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Histoires du sport automobile

I PILOTI DELLA TARGA FLORIO


Invité §ami463nV
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Enzo

Noi non abbiamo messo a disposizione di nessuna Targa Florio le fotografie...questo deve essere chiaro...io personalmente mi sono recato a Boccadifalco ieri mattina.....ho solamente consegnato le fotografie all'amico che le aveva chieste....non ho visto e incontrato nessun signor Targa Florio!!!!!

 

Noi non .... abbiamo ..... ne organizziamo nessuna Conferenza...credo sara' Millegiri a farlo...quindi saranno loro a Fare eventuali inviti...ho scritto di Vaccarella...perche' mi sembrava carino dire che il professore sarebbe stato oggi a Boccadifalco....la nostra associazione non e' stata invitata da nessun organo ufficiale......

 

 

Ho parlato bene della prova spettacolo...perche ieri sera ho visto alle 23 su Trm un filmato curato da Nello Bonvissuto

Dove si vedevamo le tribune che io avevo visto di mattina gremitissime di appassionati...per la prima volta ho sentito con le mie orecchie ...fare una differenza tra il vecchio e il nuovo....

 

Ho sentito affermare che per il 2012 vogliono portare il mondiale o L'IRC...se ci riusciranno gli battero' le mani...senza dimenticare la vera Targa.....ma non credo che sarei L'unico a scappare sulle Madonie per vedere Loeb.....

 

 

 

Recentemente... singolarmente o a gruppi si e' cercato di fare qualcosa per la targa ...da parte mia e dall'associazione..non e' mai uscita nessuna critica verso nessuno...chi puo e vuole fare faccia....ma per favore finiamola..

 

il messaggio di Carmelo era chiaro....

In quel luogo si potranno fare tutte le conferenze che si vogliono...ma ..... in quel luogo ci sono fotografie di vera Targa Florio.....

 

In conclusione cari Enzo e Beppe...nessuna critica ne polemica...ma finiamola...di essere sempre pronti a punzecchiature che non servono a nessuno....... e se lo dico Io !!!!!Potenza della piccola Ornella.....

:jap::jap::jap::jap::jap:

 

 

 

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"PASQA'... MA CON LA DEBOLEZZA CHE CI RITROVIAMO TI PARE IL MOMENTO DI LITIGARE ????"

(DON FELICE A PASQUALE IL FOTOGRAFO NEL FILM "MISERIA E NOBILTA')

 

1) LE FOTOGRAFIE SONO STATE RICHIESTE DA GIANFRANCO PUCCI E L'ASSOCIAZIONE, PER DEVOZIONE NEI CONFRONTI DI DON VINCENZO E DEL BARONE ANTONIO, E' STATA FELICE DI METTERLE A DISPOSIZIONE COSI' COME E' FELICE DI METTERLE A DISPOSIZIONE, COME SEMPRE A TITOLO GRATUITO, DI CHIUNQUE NE FACCIA RICHIESTA.

 

2) VERO E' CHE CI SIAMO IMPEGNATI AD CO-ORGANIZZARE UNA TAVOLA ROTONDA SUL FUTURO DELLA TARGA FLORIO MA L'ASSOCIAZIONE RICEVE INVITI AD INTERVENIRE A DIBATTITI ESCLUSIVAMENTE AL DI FUORI DELLA PROVINCIA DI PALERMO ED ALL'ESTERO.

 

NESSUNO QUINDI CI HA INVITATO A FARE DIBATTITI A BOCCADIFALCO ED A NOI SEMBRAVA INDELICATO CHIEDERE DI DIBATTERE IN CASA ALTRUI.

 

-------------------------

UNA NOTAZIONE PERSONALE:

 

IO NON HO CAMBIATO LE MIE IDEE SULL'AC PALERMO E DINTORNI !!!

