I PILOTI DELLA TARGA FLORIO

[Invité §ran085xF]

[Invité §ran085xF]

1965

 

[Invité §ran085xF]

1969

 

[Invité §ran085xF]

[Invité §ami463nV]

 

Targa Florio 1967

 

 

[Invité §fro124rm]

 

 

Cari Amici, su "La Manovella" di Febbraio ho trovato questo servizio sui 50 anni del giornale.

Penso sia interessante immetterla nel sito, dato che la copertina AnnoVI n.1 dell'Estate 1966 è dedicata alla Targa Florio.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ciao

[Invité §ami463nV]

Grazie, Paolo.

 

Hai letto i racconti di Manlio ?

 

 

Quella sfilata di autostoriche in Targa Florio 1966 :

 

In this year's race, 20 of 70 cars carried Marathon Oil Company colors over the course.

 

 

 

 

 

The company also sponsored an antique racing car rally, bringing back some of the cars and stars of yesteryear.

 

 

Scuderia Pegaso/Marathon di Palermo .......

 

[Invité §TAR516zF]

....Quella sfilata di autostoriche in Targa Florio 1966 ...

 

poche foto purtroppamente.... http://www.targapedia.com/photogallery_TargaFlorio/1948_1973/1966/TARGA%20FLORIO%201966%20-%20MEETING%20INTERNAZIONALE%20DI%20SICILIA%20-/index.html

 

anche in Ten Days se ne parla....

 

anche il film di Michel Vaillant ne parlò....

 

 

PS: ciao Paolo

 

[Invité §ami463nV]

Popular Madame Junek,

 

one of the few women to ever compete in the Targa Florio (1927 and 1929),made a triumphant return to Sicily in the Marathon-sponsored Old Car Rally.

 

She and co-pilot Alois Samohyl,

 

 

both of Czechoslovakia, driving a 1908 Laurin Klement Skoda, are met by Marathon officials and fans.

 

 

 

Meeting Internazionale di Sicilia - Trofeo Marathon. Winner : Peter Binns of England.

 

 

[Invité §ami463nV]

[Invité §ami463nV]

Quella Porsche 910-026/6 in Targa Florio 1968

 

 

 

 

In Targa Florio Storica 1986

 

 

.......while the final entry is dated October 10-12, 1986, and lists an appearance by the late owner Mike Amalfitano in the Targa Florio Storica event in Sicily .....

 

 

 

 

 

 

2011 ( Bonhams - sold for $799,000 inclusive of Buyer's Premium )

 

 

 

 

In questi anni moderni caratterizzati dalla estrema facilità all’accesso alle informazioni, possono anche accadere cose davvero strane, a volte.

 

Come il fatto che un collezionista "americano" venga in Sicilia nel 1986, per una Targa Storica, con una brutalmente americanizzata 910/6, senza nemmeno sapere che quella stessa vettura corse in Targa 1968, nella sua originaria livrea.

 

Il "motivo" .... se di “motivo” vogliamo parlare …… esiste .....

 

Comunque, nel 2010, quella 910, per fortuna, è tornata ad essere una 910 "europea".

 

Se si va a cercare la “verità” ( ? ) sulla storia sportiva "raccontata" di quella 910-026 ci si accorgerà che - incredibilmente - manca una intero pezzo della sua vita agonistica.

 

Strano ….. specialmente per un mondo normalmente “attento” come quello delle prestigiose vetture d’epoca sportive ……. ma assolutamente vero.

 

 

www.amicidellatargaflorio.com

[Invité §ami463nV]

http://www.amicidellatargaflorio.com/1/le_fotografie_degli_amici_1899081.html

 

 

Grazie...all'amico messinese Pippo Pizzo.....

[Invité §ami463nV]

Immagini SPETTACOLARI ; per gli scatti sulle Porsche, il loro posto è lì

 

 

[Invité §ami463nV]

[Invité §ami463nV]

http://www.amicidellatargaflorio.com/1/le_fotografie_degli_amici_1899081.html

 

 

Grazie...all'amico Giulio Marguglio.....

[Invité §sho727jx]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/798085/Immagine2.jpg

http://www.amicidellatargaflorio.com/1/le_fotografie_degli_amici_1899081.html

 

 

Grazie...all'amico messinese Pippo Pizzo.....

