[FAQ] Toutes vos questions, et réponses sur les pneus

[Zolve]

Si tu montes la pression les pneus vont chauffer plus vite.

[Sus Scrofa]

Merci. C'est bien ce que je pensais.

Pour chauffer plus vite sans monter trop haut en pression faut il des jantes "petit volume" ?

[miniac007]

C'est plus compliqué...

 

Pour chauffer il faut des jantes alu (hiver, pluie), pour refroidir, il faut des jantes magnesium (été, grip).

 

Combien on chauffe dépend de la météo, de la piste, de la conduite.

 

Manque de grip, plutot des haut volume, bcp de grip, plutot des LV.

 

Et après, tu joues avec les pressions...

[Sus Scrofa]

Merci pour les infos

[kerjom]

Bonjour tout le monde,

Je cherche des infos s'il y a un éventuel comparatif sur ces 2 pneus :

VEGA XH3

MOJO D5

 

Le mojo étant officiel pour le rotax max, et le vega lui n'étant pas officel pour le rotax max mais pour le nationnal.

 

En terme de longévité à priori le Vega semble très bon, mais je ne vois rien au sujet du mojo.

 

D'où ma question en terme de longévité ? de longévité avec performance constante jusqu'à la mort du pneu ? de grip ?

 

Les 2 étant dans les mêmes prix...

 

Merci

[miniac007]

Vega

[kerjom]

Bonjour miniac,

Ok je resterais sur les vega alors, je pensais mettre les mojo pour être dans ce qui est donné pour le rotax max, mais si ils durent moins longtemps et moins constant alors tampis, va pour les vega.

C'est ce que j'ai là en ce moment.

[miniac007]

Ca depend des courses que tu veux faire... C'est la course qui impose les pneus...

 

Pour du loisir, les Vega durent longtemps et se trouve facilement en déclassé ou en occasion...

[Loth]

Le Mojo, c'est pas une gomme super dure ?

[Invité §agr755KD]

non ,pas le mojo D5

[kerjom]

Pas pour faire de la compétition enfin pas pour l'instant en tout cas, en regardant de plus prêt je vois qu'il est indiqué mojo D5 pour la catégorie rotax max et vega XH3 pour national, senior master et kz.

Donc vu mon âge plus de 40 ans , je serais donc en master ce qui veut dire que je pourrais prendre vega XH3 ou mojo D5 au choix ?

Enfin si j'ai bien compris, reste que le XH3 est à priori plus endurant et constant jusqu'à ce qu'il soir hd donc plutôt vega comme l'a dit miniac

[Invité §agr755KD]

senior master c'est pour le X30 ,pas rotax max

après en loisir tu t'en fou de toute façon le d5 va pas mal aussi

[kerjom]

Salut agron,

 

Ah bon ok j'ai du mal comprendre alors :-)

Mais bon je vais rester sur le Vega XH3 vu qu'il marche bien et longtemps, le mojo D5 semble à priori être moins endurant et constant donc pas besoin de se prendre la tête.

Et si je venais à faire une compétition je prendrais un train de mojo D5 et puis voilà.

Merci

[miniac007]

Voila, c'est fini...

 

https://theracebox.com/bridges [...] y-in-2022/

[Invité §agr755KD]

les autres vendeurs de pneus qui doivent etre content

[celfer27]

Est ce que quelqu'un aurait des infos concernant les châssis OTK 2021, modifs, nouveautés ?

[Invité §Dri011Ag]

Bonjour à tous, ou achetez vous vos pneus

Pour info je recherche des mojo vu que je suis en rotax

Merci

[celfer27]

Quelqu'un a déjà roulé avec les maxxis sport.fr ? On peut le comparer à quel autre pneu ?

[Manolo64]

Salut à tous !

Question du jour :

Vega XH3 en KZ = nickel 👌

Et les Vega SL3 ??

Qui a déjà essayé en KZ en loisir ??

Merci 👍👍

 

 

[Manolo64]

Non ? Personne ? 🤔

[agron]

moins performant que le XH3 ,mais très bon pneus pour du loisir en kz ,et prix moins chère que le xh3

[Zolve]

Si tu n'as pas pris l'habitude de rouler avec des pneus qui ont du grip ça va t'aller. Mais sinon laisse tomber. Entre les XH3 et cela c'est le jour et la nuit. Bien entendu ne regarde pas tes chronos non plus car tu vas être en PLS. J'ai essayé et j'ai vite laissé tomber.

Modifié 13 mars 2021 par Zolve

[Banania03]

Bonjour,

 

Quelle pression à froid ou à chaud mettez vous sur les Vega XH3?
 

Vega conseille à froid 0,58 devant et 0,54 à l’arriere ce qui j’utilise.

 

D’autres sur la piste mettent beaucoup plus mais je trouve le comportement différent mais pas plus efficace.