 

... E SOTTOLINEO:

 

SE SI E' RIUSCITI AD ORGANIZZARE EVENTI DI SUCCESSO DEGNI DELLA TARGA FLORIO (QUELLA DI DON VINCENZO PER ESSERE CHIARI) PER ME SIGNIFICA UNA SOLA COSA:

 

"I SOLDI PUBBLICI, IN QUESTO CASO, SONO STATI SPESI BENE".

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Un immenso riconoscimento al Direttore Raffaele Laurenzi, a Giuseppe Valerio. a Ruoteclassiche e alla casa editrice Domus.

 

Ma come non ringraziare l'augusto Presidente Antonio Marasco ed il sig. Luca Bartolini per l'eccezionale assist ?

"Scripta manent" e sono confutabili parola per parola. Una volta lette le risposte "piccate" di chi si è sentito carezzato contropelo è possibile rispondere in maniera precisa e circostanziata.

Molto difficile vendere fumo e fare confusione se si parla a persone a conoscenza diretta dei fatti.

La chiave di lettura della difesa di chi si sente "il padrone" continua ad essere la confusione cercata tra Rally e rievocazione storica degna del nome Florio. Su questo punto avremo modo di raccontare l'altra verità !

 

Grazie Direttore Laurenzi :jap::jap::jap::jap:

 

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La Targa Florio raccontata dal tre volte vincitore della Targa Nino Vaccarella, dallo storico Salvatore Requirez, dal giornalista Vincenzo Prestigiacomo e dall’onorevole Alessandro Aricò che ha lanciato la candidatura della Sicilia come futura tappa del mondiale rally e ha assunto l’impegno di fondare il museo “Vaccarella”

http://www.julienews.it/notizia/cronaca/millegiri-workshop-targa-florio/78774_cronaca_2.html

 

Cari amici,

vi ricordo che i notiziari web danno la possibilità di aggiungere un commento alle notizie.

In attesa che l'Onorevole Aricò ci faccia rivivere le emozioni di una Targa Rally mondiale possiamo lasciare un nostro pensiero. Per il sito ospite è un favore che facciamo, aumentano i contatti, aumenta la visibilità, vendono meglio i loro spazi...

 

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http://www.julienews.it/notizia/cronaca/millegiri-workshop-targa-florio/78774_cronaca_2.html

 

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* * *

Luciano, l'altro pomeriggio mi sono andato a vedere la "prova Boccadifalco" ma soltanto per le Storiche ; poi sono scappato in moto. Alla discesa lungo l'Aeroporto c'era traffico a mai finire e mi sono ritrovato proprio dietro al Carrera di Savioli e Failla ; mi sono avvicinato lentamente sul lato navigatore ed ho detto ad Alessandro ad alta voce : questa Carrera già l'ho vista, da qualche parte ...... Si è messo a ridere e per scaramanzia non gli ho chiesto altro ...... andandomene sgasando a zigzag nel traffico ....

 

Ma piuttosto : quando si assegna il trofeo V.M.Randazzo ? Non era per la prova Targa ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/503366/P13.jpg

Reunion ASPAS - SPELUX

 

Carmè

 

 

* * *

 

" LA SCARAMANZIA " ……

 

 

La scaramanzia, con i suoi “silenzi”, ce la siamo scambiata con Alessandro Failla, una prima volta, già il 29 Maggio, nell’occasione della reunion ASPAS al Golf Club di Villa Airoldi …..

 

 

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C’era un trofeo “particolare” messo il palio dall’ASPAS, per la “storica” del Rally …..

 

 

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E quella reunion, già l’ho scritto, è stata - per me - “una perla”, con quel suo coevo emozionante omaggio ad un pilota siciliano (anche ) di Targa che non cè più, alla presenza della moglie e del figlio Enrico.

 

E la scaramanzia, sempre con i suoi “silenzi”, ce la siamo nuovamente scambiata, con Alessandro, alla fine della prova “show” di Boccadifalco ….. in mezzo al traffico …

 

Poi me ne sono andato a disintossicarmi, per il week end ; niente giornali, niente televisione ….. fintanto che, stamani, arriva un sintetico mex. al cellulare:

 

 

“Con commozione personale ieri abbiamo vinto “Trofeo Randazzo” e “Targa Florio” ……………….. “

 

Risposta :

 

“Strafelici x le “2” vittorie …. Siete Fantastici. Vogliamo le foto della premiazione …………..”

