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Formule 1

Jose Maria Lopez [Topic Officiel]


Invité §Don285Vw

Messages recommandés

Invité §Don285Vw

José María López découvre la course automobile avec le karting. 2ème en 1996 du championnat junior de Karting argentin, il est titré deux années consécutive dans ce même championnat en 1997 et 1998. En 2000 et 2002, il participe au championnat Formule Renault Italienne ou il est titré. En 2001, 2002 et 2003, il participe au championnat Eurocup Formule Renault et remporte le championnat en 2003 avec l’écurie Dams et 5 victoires. José Maria Lopez participe au championnat F3000 en 2004 .

En 2005, Lopez s’engage avec DAMS dans le nouveau championnat GP2 Series. Il termine 2ème de la 1ère course de la saison et gagne la course de Barcelone. En 2006, il rejoint l’écurie Super Nova.

Depuis 2007, Il est revenu en Argentine pour courir en TC2000, un championnat de super-tourisme très populaire dans le pays. Il a remporté le titre l’an dernier et il est actuellement en tête du championnat. Il a participé à quelques courses de FIA GT l'année dernière.

José Maria Lopez avait aussi fait des tests pour Renault F1 en 2006, du au fait qu'à l'époque il faisait encore partie du programme de détection de jeunes talents du constructeur français.

Le 21 novembre 2009, il signe un pré-contrat avec la nouvelle équipe de Formule 1 USF1 et pourra participer au championnat 2010 s'il parvient à trouver 8 millions de dollars[1].

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Invité §mar543Pj

Une bonne tête de vainqueur !

 

 

Heureusement que USF1 ne voulait pas de pilote payant....

 

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Invité §f1r885cK

2007 : TC2000 Argentin, 5e (3 victoires)12 heures de Sebring, abandon

2008 : TC2000 Argentin, champion (4 victoires)4 courses en FIA GT

2009 : TC2000 Argentin, 2e (1 victoire) en cours

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Invité §mar543Pj

C'est peut-être un clone de Yuji Ide, je vois en lui un grand talent pour la F1......

 

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Invité §mar543Pj

marcus ferme la sa nous ferat des vacance noêl .

 

 

Toi t'es un sacré blaireau, il me semble que nous sommes sur un forum et si certains avis ne te plaisent pas, tu n'es obligé d'être agressif !

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Invité §mar543Pj

 

C est exactement ce que je me disais :)

 

 

Il n'a pas fait grand chose en monoplace et après trois année de super-tourisme, j'ai des doutes sur ses performances dans une F1.

 

Mais même s'il a signé un pré-contrat avec US-F1 pour 2010, je me dis que rien n'est encore fait....

 

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Invité §axx880yP

pas ridicule en monoplace ... jusqu'en 05 :bah:

 

quitte à participer au tc 2000 autant le gagner ...

 

à voir ...

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Invité §Bla066yL

Mouais je sais pas ce qu'il va donné mais bon je pense pas qu'il fera long feu.

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Invité §Don285Vw

marcus ferme la sa nous ferat des vacance noêl .

 

Lui au moins il sait écrire. :)

 

Voila. losangef1.gif.2ec707bc47f33046d9424b9cc5ce661f.gif

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Invité §gro171sK

Y a pas de sous, franchement ça vous choque pas que des pilotes paient pour piloter? Voila c'est le cas actuellement USF1 doit avoir un pilote qui paye et va tenter de trouver un bon pilote lui permettant d'être performant.

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Invité §nib477QC

Super, le type il est sorti de la logique F1 depuis 3 ans et il a pas piloté en monoplace depuis... Bonne recrue :roll:

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Invité §fab446eV

Et bien Lopez, qui a entretemps remporté le TC 2000 2009, ne sera finalement sans doute pas sur la grille 2010 de F1. USF1 reporte son projet pour 2011 et les négociations pour un transfert vers Campos échouent.

http://www.tomorrownewsf1.com/f1-la-fin-du-reve-de-lopez-11609

 

Pas de descendant de Mazzacane, Tuero et Fontana encore...

 

 

Vu les références... :ddr:

 

La bonne nouvelle c'est que la bonne grosse blague USF1 touche à sa fin.

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Invité §f1r885cK

Tous le monde à le droit à une chance dans la vie .

 

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Invité §f1r885cK

À la limite il pourra allez chez sgpteam à la place de schumi junior qui ne mérite plus de volant !

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Invité §fab446eV

Schumi junior n'a même plus l'air d'être une piste pour SGP s'ils courent, on a le retour de Papy Villeneuve qui se profile plutôt.

 

Ceci dit, entre Schumi Jr (jamais dans le coup), Villeneuve (trop dillétante) et Lopez (il a fait quoi déjà ?), je ne sais pas quel mal est le pire ? Le tout dans une écurie montée à l'arrache sur les cendres d'une écurie déjà pas délirante (même si l'histoire BrawnGP prouve qu'il y a des miracles mais le contexte est différent - voir mon post dans le topic USF1).

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Invité §nib477QC

Stefan GP, les repris de justesse, ce sera avec Villeneuve et Nakajima vraisemblablement. Enfin si la FIA veux bien qu'ils roulent :buzz: ©

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Invité §Don285Vw

Stefan GP, les repris de justesse, ce sera avec Villeneuve et Nakajima vraisemblablement. Enfin si la FIA veux bien qu'ils roulent :buzz: ©

 

T'inquiète, Bernie appuie en ce sens depuis un bon mois. :cyp:

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Invité §Ero313UO

Leur projet semble bien plus abouti grâce à Toyota, logiquement ils vont finir par l'emporter. :bah:

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Invité §Lou511Fj

Et pis avec l'arrivée d'une écurie serbe en f1 bernie pourra se faire un peu plus de fric là-bas. comme pour l'inde.

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Pas de Stefan GP en F1, et c'est pas faute de s'y être pris à plusieurs reprises...

 

Un Up pour ce topic pour mettre en valeur le fait que José Maria Lopez connait un rebond international dans sa carrière. Resté finalement au pays après l'échec USF1, il a su se distinguer au cours d'un one shot lors de la manche argentine du WTCC en 2013, ce qui lui a valu un intérêt de Citroen, et le voici pilote officiel pour la marque aux chevrons pour 2014. Aux cotés de Loeb et Muller... et il est bien capable de les mettre tous les deux d'accord...

 

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Mise à jour de son palmarès depuis 2009:

2009 : TC2000 Argentin, champion (4 victoires), Turismo Carretera, vice-champion (2 victoires)

2010 : TC2000 Argentin, 6e (1 victoire)

2011 : TC2000 Argentin, 5e (3 victoires), Turismo Carretera, 4e (1 victoire)

2012 : Super TC2000 Argentin, champion (4 victoires)

2013 : WTCC (1 victoire)

2014 : WTCC avec Citroën Racing

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Je trouve au passage que la livrée de la C-Elysée WTCC est vraiment quelconque (ou est le rouge intégral qui allait si bien :q )... José Maria Lopez doit décidément se dire qu'en France, on n'a vraiment pas de bons graphistes, lui qui a aussi piloté en essais les premières Renault F1 dont la livrée causait de lourds débats!!

 

http://media.crash.net/original/70020.jpg

 

Citroen, Renault... Peugeot a repris ses anciennes couleurs PTS... après dans les années 2000 fait courir des voitures officielles pas laides mais sans ligne directrice coté livrée (206 WRC grises puis rouges aux couleurs d'un sponsor (comme la 307), 908 noire, puis bleu, voitures de rallyes bleu blanc rouge...).

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