course de cote 1970

[thais66]

Bonsoir

 

1981...........................LORRAINE

 

 

Monsieur Bernard DELATTRE

 

 

[thais66]

Bonsoir

 

1962........................URCY

 

 

Monsieur Kurt ROST

 

 

Une autre .................Récemment.

 

Salut

Thaïs

 

 

[ZAV Vysker]

Bonsoir,

 

1971

Jaroslav BOBEK / Škoda 1500 gr.6

 

 

 

 

archives: Jan Splídek

 

Salut

Jan 

[fanatix]

Il y a 1 heure, fouchyman a dit :

 

A ma connaissance non

Vous êtes sûr, M. Fouchyman?....

 

[ZAV Vysker]

il y a une heure, ZAV Vysker a dit :

Bonsoir,

 

1971

Jaroslav BOBEK / Škoda 1500 gr.6

 

 

 

 

 

archives: Jan Splídek

 

Salut

Jan 

 

[hrcalsace]

il y a une heure, protobibi a dit :

bonjour hrcalsace 

je découvre se livre sur fouchy 

peut tu me dire si il y à des photos de 4 cv proto dans se livre

si oui

peut tu scanner c'est photos

merci pour la réponse

 

salut

protobibi

Désolé Protobibi mais il n'y a pas de photo de 4Cv.Par contre j'ai ça en stock.

C/C Noyal 07/1975

[hrcalsace]

Quelqu'un connait cette machine? 

C/C Saumur 1975

[cwi]

Il y a 3 heures, berfarigoulette a dit :

Bonjour.

A la course de côte de St Antonin en 1962  (31 mai) Jean Rolland était engagé avec son Alfa SZ habituelle mais aussi avec la toute nouvelle Giulia Ti. Abandons avec les 2!

Quelqu'un aurait-il des infos ou photo sur cette Giulia Ti?

Comme celle-là je pense. 

Merci d'avance.

Bonjour berfarigoulette,
Je ne peux vous aider à une photo de St. Antonin, mais la Giulia de Jean Rolland était comme vous le dites, une Giulia TI (1.6 l – 92 ch).
A partir de 1965 il y avait aussi la Giulia Super (1.6 l – 99 ch), extérieurement la même voiture, avec un autre volant, autre tableau de bord avec des compteurs ronds au lieu du simple compteur kilométrique rectangulaire de la TI.
Quant à votre photo, celle-ci est une Giulia TI Super (1.6 l – 115 ch) la version allégée, version de compétition produite en seulement 501 exemplaires entre 1963-1964 et reconnaissable aux grillages remplaçant les petits phares, le pare-chocs avant sans butoirs, la seule des Giulia avec le sigle « Giulia TI Super » sur le capot, etc.

Bien à vous
Chris Van de Wiele
https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

.

[protobibi]

bonjour hrcalsace  

merci pour la réponse sur le livre

et la superbe 2 photo de 4 cv proto 

la bleu c'est la 4 cv proto de patrice deniau

pour la rouge et orange je vais voir çà

 

salut

protobibi

[cwi]

Il y a 1 heure, thais66 a dit :

Bonsoir

 

1962........................URCY

 

 

Monsieur Kurt ROST

 

 

Une autre .................Récemment.

 

Salut

Thaïs

 

 

Bonjour Mr Thais,
Très belle voiture !
Celle de Kurt Rost est une Giulietta SS (Sprint Spéciale) (1.3 l), par contre, la photo en couleur est une Giulia SS (1.6 l). Seule différence extérieur : des feux de gabarit aux ailes avant, rectangulaires pour la Giulia et des ronds pour la Giulietta.

Bien à vous
Chris Van de Wiele
https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

.

[ATALANTE RACING]

il y a 28 minutes, protobibi a dit :

la bleu c'est la 4 cv proto de patrice deniau

de l'écurie des Cobras à Avranches ?

[fouchyman]

il y a une heure, fanatix a dit :

Vous êtes sûr, M. Fouchyman?....

 

 

La seule chose dont je suis sûr, c'est de mourir un jour ...

[dauphinus]

d autres photos de Noyal et Saumur?😃

(la titan,moitié kart et formule )à Saumur 

[miniature 22]

1975 NOYAL SUR BRUTZ

 

 

[protobibi]

bonjour hrcalsace 

la 4 cv proto à la course de côte de noyal en 1975

c'est alain mérand de l'écurie anjou

ici une autre photo de lui

salut

protobibi

 

[Porsche the Best]

Il y a 11 heures, hrcalsace a dit :

Quelqu'un connait cette machine? 

C/C Saumur 1975

 

Bonjour !

