375 + de MM. Trintignant et Gonzales ..... C'est un enfant du pays, Louis CHIRON, qui s'adjuge le Rallye de Monte Carlo, sur une Lancia Aurélia B20 La 4 CV Renault reste à la tête du "Hit Parade" français des ventes d'automobiles, et ses dérivés sportifs croissent et se multiplient ! Ici, au Mans, la VP et le museau de la BMS ! C'est un bien joli coupé qui entre dans la famille Alfa Romeo, grâce à la version Sprint de la Giulietta La Vedette quitte la scène, et sera dès l'année suivante remplacée par la moderne Versailles René A l'an prochain .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 18 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 18 novembre 2017 Bonsoir Bon..............Piquée..............Oui.............. Désolé Jean Louis..................................... Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fanatix 18 novembre 2017 Signaler Partager 18 novembre 2017 Joli résumé de l'année "automobilistique" 1954. Juste une observation: la moderne Versailles était quand même animée, à sa sortie en 1955, par un moteur 2 158 cm3 de 12 CV fiscaux pour 86 cv remontant à... 1949. Pouvait quand même faire mieux pour une nouveauté! Mais ce moteur était costaud, souple et possédait du couple. Après tout, que lui demander de plus... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 18 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 18 novembre 2017 Bonsoir Jolie monoplace................. Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 18 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 18 novembre 2017 Bonsoir Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nenelechampenois 18 novembre 2017 Signaler Partager 18 novembre 2017 Fanatix, mon bon, le "moderne Versailles" était un brin ironique ! Vu que le V8 2,2 litres était, comme tu le soulignes justement, le même ... René, qui va se pieuter car demain, y a école (dédicace de bouquin dans un salon local ...) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
COPILOTE54 18 novembre 2017 Signaler Partager 18 novembre 2017 En 1954 .... C'est un enfant du pays, Louis CHIRON, qui s'adjuge le Rallye de Monte Carlo, sur une Lancia Aurélia B20 René A l'an prochain .... Bonsoir, Pardonnez mon ignorance, mais pourquoi cette, un des fleurons de la création transalpine, avait la conduite à droite :hebe: il faudra attendre la version S pour disposer de la conduite à gauche ??? Sportivement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Triumph Only 18 novembre 2017 Signaler Partager 18 novembre 2017 Bonsoir Salut Thaïs GLAS 1204TS mais je n'en sais pas plus! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fanatix 18 novembre 2017 Signaler Partager 18 novembre 2017 Fanatix, mon bon, le "moderne Versailles" était un brin ironique ! Vu que le V8 2,2 litres était, comme tu le soulignes justement, le même ... René, qui va se pieuter car demain, y a école (dédicace de bouquin dans un salon local ...) Excusez moi, Monsieur Néné, mais je n'avais pas saisi votre sous-entendu ironique sur la modernité de la Versailles! Remarquez bien que, à la même époque et dans la même gamme de voitures, la moderne DS était animée par le bon vieux bloc de la Traction avant... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 18 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 18 novembre 2017 Bonjour 1967............Rallye de FRANCHE COMTE............ Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 19 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonjour Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 19 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonjour Une autre 205.............. Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 19 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonjour Jolie OPEL Manta Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 19 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonjour Monsieur Guy DE PAIX DE COEUR Salut thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 19 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonjour Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bob2ben 19 novembre 2017 Signaler Partager 19 novembre 2017 bonsoir, si cela peut aider dans le resumer de l'article du Echappement 39 de janvier 1972 ? DUCHENEM merci DUCHENEM ! mais... j'ai tous les n°s d'Echappement depuis le 16 (février 70) et je les ai tous lu avec attention ! par contre si toi, ou d'autres contributeurs de ce forum ont des n°s des revues suivantes : Auto-Course, Scratch, AutoPop ou Slick de 69 à leur disparition JE SUIS PRENEUR de toute info ou photo. c'est une époque où il est difficile de retrouver qq chose. merci à tous de votre aide Alain Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 19 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonjour 1971................Slalom de VERDUN La 4 Chevaux du Dimanche matin............ Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jpb90 19 novembre 2017 Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonjour Rallye de FRANCHE COMTÉ 2017 ,hier Les Vainqueurs , François THIEBAUT et Laurence DUCHANOY Damien STEMPFLÉ et Aurelien BARTHELEMY Les conseils d'un "vieil équipage" (1° à ce rallye en 1981) ,Philippe VIDAL et Daniel VOILLAT au Jeune Damien Ben , moi , j'ai fais comme ça !! En parlant d'anciens Philippe VIDAL , Maurice STEMPFLÉ (autre équipage célèbre) Daniel VOILLAT , Daniel GRILLON et Guytout RICHE Encore plus Anciens Roger CHOPARD et Jean Pierre FAIVRE (90 et 86 ans) "inventeurs" des parcours des Rallye de FRANCHE COMTÉ en 1965 et des suivants Petit Message Personnel à PHILIPPE Encore MERCI pour les Pommes de MICHEL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fanatix 19 novembre 2017 Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonsoir, Pardonnez mon ignorance, mais pourquoi cette, un des fleurons de la création transalpine, avait la conduite à droite :hebe: il faudra attendre la version S pour disposer de la conduite à gauche ??? Sportivement. En Italie, jusqu'à la fin des années 50-début 60, la conduite à droite était considérée comme un signe de grande classe par certains automobilistes.... Sans commentaires. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
COPILOTE54 19 novembre 2017 Signaler Partager 19 novembre 2017 En Italie, jusqu'à la fin des années 50-début 60, la conduite à droite était considérée comme un signe de grande classe par certains automobilistes.... Sans commentaires. Bonjour, Merci pour l'explication. :ouch: Sportivement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J.L.C 19 novembre 2017 Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonsoir Le même équipage quelques années après Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 19 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonjour Regard fixe............Ce gars là............ Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 19 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2017 Le même équipage quelques années après https://scontent-cdg2-1.xx.fbc [...] e=5A9397C0 Un peu passée sur le dos la Gord.............. Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J.L.C 19 novembre 2017 Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonjour Regard fixe............Ce gars là............ Salut Thaïs Rallye du Touquet 1971 avec Jean-Louis Wattequant 7ème scratch 1er groupe 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
COPILOTE54 19 novembre 2017 Signaler Partager 19 novembre 2017 Le même équipage quelques années après https://scontent-cdg2-1.xx.fbc [...] e=5A9397C0 Bonjour, Heureusement, il y avait un arceau, quelques années auparavant, l'accident aurait eu d'autres conséquences :pt1cable: Sportivement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jjr711 19 novembre 2017 Signaler Partager 19 novembre 2017 En Italie, jusqu'à la fin des années 50-début 60, la conduite à droite était considérée comme un signe de grande classe par certains automobilistes.... Sans commentaires. Salut M'sieur Fiatatix ! Kif-kif en France, toutes les voitures françaises d'immediat après-guerre, du moins les haut de gamme, étaient en conduite à droite. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 19 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonjour Messieurs Maurice STEMPFLE..........et Philippe VIDAL............ Je pense que depuis cette époque.........Ils sont de meilleure humeur............ Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 19 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonjour Monsieur Roger CHOPARD..............Aurait il un problème ? Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 19 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonjour Monsieur Jean Pierre FAIVRE...............Avec son sourire ravageur.............. Madame et monsieur NASI.............. Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 19 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonjour Monsieur Daniel VOILLAT..............Sous le parapluie......A coté de monsieur Jacky BALON.............Ou derrière........... Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fanatix 19 novembre 2017 Signaler Partager 19 novembre 2017 Salut M'sieur Fiatatix ! Kif-kif en France, toutes les voitures françaises d'immediat après-guerre, du moins les haut de gamme, étaient en conduite à droite. C'est vrai! Ce n'était quand même pas du plus pratique. Et les anglais chics, ils avaient le volant à gauche? Signé Fiatatix.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thais66 19 novembre 2017 Auteur Signaler Partager 19 novembre 2017 Bonjour Guytout......(Monsieur Guy RICHE) dans l'intimité de ses coupes. Salut Thaïs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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