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Invité §tan645BY

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30 karts en nationale ! pfiou ! ben ça va changer de tronche la catégorie, pasqu'elle était un peu moribonde en BFC, moins de 15 karts si je me plante pas(en incluant les FFSA).

Pour les différences de chrono, je pense que le pilotage peut encore compenser au niveau régional, si tu es très bon, tu gommeras la différence.

Je pense que le seul inconvénient du chassis promo, ce sera pour la revente plus tard quand tout le monde aura un CIK.

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Invité §der274gU

C'est sur que la catégorie va changer de tronche !

Ca va etre le plus beau plateau en BFC avec les KZ125 je pense !

Je flippe un peu, lol, j'ai jamais fait de compet' et je vais me retrouver au ilieu de cette trentaine de karts ... :)

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Invité §tan645BY

Moi j'ai déjà ma petite technique (avant d'avoir le kart ^^)

Si je suis au niveau, je prend la pôle comme ca tu est tranquille au départ, sinnon, je fait un truc genre rôdage en qualif, comme ca tes tranquille et tu part dernier :D

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Invité §tan645BY

Certain maintenant !

Mais le probleme maintenant c'est, esque je vais faire toutes les courses, esque j'aurais le temps de rôder le moteur avant la premiere course le 20 mars en sachant que l'année derniere le circuit de l'enclos a ouvert seulement le 10.

Mais en se moment, je suis a la recherche d'un ensemble.

Et puis, il faudra que je me boost pour trouver un équipement !

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pck les autres auront des mécanos de la campagne ???

 

et, il faut aussi savoir décrire le châssis, LB n'est oas devint, il y a plein de parramettre, et quoi qu'on en dise, une châssis CIK serra un avantagne certain !

 

 

3 dixième dans une finale de 20 tours, c'est 3 secondes !!! de quoi se faire doubler un bon nombre de fois, sans compter que si un gars te suit avec un CIK alors que tu aura un promo, même si il est mauvais, il arrivera a te suivre...

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Invité §der274gU

Personne n'a de mecano en natio' BFC, et meme si ils en avaient, ils auront surement pas le niveau de LB.

 

Et tu crois vraiment que je vais me faire tracer pour 0.3 secondes ^^

qui n'existeront meme pas grace aux reglages tip tip

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Invité §der274gU

Mais, les 0.3 secondes, c'est ENTRE LS DEUX MEILLEURS CIK ET PROMO, pas entre tous, donc oui peut etre que le premier des CIK me mettra + de 0.3 secondes mais pas tous les CIK ...

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Invité §der274gU

Bilout, va voir une course de natio', et tu verras qu'il y a un bon nombre de CIK derriere certain promo' bien emmené et certainement tres bien reglé, et je parle de ce que j'ai vu ...

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Invité §LB4814pb

l'avantage est surtout sur le freinage, çà aide !

 

 

Bon avant de parler de choses que l'on connait pas, les freins mécaniques sur des arbres de si petit diamètre non absolument rien à envier au freins CIK d'aujourd'hui, surtout les freins nécessitant d'être en très bonne température (Intrepid, Alpha, Tony, etc..)-.

Le seul "défaut" c'est qu'il ne sont pas à rattrapage donc on doit compenser l'usure par des cales, point.

 

Pour l'histoire du mécano, que ce soit moi, lui, tel, David Copperfield, si l'ensemble pilote-confiance-repos-humeur ne vas pas on peut mettre le châssis à l'envers ça marchera pas.

Ensuite bien sur devant cela sera réglé aussi très bien, loin d'être au top mais assez pour donner du fil à retordre.

Ne pas croire que un mécano ou autre donne un gage de performances absolu.

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Invité §kar113iT

Tiens LB47 je t'ai vu au Mans à la fermeture tu t'occupais d'un gars en formule ffsa c'est ça? Je t'ai reconnu à la veste CKR ;) Je te voyais te tenir la tête quand il avait un problème de carbu lol

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