 

Il me semble avoir vu un cet engin rouler (ou un truc lui ressemblant fortement) à la course de cote de Champdeniers (Deux-Sèvres), au milieu des années 70;  un mixte improbable entre un kart et une moto (moteur de 750 cm3 de mémoire).

 

Ca faisait un bruit de tronçonneuse, et ça allait incroyablement vite.

 

PTB

[jjr711]

Il y a 12 heures, cwi a dit :

Bonjour Mr Thais,
Très belle voiture !
Celle de Kurt Rost est une Giulietta SS (Sprint Spéciale) (1.3 l), par contre, la photo en couleur est une Giulia SS (1.6 l). Seule différence extérieur : des feux de gabarit aux ailes avant, rectangulaires pour la Giulia et des ronds pour la Giulietta.

Bien à vous
Chris Van de Wiele
https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

.

Salut.

 

Il y a une autre différence, moins apparente, mais tout de même bien visible, ce sont les disques à l'avant.

 

Pour moi, la plus belle Alfa de (petite) série d'après guerre.

[michmas 427]

Il y a 1 heure, Porsche the Best a dit :

 

Bonjour !

 

Il me semble avoir vu un cet engin rouler (ou un truc lui ressemblant fortement) à la course de cote de Champdeniers (Deux-Sèvres), au milieu des années 70;  un mixte improbable entre un kart et une moto (moteur de 750 cm3 de mémoire).

 

Ca faisait un bruit de tronçonneuse, et ça allait incroyablement vite.

 

PTB

Bonjour

Il y avait celle-ci aussi mue par un moteur moto de Honda 750 vue à la C/Cote historique de St Hippolyte 2007, un essai est sorti dans un échappement, je ne sais plus l'année ?

[Porsche the Best]

il y a 38 minutes, michmas 427 a dit :

Bonjour

Il y avait celle-ci aussi mue par un moteur moto de Honda 750 vue à la C/Cote historique de St Hippolyte 2007, un essai est sorti dans un échappement, je ne sais plus l'année ?

 

Pour celle qui roulait dans l'Ouest (je pense que c'est la même vue à Saumur et Champdeniers), il me semble que la motorisation était d'origine Suzuki, en deux temps avec un échappement très particulier.

 

PTB

[michmas 427]

Salut Porsche the Best

 

il me semble qu'est elle a des rues jumelées à l'arriere ?

Salut

Michmas

[berfarigoulette]

Il y a 17 heures, cwi a dit :

Bonjour berfarigoulette,
Je ne peux vous aider à une photo de St. Antonin, mais la Giulia de Jean Rolland était comme vous le dites, une Giulia TI (1.6 l – 92 ch).
A partir de 1965 il y avait aussi la Giulia Super (1.6 l – 99 ch), extérieurement la même voiture, avec un autre volant, autre tableau de bord avec des compteurs ronds au lieu du simple compteur kilométrique rectangulaire de la TI.
Quant à votre photo, celle-ci est une Giulia TI Super (1.6 l – 115 ch) la version allégée, version de compétition produite en seulement 501 exemplaires entre 1963-1964 et reconnaissable aux grillages remplaçant les petits phares, le pare-chocs avant sans butoirs, la seule des Giulia avec le sigle « Giulia TI Super » sur le capot, etc.

Bien à vous
Chris Van de Wiele
https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

.

Bonjour et merci pour votre réponse.

[jihefge]

Il y a 6 heures, Porsche the Best a dit :

 

Bonjour !

 

Il me semble avoir vu un cet engin rouler (ou un truc lui ressemblant fortement) à la course de cote de Champdeniers (Deux-Sèvres), au milieu des années 70;  un mixte improbable entre un kart et une moto (moteur de 750 cm3 de mémoire).

 

Ca faisait un bruit de tronçonneuse, et ça allait incroyablement vite.

 

PTB

 

Bonjour,

Alors le bruit de tronçonneuse, c'est bien du deux-temps ce qui se confirme en grossissant la photo. On distingue un pot de détente sans chicane ce qui fait effectivement un bruit infernal.

Pour le type exact de moteur, il faudrait quand même une vue de l'arrière !

[jihefge]

Il y a 4 heures, michmas 427 a dit :

Bonjour

Il y avait celle-ci aussi mue par un moteur moto de Honda 750 vue à la C/Cote historique de St Hippolyte 2007, un essai est sorti dans un échappement, je ne sais plus l'année ?

 

Cette fois, on voit mieux le moteur ! C'est un 500 Four et non pas 750, mais toujours chez Honda !

[michmas 427]

Ca ressemble assez à celà avec une carosserie de formule et un arceau.........

