course de cote 1970

[thais66]

Bonsoir

 

 

1975.......................Course de côte de BOURBACH

 

 

 

 

Monsieur Michel PIGNARD avec sa MARCH 75 S

 

 

Salut

Thais

[Nano184]

Un copain des USA a vu Ca ce week end àAmelia Island

 

908 bergspyder !!!

 

 

[Porsche the Best]

Un copain des USA a vu Ca ce week end àAmelia Island

 

908 bergspyder !!!

 

 

909 bergspyder plutôt

 

PTB

[thais66]

Bonsoir

 

 

BERGSPYDER......

 

 

 

 

En course.....

 

 

Salut

Thais

[Nano184]

909 bergspyder plutôt

 

PTB

 

 

Je suis bien incapable de faire la difference. Merci de la préçision

[Invité §jlo726FH]

Bonsoir à tous,

Un petit "hors sujet"...

Est-ce quelqu'un à un contact avec Jacques BOILLOT ?

J'aimerais bien le contacter pour discuter de technique et, bien sûr, par amitié et pour les bons souvenirs...

[berfarigoulette]

Bonsoir

 

1975.........................PORSCHE

 

 

Monsieur Jean STORCK à VUILLAFANS

 

Salut

Thais

 

En voilà une d'identifiée.

Quelques autres encore

 

les connus

Schick

 

Triniane

 

 

Gnuva

 

 

 

 

Les inconnus

 

 

 

 

 

 

 

 

[ben2625]

Bonsoir à tous,

Un petit "hors sujet"...

Est-ce quelqu'un à un contact avec Jacques BOILLOT ?

J'aimerais bien le contacter pour discuter de technique et, bien sûr, par amitié et pour les bons souvenirs...

Bonsoir,

J'ai rencontré Jacques il y a bientôt deux ans, à l'occasion du rallye du Maroc Historique. Il était dans l'équipe du Streit Racing. Il faudrait se rapprocher de Tonton, Mr Serge Zéle. Lequel doit peut être avoir des nouvelles.

Ben

[camerat]

Bonsoir

 

 

NSU RO 80...................

 

 

 

 

 

 

1970 Slalom de DELLE (A coté de chez Guytout....Ils sont tous un peu...allumés ) Monsieur GAUME

 

 

Salut

Thais

Toujours surprenant de voir ce genre de voiture. La Ro80 du Tour Auto reste un Graal. Un jour peut-être.

[Invité §jlo726FH]

MP.

Merci

[thais66]

Bonsoir

 

 

1981..........................RONDE LURONNE

 

 

 

 

Monsieur Jacques BOILLOT et monsieur Jean CAIRE

 

 

Salut

Thais

[manala68]

Bonsoir

 

Bitschwiller 1983

 

 

 

manala

[thais66]

Bonsoir

 

 

1975........................Dans les années là.............Il y en avait des qui...........

 

 

 

 

Cherchaient des petites fleurs...

 

 

Salut

Thais

[manala68]

Bonsoir

 

...Tour Auto 1983....

 

 

 

 

manala

[michmas 427]

Bonsoir

 

1976............................................. ST Hippolyte

 

Mr J.P BUFFARD avec sa décoration originale......

 

 

Salut

MICHMAS

[thais66]

Bonsoir

 

 

PORSCHE....................monsieur Jean Pierre BUFFARD....

 

 

 

 

PORSCHE en devenir...

 

 

Salut

Thais

[michmas 427]

Bonsoir

 

Tour Auto..............................1983

 

Meme auto que Mr manala vue arrière

 

MICHMAS

[thais66]

Bonsoir

 

 

1978.....................RONDE LURONNE...

 

 

 

 

Chiffonnée..............Mais l'attaque...

 

 

Salut

Thais

[Lutz Montowski]

 

Je suis bien incapable de faire la difference. Merci de la préçision

 

 

La 909 a été une voiture expérimentale, uniquement essayé lors de la c/c du Gaisberg près de Salzburg en Septembre 1968. Comme montre cette photo de Mitter, elle a été beaucoup plus trappue que le Bergspyder "normal" basé sur la 910 (voir photo de Monsieur Thais plus haut):

 

http://s9.postimg.org/lmgbabtvj/68_09_08_Gaisbg_909_Mitter_1.jpg

 

Il me semble que ni Mitter, ni Stommelen l'avait retenue pour la course ce jour-là.

[kako974]

Bonjour

 

 

Merci monsieur "Berfarigoulette" pour ces superbes photos.

 

 

Les PORSCHE "Défense Mondiale".....Jean Marie et Jacques ALMERAS sans problème....Monsieur "Kako" nous confirmera.

 

 

 

 

1971 Coupe des ALPES....Même immatriculation de cette Alpine A 110...?

 

 

Salut

Thais

facile de confirmer l'évidence... pour la chevron on dirait bien Jacky...