 

 

Risposta :

 

“Intanto sul sito www.siciliarally.com foto premiazione con trofeo ……..”

 

 

E questo ho trovato su quel sito:

 

 

E’ DI SAVIOLI–FAILLA LA TARGA FLORIO HISTORIC RALLY 2011

 

 

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L’equipaggio palermitano della scuderia ASPAS ha vinto anche il 2° raggruppamento. Secondo posto per i leader tricolori Da Zanche – Belfiore e terzo il rientrante messinese Bosurgi navigato da Granata. Successo per De Luca in 1° raggruppamento.

 

 

http://www.siciliarally.com/portale/e-di-savioli-failla-la-targa-florio-historic-rally-2011-vf7-vt1588.html

 

 

Questa “vittoria” del Trofeo V.M.Randazzo da parte di Alessandro Failla, navigatore, insieme a Marco Savioli, è stata una bella storia. Davvero bella.

 

 

Sono sicuro che Alessandro, già grande amico e navigatore nei rally di Enzo Mirto Randazzo in epoche “remote”, avrà vissuto col cuore in gola l’andamento di quella Prova Speciale “Targa 1“ …..

 

 

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1984 - Rally di Quisquina - Vincenzo Mirto Randazzo - Alessando Failla.

 

Di quella foto della premiazione del Rally storico mi piace la presenza dei vincitori, Savioli e Failla (ASPAS) , la presenza di Toti Sutera (ASPAS), la presenza anche del Trofeo “Vincenzo Mirto Randazzo” ; sul podio c'era anche lui.

 

Speriamo che in futuro belle iniziative come questa possano avere un seguito ; un eccellente legame tra il presente delle “storiche” da rally , ed il passato, da non dimenticare assolutamente, dei piloti - anche - di Targa Florio.

 

 

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Enzo Mirto Randazzo avrà fatto uno sportivo tifo per loro.

 

 

Best54

 

 

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www.amicidellatargaflorio.com

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Caro Carmelo,

prendo atto del tuo silenzio e ne traggo le dovute conclusioni.....

Con i migliori e più sinceri auguri per tutte le Vostre prossime iniziative....

 

 

* * *

 

Ho certamente non pochi difetti, ma non sono ancora diventato un cafone. Ti avrei risposto. Al mio rientro da fuori ho fatto subito un intervento sul Trofeo Mirto Randazzo vinto dall'amico A.Failla perchè ...... perchè è stata una cosa che mi ha molto coinvolto, personalmente.

 

Mi scuso con te, quindi, per il "ritardo"; sono rientrato ora sul forum.

 

Cose che avrei voluto dirti le ha già dette Beppe45, nel suo intervento.

 

Mettiamola così : Tu hai le Tue sanguigne convinzioni, ed io le rispetto come rispetto Te. Io ho le mie, analogamente sanguigne. Diciamo che ...... non si incontrano. Del resto il mondo è bello perchè c'è il bianco ed il nero. Sono colori del tutto diversi, ma entrambi, penso, apprezzabilissimi.

 

 

Un saluto a Te.

 

Carmelo

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Il tuo concetto era chiarissimo, caro Carmelo, quello che intendeva dire Enzo (forse è lui che non riesce a spiegarsi) era: quale migliore occasione per sentirci PRIMA e per organizzarci PRIMA, con congruo anticipo, per crearli noi stessi, sotto l'egida dell'Associazione "Amici della Targa Florio", una discussione ed un dibattito, assolutamente civili e pacifici, con ospiti autorevoli quali il Professore, sul passato, presente e futuro della Targa Florio classica? Quale era il problema?

A nostro avviso, un'altra occasione sprecata...