 

 

Propongo PIPPO PIZZO a membro benemerito del forum...! SPETTACOLARE !!!

 

 

[Invité §ami463nV]

 

 

" ....... Tracce indelebili della Targa emergono dalle tante foto che , raccolte con passione ed entusiasmo nel corso degli anni , sono state donate dagli innumerevoli amici alla nostra Associazione.

 

Si tratta di un regalo inestimabile che non vogliamo tenere per noi ma diffondere a tutti quelli che con noi condividono questa passione ………

 

 

* * *

 

 

Siamo impegnati, anche attraverso la divulgazione di queste storiche e spettacolari immagini, a non far disperdere le memorie di quegli uomini che hanno contribuito alla crescita, in anni mitici dell’automobilismo, del “movimento” sportivo siciliano. Sono stati anni irripetibili ed unici ....."

 

 

Associazione Culturale Amici della Targa Florio - Palermo

 

www.amicidellatargaflorio.com

[Invité §TAR516zF]

Pensavamo di avere già visto le foto più belle della Targa Florio... che errore !

 

 

[Invité §ami463nV]

 

 

quando "i botti" rimediati in prova causavano improbabili rabberciate nuove "livree a striscie" alle carrozzerie

 

 

www.amicidellatargaflorio.com

[Invité §ami463nV]

 

 

c'erano quelli Monzeglio ...... c'erano quelli Ferraro ... c'erano quelli Angelini

 

 

www.amicidellatargaflorio.com

[Invité §ami463nV]

 

 

con gli additivi .........per quella Lola indecisi sino all'ultimo momento ... prima LIFE ...... poi CASTROL :sol:

 

 

 

www.amicidellatargaflorio.com

[Invité §ami463nV]

 

 

giusto onore e splendida vetrina a quel logo - in versione "MAXI" - della Scuderia Pegaso di Palermo

 

 

www.amicidellatargaflorio.com

[Invité §ami463nV]

 

 

Ma cos'era, alla fine, quel sempre "nascosto" adesivo sul cofano posteriore ? Forse il terzo logo della Scuderia Brescia Corse ?

 

 

www.amicidellatargaflorio.com

[Invité §bes888PR]

E ........ come Ermini

 

 

 

 

 

Floriopoli 1960

 

 

Best54

 

 

 

www.amicidellatargaflorio.com

[Invité §bes888PR]

1968 : Una Porsche 910-026/6 proveniente da Stoccarda è arrivata sino al Porto di Napoli ......... ed è pronta per essere "imbarcata" alla volta di Palermo ; un carrello a traino targato PA la porterà verso il "Piccolo" ....... attraverso le strade di Targa. Poi Floriopoli, per le primissime "prove su strada" ......

 

 

 

continua ....

[Invité §ami463nV]

http://www.amicidellatargaflorio.com/1/le_fotografie_degli_amici_1899081.html

[Invité §ami463nV]

Che dire......queste sono piccole gioie..che ripagano dei tanti sacrifici fatti per tenere viva la "Passione"

http://www.rossocorsa.net/amici_della_targa_florio/

 

 

Amici di Rossocorsa......grazie....

[Invité §ran085xF]

Monaco, 1962

Photos by Ted Langton-Adams, copyright Eric Faulks.

[Invité §fro124rm]

 

 

Cari amici, a proposito della magnifica 910/6 di Mike Amalfitano, di cui si parla, se non ricordo male, fece ritorno in America distrutta dentro una cassa.

In un articolo forse del Gionale di Sicilia si parlava di sospensioni troppo rigide e non adatte alla strada.

Tutto ciò con beneficio d'inventario.

 

Ciao

 

 

 

 

 

[Invité §ami463nV]

GRAZIE Paolo per le nuove splendide immagini.

 

Si, quella 910/6 "spyderizzata" all'americana fece il botto in Targa Storica 1986. Il suo originario proprietario "palermitano" - che tu conosci bene - se la vide davanti con quella livrea e ......... non poteva darsene pace .......