[kako974]

Bonsoir

 

 

1975...............................VUILLAFANS

 

 

 

 

Monsieurs Lucien ROSSIAUD.......Il me semble que ce n'est pas la même voiture que sur la photo de monsieur "Berfarigoulette"

 

 

Salut

Thais

oui les ouïes... sont différentes...

[kako974]

En voilà une d'identifiée.

Quelques autres encore

 

les connus

Schick

 

Triniane

 

 

Gnuva

 

 

 

 

Les inconnus

 

 

 

 

 

 

 

 

la 40 de Bernard Gnuva allait devenir mon auto... et la 53 un autre Jean Claude... Sanchez dit "Palu"...

[Invité §pea455RK]

Bonsoir

 

...Tour Auto 1983....

 

 

 

 

Philippe Navaranne, kiné au Vigan...

[Invité §tou222xs]

Schauinsland 1982

 

 

[Invité §p-m746KR]

Bonjour,

 

 

 

Bonjour

 

 

Salut

Thais

 

 

Dans l''article d'Echappement Classic, est évoqué une 718 RS60. Que pensent les spécialistes de la marque de Stuttgart de cette dénomination ?

 

Bonjour,

L'article sur Régis Fraissinet m'a passionné, et il se trouve que j'ai depuis quelque temps 3 petites photos inédites d'une de ses autos, acheté neuve s'il vous plaît, rien de moins qu'une extraordinaire Lola Can-Am, il fallait le faire, acheter une telle auto en Europe, livrée chez Jo Bonnier, le représentant de la marque en Suisse.

C'est la T222 chassis #HU3, une histoire singulière vraiment...un palmarès limité, je n'ai pas vérifié mais au moins une victoire à Montlhéry.

Comme on le lit à la fin de l'article, elle a été longtemps exposée au Musée de Mougins, à la condition de ne jamais être revendue, mais il ne faut jamais dire jamais car il y a une vingtaine d'années, Denis Galland de la région parisienne a sacrifié son cabriolet Plymouth Hemicuda 1971 (le dernier fabriqué) pour pouvoir s'offir le monstre anglo-américain.

J'ai eu à plusieurs reprises le loisir de voir l'auto dans son atelier, à chaque fois démontée ou plutôt en révision.

En 2010 à la vente RM Auctions à Monaco elle a changé de mains, direction l'Angleterre, c'est d'ailleurs vérifiable sur le site Lola Heritage.

Encore une belle auto qui a quitté la France...

A vérifier mais je crois qu'elle n'a pris part qu'aux essais lors de cette course à Montlhéry ; dommage qu'il n'y ai pas une autre vue de près de l'avant de l'auto.

De mémoire aussi 9 litres de cylindrée, environ 750CV, D. Galland me racontait que les rares fois ou il l'a engagée en VHC, il passait pour un original pour risquer le vrai chassis sur une psite, assez souvent les propriétaires courraient avec une réplique et gardaiet la vraie dans leur garage ou musée personnel, certains avaient plusieurs moteurs d'avance, parfois plus conformes, + de 10 litres de cylindrée, autour de 1000 CV.

La déja ça m'intéresse beaucoup moins...

Copyright inconnu.

 

 

La date du 9 mai 1971 correspond aux coupes de vitesses de l'U.S.A.

Or, il se pourrait que lors de ce meeting, la Lola T222 de monsieur Fraissinnet était créditée d'un n° 68 si l'on se réfère à la photo publiée dans Echappement Classic, en raison de la présence notamment en arrière-plan de l'Alfa 33/3 de Monsieur Klaus Reisch, lauréat de la course des groupes 3 à 6 internationaux ???

 

Dans cette hypothèse, autre réunion à Montlhéry pour la n°2 ? Seul indice trouvé pour le moment, un forfait pour arbre à cames cassé le samedi lors des coupes de Printemps organisées par l'A.G.A.C.I, deux semaines plus tôt ???

 

 

 

 

Comme celle ci.....

 

 

 

 

1971...............VOSGES...............Monsieur Raoul MARTIN

 

Je ne vais pas vous raconter l'histoire des attaches capots....

 

 

Salut

Thais

 

 

... alias Monsieur "Hiro" ???

 

Bonjour

 

 

1970.........................TOUR AUTO et GRAND NATIONAL.................NSU

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Salut

Thais

 

Ps......Les photographes ne sont pas doués tous les jours.....

 

 

Salut

Thais

 

 

 

 

Bonsoir ,

 

un petit passage éclair pour parler NSU.

 

Beaucoup d'incertitudes sur ces autos, car je n'arrive plus à retrouver ma liste des partants de ce grand National 1970;

 

Toutefois , je pense à : N° 243 Le Corse MERCIER

N° 232 BROUTIN

N° 114 MOREAU -SZTRANYAK (NSU appelée tour à tour ST'RAM ou MOPI avec moteur LANCIA 1600 en position centrale)

N° 7 DELANNOY (là je suis sur)

N° 46 ????????

 

Bonsoir à tous .