Vu dans "échappement" avril année 1971....

 

[michmas 427]

Ca me reviens il y avait la monoplace de Mr SECKLERC avec un Honda 500 4 pattes.....

Ca doit etre celle de St Hippolyte....

[jihefge]

Il y a 21 heures, berfarigoulette a dit :

Bonjour.

A la course de côte de St Antonin en 1962  (31 mai) Jean Rolland était engagé avec son Alfa SZ habituelle mais aussi avec la toute nouvelle Giulia Ti. Abandons avec les 2!

Quelqu'un aurait-il des infos ou photo sur cette Giulia Ti?

Comme celle-là je pense. 

Merci d'avance.

 

La Giulia Ti Super est une très belle auto, mais la version civile ne manque pas de charme non plus.

[thais66]

Bonjour

 

 

Salut

Thaïs

 

 

 

 

 

 

 

[jihefge]

il y a 13 minutes, michmas 427 a dit :

Ca ressemble assez à celà avec une carosserie de formule et un arceau.........

Vu dans "échappement" avril année 1971....

 

 

C'était le moteur de la Kawa 350 Avenger, bicylindre à disques rotatifs pour les amateurs. Cette moto, 42 ch pour 150 kilos à sec, avec un frein avant à tambour qui n'était pas très puissant ni endurant, n'était pas idéale pour être certain d'avoir des petits-enfants, comme beaucoup des motos de l'époque d'ailleurs...

[Porsche the Best]

il y a 31 minutes, michmas 427 a dit :

Ca ressemble assez à celà avec une carosserie de formule et un arceau.........

Vu dans "échappement" avril année 1971....

 

 

Oui, et il est possible que l'engin est évolué au fil des saisons !!!

 

Dans l'article, on parle déjà du passage à une mécanique 500 cm3.

 

Il me semble qu'il était engagé dans la catégorie "Formule Libre"... à confirmer.

 

PTB

[thais66]

Bonjour

 

1979..........................BOURBACH

 

 

Honda 500  Four........

 

Mais sur le proto ................Pas deux 500 Four ?

 

Salut

Thaïs

 

 

[Cesse]

Il y a 3 heures, jihefge a dit :

 

Bonjour,

Alors le bruit de tronçonneuse, c'est bien du deux-temps ce qui se confirme en grossissant la photo. On distingue un pot de détente sans chicane ce qui fait effectivement un bruit infernal.

Pour le type exact de moteur, il faudrait quand même une vue de l'arrière !

 

Voici, mais pas très nette car extraite de la vidéo ci-dessous.

 

 

La photo est extraite de cette vidéo faite par la famille Dubois lors de la Course de Côte de Bournezeau 1974. La voiture est visible à 1'37" .

 

 

Il s'agit de la Titane pilotée par Paul BORIE qui s'est classé 13ème du scratch et 9ème du groupe 7 et 8. D'après la liste des engagés, elle est effectivement équipée d'une moteur de 500 cm3.

 

 

[protobibi]

bonjour

sur échappement no 30 d'avril 1971 page 86 .87 .et 88

pour l'essai du kitkart 350 kawasaki

salut

protobibi

[ZAV Vysker]

Bonsoir,

 

Je cherche de photos de cette formule MTX 1-07 au course de n´importe quelle course en France,

fabriquée en 1990 en Rép. tchéque.

Quelqu´un en posséde ??

 

 

Salut

Jan 

 

[thais66]

Bonsoir

 

Simca Abarth............Abarth Simca ?

 

 

 

Même numéro de course..............

 

Saint Antonin 1964.............Madame Yvette BARONE ?

 

Salut

Thaïs 

 

 

 

 

[Porsche the Best]

il y a 34 minutes, Cesse a dit :

 

Voici, mais pas très nette car extraite de la vidéo ci-dessous.

 

 

La photo est extraite de cette vidéo faite par la famille Dubois lors de la Course de Côte de Bournezeau 1974. La voiture est visible à 1'37" .

 

 

Il s'agit de la Titane pilotée par Paul BORIE qui s'est classé 13ème du scratch et 9ème du groupe 7 et 8. D'après la liste des engagés, elle est effectivement équipée d'une moteur de 500 cm3.

 

 

 

Super ! Merci Christophe ; c'est bien la voiture que j'ai vu avec ces pots aiguilles spectaculaires.

 

Dommage que la liste des engagés ne fasse pas état de la motorisation : Kawa ou Suzuki ?

 

Mais peut être qu'un spécialiste d'ici pourra nous éclairer....une chose est certaine, le nom de la mécanique se terminait en "ki"

 

PTB

Modifié 16 avril 2021 par Porsche the Best