 

 

Beppe mi accorgo adesso di questo tuo post.....voglio risponderti

 

Ma cosa dovevamo organizzare ? Ma chi conosceva gli organizzatori ?

Noi avevamo solo ricevuto da Gianfranco l' invito a esporre le fotografie... la conferma e' arrivata giorno 1 Giugno...

ho dovuto chiamare Carmelo a Cefalu'.. per chiedere se le sue figlie potevano farmi avere il materiale....

giorno 2 mattino sono stato a casa di carmelo dove sua figlia..mi ha fatto trovare il tutto...sono arrivato a Boccadifalco...e con Gianfranco abbiamo sistemato il tutto....

Questa e' la sola verita'........................

Adesso basta con questa storia....#0000ff]

 

 

 

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03/04/2012

L’onorevole Aricò, nel corso del workshop, ha lanciato la candidatura della Sicilia come tappa del mondiale di rally dopo la cancellazione del rally di Sardegna dalla Fia dal calendario ufficiale del 2012. "E’ proprio di questi giorni – ha sottolineato Aricò – la notizia che la Federazione internazionale dell’Automobilismo ha cancellato la tappa mondiale del rally di Costa Smeralda. Grazie alla legge che porta il mio nome e che permette la disputa delle competizioni automobilistiche all’interno dei parchi naturali siamo in grado di proporre la Sicilia come futura tappa ufficiale del mondiale di rally".

http://palermo.palermocronaca.it/cronaca/palermo-millegiri-nino-vaccarella-preside-volante-racconta-t_4233.php

 

 

04/06/2012

Il Rally d'Italia Sardegna ce l'ha fatta, sarà nel calendario del mondiale rally anche nel 2012. Ieri a Barcellona infatti il Consiglio mondiale della Fia ha stabilito che il prossimo anno saranno 13 le gare in calendario nel campionato del mondo rally.

http://lanuovasardegna.gelocal.it/sport/2011/06/04/news/la-sardegna-salva-il-suo-rally-4364761

 

 

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Siamo tutti invitati a raccontare a Ruoteclassiche l'altra verità, quella che viene taciuta, mistificata, nascosta sulla Targa Florio.

 

Troppo facile per l'Augusto Marasco e la sua allegra compagnia confondere le carte e non volere parlare del passato, nè di quello che non gli appartiene, nè di quello che ritiene comunque suo.

Le mail possono essere anche corredata da foto a testimonianza della realtà che tutti noi abbiamo conosciuto.

 

Mi permetto quì di fare notare quanto scrive il sig.Luca Bartolini capo ufficio stampa dell'Aci Sport *** nel suo cameo :

 

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A prescindere della ecoautocelebrazione che poco c'entra con l'argomento del disquisire, se non per il fatto che siano state espresse da Giuseppe Valerio oggettive perplessità sull'importanza e l'altisonanza mondiale dell'avvenimento (non sono sufficienti bolli o accordi con le federazioni per fare apparire oro ciò che oro non è) ciò che mi sorprende e l'altrettanta autocelebrazione del sig.Bartolini nel raccontarci il Centenario !

 

Ciò che sino ad oggi è indiscutibilmente uno scandaloso flop, costato anche centinaia di migliaia di euro pubblici sperperati dalla cricca (anche politica) che ha gestito l'evento, sembra essere stato invece un successo a dir poco interplanetario con tanto di patrocinio della Presidenza della Repubblica italiana : Etzi Katzi ! Se a Roma hanno sicuramente goduto, a Palermo, patria dei Florio oggetto dei festeggiamenti abbiamo vissuto un'altra realtà.....

 

Bello comunque oggi leggere che chi sino ad oggi ha preso le distanze dal flop del centenario (scrivendo in malafede che non ha preso parte all'organizzazione)nè è stato invece illustre protagonista !