Je lis ce sujet depuis le début . Un régal .

Selon le numéro 2 de M. Louche , l'équipage 46 serait "Kinou" -"Hisson" , des pseudos évidemment , sur NSU 1000 .

Continuez , Mr Thaïs et les autres , pour note plaisir .

 

 

pour rassurer éventuellement Monsieur "Nenesse"

 

N° 243 : Effectivement, Monsieur Philippe Mercier associé à Monsieur Dias.

N° 7 : Monsieur Michel Delannoy engagé avec Monsieur Michel Martinache.

N° 232 : Messieurs Broutin et Lefebvre

 

Bonsoir.

 

Voilà donc quelques photos de Chamrousse 75.

Je lance de nouveau un appel à liste d'engagés car comme vous pourrez le voir dans le nom des fichiers, il y a encore beaucoup d'inconnus.

 

 

La Porsche n°39 même en agrandissant le nom ??? il ne figure pas dans le classement

 

 

 

:jap:

 

 

 

Bonsoir

 

 

1975.........................PORSCHE

 

 

 

 

Monsieur Jean STORCK à VUILLAFANS

 

 

Salut

Thais

 

 

Avant de passer aux Porsche, Monsieur Jean Storck a possédé, il me semble, une superbe Alpine A110 gr.4 ?

 

Merci par avance à tous d'eventuelles nouvelles contributions.

[berfarigoulette]

Bonsoir

 

Tour Auto..............................1983

 

Meme auto que Mr manala vue arrière

 

MICHMAS

Bonjour

 

Je pense à Pierre Bos, je ne vois que lui avec une 2000 RS dans la liste.

 

Merci pour les identifications de Chamrousse 75

 

[Porsche the Best]

 

La 909 a été une voiture expérimentale, uniquement essayé lors de la c/c du Gaisberg près de Salzburg en Septembre 1968. Comme montre cette photo de Mitter, elle a été beaucoup plus trappue que le Bergspyder "normal" basé sur la 910 (voir photo de Monsieur Thais plus haut):

 

http://s9.postimg.org/lmgbabtv [...] tter_1.jpg

 

Il me semble que ni Mitter, ni Stommelen l'avait retenue pour la course ce jour-là.

 

Pas tout à fait exacte.... la 909 a fait deux courses : le Gaisberg et le Mt Ventoux.

 

Au Gaisberg, deux châssis étaient présents pour Mitter et Stommelen

 

 

 

 

 

Alors qu'au Ventoux, seul Stommelen (2ème derrière Mitter avec la 910) utilisa la 909.

 

 

 

PTB

[Nano184]

 

La 909 a été une voiture expérimentale, uniquement essayé lors de la c/c du Gaisberg près de Salzburg en Septembre 1968. Comme montre cette photo de Mitter, elle a été beaucoup plus trappue que le Bergspyder "normal" basé sur la 910 (voir photo de Monsieur Thais plus haut):

 

http://s9.postimg.org/lmgbabtv [...] tter_1.jpg

 

Il me semble que ni Mitter, ni Stommelen l'avait retenue pour la course ce jour-là.

 

 

 

Merci de m'instruire . Je n'étais pas au courant

[michmas 427]

Bonjour

Il me semble aussi que c'est P. BOS

Ce n'est pas moi pour les identifications de Chamrousse !

Bonjour

 

Je pense à Pierre Bos, je ne vois que lui avec une 2000 RS dans la liste.

 

Merci pour les identifications de Chamrousse 75

 

Amicalement

MICHMAS

[thais66]

Bonjour

 

 

1968..............................Course de côte de FRIBOURG SCHAUINSLAND en ALLEMAGNE

 

 

 

 

Monsieur Rolf STOMMELEN avec son "BERGSPYDER" PORSCHE

 

 

 

 

Monsieur Gerhart MITTER avec un véhicule identique.

 

 

Salut

Thais

[Porsche the Best]

pour exercer ma coupable industrie de reproduction de Porsche au 1/43, je cherche d'autres photos de cette Carrera RSR Almeras, vue notamment en courses de cote, en 1973

 

 

 

 

 

Merci d'avance

 

PTB

[guytout90]

En voilà une d'identifiée.

Quelques autres encore

 

les connus

Schick

 

Triniane

 

 

Gnuva

 

 

 

 

Les inconnus

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

STP

 

Société Des Tapettes de P....

[guytout90]

Bonsoir

 

 

1975........................Dans les années là.............Il y en avait des qui...........

 

 

 

 

Cherchaient des petites fleurs...

 

 

Salut

Thais

 

Pour l'anniversaire de JP

[jpb90]

Bonsoir

 

 

1975........................Dans les années là.............Il y en avait des qui...........

 

 

 

 

Cherchaient des petites fleurs...

 

 

Salut

Thais

 

 

Bonjour

 

Ou des Brimbelles ?

[guytout90]

Schauinsland 1982

 

 

 

 

Cà Alors .............

 

Merci