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MOTEUR PAVESI


Invité §jag033HY
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Participants fréquents à ce sujet

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0,5 c'est trop faible, cela confirme la trace que l'on voit tout autour de la calotte de ton piston, bien visible sur l'image agrandie dans ton profil.

Il faut aller à 0,9 pour être "large" ou 0,8 ce qui est courant sur les Pav.

1,5 est plus généraliste quand même. ... 1.00 n'est jamais utilisé.

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Ok, merci en le remontant je vais mettre 0.9 au squish et 1.5 a l'allumage.

Pour l'allumage j'ai comparer a mon tm k9 qui a 1.6mm d'avance, alors 1mm sur le pavesi je trouvé ça bizarre.

Sur le pavesi il me reste a mesurer le volume de la chambre de combustion, dans sa configuration actuel, avant de le modifier pour des valeurs plus courantes.

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Travaux de la journée, fabrication d'un support de pompe a essence, j'ai fais la même que sur mon k9.

Avant la pompe été fixée sur le baquet. Quand j'aurai fini mon bain pour l'anodisation, je lui ferais un traitement.

J'ai relevé aussi les angles d'ouvertures admission et échappement. Alors j'ai 193° pour l'échappement et 130° pour les 3 transferts côté admission et 131° pour les deux autres.

 

DSCN0970.jpgDSCN0974.jpg

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Bonjour à tous, je débute en kart. J'ai acquérie ce kart : châssis Tony kart 2008. Avec ancien moteur pavesi 125 valve. BV6. 

Je suis allé sur la piste j'ai un problème avec l'admission d'Air et des trous à bas régime. Voir ettoufement, j'aimerais des conseils svp. Le moteur date de quand ? Il est de collection combien vaut t-il ? Et le châssis également combien coûte t-il en occasion. Merci de rep. Cordialement Marco. 

IMG_20210519_190021.jpg

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IMG_20210519_190021.jpg

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Bonjour à tous, je débute en kart. J'ai acquérie ce kart : châssis Tony kart 2008. Avec ancien moteur pavesi 125 valve. BV6. 

Je suis allé sur la piste j'ai un problème avec l'admission d'Air et des trous à bas régime. Voir ettoufement, j'aimerais des conseils svp. Le moteur date de quand ? Il est de collection combien vaut t-il ? Et le châssis également combien coûte t-il en occasion. Merci de rep. Cordialement Marco. 

IMG_20210519_190021.jpg

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Il date des années 90, on ne voit pas grand chose, difficile d'être plus précis.

Collection, Mouais, combien il vaut, pas grand chose, de 3 à 500 euros pour celui qui recherche vraiment ça et suivant l'état, qui semble très moyen du peu que je vois.

Pour le châssis certainement pas plus, voir moins.

Pour le problème, impossible de répondre, tu ne connais pas ce genre de matériel, c'est pas une mobylette, et suivant le modèle de carbu c'est capricieux, surtout si ce dernier est très sale et obstrué par des années d'inactivité, sans compter de l'usure de certaines pièces internes possible (puit, pointeau, prise d'air etc)

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