 

 

 

 

c'era chi la aveva vista e poi guidata appena uscita dalla fabbrica di Stoccarda

[Invité §ran085xF]

The Targa Florio; Sicily, May 16, 1971. The Targa sees some rather standard cars do well, because the road claims so many of the inexperienced. Here a Ferrari Dino 246 soldiers on, driven by Franceso Cosentino and andGianluigi Verna into 30th place. (Photo by Klemantaski Collection/Getty Images)

[Invité §ran085xF]

L'immagine rappresenta lo spider ricavato dalla gloriosa 33/2. Creazione del genio di Carlo Chiti, Orazio Satta Puliga e Giuseppe Busso , all' epoca ('67) ai vertici dell' Autodelta (il mitico reparto corse dell' Alfa Romeo), la 33/2 era un concentrato di innovazione (scocca in titanio, motore V8 posteriore) e di ritorni (la prima vettura "d'officina" dopo la 159 di Fangio!), entrambi vincenti. Anche lo spider, però, raccolse successi, con due vottorie di categoria alla Targa Florio (Pinto/Alberti) e ai 1000 Km del Nurburgring (Facetti/Schultze). Il motore era un V8 centrale posteriore interamente in alluminio di 1995cc, doppio albero a camme in testa per ogni bancata, comandato da catena, e sviluppava 265 cv a 9.300 giri. Il pianale è autoportante a tubi e lamiere in alluminio (oltre al motore anche il pianale interamente di alluminio!) rivettato, con riporti anteriori e posteriori in magnesio colato. Le ruote sono da 13", ognuna delle quali con un freno a disco. Con i suoi 740Kg di peso, questo spider toccava i 270 Km/h. L'esemplare della foto ('69) fa parte della collezione Rosso Bianco.

http://fiatgroup.forumfree.it/?t=39511707

[Invité §bes888PR]

GRAZIE Paolo per le nuove splendide immagini.

 

Si, quella 910/6 "spyderizzata" all'americana fece il botto in Targa Storica 1986. Il suo originario proprietario "palermitano" - che tu conosci bene - se la vide davanti con quella livrea e ......... non poteva darsene pace .......

 

 

 

 

c'era chi la aveva vista e poi guidata appena uscita dalla fabbrica di Stoccarda

 

 

* * *

 

Aggiungo, caro Amico di lunga data ....... Frog59

 

 

che a quelle 3 belle Tue immagini ( e quando mai ..... ) di Targa Storica 1986 ..... c'è da "allegare" i seguenti documenti "utili" ...... con immagini a quella data ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ma, caro Frog59, quella livrea fa ormai parte del travagliato "passato" di quella 910 ; ora è così ( PER FORTUNA ) :

 

 

 

 

 

 

 

 

Best54

 

 

 

www.amicidellatargaflorio.com

[Invité §bes888PR]

" ..... Giorgio Hardouin ha taggato una foto in cui ci sei tu ..... "

 

 

 

 

 

Nel "linguaggio standardizzato" di facebook questo significa una sorte di "dedica". Giorgio è davvero molto giovane, rispetto a me ; non a caso è figlio di un Hardouin col quale giocavo a calcio alle medie .......... Normalmente mi dedica e ci scambiamo foto di auto in Targa Florio ; questa volta no.

 

 

E' un vero colpo al cuore. Ma lo ho ringraziato molto. Se un giovanissimo come Lui nutre questa sensibilità per la nostra disastrata Floriopoli, forse non è tutto perduto.

 

 

Best54

[Invité §fro124rm]

[quotemsg=152

 

 

 

ma, caro Frog59, quella livrea fa ormai parte del travagliato "passato" di quella 910 ; ora è così ( PER FORTUNA ) :

Best54

 

 

 

Sono veramente felice sapere che una Porsche così prestigiosa, anche perchè appartenuta a giovani promettenti Piloti Siciliani, sia stata ricostruita e portata nelle condizioni d'origine.

Pensa che nell'86,quando ho fatto quelle foto, nei pressi di Floriopoli ho incontrato, proprio, Ignazio ed abbiamo fatto dei commenti su quella 910.

Intanto ti invio altre foto su un raduno del '95 del Giro di Sicilia......che ne pensi Caro Amico Best 54?

Un abbraccio