 

vos avis?

 

merci

 

 

[Beuscha]

Y en a qui préféreront vendre un rein que de répondre à ça c est sûre lol

 

Nous,En x30 et natio, on va rarement en dessous de 0.58 arr et 0.62 av...on monte chouilla le matin à la fraîche.

Après ta pression varie selon pilotage, et ton châssis...nous en dessous c est pas possible,  le châssis veut rien savoir. 

A valence aujourd'hui on a d ailleurs essayé la press préconisé de 0.54/58..on est revenu à 0.6/0.63 et 3 gros dixièmes.

Modifié 25 avril 2021 par Beuscha

[Banania03]

Il y a 2 heures, Beuscha a dit :

Y en a qui préféreront vendre un rein que de répondre à ça c est sûre lol

 

Nous,En x30 et natio, on va rarement en dessous de 0.58 arr et 0.62 av...on monte chouilla le matin à la fraîche.

Après ta pression varie selon pilotage, et ton châssis...nous en dessous c est pas possible,  le châssis veut rien savoir. 

A valence aujourd'hui on a d ailleurs essayé la press préconisé de 0.54/58..on est revenu à 0.6/0.63 et 3 gros dixièmes.

Merci.

 

Je vais essayer ces pressions.

[Zolve]

les pressions indiquées sont des bases de travail. Les conditions de roulage vont ensuite déterminer la pression à l'instant "T" .

 

Piste froide ? Chaude ?

Combien de tours à faire ?

Etre vite rapidement ou pas etc...

 

Encore une fois, il faut essayer et essayer encore... . Le message de Beuscha en est l'illustration

Modifié 26 avril 2021 par Zolve

[Simon816]

Salut à tous, je voudrais savoir quel est la durée de vie moyenne de pneus vega sl6 par rapport à des xh3, je voudrais savoir ca pour un sodi rs3 rotax. En gros, je veux savoir s’il est plus rentable pour moi qui ne fait pas de compétition, d’acheter des xh3 d’occasion, ou bien des sl6 neufs

[Yek]

Les SL6 sont plus dur que les XH3 mais ils sont aussi plus lent

[Gukuc]

Oui les sl6 dureront beaucoup plus longtemps. Si tu débute tu peux rouler avec, après si tu est déjà un peu plus aguerris, je trouve cela dommage de ne pas rouler avec les mêmes pneus que tout le monde.

[Simon816]

Il y a 16 heures, Gukuc a dit :

Oui les sl6 dureront beaucoup plus longtemps. Si tu débute tu peux rouler avec, après si tu est déjà un peu plus aguerris, je trouve cela dommage de ne pas rouler avec les mêmes pneus que tout le monde.

 

Le 10/11/2021 à 10:10, Yek a dit :

Les SL6 sont plus dur que les XH3 mais ils sont aussi plus lent

Merci beaucoup pour votre réponse, mais est ce que vous savez les sl6 durent combien de fois plus longtemps si vous avez eu l’occasion de tester les deux, ou sinon est ce que vous savez sur un circuit moyen, pour un pilote dans la moyenne, combien d’heures durent les sl6

[Zolve]

Si tu cherches à ne pas dépenser d'argent dans les pneus rapproches toi d'un team et achètes des pneus qui ont une course. Ca ce négocie entre 30 et 50€ le train. Pour rouloter entre potes ça va très bien et tu as au moins les pneus de ta catégorie. Pour ce qui est de la durée de vie avec les "occasion"  tu pourras faire au moins 2 sorties correspondant à une bonne heure de roulage environs. A la fin le kart sera intenable et les chronos vont au mieux rester stable si tu as progressé ou alors s'effondrer. Ne cherche pas à changer quoi que ce soit d'autre que les pneus !! 

Modifié 11 novembre 2021 par Zolve

[Gukuc]

Difficile de dire pour la longévité, je dirai à peu près 1,5x a 2x plus longtemps pour les sl6

[Banania03]

Bonjour,

 

Quels sont les conditions qui font utiliser plus les jantes Bas volumes que médium ou grand volume d’air?

 

Est ce uniquement la température de la piste qui influe sur le choix ou faut-il intégrer d’autres éléments ?
 

merci pour vos réponses.

[miniac007]

Tout ce qui influe sur la montée et la tenue en température des pneus influe sur le choix des jantes. Il faut essayer... 

[Banania03]

Bonjour.

 

J’ai essayé pour la première fois aujourd’hui les Vega XH4. Après plusieurs années en Xh3, je trouve peu de différences sauf au niveau du chrono où je perds 1 sec au tour. Les pressions préconisées sont de 0,55 au carré alors que les XH3 avaient étaient données pour 0,58 à l’avant et 0,54 à l’arriere.

 

Avant vous rencontrez une baisse de performances en passant à ce nouveau pneu? Quelles pressions utilisez vous?