 

*** a tal proposito per i meno informati ricordo che l'avvocato Antonio Marasco è anche presidente di AciSport....

 

 

Cari amici vi invito ad esprimere un grazie di cuore al Direttore Raffaele Laurenzi ed a Giuseppe Valerio per lo spazio dedicato alla nostra amata Floriopoli ed alla Targa Florio, e per il modo conciso e preciso con cui continuano a scrivere dell'argomento.

 

E' importantissimo fare conoscere il nostro apprezzamento.

 

Scrivete il vostro pensiero a proposito, raccontate la vostra testimonianza diretta, fate conoscere il vostro parere indirizzando la mail a :

 

redazione@ruoteclassiche.it

 

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Invité §ami463nV

Maggio 2011

 

 

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Il pelo nell'uovo ; peccato quelle Borrani.

 

 

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TF 1965 - Ford GT40 Roadster - Bondurant - Whitmore - Ford A.V

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Piccola curisosita' scoperta per caso su Fb

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Nella foto Stefano Volpi.....leggete cosa scrive....

 

Questa ha partecipato alla Targa del 1966, io ero il meccanico!

 

 

SI.. e' questa BA4 #106 , il secondo pilota era Giuseppe Nieri(tutti confondono il nome con Antonio che era un altro pilota) Giuseppe era stato campione italiano( informale)nel 1960 con il fratello Olderigo con i Kart di propria costruzione, avevano fondato la scuderia NIERI ed aveva vinto il campionato italiano su Tecno Kart 125 anno 1963

 

Piccola ricerca su internet

I bolidi di Giotto Bizzarrini e Giuseppe Nieri

http://ricerca.gelocal.it/iltirreno/archivio/iltirreno/2010/09/11/LRAPO_LRA96.html

 

:jap::jap::jap:

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Ci sono stati anni, come nel 1976, dove i piloti siciliani potevano cimentarsi con le sport, alle Targa Florio ……

 

 

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Targa Florio 1976 - Chevron 1300 - “Popsy Pop” (alla partenza con la vettura spettacolarmente intraversata in accelerazione, a causa del fondo umido ) - G.Ceraolo

 

 

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….. così come nei rally, con vetture, praticamente, “normali” ……

 

 

 

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Rally di Sicilia 1976 - “Popsy Pop” impegnato con l’Audi del "Team Floridia".

 

 

Si rinnovano i ringraziamenti a Luigi Sartorio per la documentazione messa di disposizione.

 

 

Best54

 

 

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www.amicidellatargaflorio.com

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Invité §ami463nV

2011

Trofeo "Vincenzo Mirto Randazzo"

 

Vincenzo Mirto Randazzo lo ricordiamo quale grintoso pilota privato anche nelle Targa Florio degli anni sessanta/settanta, ed in particolare quale spettacolare ed indimenticabile interprete - per chi lo ha visto in gara - nella conduzione dei GTA.

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Per le altre fotografie seguite il link

http://www.amicidellatargaflorio.com/

 

:jap::jap::jap:

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Targa Florio 1967 - Le Ferrari al comando nelle prove in Sicilia

 

 

Palermo, 12 maggio.

 

Nino Vaccarella, il pilota siciliano vittorioso nell'edizione del 1965, ha ottenuto oggi il miglior tempo - ad oltre 116 chilometri di media - nelle prove ufficiali della Targa Florio automobilistica, che si correrà domenica sul circuito delle Madonie.

 

 

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Vaccarella era al volante di una delle vetture ufficiali della Ferrari: i dirigenti della Casa modenese hanno fatto sapere che considerano questa partecipazione il miglior omaggio alla memoria di Lorenzo Bandini.

 

Nella prova siciliana, come è noto, gareggeranno macchine diverse da quelle che hanno dato vita alla tragica competizione di Montecarlo: alla Targa Florio partecipano le auto della categoria Sport. Prototipi, mentre al G.P. di Monaco sono ammesse soltanto le monoposto di Formula 1.

 

Oggi Nino Vaccarella, appunto sulla Ferrari « P4 », ha percorso i 72 chilometri del tracciato in 37'12"2, alla media oraria di chilometri 116,108.

 

Il pilota palermitano, per la prima volta al volante della «P4», ha preso la vettura dopo che il suo compagno Scarfiotti sullo stesso mezzo aveva già fatto un primo giro di assaggio in 39'15"1.

 

Al primo ed unico giro di prova Vaccarella ha realizzato il record.

 

Appena rientrato ai « box » Vaccarella, ha ripreso la vettura Scarfiotti ed anche lui è andato molto vicino al nuovo record ufficioso: 37'53" e 3.

 

Il record precedente era detenuto dallo stesso Vaccarella il quale lo aveva realizzato nel corso dell'edizione della gara del 1965 che vinse al volante di una Ferrari « P 2 ».

 

Sotto il precedente record ufficiale di Vaccarella sono scesi oggi ben tredici piloti tra cui tutti i favoriti.

 

Un lieve incidente ha turbato le prove, il francese Claude Lego è uscito di strada con la sua Ford di 4 mila cmc, danneggiando la vettura ma riportando fortunatamente soltanto lievi escoriazioni.

 

 

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Lego, comunque, sarà regolarmente al via domenica prossima al volante della sua auto.

 

La causa dell'incidente potrebbe essere la scarsa conoscenza del percorso.

 

Claude Lego è un industriale francese, sposato, che risiede a Sceaux S. Huisne.

 

Ha partecipato a numerose gare con vetture del tipo Mustang e dal 1966 fa parte della scuderia della Ford France.

 

Con interesse è stata seguita la prova del francese Jean Claude Killy (Porsche), il famoso campione dello sci all'esordio in una importante prova automobilistica.

 

 

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Ecco i migliori tempi odierni:

 

- Nino Vaccarella (Ferrari P4) in 37'12"2 alla media oraria di km 116,108;

 

 

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- Ludovico Scarfiotti (Ferrari P4) in 37' 53"3, media 114,004;

 

 

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- Gunther Klass (Dino Ferrari), 38'13", media 113.040;

 

 

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- Leo Cella (Porsche), 38'34", media 112.014;

 

 

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- Phil Hill (Chaparral), 38'39"3, media 111,743.

 

 

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Oggi le prove si concludono.

 

 

13.05.1967 - La Stampa

 

 

 

Best54

 

 

 

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Invité §luc766xj

03/04/2012

L’onorevole Aricò, nel corso del workshop, ha lanciato la candidatura della Sicilia come tappa del mondiale di rally dopo la cancellazione del rally di Sardegna dalla Fia dal calendario ufficiale del 2012. "E’ proprio di questi giorni – ha sottolineato Aricò – la notizia che la Federazione internazionale dell’Automobilismo ha cancellato la tappa mondiale del rally di Costa Smeralda. Grazie alla legge che porta il mio nome e che permette la disputa delle competizioni automobilistiche all’interno dei parchi naturali siamo in grado di proporre la Sicilia come futura tappa ufficiale del mondiale di rally".

http://palermo.palermocronaca.it/cronaca/palermo-millegiri-nino-vaccarella-preside-volante-racconta-t_4233.php

 

 

04/06/2012

Il Rally d'Italia Sardegna ce l'ha fatta, sarà nel calendario del mondiale rally anche nel 2012. Ieri a Barcellona infatti il Consiglio mondiale della Fia ha stabilito che il prossimo anno saranno 13 le gare in calendario nel campionato del mondo rally.

http://lanuovasardegna.gelocal.it/sport/2011/06/04/news/la-sardegna-salva-il-suo-rally-4364761

 

 

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Ciao Salvo,

credo si tratti di notizia giornalistica infondata, la FIA ancora non ha deciso e le speranze per la Targa Rally sono intatte e credo tuttora superiori a quelle della Sardegna.

La cosa non mi interessa granché se non fosse che, in caso di mondiale, la storica andrebbe necessariamente scissa dalla moderna e questo non mi dispiacerebbe affatto.

 

Luciano

 

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